門式起重機(jī)常見(jiàn)故障及維修方法探討

玉漢輝

摘要：在應(yīng)用門式起重機(jī)設(shè)備時(shí)，這項(xiàng)設(shè)備的金屬結(jié)構(gòu)比較多，而且設(shè)備的起升運(yùn)行機(jī)構(gòu)和電氣設(shè)備經(jīng)常容易出現(xiàn)故障問(wèn)題。要想對(duì)這些故障問(wèn)題進(jìn)行徹底的解決，需要深入的探討引起故障問(wèn)題的原因，還要制定專門的解決措施。確保門式起重機(jī)設(shè)備在使用的過(guò)程中更加的安全，從而充分發(fā)揮這種設(shè)備的性能和作用。但現(xiàn)階段在對(duì)門式起重機(jī)設(shè)備進(jìn)行故障檢查時(shí)，相關(guān)技術(shù)還不夠成熟，在開(kāi)展維修工作時(shí)選用的維修方法也不夠合理。相關(guān)人員一定要重視這些問(wèn)題。本文就門式起重機(jī)常見(jiàn)故障及維修方法進(jìn)行相關(guān)的分析和探討。

關(guān)鍵詞：門式起重機(jī);常見(jiàn)故障;維修方法;分析探討

一般來(lái)說(shuō)在進(jìn)行門式起重機(jī)設(shè)備應(yīng)用時(shí)，是由門架構(gòu)件、支腿構(gòu)件、專用的起升機(jī)構(gòu)和大小車的運(yùn)行機(jī)構(gòu)以及小車的導(dǎo)電裝置、司機(jī)室、總電源導(dǎo)電裝置等構(gòu)件組成的。屬于一種作業(yè)中比較常見(jiàn)的生產(chǎn)吊裝設(shè)備。這種設(shè)備的應(yīng)用范圍比較廣，可以在各種場(chǎng)合進(jìn)行多種類型物料的裝卸和吊運(yùn)作業(yè)。而且場(chǎng)地的利用率比較高，作業(yè)的范圍比較大，設(shè)備的通用性比較強(qiáng)。目前這項(xiàng)設(shè)備運(yùn)行性能已經(jīng)受到了社會(huì)各界的廣泛關(guān)注，但因?yàn)檫@種設(shè)備在應(yīng)用的過(guò)程中需要面臨比較復(fù)雜的運(yùn)行環(huán)境，所以設(shè)備經(jīng)常出現(xiàn)故障問(wèn)題[1]。

一、門式起重機(jī)常見(jiàn)故障問(wèn)題

（一）金屬結(jié)構(gòu)故障問(wèn)題

設(shè)備的金屬結(jié)構(gòu)主要是承擔(dān)運(yùn)行過(guò)程中的基本負(fù)荷和附加負(fù)荷以及特殊的負(fù)荷，屬于承載部件。在進(jìn)行金屬結(jié)構(gòu)建設(shè)時(shí)，要保證材料具備足夠的強(qiáng)度和鋼度，才能避免結(jié)構(gòu)遭受破壞。設(shè)備運(yùn)行過(guò)程中主梁的下?lián)虾团詮潟?huì)出現(xiàn)變形等情況。主梁的接焊縫存在開(kāi)焊處，副板存在波浪的變形，主梁的蓋板出現(xiàn)了疲勞性的裂紋，都屬于比較嚴(yán)重的故障問(wèn)題。在進(jìn)行結(jié)構(gòu)焊接時(shí)，如果操作質(zhì)量不佳或者設(shè)備長(zhǎng)期出現(xiàn)超載使用的情況，設(shè)備在運(yùn)行的過(guò)程中受到了熱效應(yīng)的影響，都會(huì)導(dǎo)致金屬結(jié)構(gòu)故障問(wèn)題的出現(xiàn)[2]。

（二）起升機(jī)構(gòu)故障問(wèn)題

在進(jìn)行設(shè)備使用時(shí)，工作機(jī)構(gòu)區(qū)域會(huì)設(shè)置一些制動(dòng)裝置，可以保證設(shè)備運(yùn)行的安全。在設(shè)備運(yùn)行的過(guò)程中制動(dòng)裝置會(huì)存在較多的故障問(wèn)題，如果制動(dòng)不靈或者制動(dòng)器出現(xiàn)了打不開(kāi)、不松閘以及失靈和異味等現(xiàn)象，就證明制動(dòng)裝置存在故障問(wèn)題。在進(jìn)行減速器構(gòu)件應(yīng)用的過(guò)程中，如果齒輪存在缺陷或者出現(xiàn)了磨損變形等情況，在進(jìn)行兩齒輪軸安裝時(shí)不夠平行，也會(huì)導(dǎo)致減速器發(fā)生故障問(wèn)題[3]。

（三）運(yùn)行機(jī)構(gòu)故障問(wèn)題

設(shè)備在運(yùn)行的過(guò)程中，起重機(jī)大小車的運(yùn)行機(jī)構(gòu)主要存在啃軌故障問(wèn)題。導(dǎo)致這些問(wèn)題出現(xiàn)的主要原因，是因?yàn)闆](méi)有嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)行設(shè)備的使用，設(shè)備長(zhǎng)期處于磨損的狀態(tài)。車輪和運(yùn)行的軌道面產(chǎn)生了摩擦等現(xiàn)象，繼而引發(fā)啃軌問(wèn)題，這種問(wèn)題會(huì)加劇軌道的磨損，增加運(yùn)行的阻力，還會(huì)降低設(shè)備的使用壽命[4]。

（四）電氣故障問(wèn)題

電氣控制系統(tǒng)是設(shè)備的一個(gè)重要組成構(gòu)件，在設(shè)備運(yùn)行的過(guò)程中主要存在的電氣故障問(wèn)題是電源切斷之后，保護(hù)箱的接觸器不掉閘或者刀開(kāi)關(guān)閉合時(shí)控制回路的熔斷器出現(xiàn)燒毀等現(xiàn)象。如果主接觸器接通吸合之后，引入線的熔斷器出現(xiàn)了燒毀等現(xiàn)象也會(huì)引發(fā)故障問(wèn)題。導(dǎo)致這一故障問(wèn)題出現(xiàn)的主要原因，是因?yàn)檫^(guò)流繼電器的整定值不符合應(yīng)用的要求，無(wú)法對(duì)設(shè)備進(jìn)行保護(hù)，機(jī)構(gòu)的機(jī)械傳動(dòng)部分出現(xiàn)卡住等現(xiàn)象[5]。

二、門式起重機(jī)常見(jiàn)故障問(wèn)題維修方法

（一）金屬結(jié)構(gòu)故障問(wèn)題維修方法

在對(duì)這一問(wèn)題進(jìn)行解決時(shí)，需要選用合理的焊接技術(shù)，提高作業(yè)的質(zhì)量。在焊接過(guò)程中如果發(fā)生變形現(xiàn)象，就要做好變形的矯正，可以采用火焰矯正法和預(yù)應(yīng)力的拉桿法以及綜合法對(duì)其進(jìn)行矯正和修復(fù)。如果在焊縫區(qū)域出現(xiàn)了疲勞性的裂紋，可以選用砂輪機(jī)設(shè)備對(duì)其進(jìn)行磨平處理。

（二）起升機(jī)構(gòu)故障問(wèn)題維修方法

在對(duì)制動(dòng)裝置故障問(wèn)題進(jìn)行解決時(shí)，應(yīng)該做好日常的保養(yǎng)，還要對(duì)制動(dòng)輪和主彈簧等區(qū)域進(jìn)行重點(diǎn)的檢驗(yàn)。如果制動(dòng)輪的工作面存在油污，需要對(duì)其進(jìn)行及時(shí)的清洗。如果主彈簧的張力比較大，或者出現(xiàn)了疲勞現(xiàn)象，應(yīng)該對(duì)其進(jìn)行及時(shí)的調(diào)整和更換。還要嚴(yán)格按照規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)的要求對(duì)電磁鐵的沖程進(jìn)行調(diào)整。在對(duì)減速器故障問(wèn)題進(jìn)行處理時(shí)，要對(duì)齒輪的磨損情況進(jìn)行定期的檢查。在設(shè)備運(yùn)行過(guò)程中，如果存在不均勻的噪聲和撞擊的聲音，應(yīng)該及時(shí)的進(jìn)行檢查和更換。

（三）運(yùn)行機(jī)構(gòu)故障問(wèn)題維修方法

在對(duì)這一故障問(wèn)題進(jìn)行解決時(shí)，要盡可能消除油污或者冰雪對(duì)于軌道存在的影響。要對(duì)大小車的軌道進(jìn)行調(diào)整，使其符合安裝技術(shù)的要求。還要消除過(guò)大的間隙，確保兩端的傳動(dòng)能夠保持一致，要對(duì)車輪的安裝精度進(jìn)行調(diào)整。

（四）電氣故障問(wèn)題維修方法

在進(jìn)行故障問(wèn)題維修時(shí)，要對(duì)電氣的接線進(jìn)行定期的檢查，確保接線情況符合設(shè)計(jì)圖紙的要求。而且接頭更加牢固，標(biāo)注更加清晰。要對(duì)控制部分進(jìn)行全面的檢查，還要保證操縱系統(tǒng)在應(yīng)用的過(guò)程中更加的靈活可靠。如果接觸器和繼電器等設(shè)備的操作足夠靈敏，那么說(shuō)明這些區(qū)域不存在故障問(wèn)題。要對(duì)主電路和控制電路進(jìn)行全面的檢查，還要保證絕緣電阻的正常。在對(duì)接地裝置進(jìn)行檢查時(shí)，要保證接地的正確和可靠。如果在檢查的過(guò)程中發(fā)現(xiàn)某一區(qū)域存在故障問(wèn)題，應(yīng)該及時(shí)的進(jìn)行故障的維修。

結(jié)語(yǔ)

綜上所述，在對(duì)門式起重機(jī)設(shè)備進(jìn)行常見(jiàn)故障問(wèn)題檢查時(shí)，需要對(duì)經(jīng)常發(fā)生故障問(wèn)題的區(qū)域進(jìn)行重點(diǎn)分析，還要根據(jù)導(dǎo)致故障問(wèn)題發(fā)生的原因進(jìn)行專門的維修。一般來(lái)說(shuō)在進(jìn)行設(shè)備應(yīng)用時(shí)，一些金屬材質(zhì)的零部件經(jīng)常會(huì)因?yàn)槟p問(wèn)題出現(xiàn)老化現(xiàn)象。在對(duì)這種金屬故障問(wèn)題進(jìn)行解決時(shí)，需要采用合理的技術(shù)對(duì)其進(jìn)行變形矯正。在對(duì)運(yùn)行機(jī)構(gòu)和電氣設(shè)備的故障問(wèn)題進(jìn)行解決時(shí)，需要做好日常的檢查和保養(yǎng)。相關(guān)人員要引進(jìn)更加先進(jìn)的檢修技術(shù)和維修工藝，才能降低故障問(wèn)題的發(fā)生幾率，促進(jìn)設(shè)備進(jìn)行更好的發(fā)展。

參考文獻(xiàn)

[1]焦來(lái)文.門式起重機(jī)常見(jiàn)故障及維修方法探索[J].中國(guó)設(shè)備工程，2020（03）：63-65.

[2]梁德科.港口門式起重機(jī)的常見(jiàn)故障及維修方法分析[J].科學(xué)技術(shù)創(chuàng)新，2020（02）：122-123.

[3]馮健紅.門式起重機(jī)定期檢驗(yàn)中常見(jiàn)故障及維修方法[J].中國(guó)高新科技，2019（22）：120-122.

[4]張圣賢，何鵬，宋毅，孫志才.橋式起重機(jī)定期檢驗(yàn)中常見(jiàn)故障及維修方法[J].裝備維修技術(shù)，2019（03）：103+109.

[5]朱有福，于海波.港口門式起重機(jī)的常見(jiàn)故障及維修方法分析[J].中國(guó)設(shè)備工程，2018（13）：62-64.