市政道路路基沉陷與處治解決方法

董長青

摘? ? 要：本文簡單介紹了市政道路路基沉陷的原因，重點(diǎn)探討了其解決方法，包括加強(qiáng)施工前準(zhǔn)備工作、增強(qiáng)施工質(zhì)量管理等，旨在提升市政道路路基沉陷病害的施工能力，減少市政道路的返工返修率，促進(jìn)市政道路工程質(zhì)量逐漸提高。

關(guān)鍵詞：市政道路;路基;沉陷

1? 引言

隨著社會的快速發(fā)展，我國對基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)提高了重視度，可以促進(jìn)其他行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。但是目前市政道路仍出現(xiàn)很多問題，其中路基沉陷影響了道路的安全性、可靠性、持久性，需要及時進(jìn)行解決。

2? 市政道路路基沉陷的原因

2.1? 設(shè)計(jì)原因

通過分析不同類型的道路路基沉陷現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)此種病害的出現(xiàn)受路基填土的高度、施工材料、坡度、土質(zhì)、地下水等因素影響。在市政道路設(shè)計(jì)方面，若不能充分考慮其他因素的影響，則會使工程施工產(chǎn)生路基沉陷的情況。若在軟土地基和采空區(qū)設(shè)計(jì)過程中，不能對軟土地基和采空區(qū)進(jìn)行勘查，沒有為設(shè)計(jì)人員提供全面的、詳細(xì)的地質(zhì)信息，導(dǎo)致道路路基設(shè)計(jì)出現(xiàn)承載力不足的情況，出現(xiàn)路基沉陷等現(xiàn)象。

2.2? 材料原因

材料質(zhì)量會對市政道路工程的建設(shè)質(zhì)量產(chǎn)生影響，即使施工技術(shù)再先進(jìn)，施工其他過程再完美，若市政道路施工過程中使用劣質(zhì)材料，則會影響道路工程的建設(shè)質(zhì)量。但是在實(shí)際施工過程中，施工材料問題卻普遍存在。因此，市政道路路基必須要選擇符合標(biāo)準(zhǔn)的土石進(jìn)行施工，保證填料中沒有摻雜淤泥等雜質(zhì)，若施工人員使用不符合標(biāo)準(zhǔn)的材料進(jìn)行施工，則會影響路基的強(qiáng)度和穩(wěn)定性，出現(xiàn)路基沉陷等問題。并且市政道路路基的施工材料還要具備一定的穩(wěn)定性，若在雨雪天氣中，使用不穩(wěn)定的材料則會引發(fā)路基沉陷問題。

2.3? 人為原因

從一個角度來說，一些市政道路工程的承包商為了獲得更大的利益，減少成本，會影響道路工程的質(zhì)量，出現(xiàn)路基沉陷等問題。從另一個角度來說，施工人員的專業(yè)知識和施工技術(shù)存在差異性，在施工過程中存在不正當(dāng)操作和人工疏漏，使市政道路工程存在安全隱患。并且有時施工人員為了趕進(jìn)度，即使發(fā)現(xiàn)漏洞和隱患也不會及時進(jìn)行修補(bǔ)，導(dǎo)致路基沉陷問題發(fā)生。

2.4? 管理原因

保證施工質(zhì)量、減少質(zhì)量問題是實(shí)現(xiàn)施工管理的前提，但在實(shí)際施工過程中，受傳統(tǒng)觀念的影響，一些領(lǐng)導(dǎo)和工作人員只注重技術(shù)，忽視施工管理工作的作用，導(dǎo)致很多市政道路工程的施工單位沒有做好施工管理工作。并且在施工管理過程中，管理方法過于落后，使用事后質(zhì)量控制方式，對施工過程缺少動態(tài)管理，出現(xiàn)路基沉陷等質(zhì)量問題，影響市政道路的施工質(zhì)量。

3? 市政道路路基沉陷的處治解決辦法

3.1? 加強(qiáng)施工前準(zhǔn)備工作

在市政道路路基施工前，施工人員要做好施工前的準(zhǔn)備工作，對施工場地進(jìn)行勘測，保證施工質(zhì)量。施工前勘測現(xiàn)場可以充分了解工程的概況、施工現(xiàn)場的條件、周邊影響因素，能夠明確易引起道路路基沉陷的可能性，提前制定相關(guān)的解決措施。并且，加強(qiáng)施工勘測有利于設(shè)計(jì)人員制定完善的施工方案，防止施工質(zhì)量出現(xiàn)問題，延長市政道路的使用期限。

施工人員要使用大型機(jī)器或者人工處理的方法對路基范圍中原有的樹根、雜草、垃圾等雜質(zhì)進(jìn)行清理，換填具有優(yōu)良透水性的填料，針對不良地質(zhì)要設(shè)置砂礫隔層。對于路基中原來土體含水率過高的情況，要對含水率過高的土體進(jìn)行翻松、晾曬，確保施工后期可以有效壓實(shí)，使其保持在最佳含水率。并且在市政道路施工過程中，要選擇無雜質(zhì)、凍土、淤泥的土石材料，保證路基換填土料的質(zhì)量符合標(biāo)準(zhǔn)，提高路基填料的穩(wěn)定性，防止路基沉陷問題出現(xiàn)。

3.2? 觀測路基沉陷

在施工過程中，要做好沉降觀測處理，對施工效果進(jìn)行全方面的根據(jù)監(jiān)測，降低沉降問題的發(fā)生幾率。若出現(xiàn)市政道路路基沉陷等問題，不能及時處理則會使問題逐漸惡化，形成不可挽回的損失。因此，在發(fā)生路基沉陷后要對路基沉陷加強(qiáng)觀測。通常來說，主要有三種市政道路路基沉陷觀測的方法，其一，先對地面沉陷進(jìn)行觀測，再依據(jù)觀測結(jié)果對路基沉陷進(jìn)行分析;其二，分層沉陷觀測，在市政道路施工過程中，要將每一層的填筑厚度控制在300mm以內(nèi)，確保每一層的回填寬度在控制范圍內(nèi)。施工人員要根據(jù)不同的土體使用不同的分層填筑方法，防止使其他道路產(chǎn)生病害。其三，深層沉陷觀測。在具體路基沉陷觀測時，要依據(jù)具體情況選擇具體的觀測方法，或者綜合使用多種觀測方法，增加分析的精確性。除此之外，在縱向、橫向位置觀測時，沉降板布點(diǎn)設(shè)置的越多，沉降觀測的真實(shí)性則越高[1]。

3.3? 合理利用施工技術(shù)

3.3.1? 路基整體換填法

解決路基沉陷病害可以使用路基換填法，換填施工技術(shù)可以解決施工材料不符合施工標(biāo)準(zhǔn)的問題，適合小填方路段，但是對路基填方深度有較高的要求。針對高填方路段，需要換填的數(shù)量較多，工程經(jīng)濟(jì)性較差。在換填前要對原來的路基填筑料進(jìn)行清除，將基坑進(jìn)行整平、壓實(shí)，保證其平整度與壓實(shí)度符合施工要求后，使用施工要求的路基填筑料回填基坑。并且回填路基材料要使用級配合理的砂石，保證土體液塑限指標(biāo)符合土工規(guī)范要求。路基土回填過程中要擴(kuò)大開挖面積，并且各層間要設(shè)置成錯臺狀，提高不同路基層的咬合能力，保證回填路基土體的壓實(shí)度指標(biāo)要比原路基土體壓實(shí)度高1.8%。因?yàn)閾Q填法的填挖方量較大，施工場地面積較大，不適合在建筑物過于密集的市政道路中[2]。

3.3.2? 壓力灌漿處理法

近幾年，壓力灌漿處理法是普遍使用的處理技術(shù)，適用于處治路基大面積沉陷與深度沉陷病害。針對省內(nèi)一些城市的高填方路段，路基填筑材料主要是級配碎石，受施工技術(shù)和現(xiàn)場條件等因素影響，使高填方路段位置的邊緣壓實(shí)度指標(biāo)不符合施工規(guī)范，在長期車輛荷載與外部不良環(huán)境的影響下，易導(dǎo)致路基結(jié)構(gòu)不平衡。壓力灌漿處治技術(shù)可以對路基固結(jié)性能產(chǎn)生影響，確保注漿可以擴(kuò)散到路基碎石顆?？p隙中，提高路基土體整體的固結(jié)性能與承載能力。省內(nèi)高填方市政道路路基填筑料大部分主要是級配碎石，使用壓力灌漿技術(shù)可以解決路基沉陷問題。

3.4? 增強(qiáng)施工質(zhì)量管理

第一，在施工準(zhǔn)備階段，要對市政道路工程的基本概況進(jìn)行仔細(xì)調(diào)查，了解工程資料，細(xì)化工程總體質(zhì)量目標(biāo)，建立健全的施工質(zhì)量監(jiān)管機(jī)構(gòu)，制定科學(xué)合理的施工質(zhì)量管理標(biāo)準(zhǔn)，確定施工人員的責(zé)任，并制定合理的獎懲機(jī)制。第二，在施工過程中，施工人員要保證施工材料的質(zhì)量，選擇合理的施工技術(shù)，嚴(yán)格按照施工標(biāo)準(zhǔn)和施工流程進(jìn)行操作，加強(qiáng)施工質(zhì)量管理，防止劣質(zhì)材料投入到施工現(xiàn)場中使用。第三，在竣工驗(yàn)收過程中，要根據(jù)國家關(guān)于市政道路工程的相關(guān)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格驗(yàn)收施工質(zhì)量，若發(fā)現(xiàn)不符合標(biāo)準(zhǔn)的地方，要及時進(jìn)行返工。

城市道路是極為重要的，不僅可以促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，還會對人們的出行產(chǎn)生影響，因此，我們要對道路病害有充分的了解，并根據(jù)相應(yīng)的病害制定解決措施，降低病害的發(fā)生幾率，促進(jìn)社會快速發(fā)展。

4? 結(jié)論

市政道路路基沉陷受材料、人為、管理等因素影響，要做好施工勘測、路基沉陷觀測、質(zhì)量管理等工作，增強(qiáng)市政道路的使用安全性，延長道路的使用期限，保證施工的質(zhì)量。

參考文獻(xiàn)：

[1] 蔡源先，王德建.市政道路路基沉陷與處治措施[J].科技風(fēng)，2019（23）：123.

[2] 周博.市政道路路基沉陷與處治解決技術(shù)[J].價(jià)值工程，2020（10）：107～108.