探討市政工程施工技術(shù)

薛偉

摘要：市政工程項(xiàng)目是與人們生活息息相關(guān)的工程，隨著人們生活水平的高和城市建設(shè)進(jìn)程的加快，市政工程的質(zhì)量越來(lái)越受到人們的關(guān)注，優(yōu)質(zhì)的工程往往有著科學(xué)的施工技術(shù)作為基礎(chǔ)，文章以市政工程中的道路工程和管道工程為例來(lái)探討市政施工技術(shù)。

關(guān)鍵詞：市政工程;施工技術(shù);道路;管道

一、道路工程的施工

1.路基施工

（1）測(cè)量放線，在道路全段每隔25m 設(shè)置一組中心樁，在曲線段則還需做好起始點(diǎn)、中點(diǎn)、終點(diǎn)的樁點(diǎn)控制，并每隔10m 做加 密樁;各個(gè)流水作業(yè)段每20m 設(shè)一組邊樁。

（2）在路基施工前，選擇一段有代表性的路段作為試驗(yàn)路段，其長(zhǎng)度不小于100m，進(jìn)行壓實(shí)試驗(yàn)，并根據(jù)試驗(yàn)數(shù)據(jù)來(lái)制定相應(yīng)的施工措施作為路基施工指導(dǎo)。

（3）修筑路基，為使路基有較好的整體性，路基施工應(yīng)在各管道溝槽回填至路基下15㎝后進(jìn)行，原有建筑的基坑和樹(shù)穴采用砂石分層回填至路床下。路基整形采用平地機(jī)，并經(jīng)10噸的壓路機(jī)初壓后，用水準(zhǔn)儀對(duì)路基中線高程和路拱成型情況進(jìn)行檢查，及時(shí)修正直至各個(gè)斷面的橫坡、縱坡符合設(shè)計(jì)要求，然后采用自行振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行壓實(shí)。施工中始終堅(jiān)持“三線、四度”，三線即：中線、兩側(cè)邊線，且在三線上每隔20m插一小紅旗，明確中線、邊線的控制點(diǎn);四度 即：厚度、密實(shí)度、拱度、平整度。通過(guò)控制路基分層厚度以確保每層層底的密實(shí)度;控制住密實(shí)度以確保路基的質(zhì)量及工后沉降不超標(biāo);控制拱度以確保雨水及時(shí)排出;控制平整度以確保路 基碾壓均勻及在下雨時(shí)不積水。

2.基層施工

基層施工的主要工藝順序?yàn)椋喊韬霞?、攤鋪集料、碾壓、?縫處理以及養(yǎng)生。在施工的過(guò)程中主要應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：

（1）加強(qiáng)對(duì)來(lái)料的含水量的檢查工作，通過(guò)灑水或曬干來(lái)調(diào)節(jié)含水量使其接近或達(dá)到最佳含水量。

（2）機(jī)動(dòng)車(chē)道基層厚度為45cm，應(yīng)平均分為3層攤鋪，并掌握好攤鋪虛厚，各段相接處應(yīng)預(yù)留5m左右長(zhǎng)度不進(jìn)行碾壓，以便接茬。

（3）采用混合料做基層集料時(shí)，應(yīng)控制含水量，一般宜稍高于最佳含水量的1.0%，以補(bǔ)償攤鋪和碾時(shí)的水分損失。

（4）混合料基層經(jīng)攤鋪及整形后，應(yīng)立即進(jìn)行全幅范圍內(nèi)的碾壓。直線段從兩邊向中心碾壓，超高段從中心向兩側(cè)碾壓，直至壓實(shí)至規(guī)定的密實(shí)度。

3.路面施工

路面施工過(guò)程中應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：

（1）當(dāng)基層施工完成后，應(yīng)先采用瀝青對(duì)路基進(jìn)行封層處理，用瀝青灑布機(jī)進(jìn)行噴灑，均勻噴灑，噴灑量為0.8-1.2kg/m2。

（2）選擇試驗(yàn)路段進(jìn)行鋪筑，以檢驗(yàn)施工工藝和獲取各類瀝青混合料施工的技術(shù)指標(biāo)。

（3）攤鋪前應(yīng)完成好路面邊緣的平石或道牙，并調(diào)整好雨水口檢查井。攤鋪機(jī)的基準(zhǔn)線按雙機(jī)全幅一次完成攤鋪。兩臺(tái)攤鋪 機(jī)前后相距15m左右，左右重疊0.2m。

（4）攤鋪路面混合料時(shí)，應(yīng)在攤鋪機(jī)后10m 隨時(shí)檢查攤鋪厚度，邊緣部分可由人工進(jìn)行攤鋪，且一次攤鋪長(zhǎng)度應(yīng)大于100m，減少攤鋪機(jī)和壓路機(jī)由于起停而造成的不平整。

（5）碾壓瀝青混合料時(shí)，碾壓溫度應(yīng)大于110℃，初壓后應(yīng)及時(shí)檢查平整度和路拱，復(fù)壓溫度應(yīng)大于 90℃，終壓完成時(shí)溫度應(yīng)大于70℃。

（6）接縫處理，橫縫與縱縫都應(yīng)采取直茬熱接的方法。在鋪攤前先進(jìn)行預(yù)熱處理，鋪攤后用同種混合料沿縫夯實(shí)，夯實(shí)寬度大于 30cm，夯實(shí)3次，再采用壓路機(jī)進(jìn)行碾壓。

二、管道工程施工

本文主要討論管道工程施工中溝槽開(kāi)挖以及雨、污水管道 工程的施工技術(shù)。1.溝槽開(kāi)挖在取得管線測(cè)量的數(shù)據(jù)后，根據(jù)測(cè)量數(shù)據(jù)和現(xiàn)場(chǎng)情況，開(kāi)挖溝槽施工過(guò)程中應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：

（1）確定好各種管徑的開(kāi)挖寬度，槽底寬度的計(jì)算公式為：B=D+2b，其中B為開(kāi)槽寬度，D為管道外緣寬度，b為管道 一側(cè)的工作面寬度;當(dāng)溝槽下有地下水時(shí)，b的寬度還應(yīng)加寬 40cm。

（2）機(jī)械挖槽時(shí)應(yīng)首先做好技術(shù)交底工作，同時(shí)與測(cè)量人員配合，隨時(shí)量測(cè)槽底寬度、高程、放坡，防止放陡坡和超挖;此外 機(jī)械開(kāi)挖時(shí)還應(yīng)保留設(shè)計(jì)高程以上 20cm 的高程，用人工進(jìn)行清底。2.雨、污水管道工程 雨、污水管道工程主要是管道的安裝和雨水方溝施工。（1）管道安裝施工技術(shù)，首先做好管道鋪設(shè)前期準(zhǔn)備工作;安裝時(shí)注意從下游排向上游，插口向下游，承口向上游，帶承口的半節(jié)管排在檢查井的進(jìn)水方向，帶插口的半節(jié)管排在檢查井 的出水方向。

（3）為準(zhǔn)確控制管位，應(yīng)在第一節(jié)管的兩端用支撐控制并固定，并以此做為調(diào)節(jié)下一節(jié)管端頭中線位置及調(diào)整后的管頭固 定方法。

（4）管節(jié)合攏可采用兩只手扳葫蘆，同步拉動(dòng)葫蘆來(lái)使管節(jié)合攏，并在管子承插就位后，放松鋼絲繩時(shí)應(yīng)檢查管節(jié)的高程、中心線、承插口之間的間隙，并及時(shí)修正偏差過(guò)大處。

（5）雨水方溝施工，其施工工序?yàn)椋候?yàn)槽線→挖槽→釬探驗(yàn) 收→支?！鷿仓|層混凝土→綁扎鋼筋、安裝止水帶→支模→ 澆筑混凝土基礎(chǔ)→抹面→安裝蓋板→回填;其中支模時(shí)，模板應(yīng) 以鋼模為主，背后用架子管和木方連接固定，模板內(nèi)每 5 米加凈 距支撐木，確保結(jié)構(gòu)尺寸的準(zhǔn)確;鋼筋綁扎過(guò)程中應(yīng)按設(shè)計(jì)的尺 寸間距，在墊層上彈線以控制鋼筋間距，且每隔 1.5m 設(shè)置一道 架立筋，以滿足鋼筋的凈保護(hù)層的要求和上層鋼筋的平整性。此 外在處理伸縮縫時(shí)還應(yīng)注意磚墻與底板的伸縮縫應(yīng)垂直貫通，其間隙尺寸應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，止水帶安裝時(shí)還應(yīng)保證止水帶不 垂、不浮、不變位。

三、施工效果檢驗(yàn)

工程技術(shù)檢測(cè)，就是通過(guò)模擬與運(yùn)行技術(shù)來(lái)進(jìn)行后期的施工檢驗(yàn)的。首先，道路工程中的鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)。由于工程施工中結(jié) 構(gòu)類型是多種多樣的，而且內(nèi)容也是極為豐富的，包括基礎(chǔ)樁基、下部結(jié)構(gòu)、上部結(jié)構(gòu)、橋面。因此，在具體的施工時(shí)，要針對(duì) 不同的結(jié)構(gòu)類型，選擇不同的施工方法。一般情況下，施工原理如下：在樁基施工是，采用鉆孔灌注樁的方法，施工機(jī)械采用循環(huán)鉆機(jī)施工，而對(duì)于下部結(jié)構(gòu)的施工，主要包括承臺(tái)、立柱這些具體內(nèi)容，選擇模板現(xiàn)澆施工的方法，確保結(jié)構(gòu)達(dá)到應(yīng)有的應(yīng) 力作用;上部構(gòu)造主要是采用預(yù)制板梁采用預(yù)制廠預(yù)制，接著進(jìn)行安裝。在道路40cm水泥穩(wěn)定砂的基層施工中，分兩層20cm進(jìn)行施工，在施工完成后，需要針對(duì)符合施工工序，碾壓 強(qiáng)度進(jìn)行檢測(cè)，以保障施工質(zhì)量，在具體的處理時(shí)，可以參考《鉆芯法檢測(cè)混凝土強(qiáng)度技術(shù)規(guī)程》，從該規(guī)程的規(guī)定來(lái)分析，如果抽樣符合要求，鉆芯法是能夠確定檢測(cè)批的混凝土強(qiáng)度推定值的。

四、市政工程施工技術(shù)注意事項(xiàng)

1.完善質(zhì)量體系要強(qiáng)化質(zhì)量意識(shí)，強(qiáng)化所有人員的質(zhì)量意識(shí)，貫徹實(shí)施工程質(zhì)量原則，加強(qiáng)強(qiáng)對(duì)施工過(guò)程及其問(wèn)題的控制，確保工程質(zhì)量第一。

2.優(yōu)化人員配置在工程設(shè)置中，需要根據(jù)工程實(shí)際情況，合理配置技術(shù)施工人員，包括計(jì)量、試驗(yàn)、測(cè)量、質(zhì)檢，優(yōu)化施工人員隊(duì)伍，為工程質(zhì) 量保證奠定強(qiáng)大的人力資源支撐。

3.強(qiáng)化施工細(xì)則在市政工程施工中，要強(qiáng)化施工細(xì)則，具體需注意的事項(xiàng)有：施工過(guò)程中的不均衡荷載嚴(yán)格控制在設(shè)計(jì)允許范圍內(nèi);暫時(shí)不用的施工機(jī)具及時(shí)清理，各工作平臺(tái)，吊腳手架保持整潔，混凝土散落物及時(shí)清理;此外，在道路工程施工中，要注意的一點(diǎn)就是需要根據(jù)圖紙，將工程的模板做好，并且在模板上將鋼筋綁好，在做后這些工作以后，然后進(jìn)行澆注，澆注后三天，要保持每天澆水，在工程七天后就可以拆模，最后進(jìn)行混凝土保養(yǎng)工作。

4.落實(shí)責(zé)任制度要制定嚴(yán)格的責(zé)任制度，加強(qiáng)工程監(jiān)控，促進(jìn)質(zhì)量管理的完成，一方面，要做好掛籃模板的校對(duì)工作，確保各項(xiàng)數(shù)據(jù)準(zhǔn)確無(wú)誤;另一方面，做好放線工作，確保鋼筋的垂直度，保證管道的通暢性，發(fā)現(xiàn)管道有孔洞時(shí)，及時(shí)處理。

五、結(jié)語(yǔ)

文章對(duì)市政工程中的道路工程和管道工程兩個(gè)方面進(jìn)行的施工技術(shù)分析，在市政工程中，工程施工質(zhì)量的保證必須要根據(jù)工程要求和設(shè)計(jì)要求，科學(xué)施工，采用合理的施工方法，確保道 路施工的質(zhì)量，進(jìn)一步提升市政工程的經(jīng)濟(jì)效益。市政工程施工 是項(xiàng)復(fù)雜而細(xì)致的過(guò)程，在以后的施工過(guò)程中還應(yīng)不斷總結(jié)，不斷完善市政施工技術(shù)。

參考文獻(xiàn)：

[1] ?戴志杰，王偉良.雙層高架橋Y型墩臺(tái)立柱施工技術(shù)[J].建 筑施工，2004，（06）.

（作者身份證號(hào)碼：321081199006191851）