索馬里附近海域海洋石油工程船防海盜措施

黃海濱 柳宇 李文博 冷志 李少飛 朱紹輝

【摘 要】 為使海洋石油工程船有效應(yīng)對(duì)索馬里附近海域的海盜武裝襲擊，減少或避免船員的人身傷害和船舶所有人的經(jīng)濟(jì)損失，指出海洋石油工程船因其獨(dú)特的船體結(jié)構(gòu)和搭載的大型裝備價(jià)值較高而極易在索馬里附近海域航行途中受到海盜武裝襲擊，分析海盜武裝襲擊特點(diǎn)，介紹海洋石油工程船防海盜裝備設(shè)施，提出船舶面臨海盜武裝襲擊時(shí)必須采取的應(yīng)對(duì)措施。

【關(guān)鍵詞】 防海盜;安保技術(shù);海洋石油工程船

0 引 言

隨著“一帶一路”建設(shè)在海上絲綢之路的不斷推進(jìn)，非洲開發(fā)的項(xiàng)目數(shù)量呈現(xiàn)出逐年遞增的趨勢，越來越多的海洋石油工程船航行至非洲海域參與境外項(xiàng)目。在索馬里附近海域，海盜武裝襲擊是必須面對(duì)的現(xiàn)實(shí)問題。海洋石油工程船因其獨(dú)特的設(shè)備結(jié)構(gòu)及其搭載的大型裝備價(jià)值較高，極易成為海盜武裝襲擊的目標(biāo)。一旦被海盜得手，不僅船員的生命安全將受到嚴(yán)重威脅，而且船舶所有人也會(huì)遭受無法估量的經(jīng)濟(jì)損失。表1是近幾年海盜武裝襲擊船舶概況。

本文以非洲索馬里附近海域海盜武裝襲擊商船行為為研究對(duì)象，分析其對(duì)海洋石油工程船的影響并提出應(yīng)對(duì)措施。

1 索馬里附近海域海盜武裝襲擊行為特點(diǎn)

（1）遭受海盜武裝襲擊的高風(fēng)險(xiǎn)區(qū)域距離海盜盤踞地較近，無論武裝襲擊是否得手，海盜都可以快速撤回。

（2）海盜武裝襲擊事件絕大多數(shù)發(fā)生在海況良好、能見度較高的白天，也有少數(shù)發(fā)生在黎明時(shí)分，偶爾會(huì)發(fā)生在月光明亮的夜晚。

（3）海盜通常駕駛高速小艇追趕商船，艇速最高可達(dá)25 kn，每每會(huì)有2艘以上快艇組成小隊(duì)聯(lián)合行動(dòng)。海盜母船搭載更多油料、武器彈藥提供物資支持。海盜攻擊小艇往往會(huì)跟隨在母船后面?zhèn)窝b成普通小漁船，防止被海軍和海事監(jiān)管人員發(fā)現(xiàn)。海盜通常會(huì)從商船尾部靠近并登船襲擊，并使用小型槍支或火箭炮來脅迫商船船長減速或停船。海盜重點(diǎn)攻擊的目標(biāo)通常是商船駕駛臺(tái)或住艙。

（4）海盜在劫持船舶過程中的心理狀態(tài)依次呈現(xiàn)準(zhǔn)亢奮期、平靜期、興奮期、高潮期、衰落期和安靜期。海盜的行為在上述各心理狀態(tài)下有所不同。

（5）海盜常從船尾部尋找登船點(diǎn)，由1～2名海盜使用輕質(zhì)長梯或繩梯登船。海盜登船后會(huì)迅速前往駕駛臺(tái)試圖控制船舶航行狀態(tài)。海盜進(jìn)入駕駛臺(tái)后，會(huì)持武器脅迫駕駛員減速、停船并讓其他海盜登船。

2 海洋石油工程船防海盜裝備 設(shè)施

（1）海洋石油工程船（以下簡稱“工程船”）尾部干舷較低，海盜能徒手攀爬登船。為阻擋海盜登船，需要提前設(shè)置實(shí)體障礙。在設(shè)置實(shí)體障礙之前，需要勘察評(píng)估出船舶易被海盜選中登船的區(qū)域。

在工程船兩舷安裝刺刀蛇籠（帶刀刺的鐵絲網(wǎng)）?！按痰渡呋\”可以構(gòu)成物理障礙，鋒利的刀刺能起到視覺恐嚇和威懾的作用，也能減緩海盜登船步伐。“刺刀蛇籠”應(yīng)該以懸掛方式將刺刀蛇籠牢牢地固定在船體外側(cè)（見圖1），以防海盜將其破壞，可使海盜難以靠近攀爬干舷。還可以在船舶上面裝通電的電柵欄和障礙物，在發(fā)現(xiàn)海盜武裝襲擊工程船時(shí)迅速通上高壓電以阻止海盜登船。

（2）使用噴水設(shè)備和泡沫噴射設(shè)備可阻止或延緩海盜小艇靠近船尾。不建議船員手動(dòng)操作消防水軟管和泡沫設(shè)備，以免因暴露而被海盜射傷甚至殺害。消防水管線和泡沫設(shè)備應(yīng)該固定安裝在海盜可能入侵的位置并加裝一塊金屬防彈擋板。可使用高溫蒸汽或熱水來噴射海盜，噴射泡沫可使干舷和甲板濕滑，也是非常有效的手段。在通過高危海域時(shí)應(yīng)該確保上述設(shè)備處于隨時(shí)可用狀態(tài)。設(shè)備應(yīng)該處于遙控可啟動(dòng)狀態(tài)，可通過日常演習(xí)來檢驗(yàn)設(shè)備。

（3）在船舶內(nèi)部深處設(shè)置安全集合點(diǎn)，當(dāng)有疑似海盜小艇靠近時(shí)，全體人員迅速前往安全集合點(diǎn)，駕駛臺(tái)和輪機(jī)機(jī)房無須留人值班。安全集合點(diǎn)只是臨時(shí)短期的避難點(diǎn)，如果海盜使用輕武器和火箭炮攻擊時(shí)，安全集合點(diǎn)能夠提供防彈保護(hù)。船舶的避難艙需由專業(yè)技術(shù)人員進(jìn)行設(shè)計(jì)建造，當(dāng)海盜即將登船時(shí)全體人員都要進(jìn)入避難艙躲避。避難艙里應(yīng)有可靠的對(duì)外通信系統(tǒng)設(shè)備。

3 海洋石油工程船防海盜應(yīng)急 自救措施

3.1 海盜接近工程船階段

當(dāng)發(fā)現(xiàn)海盜船艇靠近時(shí)，工程船應(yīng)全速航行，保持船舶的定位系統(tǒng)處于開啟狀態(tài)，拉響海盜襲擊警報(bào)，使全體船員進(jìn)入防御狀態(tài);立即向有關(guān)方通報(bào)被海盜追擊或襲擊的情況，保持通信系統(tǒng)處于正常狀態(tài)，同時(shí)通報(bào)附近航行的商船注意防范;除了需要暫時(shí)留在駕駛臺(tái)和輪機(jī)艙的船員，其余船員都要前往安全集合點(diǎn)或避難艙以防止被海盜武器傷害;遙控開啟噴水系統(tǒng)和泡沫噴射系統(tǒng)，并適當(dāng)采取其他合適的自衛(wèi)措施;確保所有的對(duì)外艙室的門關(guān)閉，防止海盜順利進(jìn)入生活區(qū)和駕駛臺(tái);持續(xù)拉響汽笛讓海盜知道其已被發(fā)現(xiàn)，工程船已經(jīng)采取了應(yīng)對(duì)措施，使海盜因忌憚海軍的出現(xiàn)而撤退。

3.2 海盜攻擊工程船期間

當(dāng)海盜小艇已經(jīng)靠近船舶準(zhǔn)備登船攻擊時(shí)，船長應(yīng)再次確認(rèn)全體人員是否處于安全位置，維持船速并微調(diào)航行方向，制造海浪和水流變化，增加海盜登船難度。海盜登上工程船后，工程船全體人員應(yīng)該馬上進(jìn)入避難艙，與營救組織保持通信聯(lián)系。在進(jìn)入避難艙之前應(yīng)該關(guān)閉駕駛室和輪機(jī)艙入口，尤其要關(guān)閉工程船主機(jī)，以免船舶被海盜劫持去非法武裝基地。當(dāng)營救組織或軍隊(duì)前來營救工程船時(shí)，船員身體應(yīng)貼近甲板并雙手抱頭以免被誤傷。海盜襲擊事件結(jié)束后，工程船應(yīng)當(dāng)保存好有關(guān)視頻或航海日志，為未來的海事調(diào)查和訴訟提供必要的證據(jù)。

4 結(jié) 語

海洋石油工程船至非洲的航次越來越多，成熟的安保理論知識(shí)和防海盜安保經(jīng)驗(yàn)可極大提升船員的實(shí)際操作水平和規(guī)避海盜襲擊風(fēng)險(xiǎn)的能力，進(jìn)而降低海洋石油工程企業(yè)的安全投入和運(yùn)營成本，使船舶運(yùn)輸業(yè)健康有序地發(fā)展。