淺析市政路橋施工中常見的質(zhì)量問題與解決措施

馮靜立

摘 ? ?要：隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷增長(zhǎng)，市政路橋工程建設(shè)數(shù)量也在不斷的增加，并且為人們的日常生活帶來了很大的便利，但對(duì)于路橋工程來說，其施工質(zhì)量的好壞不僅關(guān)注到人們的日常出行安全，而且對(duì)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展也有很大的影響。因此，本文就主要針對(duì)路橋工程施工過程中常見的質(zhì)量問題進(jìn)行介紹，并根據(jù)具體的問題提出了影響的解決措施，以供參考。

關(guān)鍵詞：市政路橋;質(zhì)量問題;解決措施

1 ?前言

在城市化建設(shè)進(jìn)程中，市政路橋工程是一項(xiàng)繁雜且漫長(zhǎng)的施工項(xiàng)目，不僅施工工序繁多，而且施工工藝也比較復(fù)雜，還需要投入大量的物力和人力。但就目前市政路橋工程建設(shè)的實(shí)際情況來看，還存在著很多施工質(zhì)量問題，而如果不對(duì)這些問題進(jìn)行針對(duì)性的處理的話，那么對(duì)工程施工進(jìn)度以及后期的使用安全性都會(huì)造成很大的影響。因此，市政路橋工程的相關(guān)施工單位，應(yīng)當(dāng)對(duì)施工過程中可能出現(xiàn)的質(zhì)量問題進(jìn)行全面的研究判斷，并且要提前制定好相關(guān)問題的處理措施，以保證路橋工程的施工質(zhì)量，保障人們?nèi)粘３鲂邪踩?/p>

2 ?路橋施工常見的質(zhì)量問題

2.1 ?混凝土結(jié)構(gòu)質(zhì)量問題

在市政路橋工程施工過程中，最為常見的質(zhì)量問題就是混凝土結(jié)構(gòu)的裂縫問題，一旦混凝土結(jié)構(gòu)發(fā)生裂縫問題，那么就會(huì)對(duì)路橋整體結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度和剛度造成影響，而這不僅會(huì)影響到橋梁結(jié)構(gòu)的美觀效果，而且對(duì)其使用安全也有嚴(yán)重的影響。具體來說，導(dǎo)致混凝土結(jié)構(gòu)裂縫的原因有很多種：在澆筑混凝土?xí)r振搗不密實(shí)，混凝土內(nèi)的氣泡沒有及時(shí)排出去;在對(duì)混凝土表面進(jìn)行灑水時(shí)，由于操作不當(dāng)導(dǎo)致養(yǎng)護(hù)不及時(shí)，這些問題都會(huì)導(dǎo)致混凝土結(jié)構(gòu)發(fā)生裂縫問題，嚴(yán)重時(shí)甚至?xí)霈F(xiàn)起砂情況。另外，如果在混凝土的攪拌過程中，配合比中的水灰比過大，由于水泥具有收縮性，進(jìn)而對(duì)混凝土強(qiáng)度造成影響。總的來說，造成混凝土結(jié)構(gòu)裂縫的原因有很多，但大多數(shù)都是人為因素造成的，施工人員的技術(shù)水平以及個(gè)人素質(zhì)，對(duì)混凝土的施工質(zhì)量都會(huì)造成影響。

2.2 ?瀝青路面質(zhì)量問題

在施工人員進(jìn)行瀝青混合料調(diào)配時(shí)，由于專業(yè)技術(shù)水平較低，導(dǎo)致混合料的調(diào)制比例不符合要求，也就會(huì)導(dǎo)致施工材料出現(xiàn)質(zhì)量問題。舉例來說，如果瀝青混合料中的油石調(diào)配比較過高，那么在瀝青路面鋪設(shè)完成后，就很可能會(huì)出現(xiàn)泛油的問題;如果油石調(diào)配比較過低，那么瀝青路面就可能會(huì)出現(xiàn)松散的問題;石料的抗壓能力不足以及骨料的大小不符合要求等問題，也會(huì)對(duì)路橋施工質(zhì)量造成影響，這些問題都是由于對(duì)原材料的質(zhì)量控制不到位所造成的。另外，如果建設(shè)材料受到損壞也會(huì)導(dǎo)致瀝青路面出現(xiàn)質(zhì)量問題，比如說瀝青混合料含水量、溫度等調(diào)配不符合要求等，這些問題都會(huì)造成路面成型不規(guī)則以及白料等各種質(zhì)量問題。

2.3 ?鋪裝層面質(zhì)量問題

對(duì)于現(xiàn)階段的路橋鋪裝層質(zhì)量來看，存在著很多不同程度的問題，而且一些預(yù)先制定好的質(zhì)量管理方案也只走個(gè)形式，在實(shí)際施工過程中，路橋工程出現(xiàn)了脫落、松散、裂縫等多種質(zhì)量問題，這也就說明管理方案并沒有得到有效的落實(shí)，當(dāng)然也就對(duì)后續(xù)的施工質(zhì)量管理沒有了任何價(jià)值，對(duì)于這種情況，施工單位不及時(shí)進(jìn)行處理的話，那么所造成的損失是非常巨大的。

2.4 ?鋼筋腐蝕問題

在市政路橋工程施工過程中，鋼筋建材使用最多的施工材料，而鋼筋在存放過程非常容易發(fā)生腐蝕問題，而一旦銹蝕的鋼筋材料被應(yīng)用到工程施工中，那么對(duì)路橋工程的整體質(zhì)量會(huì)造成一定的影響。具體來說，鋼筋發(fā)生銹蝕的原因主要有以下幾方面：（1）鋼筋原材料的質(zhì)量沒有達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求;（2）鋼筋材料在存儲(chǔ)過程中，因環(huán)境因素導(dǎo)致發(fā)生腐蝕問題;（3）在實(shí)際施工過程中，由于施工人員操作不當(dāng)，導(dǎo)致鋼筋材料的結(jié)構(gòu)發(fā)生變化等;鋼筋材料腐蝕問題，在市政路橋工程建設(shè)過程中是一個(gè)非常常見的質(zhì)量問題，鋼筋腐蝕問題嚴(yán)重時(shí)，可能會(huì)導(dǎo)致路橋鋪裝層發(fā)生脫落等嚴(yán)重的質(zhì)量問題。

3 ?路橋施工質(zhì)量控制措施

3.1 ?混凝土結(jié)構(gòu)質(zhì)量控制措施

防止混凝土結(jié)構(gòu)出現(xiàn)裂縫問題的措施，具體來說，首先在原則混凝土原材料時(shí)，以保證水泥、碎石、砂礫等材料具有良好的性能和質(zhì)量。其次，混凝土澆筑完成后不允許在其表面灑水或者是干水泥，并且要控制好混凝土面層的水灰比以及抹壓時(shí)間。當(dāng)混凝土采用分層澆筑的方式時(shí)，要有效的控制混凝土的制模溫度。為了盡可能的防止混凝土發(fā)生裂縫問題，還應(yīng)當(dāng)控制模板的變形，在進(jìn)行模板安裝時(shí)，要采用強(qiáng)度足夠大的立桿進(jìn)行固定，在對(duì)腹板混凝土進(jìn)行澆筑時(shí)，要保證振搗密實(shí)。最后，如果是在炎熱的天氣施工時(shí)，應(yīng)盡可能的避免混凝土的大面積澆筑，并且要保證模板干凈無雜物，脫膜劑要涂抹均勻，施工縫的預(yù)留位置也要符合設(shè)計(jì)要求。另外，還要高度重視混凝土結(jié)構(gòu)的養(yǎng)護(hù)和維修工作，在養(yǎng)護(hù)時(shí)要保證混凝土在濕潤(rùn)狀態(tài)下，然后覆蓋養(yǎng)護(hù)膜，并且養(yǎng)護(hù)時(shí)間要超過12小時(shí)。

3.2 ?瀝青路面問題處理措施

為了能夠有效的提高瀝青路面施工質(zhì)量，首先需要注意的問題就是要根據(jù)工程實(shí)際情況以及設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)瀝青混合料進(jìn)行科學(xué)合理的調(diào)配，并且在限制水泥用量的基礎(chǔ)上盡可能的提高水泥的強(qiáng)度。其次，現(xiàn)場(chǎng)施工人員還要充分的了解碾壓工作的施工流程，根據(jù)實(shí)際施工要求以及現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境條件，選擇合理的碾壓設(shè)備，以保證路面碾壓的質(zhì)量，對(duì)于碾壓施工來說，在高溫的環(huán)境下進(jìn)行碾壓時(shí)，可以利用負(fù)壓振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行第一次碾壓，然后利用膠輪進(jìn)行二次碾壓，這樣一來可以有效的防止因氣溫過高而導(dǎo)致水分流失的問題。最后，在瀝青路面的施工建設(shè)過程中，還要對(duì)材料的質(zhì)量、瀝青路面的鋪設(shè)高度、寬度、平整度等進(jìn)行嚴(yán)格的檢查，以保證瀝青路面的施工符合設(shè)計(jì)要求。

3.3 ?鋪裝層面質(zhì)量問題處理措施

在對(duì)鋪裝材料進(jìn)行篩選時(shí)，首先要考慮的就是材料的防水性能，然后還要對(duì)防水層鋪裝完成之后的透水情況進(jìn)行觀察，如果發(fā)現(xiàn)存在透水問題，則需要對(duì)其進(jìn)行相應(yīng)的處理，以改善鋪裝層的透水問題，進(jìn)而延長(zhǎng)橋梁結(jié)構(gòu)的使用壽命。其次，在進(jìn)行材料鋪筑時(shí)，為了有效的避免橋梁出現(xiàn)裂縫問題，這時(shí)就需要采用彎曲性能較高的材料進(jìn)行鋪裝。同時(shí)施工人員還要對(duì)鋪裝層的厚度進(jìn)行測(cè)量，以保證厚度在合理的范圍內(nèi)。最后，不同地區(qū)的路橋鋪裝層的施工也是不同的，具體應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)?shù)赝h(huán)境條件以及氣候變化還考慮，比如說嚴(yán)寒地區(qū)的路橋工程，其鋪裝層非常容易發(fā)生裂縫問題，這時(shí)施工單位就要結(jié)合地區(qū)的實(shí)際情況，采取適當(dāng)?shù)拇胧┻€對(duì)鋪裝層進(jìn)行修補(bǔ)和加固;炎熱地區(qū)的路橋工程施工時(shí)，施工單位應(yīng)當(dāng)保證混凝土具備足夠的防水性能，并且要保證厚度和尺寸符合設(shè)計(jì)要求。

3.4 ?做好鋼筋防腐工作

在路橋工程實(shí)際建設(shè)過程中，要特別注意鋼筋材料的腐蝕問題，開始施工前要全面觀察鋼筋材料的質(zhì)量，并且建立全面具體的鋼筋施工方案，以保證在路橋工程建設(shè)過程中，鋼筋材料處理操作符合標(biāo)準(zhǔn)要求，還要根據(jù)鋼筋的型號(hào)，選擇合理的鋼筋防腐材料，以保證鋼筋防腐工作的質(zhì)量。合理的選擇鋼筋防腐材料，能夠有效的節(jié)省工程建設(shè)成本，并且可以使材料的性能充分的發(fā)揮出來。另外，相應(yīng)的路橋工程施工單位，還要不斷的引進(jìn)新型施工技術(shù)，以盡可能的保證鋼筋材料不會(huì)發(fā)生腐蝕等質(zhì)量問題，正確的利用化學(xué)防護(hù)方法，保證鋼筋材料的質(zhì)量，進(jìn)而提高路橋工程的整體建設(shè)質(zhì)量。

4 ?結(jié)語

地區(qū)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展以及人們?nèi)粘５纳a(chǎn)生活都是離不開路橋工程的，所以說路橋工程的是非常重要的。相關(guān)工程施工單位，在對(duì)路橋工程施工質(zhì)量進(jìn)行控制時(shí)，應(yīng)當(dāng)對(duì)人為因素、技術(shù)因素、機(jī)械因素等相關(guān)方面的問題進(jìn)行全面控制，以保證路橋工程的建設(shè)質(zhì)量，為經(jīng)濟(jì)的發(fā)展打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

參考文獻(xiàn)：

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[2] 朱鋒.淺析市政路橋施工中常見的質(zhì)量問題與解決措施.建材與裝飾.2020（2）：257～258.