淺析電梯檢驗(yàn)時(shí)性能試驗(yàn)的檢驗(yàn)問題及研究對(duì)策

谷川

摘? ? 要：隨著時(shí)代的進(jìn)步，我國(guó)建筑行業(yè)也逐漸發(fā)展起來，建筑的高度在不斷上升，電梯成為了建筑結(jié)構(gòu)中的一部分，需要關(guān)注的是，電梯在運(yùn)行過程中存在的問題還待解決，正確的進(jìn)行電梯檢驗(yàn)成為了大眾所關(guān)注的事情。

關(guān)鍵詞：電梯檢驗(yàn);試驗(yàn)檢驗(yàn);失效現(xiàn)象;解決措施

1? 引言

在電梯進(jìn)行檢驗(yàn)時(shí)，根據(jù)電梯的相關(guān)安全技術(shù)規(guī)范的要求，應(yīng)該對(duì)電梯實(shí)施限速器與安全鉗試驗(yàn)、應(yīng)急救援試驗(yàn)等13種相關(guān)試驗(yàn)，才能確保電梯的安全運(yùn)行，避免對(duì)設(shè)備造成損傷。本文就目前常見的幾種試驗(yàn)失效現(xiàn)象，結(jié)合安全技術(shù)規(guī)范，加以分析，找出應(yīng)對(duì)之策。

2? 影響電梯安全性能的因素

2.1? 安裝階段的施工質(zhì)量對(duì)電梯安全性能的影響

電梯的投入使用 ，必須是在保證設(shè)計(jì)方案合理，生產(chǎn)質(zhì)量可靠的前提下。只有這樣下才能從源頭上避免投入使用的電梯運(yùn)行過程中出現(xiàn)安全隱患。而一部電梯的真正的使用是從安裝開始的，因而，電梯的安裝階段是保證電梯安全性能的基礎(chǔ)。然而，電梯的設(shè)計(jì)和生產(chǎn)水平得到提高的同時(shí)，安裝隊(duì)伍的技術(shù)水平還沒有得到相應(yīng)的提高，還處于相對(duì)落后的層面，存在諸多不足，直接導(dǎo)投入使用后的電梯安全性能得不到保證。

主要表現(xiàn)在（1）資質(zhì)不達(dá)標(biāo)的電梯安裝公司，在無法保證正常的技術(shù)平的前提下，仍然進(jìn)行電梯施工安裝。（2）相關(guān)部門對(duì)電梯施工隊(duì)伍監(jiān)管力度不夠，對(duì)施工過程中存在安全隱患，技術(shù)不達(dá)標(biāo)，施工過程不規(guī)范的檢查、評(píng)定、驗(yàn)收工作不到位。上述情況都會(huì)造成電梯安全性能得不到保證。

2.2? 相關(guān)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)人員的因素

為了檢查電梯的相關(guān)安裝單位、使用單位和保養(yǎng)維修單位的行為是否符合國(guó)家相關(guān)的法律法規(guī)，國(guó)家質(zhì)監(jiān)總局批準(zhǔn)的特種設(shè)備檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)對(duì)新安裝電梯實(shí)施監(jiān)督檢驗(yàn)，對(duì)在用電梯設(shè)施進(jìn)行一年一次的定期檢驗(yàn)。因?yàn)殡娞菹嚓P(guān)檢驗(yàn)人員的素質(zhì)及其技術(shù)水平不一樣，有可能在電梯的檢驗(yàn)中忽視一些安全問題。從而使電梯存在安全隱患，對(duì)人們的安全產(chǎn)生威脅，所以有關(guān)部門必須提高電梯檢驗(yàn)人員的技術(shù)水平。

2.3? 電梯后期的維修管理

在電梯整個(gè)施工期間最重要的一個(gè)步驟就是前期的質(zhì)量檢測(cè)監(jiān)督，但是也不能忽略后期運(yùn)營(yíng)管理的重要性。在電梯開始運(yùn)行使用之后，需要定期的檢測(cè)運(yùn)行情況，加大對(duì)電梯管理維護(hù)的重視程度。按照現(xiàn)如今大多數(shù)電梯安裝施工情況，我國(guó)在電梯后期運(yùn)營(yíng)維護(hù)方面缺少資金投入，而且大多數(shù)施工人員都沒有安全管理意識(shí) ， 增大了電梯的安全隱患，嚴(yán)重影響電梯的安全性。

3? 限速器——安全鉗試驗(yàn)

電梯當(dāng)中的限速器，屬于電梯的安全保護(hù)裝置，限速器能實(shí)時(shí)地監(jiān)控電梯的運(yùn)行速度速度，當(dāng)其發(fā)現(xiàn)電梯超速運(yùn)行存在墜梯風(fēng)險(xiǎn)時(shí)，限速器能及時(shí)的發(fā)出信號(hào)，并通過機(jī)械的動(dòng)作來切斷電梯的供電電源，讓曳引機(jī)制動(dòng)。如果電梯還未產(chǎn)生可靠制停，安裝在轎廂上的安全鉗會(huì)將電梯強(qiáng)制停止。就打個(gè)比方說，如果限速器是指令的發(fā)出者，安全鉗就是指令的執(zhí)行者。二者之間的相互作用，保證了電梯的安全性。限速器與安全鉗是電梯設(shè)施中最重要的安全保護(hù)裝置，當(dāng)電梯失控或者是制動(dòng)裝置失效時(shí)，限速器和安全鉗能快速的使電梯停下，并且保持不動(dòng)，這樣能有效的避免電梯中人員的受傷以及電梯設(shè)施的損壞。

3.1? 檢驗(yàn)依據(jù)與方法

根據(jù)有關(guān)規(guī)定，在進(jìn)行定期檢驗(yàn)期時(shí)，確保電梯轎廂里沒有人或者是貨物，用檢修速度下行，進(jìn)行限速器--安全鉗聯(lián)動(dòng)試驗(yàn)，限速器安全鉗制動(dòng)應(yīng)該可靠。具體的方法為：電梯空載，以檢修速度下行，相關(guān)檢驗(yàn)人員需要分別動(dòng)作限速器和安全鉗的電氣安全裝置，觀察電梯是否已經(jīng)停止，然后在短接限速器與安全鉗電氣的電氣安全裝置（如果電梯裝置具有緊急的電動(dòng)運(yùn)行功能，則不需要此步驟），轎廂繼續(xù)以檢修速度下行，觀察電梯是否已經(jīng)停止，電梯檢驗(yàn)合格的判定條件為：電梯轎廂能可靠的制停。

3.2? 失效現(xiàn)象與原因分析

常見的失效現(xiàn)象大部分的表現(xiàn)為夾持式限速器動(dòng)作后無法通過限速器鋼絲繩來聯(lián)動(dòng)安全鉗進(jìn)行動(dòng)作。其具體描述為：在電梯往下運(yùn)行的過程中其限速器的爪子卡入到棘輪中，限速器的繩輪停止了轉(zhuǎn)動(dòng)，但是限速器的鋼絲繩還在繩輪內(nèi)繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，沒有辦法帶動(dòng)安全鉗產(chǎn)生機(jī)械動(dòng)作，電梯依然繼續(xù)往下移動(dòng)，則限速器安全鉗聯(lián)動(dòng)試驗(yàn)失效。

限速器的類型為夾持式的限速器，其失效的原因是：當(dāng)限速器爪子卡在棘輪中，迫使繩輪停止運(yùn)轉(zhuǎn)，與此同時(shí)旁邊的夾繩塊將鋼絲繩子緊緊壓在繩輪上，使限速器繩與在兩者之間的縫隙中產(chǎn)生摩擦，又因?yàn)橄匏倨鞯睦K子被壓緊，導(dǎo)致其不能跟電梯一起運(yùn)行，致使鋼絲繩產(chǎn)生一些的提拉力，但由于提拉力不足，導(dǎo)致安全鉗無法正常運(yùn)行。

3.3? 失效的解決方法

上面說到的失效原因是由于提拉力不夠，為了獲得更大的提拉力，應(yīng)該改變夾塊與鋼絲繩之間的空隙，或者是重新更換限速器繩輪的原有結(jié)構(gòu)，由V型槽的結(jié)構(gòu)改為凹型槽的結(jié)構(gòu)來加大摩擦力。在進(jìn)行限速器的日常檢查，應(yīng)該對(duì)電梯的相關(guān)部件進(jìn)行查看，以免出現(xiàn)部件損壞的狀況，尤其是在老舊電梯中，更應(yīng)該注意檢查比較容易磨損的地方，當(dāng)出現(xiàn)這種情況，應(yīng)當(dāng)及時(shí)的更換相同的部件。其中限速器的輪槽如果磨損嚴(yán)重，就會(huì)改變鋼絲繩的張力與摩擦力，致使限速器與安全鉗的安全保護(hù)運(yùn)行失去作用。

4? 應(yīng)急救援試驗(yàn)

4.1? 救援試驗(yàn)失效概述

在檢驗(yàn)人員定期檢驗(yàn)時(shí)，電梯應(yīng)該是處于空載狀態(tài)時(shí)才能進(jìn)行相關(guān)救援試驗(yàn)，這個(gè)實(shí)驗(yàn)需要由專業(yè)的電梯維修保養(yǎng)單位來實(shí)行，檢驗(yàn)的工作人員需要現(xiàn)場(chǎng)觀察并確認(rèn)試驗(yàn)結(jié)果。但是在現(xiàn)實(shí)的檢驗(yàn)過程中，仍然存在一些應(yīng)急救援試驗(yàn)失敗的現(xiàn)象，比如，高層中的救援通道堆放很多雜物;維保人員業(yè)務(wù)能力參差不齊，少數(shù)人員無法完成救援操作，電梯的緊急自動(dòng)救援裝置失效;電梯廂在建筑物最頂層時(shí)救援任務(wù)困難等。

4.2? 失效原因分析

在高層樓房的建筑設(shè)計(jì)中，有的房地產(chǎn)相關(guān)工作人員僅僅是考慮電梯能否層層入戶，以便住戶的使用，但是沒有考慮當(dāng)電梯發(fā)生故障需要救援時(shí)，所要經(jīng)過的安全通道是否通暢，尤其是在少數(shù)高級(jí)住宅中，電梯的層門是建設(shè)在住戶的私有區(qū)域中，當(dāng)需要救援時(shí)，救援人員根本沒有辦法進(jìn)入到住戶家里，致使救援工作不及時(shí)，難免給被困人員帶來身體上或是心理上的傷害。

4.3? 失效解決的方法

對(duì)于不同的救援失效情況，應(yīng)該制定不同的解決方法。比如，針對(duì)樓內(nèi)救援的通道不規(guī)范的情況，可以在建樓前認(rèn)真對(duì)設(shè)計(jì)方案進(jìn)行評(píng)估及修改，防止日后救援通道不能合理應(yīng)用，并建議使用單位在日常管理中，認(rèn)真執(zhí)行相關(guān)管理制度，確保救援通道暢通。再比如，手動(dòng)的盤車與緊急救援裝置應(yīng)該一起設(shè)在電梯上，當(dāng)盤車裝置無法操作時(shí)，緊急救援裝置就可以啟動(dòng)，當(dāng)緊急救援裝置無法生效時(shí)，手動(dòng)的裝置就可以啟動(dòng)，這種方法能互相彌補(bǔ)對(duì)方的缺點(diǎn)。

5? 結(jié)束語

在定期檢驗(yàn)的過程中，電梯的性能試驗(yàn)是很重要的，其試驗(yàn)是驗(yàn)證電梯曳引力、制動(dòng)裝置等方面的檢查方法。面對(duì)各種試驗(yàn)失效的情況，應(yīng)該分析原因，參考相關(guān)文獻(xiàn)并進(jìn)行討論，提出更科學(xué)、合理的改進(jìn)方法與策略，能提高電梯的質(zhì)量，確保人員安全。

參考文獻(xiàn)：

[1] 張翔.電梯檢驗(yàn)中易被忽視的一些問題及其檢驗(yàn)依據(jù)[J].中國(guó)電梯2016（17）：59～62.

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