軍事物流運(yùn)輸效益評(píng)價(jià)理論方法綜述

王宗哲

摘 要：本文對(duì)近年來(lái)軍事物流領(lǐng)域的專家學(xué)者對(duì)軍事物流運(yùn)輸、軍事物流效益評(píng)價(jià)的相關(guān)文獻(xiàn)進(jìn)行了搜集整理;總結(jié)出了常見(jiàn)的對(duì)軍事物流運(yùn)輸效益評(píng)價(jià)的理論方法;對(duì)模糊綜合評(píng)價(jià)法、層次分析法、BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)法、平衡計(jì)分卡和數(shù)據(jù)包絡(luò)法等五種評(píng)價(jià)方法進(jìn)行了簡(jiǎn)要介紹，并列表對(duì)比分析了五種方法的優(yōu)缺點(diǎn)，其中使用最經(jīng)常的是模糊綜合評(píng)價(jià)法。

關(guān)鍵詞：軍事運(yùn)輸，評(píng)價(jià)方法，綜述

0 引言

廣義的軍事運(yùn)輸是指軍隊(duì)運(yùn)用各種運(yùn)輸方式運(yùn)送人員和裝備物資的活動(dòng)。對(duì)于裝備物資來(lái)說(shuō)，運(yùn)輸是軍事物流活動(dòng)的核心環(huán)節(jié)，是后勤保障工作和軍事斗爭(zhēng)準(zhǔn)備的基礎(chǔ)，如何正確合理地評(píng)價(jià)其效益對(duì)軍事物流運(yùn)輸及軍事物流提高運(yùn)作效率、降低物流成本、提升后勤保障力有重要的意義。

1評(píng)價(jià)理論方法綜述

在收集到的文獻(xiàn)里，對(duì)于軍事物流、軍事運(yùn)輸效益的評(píng)價(jià)，最常用的方法是模糊綜合評(píng)價(jià)法。王天虹[1]運(yùn)用模糊模式識(shí)別原理，分析影響軍事物流各環(huán)節(jié)的因素的基礎(chǔ)上構(gòu)建了軍事物流評(píng)價(jià)指標(biāo)體系，采用層次分析法確定權(quán)重，設(shè)計(jì)了基于多級(jí)模糊綜合評(píng)價(jià)法的軍事物流系統(tǒng)評(píng)價(jià)方法。并利用隸屬度定義模糊聚類損失函數(shù)，提出一種基于模糊模式識(shí)別的應(yīng)急軍事物流效益評(píng)估方法。從時(shí)間、工作水平、成本、資源四個(gè)指標(biāo)進(jìn)行評(píng)價(jià)，立足軍事運(yùn)輸客觀實(shí)際，運(yùn)用FAHP方法建立了多級(jí)模糊綜合評(píng)價(jià)模型，并用某汽車運(yùn)輸部隊(duì)進(jìn)行實(shí)證。其他方法使用中，張強(qiáng)[2]在其碩士論文中采用平衡計(jì)分卡方法構(gòu)建了軍地應(yīng)急物流配送的績(jī)效評(píng)價(jià)指標(biāo)體系，運(yùn)用AHP—層次評(píng)測(cè)法確定了評(píng)價(jià)模型和指標(biāo)權(quán)重，最后進(jìn)行了實(shí)證。汪濤，董志強(qiáng)[3]結(jié)合數(shù)據(jù)包絡(luò)法評(píng)估特點(diǎn)，構(gòu)建了基于改進(jìn)DEA的有界對(duì)抗 CCR軍事物流績(jī)效評(píng)估模型，為軍事物流績(jī)效評(píng)估提供一種新的思路與方法。陳明[4]等分析了影響軍事物流基地保障效能的關(guān)鍵因素，運(yùn)用系統(tǒng)效能評(píng)估法，改進(jìn)WSEIAC模型建立軍事物流基地物資保障效能評(píng)估模型，并實(shí)證了其可行性。

1 評(píng)價(jià)步驟

通過(guò)學(xué)習(xí)閱讀前人的研究文獻(xiàn)，可以總結(jié)出軍事物流運(yùn)輸效益評(píng)價(jià)的步驟如下：

首先是分析影響軍事物流運(yùn)輸或者軍事物流各環(huán)節(jié)因素的基礎(chǔ)上建立綜合評(píng)價(jià)體系。比如軍事、經(jīng)濟(jì)效益、供應(yīng)商服務(wù)水平為影響因素等;其次是擇優(yōu)選擇綜合評(píng)價(jià)的理論方法。常用的有多級(jí)模糊評(píng)價(jià)法，層次分析法，人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)法等;再次是運(yùn)用評(píng)價(jià)方法構(gòu)建評(píng)價(jià)模型。模型構(gòu)建是適應(yīng)選取的評(píng)價(jià)方法，以軍事運(yùn)輸效益最優(yōu)為一級(jí)目標(biāo)，以各影響因素為二級(jí)指標(biāo)的評(píng)價(jià)體系。按一定的原則程序確定各指標(biāo)的權(quán)重，對(duì)模型進(jìn)行求解;最后用實(shí)例進(jìn)行驗(yàn)證模型的可行性及正確性。

2 評(píng)價(jià)方法

對(duì)于軍事物流運(yùn)輸效益的評(píng)價(jià)，最重要的是選擇一種合適的評(píng)價(jià)方法。選取的評(píng)價(jià)方法的優(yōu)劣，直接決定著評(píng)價(jià)結(jié)果的正確性、可行性以及是否具有指導(dǎo)性。結(jié)合前人研究發(fā)現(xiàn)：模糊綜合評(píng)價(jià)法、AHP、BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)法、數(shù)據(jù)包絡(luò)法、平衡計(jì)分卡這五種方法是最具有代表性的方法。

（一）模糊綜合評(píng)價(jià)法是一種基于模糊數(shù)學(xué)的綜合評(píng)價(jià)方法，該綜合評(píng)價(jià)法根據(jù)模糊數(shù)學(xué)的隸屬度理論把定性評(píng)價(jià)轉(zhuǎn)化為定量評(píng)價(jià)，即用模糊數(shù)學(xué)對(duì)受到多種因素制約的事物或?qū)ο笞龀鲆粋€(gè)總體的評(píng)價(jià)。它具有結(jié)果清晰，系統(tǒng)性強(qiáng)的優(yōu)點(diǎn)，能較好地解決模糊的、難以量化的問(wèn)題，適合各種非確定性問(wèn)題的解決。同時(shí)也存在在指標(biāo)權(quán)重值確時(shí)容易夾雜專家個(gè)人的偏好，主觀性程度很強(qiáng)。

（二）AHP是20世紀(jì)70年代初期由美國(guó)匹茲堡大學(xué)運(yùn)籌學(xué)家Satty教授提出的多準(zhǔn)則決策方法，是一種將人們主觀的想法實(shí)現(xiàn)分層量化，進(jìn)行定量的分析，即將一些定性的指標(biāo)經(jīng)模型轉(zhuǎn)變轉(zhuǎn)化成定量的指標(biāo)。此方法能夠有效地整理和綜合主觀判斷，可把一個(gè)復(fù)雜問(wèn)題表示為有序的遞階層次結(jié)構(gòu)，并能統(tǒng)一處理決策中的定性與定量因素。

（三）BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)法是在BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)現(xiàn)有算法的基礎(chǔ)上提出的，是通過(guò)任意選定一組權(quán)值，將給定的目標(biāo)輸出直接作為線性方程的代數(shù)和來(lái)建立線性方程組，解得待求權(quán)。此方法也是一種定性與定量相結(jié)合的方法，是當(dāng)前比較前沿的研究方法。最大的優(yōu)點(diǎn)是通過(guò)大量的樣本數(shù)據(jù)得出較為客觀的權(quán)值，大大降低了權(quán)值的主觀性。其缺點(diǎn)是需要大量的樣本數(shù)據(jù)，計(jì)算復(fù)雜，當(dāng)指標(biāo)數(shù)量和層級(jí)較多時(shí)不易收斂，容易陷入局部最優(yōu)，因此其通用性和普適性較差。

（四）數(shù)據(jù)包絡(luò)分析法是根據(jù)多項(xiàng)投入指標(biāo)和多項(xiàng)產(chǎn)出指標(biāo)，利用線性規(guī)劃的方法，對(duì)具有可比性的同類型單位進(jìn)行相對(duì)有效性評(píng)價(jià)的一種數(shù)量分析方法。其優(yōu)點(diǎn)是能處理多指標(biāo)投入和多指標(biāo)產(chǎn)出的評(píng)價(jià)問(wèn)題，廣泛應(yīng)用于不同行業(yè)及部門;不用提前預(yù)估參數(shù)數(shù)據(jù)，能避免主觀因素的影響;權(quán)值確定時(shí)不受評(píng)價(jià)者主觀偏好的影響，相對(duì)客觀公正等。其最大缺點(diǎn)是不能評(píng)價(jià)含有模糊因素的問(wèn)題。

（五）平衡計(jì)分卡是源自哈佛大學(xué)教授Robert Kaplan與諾朗頓研究院的執(zhí)行長(zhǎng)David Norton于90年所從事的未來(lái)組織績(jī)效衡量方法的一種績(jī)效評(píng)價(jià)體系。其核心思想是在于對(duì)一系列指標(biāo)的平衡計(jì)分，從整體上對(duì)評(píng)估對(duì)象進(jìn)行衡量，既有整體思想，又有局部概念。其設(shè)計(jì)包括四個(gè)方面：財(cái)務(wù)角度、顧客角度、內(nèi)部經(jīng)營(yíng)流程、學(xué)習(xí)和成長(zhǎng)。其突出優(yōu)點(diǎn)是對(duì)影響因素的分析比較全面，評(píng)價(jià)結(jié)果較為客觀符合實(shí)際。但也有實(shí)施難度大，指標(biāo)數(shù)量多，指標(biāo)體系建立較困難的缺點(diǎn)。

3 評(píng)價(jià)方法的優(yōu)缺點(diǎn)對(duì)比

綜上，為便于直觀了解各種評(píng)價(jià)方法的優(yōu)缺點(diǎn)，繪制了對(duì)比分析表如下：

4 結(jié)束語(yǔ)

軍事物流運(yùn)輸?shù)脑u(píng)價(jià)是部隊(duì)進(jìn)行軍事物流監(jiān)督管理的有效方法之一，是對(duì)軍事物流運(yùn)輸水平的一種事前控制與指導(dǎo)和事后綜合評(píng)價(jià)，對(duì)軍事物流的發(fā)展起到監(jiān)督和保障作用。同時(shí)，軍事物流運(yùn)輸效益評(píng)價(jià)是一項(xiàng)復(fù)雜的系統(tǒng)工程，需要綜合考慮影響效益的所有因素，慎重地選擇評(píng)價(jià)的指標(biāo)，合理地確定權(quán)重以及科學(xué)地選擇評(píng)價(jià)方法，以期能夠?yàn)樘岣哕娛挛锪鬟\(yùn)輸保障效率提供一定的借鑒意義。

參考文獻(xiàn)：

[1] 王天虹等. 模糊模式識(shí)別的應(yīng)急軍事物流效益評(píng)估方法[J].2013，11（38）11：36-40.

[2] 張強(qiáng).軍地應(yīng)急物流配送模型及績(jī)效評(píng)估研究[D].長(zhǎng)安大學(xué)碩士學(xué)位論文，2014.

[3] 汪濤，董志強(qiáng). 基于改進(jìn)DEA 模型的軍事物流績(jī)效評(píng)估[J].軍事交通學(xué)院學(xué)報(bào)，2015，9（17）：60-64.

[4] 陳明等.基于ADC法的軍事物流基地物資保障效能評(píng)估模型[J].軍事交通學(xué)院學(xué)報(bào)，2015，17（10）：46-50.