淺談空管信息一體化下飛行服務(wù)管制工作

艾紅宇

摘 要：在空管信息一體化背景下，飛行服務(wù)管制工作的效果得到改善，為了更好地發(fā)揮出技術(shù)的作用，應(yīng)建立完善的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)。通過對空管信息一體化系統(tǒng)的介紹，提出提升空管信息一體化條件下飛行服務(wù)管制工作質(zhì)量的措施，為飛行服務(wù)管制的開展帶來幫助，可提升飛行的安全水平。

關(guān)鍵詞：空管;信息一體化;飛行服務(wù)

引言

當(dāng)前飛行服務(wù)管制工作在信息一體化背景下得到了改善，可使航空行業(yè)的發(fā)展更符合社會(huì)的需求特點(diǎn)。由于航空交通需求量大幅度提升，這使民航市場范圍擴(kuò)大，人們對航空交通管理提出了更高的要求，傳統(tǒng)的服務(wù)模式無法滿足實(shí)際需求，應(yīng)對飛行服務(wù)管制工作進(jìn)行全面改善，利用信息一體化的條件來提升管理及服務(wù)水平，可使我國航空行業(yè)的發(fā)展速度加快，為人們帶來更好的交通條件。

1空管信息一體化系統(tǒng)的概述

空管信息一體化可使航空管制工作效率得到提升，改善服務(wù)的效果，展現(xiàn)出了空管體制的創(chuàng)新及功能?？展苄畔⒁惑w化的建設(shè)可使航空信息得到充分的利用，還可實(shí)現(xiàn)信息資源共享，保證了空管決策的有效性，降低了航行的安全風(fēng)險(xiǎn)，為航空行業(yè)的發(fā)展提供了相應(yīng)的保障。結(jié)合空管信息一體化系統(tǒng)的特點(diǎn)進(jìn)行分析，其具有統(tǒng)籌化特點(diǎn)，關(guān)系到了管理的各個(gè)環(huán)節(jié)。在實(shí)際的應(yīng)用中，應(yīng)根據(jù)不同的業(yè)務(wù)情況及需求來進(jìn)行全面管理，可使管理具有自動(dòng)化特點(diǎn)，還可滿足航運(yùn)管理對信息數(shù)據(jù)的收集及分析需求，使信息得到全面的利用，進(jìn)而體現(xiàn)出空管信息一體化的有效作用。根據(jù)空管信息一體化的系統(tǒng)進(jìn)行分析，需要了解其功能及性質(zhì)，使其得到有效的利用，對空管信息一體化系統(tǒng)的構(gòu)成進(jìn)行明確，其中主要包括以下幾方面內(nèi)容。

1.1航班信息管理子系統(tǒng)

在管理中，航班的信息準(zhǔn)確性是重要的要求，也是一項(xiàng)提升航運(yùn)計(jì)劃控制水平的重要標(biāo)準(zhǔn)，可有效降低航行風(fēng)險(xiǎn)，使管制的效果得到保障。通過航班信息管理子系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)對飛行計(jì)劃的全面管理，建立完整的航班計(jì)劃庫，實(shí)現(xiàn)對信息數(shù)據(jù)的動(dòng)態(tài)掌握，為管制部門等提供了相應(yīng)的參考依據(jù)，使決策的實(shí)施更加準(zhǔn)確。使用該系統(tǒng)還可實(shí)現(xiàn)對信息的分層化管理，使數(shù)據(jù)的管理更加規(guī)范明確，避免了問題的產(chǎn)生。

1.2流量管理子系統(tǒng)

流量管理子系統(tǒng)可接收實(shí)時(shí)的航跡數(shù)據(jù)，結(jié)合數(shù)據(jù)來進(jìn)行相應(yīng)的參考修正。還可對航運(yùn)軌跡以及交匯點(diǎn)的流量進(jìn)行預(yù)測，實(shí)現(xiàn)對流量的有效管控。在系統(tǒng)的支持下可使航運(yùn)管控的效果加強(qiáng)，使各項(xiàng)數(shù)據(jù)的管理效率提升，為管理帶來完善的參考依據(jù)，保證了航運(yùn)管理的安全性，進(jìn)而提升了管理的水平。

1.3電子進(jìn)程單系統(tǒng)

在電子進(jìn)程單系統(tǒng)中，可使塔臺(tái)、進(jìn)近等管制獲得實(shí)時(shí)的信息，便于人員根據(jù)信息來采取相應(yīng)的管理措施，為管制員帶來了有效的幫助，使人員能夠高效利用信息來完成相應(yīng)的管理工作。

1.4綜合信息管理平臺(tái)

綜合信息管理平臺(tái)可實(shí)現(xiàn)綜合化的管理，該系統(tǒng)是一個(gè)獨(dú)立存在的系統(tǒng)，能夠?qū)崿F(xiàn)對各類數(shù)據(jù)信息的調(diào)度，還可滿足信息交互的功能需求，使信息處理及利用效率得到提升，更好地滿足管理人員的工作需求。

1.5系統(tǒng)支持功能

系統(tǒng)支持功能在系統(tǒng)中具備重要的作用，能夠使各項(xiàng)功能順利實(shí)現(xiàn)，還可使系統(tǒng)發(fā)揮出有效的作用，保證了系統(tǒng)的應(yīng)用價(jià)值。通過建立空管信息一體化系統(tǒng)結(jié)構(gòu)，可使各項(xiàng)工作順利開展。如圖所示?？展苄畔⒁惑w化系統(tǒng)的各個(gè)子系統(tǒng)之間具有相互影響的作用，其中流量管理系統(tǒng)以及電子進(jìn)程單系統(tǒng)是以航班信息系統(tǒng)提供的信息為基礎(chǔ)的部分，綜合信息管理平臺(tái)及支持功能是將系統(tǒng)作為框架，通過各個(gè)系統(tǒng)間的配合來實(shí)現(xiàn)航空信息流通的完整的數(shù)據(jù)平臺(tái)，可保證航運(yùn)系統(tǒng)的安全性及有序性，為空管信息一體化系統(tǒng)的運(yùn)行帶來了完善的條件。

2空管信息一體化背景下加強(qiáng)飛行服務(wù)管制效果的措施

在空管信息一體化推進(jìn)的過程中，為了使飛行服務(wù)及管制水平提升，應(yīng)使系統(tǒng)發(fā)揮出有效的作用，使其得到合理運(yùn)用，可加強(qiáng)管理工作的自動(dòng)化特點(diǎn)。同時(shí)，需要對相應(yīng)的工作進(jìn)行改善，使其滿足系統(tǒng)應(yīng)用的需求，為管制工作的開展帶來幫助，可使航空企業(yè)在發(fā)展中獲得相應(yīng)的支持。還需對服務(wù)及管制的問題進(jìn)行及時(shí)解決，采取有效的措施來加強(qiáng)管理效果。

2.1合理設(shè)置飛行方案

應(yīng)對飛行方案進(jìn)行合理設(shè)置，使航空交通的流通參與率得到提升，使流量管控起到有效的作用，擴(kuò)大飛行計(jì)劃信息源，使信息資源得到充分的利用，可為飛行服務(wù)及管理工作的進(jìn)行帶來幫助。同時(shí)，通過對飛行方案的完善，可使飛行計(jì)劃及管理能力得到改善，確保飛行的安全性，并且提高服務(wù)的整體質(zhì)量。

2.2充分利用飛行各項(xiàng)信息

應(yīng)發(fā)揮出飛行服務(wù)及航空信息管理的作用，實(shí)現(xiàn)對部門信息的整合，可使信息資源的共享率得到提升，確保信息資源的統(tǒng)一協(xié)調(diào)性，可使飛行服務(wù)管制的效果顯著加強(qiáng)，保證各項(xiàng)工作的協(xié)調(diào)性，可使飛行服務(wù)及管制信息更加可靠，為管理人員開展工作提供了完善的依據(jù)?？山柚行У募夹g(shù)、設(shè)備來改善信息傳輸及利用效果，如圖所示。

2.3制定符合需求的航班放行計(jì)劃

應(yīng)根據(jù)飛行服務(wù)管制標(biāo)準(zhǔn)來對航班的放行進(jìn)行調(diào)整，使管制工作的進(jìn)行滿足實(shí)際需求，通過合理的規(guī)劃及適當(dāng)改善來解決服務(wù)及管制中的問題。還需根據(jù)航路、機(jī)場的情況等來明確放行時(shí)間，將各工作協(xié)調(diào)好，使管制工作順利進(jìn)行，加強(qiáng)航空交通運(yùn)行的可靠性。

2.4加強(qiáng)管制人員的專業(yè)培訓(xùn)

應(yīng)重視對飛行服務(wù)及管制人員的培訓(xùn)，使其具備更好的能力，面對問題能夠有效處理，同時(shí)積累自身的經(jīng)驗(yàn)，形成相應(yīng)的思維及意識(shí)。通過培訓(xùn)可使人員的專業(yè)素質(zhì)得到提升，保證了工作的實(shí)際效果，可使管制的安全性提高，進(jìn)而為航空交通帶來保障。

3結(jié)語

在航空管理技術(shù)的發(fā)展下，我國的航空飛行安全性得到了提升，在空管信息一體化條件應(yīng)用下，通過對技術(shù)的合理應(yīng)用可使管理的效果加強(qiáng)。應(yīng)對空管信息一體化系統(tǒng)功能進(jìn)行了解，做好相關(guān)工作，合理設(shè)置飛行方案，充分利用飛行各項(xiàng)信息，制定符合需求的航班放行計(jì)劃，進(jìn)而促進(jìn)民航飛行服務(wù)管制的發(fā)展。

參考文獻(xiàn)：

[1]廖晨曦.空管信息一體化下飛行服務(wù)管制工作的研究[J].農(nóng)村經(jīng)濟(jì)與科

（中國民用航空珠?？罩薪煌ü芾碚?廣東 珠海519040）