路橋工程中瀝青路面施工質(zhì)量控制探討

閔華偉

摘 ? ?要：隨著近年來我國社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平的不斷提升，社會各方面的建設(shè)水平也是逐漸提高的，路橋工程的建設(shè)也相應(yīng)的取得了一定的成就，在路橋工程的建設(shè)過程當(dāng)中，一般會采取瀝青路面，瀝青路面本身是有比較突出的優(yōu)勢的，比如說自身的穩(wěn)定性比較強，并且行車的過程也比較舒適，但是不可避免的，也會相應(yīng)的存在一定的問題，在經(jīng)過了長時間的使用之后，常常會出現(xiàn)路面病害的狀況，這個問題如果不能及時得到提升的話，那么不僅會引起嚴(yán)重的交通事故，而且還會直接導(dǎo)致路橋工程自身的耐久性降低，因此說為了有效的將路橋工程瀝青路面的施工質(zhì)量加以保證，那么就要對瀝青路面的病害問題加以重視，對于各個環(huán)節(jié)的施工需要加強質(zhì)量控制，針對于當(dāng)前存在的各種問題進(jìn)行解決方式的探究，制定出相應(yīng)的質(zhì)量控制策略。

關(guān)鍵詞：路橋工程;瀝青路面;施工;質(zhì)量控制

1 ?引言

隨著我國城市化進(jìn)程腳步的不斷加快，我國市政道路橋梁的規(guī)模也再不斷的增加。而在道路橋梁施工當(dāng)中工程施工質(zhì)量與道路橋梁工程質(zhì)量有著密切的聯(lián)系。公路建設(shè)時間不同，受到環(huán)境因素以及時間因素的影響，一些使用年限較長的高速公路病害問題層出不窮。想要有效解決路面病害問題，就應(yīng)針對病害問題的成因展開專門研究，并采取必要手段，對公路橋梁損害部位展開養(yǎng)護(hù)工作，以解決病害問題，延長使用年限。

2 ?路橋工程中瀝青路面常見的病害問題

2.1 ?關(guān)于瀝青路面的泛油問題

這個問題在路橋工程當(dāng)中是比較常見的，尤其是在路橋工程剛剛結(jié)束施工的施工，一旦碰到高溫天氣的話，那么將會直接導(dǎo)致泛油問題的產(chǎn)生，瀝青路面的主要原料是瀝青混凝土，這其中的瀝青會在高溫的作用下而產(chǎn)生向上層移動的現(xiàn)象，這將會直接導(dǎo)致路面表層當(dāng)中的瀝青含量超出既定的標(biāo)準(zhǔn)，尤其是在夏季高溫天氣的時候，泛油的狀況也會更加常見，對于那些石油含量比較高的路段來說，路面車輛的增加也會直接的導(dǎo)致泛油狀況的產(chǎn)生。除此之外，在雨水天氣也會造成這種狀況，一旦瀝青路面上有大量積水的話，那么路面內(nèi)部便會產(chǎn)生滲水的狀況，由此便會直接導(dǎo)致瀝青粘合度不足，由此導(dǎo)致瀝青的剝落和路面泛油的問題，而路面泛油最根本的原因則是在于施工的過程當(dāng)中沒有嚴(yán)格的按照相關(guān)的施工標(biāo)準(zhǔn)來進(jìn)行，并且在進(jìn)行瀝青混凝土制作的時候其配合比存在問題，由于瀝青含量過多，所以直接導(dǎo)致施工結(jié)束之后路面泛油狀況的產(chǎn)生。

2.2 ?關(guān)于瀝青路面的裂縫問題

對于路橋工程瀝青路面而言，裂縫所產(chǎn)生的類型是比較多的，這其中最為常見的三種是網(wǎng)狀、縱向和橫向，造成裂縫的原因也是比較多樣化的，在進(jìn)行瀝青路面施工的時候，相關(guān)的施工單位并沒有嚴(yán)格的按照相關(guān)的施工設(shè)計來進(jìn)行，并且在施工的時候所選擇的瀝青等級和品種也是不合理的，因此在施工結(jié)束之后，將會產(chǎn)生基層材料收縮的狀況，由此便造成了裂縫的產(chǎn)生，一般來說，裂縫在初期產(chǎn)生之后不會對路橋的使用產(chǎn)生影響，但是隨著時間的推移，自然侵蝕和交通荷載將會對瀝青路面產(chǎn)生很大的損壞，直接導(dǎo)致路面強度的降低，并且造成嚴(yán)重結(jié)構(gòu)性破壞的問題。

3 ?路橋工程總瀝青路面施工質(zhì)量控制措施

3.1 ?加大現(xiàn)場監(jiān)管力度，注重施工技術(shù)

為了確保瀝青公路工程的施工質(zhì)量，相關(guān)部門必須根據(jù)瀝青公路工程施工的質(zhì)量要求，加大工程施工過程中施工質(zhì)量的監(jiān)管力度。由于瀝青路面具有施工環(huán)境與施工流程復(fù)雜程度較高的特點。所以，一旦施工企業(yè)在瀝青路面施工過程中出現(xiàn)管理不到位的現(xiàn)象，都會對公路工程的整體質(zhì)量產(chǎn)生不利的影響。針對這一問題，施工企業(yè)應(yīng)該根據(jù)瀝青路面施工質(zhì)量的要求，加強施工過程中質(zhì)量控制工作的力度，要求縣城施工人員必須深刻的意識到自身肩負(fù)的責(zé)任，才能在確保瀝青路面施工質(zhì)量的同時，促進(jìn)公路工程整體施工質(zhì)量的全提高。

3.2 ?注重施工機械設(shè)備的質(zhì)量檢測

由于瀝青路面施工中使用的機械設(shè)備種類繁多，而機械設(shè)備性能的優(yōu)良與否則成為了決定瀝青路面施工能否順利進(jìn)行的關(guān)鍵。所以，施工企業(yè)在公路工程施工開始前，安排專人檢查所使用的績效設(shè)備，并在確保機械設(shè)備性能以及運行狀態(tài)正常后，才能開始公路工程的施工。

3.3 ?做好瀝青混凝土的攤鋪工作

在進(jìn)行瀝青路面施工建設(shè)的時候，攤鋪施工可以說是一道最關(guān)鍵的工序，具體來說就是將已經(jīng)攪拌好的瀝青混凝土在路橋工程上進(jìn)行逐層鋪設(shè)，為了確保鋪設(shè)工程開展的質(zhì)量，那么就需要專業(yè)的技術(shù)人員來進(jìn)行鋪設(shè)指揮，并且由施工技術(shù)比較高的技術(shù)人員來進(jìn)行具體的機械操作，在雙方的合理配合下，盡可能的提升攤鋪工作開展的質(zhì)量，按照相關(guān)的設(shè)計要求，加強對攤鋪工作的施工管理，并且還要通過及時的檢查來發(fā)現(xiàn)瀝青路面所存在的問題，加強對攤鋪工作的施工管理，及時的進(jìn)行問題修復(fù)，繼而得以確保其整體的施工質(zhì)量。

3.4 ?驗收及病害處理

瀝青路面面層施工結(jié)束后，施工單位要做好瀝青路面面層的驗收和病害處理，實現(xiàn)全過程質(zhì)量控制，整體提高瀝青路面面層質(zhì)量。從驗收的角度看，施工單位應(yīng)在完成一個施工環(huán)節(jié)后進(jìn)行驗收工作，然后進(jìn)行下一階段的施工前確保瀝青路面的平整度、壓實度等參數(shù)滿足施工要求。在實際的路橋施工中，當(dāng)瀝青路面表面溫度低于碾壓施工后的環(huán)境溫度時，即可開啟運行。然而，容易產(chǎn)生油漬或車轍等問題是在瀝青路面剛投入使用時，施工單位需根據(jù)實際情況制定切實可行的病害處理方案，在病害消除后應(yīng)進(jìn)行嚴(yán)格的質(zhì)量檢查，并編制相應(yīng)的驗收文件，為瀝青路面的后續(xù)管理提供參考。針對油浸現(xiàn)象，施工單位需要選擇高溫天氣，在瀝青路面上鋪一層礦物材料，并使用滾動設(shè)備將其與瀝青路面上進(jìn)行融合。細(xì)砂可實現(xiàn)輕度油浸。輕度溢油需先鋪展，再鋪展細(xì)砂。針對車轍問題，施工單位需清理車轍區(qū)，修補相同的瀝青材料。

3.5 ?瀝青路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)關(guān)鍵策略

在進(jìn)行瀝青路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)工作中，根據(jù)路面的狀況指數(shù)、強度指數(shù)、行駛質(zhì)量等數(shù)據(jù)進(jìn)行綜合性分析，判斷是否需要對其進(jìn)行預(yù)防性養(yǎng)護(hù)。應(yīng)根據(jù)瀝青路面的實際情況，合理的選擇養(yǎng)護(hù)方法，制定出完善、可行的路面養(yǎng)護(hù)實施計劃，延長高速公路的使用年限。

3.6 ?完善制度建設(shè)

施工企業(yè)應(yīng)該在及時匯總瀝青路面施工中出現(xiàn)的常見施工質(zhì)量問題的基礎(chǔ)上，根據(jù)企業(yè)自身發(fā)展的實際情況，制定科學(xué)合理的公路工程施工質(zhì)量管理制度，規(guī)范施工人員的施工行為，提高施工人員與管理人員的責(zé)任意識，促進(jìn)公路工程施工現(xiàn)場管理效率的穩(wěn)步提高。

4 ?結(jié)束語

綜上，就社會當(dāng)前的實際發(fā)展?fàn)顩r來看，我國路橋工程的數(shù)量和規(guī)模都越來越大，瀝青路面也憑借其突出的發(fā)展優(yōu)勢而得到了很大的應(yīng)用，為了進(jìn)一步的延長路橋工程中瀝青路面的使用壽命，那么就需要重視對施工質(zhì)量的控制，加強對施工過程當(dāng)中各項工序的控制，針對于瀝青路面當(dāng)中所常見的病害問題來進(jìn)行解決措施的探索，對瀝青路面的施工技術(shù)也要積極的進(jìn)行優(yōu)化，積極的總結(jié)施工經(jīng)驗，繼而得以有效的提升路橋工程當(dāng)中瀝青路面的使用壽命，使其發(fā)揮出更大化的作用。

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