2020年1季度工程機(jī)械主要機(jī)種市場分析

鄭 宇

經(jīng)濟(jì)重啟，市場需求回升

受春節(jié)假期因素疊加新冠疫情的影響，下游基建、房地產(chǎn)施工速度逐漸減緩或停滯。根據(jù)中國工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)的12類行業(yè)產(chǎn)品的銷售數(shù)據(jù)顯示，2020年1季度主要產(chǎn)品累計(jì)銷量256236臺(tái)，同比下降14.1%。其中，1月實(shí)現(xiàn)正增長的產(chǎn)品主要有汽車起重機(jī)、隨車起重機(jī)、升降工作平臺(tái)、高空作業(yè)車，零增長的有平地機(jī)，其它7類產(chǎn)品均為負(fù)增長；2月實(shí)現(xiàn)正增長的只有平地機(jī)，同比增長3.7%。在國內(nèi)疫情防控工作取得顯著成效的情況下，隨著基建、地產(chǎn)投資對工程機(jī)械行業(yè)的拉動(dòng)，3月中下旬以來國內(nèi)需求快速回暖，主要機(jī)種市場銷量明顯回升。3月實(shí)現(xiàn)正增長的產(chǎn)品主要有挖掘機(jī)、隨車起重機(jī)、叉車、升降工作平臺(tái)、高空作業(yè)車，其中挖掘機(jī)同比增長11.59%、隨車起重機(jī)同比增長5.56%、叉車同比增長1.83%、升降工作平臺(tái)同比增長20.7%、高空作業(yè)車同比增長0.39%（見表1、表2）。

表1 2020年1季度工程機(jī)械主要產(chǎn)品銷量及出口量

挖掘機(jī)

2020年1季度，25家挖掘機(jī)主要生產(chǎn)企業(yè)累計(jì)銷售挖掘機(jī)68630臺(tái)，同比減少6149臺(tái)，下降8.22%。其中，1月共銷售挖掘機(jī)9942臺(tái)，同比下降15.4%；2月共銷售挖掘機(jī)9280臺(tái)，同比下降50.5%；3月共銷售挖掘機(jī)49408臺(tái)，同比增長11.59%（見圖1）?？v觀挖掘機(jī)前3個(gè)月的銷量表現(xiàn)，1-2月共銷售挖掘機(jī)19222臺(tái)，同比下降37%。隨著行業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)逐步推進(jìn)，3月挖掘機(jī)銷量不僅回升明顯，而且再度刷新歷史單月最高銷量紀(jì)錄（2019年3月銷量44278臺(tái)）。

從機(jī)型類別來看，2020年1季度小型挖掘機(jī)、中型挖掘機(jī)、大型挖掘機(jī)的銷量分別為39693臺(tái)、14366臺(tái)和7218臺(tái)，占總銷量的比重分別為57.84%、20.93%和10.52%，小型挖掘的銷量優(yōu)勢依舊顯著。受疫情影響，農(nóng)村或小規(guī)模建設(shè)提前復(fù)工，使小型挖掘機(jī)需求出現(xiàn)快速增長。分析人士指出，隨著基建等一系列政策落地，重大項(xiàng)目的復(fù)工開工以及房地產(chǎn)項(xiàng)目開工推進(jìn)，預(yù)計(jì)自4月起中型挖掘機(jī)銷量占比將逐步提升。長期看，小型挖掘機(jī)尤其是微型挖掘機(jī)占比依然會(huì)呈現(xiàn)上升趨勢。

從區(qū)域銷售情況來看，2020年1季度挖掘機(jī)國內(nèi)市場銷量61277臺(tái)，同比下降11.6%。其中，山東累計(jì)銷售挖掘機(jī)5952臺(tái)，位居銷量榜首；江蘇累計(jì)銷售挖掘機(jī)5090臺(tái)，位居次席；四川、河南、安徽、浙江則緊隨其后，銷量均在3000臺(tái)以上。

從出口銷量來看，2020年1季度累計(jì)出口挖掘機(jī)7353臺(tái)，占累計(jì)銷量的10.7%，同比增加1903臺(tái)，增長34.9%。其中，1月共出口挖掘機(jī)2184臺(tái)，同比增長35.5%；2月共出口挖掘機(jī)2371臺(tái)，同比增長62.5%；3月共出口挖掘機(jī)2798臺(tái)，同比增長17.7%（見圖2）。近幾

表2 2020年3月工程機(jī)械主要產(chǎn)品分地區(qū)銷量/臺(tái)

圖2 2019年與2020年1-3月各月挖掘機(jī)出口量及同比

圖3 2019年與2020年1-3月各月裝載機(jī)銷量及同比

圖4 2019年與2020年1-3月各月裝載機(jī)出口量及同比

圖1 2019年與2020年1-3月各月挖掘機(jī)銷量及同比年，隨著“一帶一路”戰(zhàn)略的深度推進(jìn)，國內(nèi)制造企業(yè)國際競爭力不斷提升，海外市場銷量逐漸成為挖掘機(jī)市場銷量的一大亮點(diǎn)。

裝載機(jī)

2020年1季度，23家裝載機(jī)主要生產(chǎn)企業(yè)累計(jì)銷售各類裝載機(jī)24277臺(tái)，同比減少7081臺(tái)，下降22.6%。其中，1月共銷售裝載機(jī)5519臺(tái)，同比下降23.8%（受假期影響，個(gè)別企業(yè)本月缺報(bào)）；2月共銷售裝載機(jī)3632臺(tái)，同比下降41.2%；3月共銷售裝載機(jī)14853臺(tái)，同比下降17.2%（見圖3）。縱觀裝載機(jī)前3個(gè)月的銷量表現(xiàn)，1-2月共銷售裝載機(jī)9151臺(tái)，同比下降31.82%；3月裝載機(jī)銷量降幅收窄，環(huán)比大幅上漲309%，市場逐步回暖。

從機(jī)型類別來看，2020年1季度3t及以上裝載機(jī)累計(jì)銷售22956臺(tái)，同比下降21.7%；3t以下小型裝載機(jī)銷售788臺(tái)，同比減少291臺(tái)，下降 27%。

從區(qū)域銷售情況來看，2020年1季度裝載機(jī)國內(nèi)市場銷量18143臺(tái)，同比下降28.2%。其中，山東累計(jì)銷售裝載機(jī)近1600臺(tái)，位居銷量榜首；排在第2、3位的山西與河北銷量均近1200臺(tái)，相差不大；此外，排在第4、5位的河南與陜西銷量也在千臺(tái)以上。

從出口銷量來看，2020年1季度累計(jì)出口裝載機(jī)6134臺(tái)，同比增加54臺(tái)，增長0.89%。其中，1月共出口裝載機(jī)1497臺(tái)，同比下降9%；2月共出口裝載機(jī)1575臺(tái)，同比增長18%；3月共出口裝載機(jī)2955臺(tái)，同比下降4.68%（見圖4）。裝載機(jī)1季度出口情況與2019年同期基本持平。

推土機(jī)

2020年1季度，10家推土機(jī)主要生產(chǎn)企業(yè)累計(jì)銷售推土機(jī)1392臺(tái)，同比減少403臺(tái)，下降22.5%。其中，1-2月共銷售推土機(jī)565臺(tái)，同比下降27.64%；3月共銷售推土機(jī)827臺(tái)，同比下降18.12%（見圖5）。

從機(jī)型類別來看，160hp推土機(jī)為主力銷售機(jī)型，3月單月銷量559臺(tái)（其中濕地型348臺(tái)），占1季度總銷量的40.16%；其次為165hp推土機(jī)，3月單月銷量110臺(tái)（其中濕地型71臺(tái)）；緊隨其后的是220hp推土機(jī)，3月單月銷量85臺(tái)（其中濕地型4臺(tái)）。

從區(qū)域銷售情況來看，2020年1季度推土機(jī)國內(nèi)市場銷量959臺(tái)，同比下降25.8%。其中，1-2月推土機(jī)國內(nèi)銷量342臺(tái)，占國內(nèi)總銷量的35.66%；3月推土機(jī)國內(nèi)銷量617臺(tái)，占國內(nèi)總銷量的64.34%。當(dāng)月銷量排在前5位的地區(qū)依次為：江蘇和安徽（均為75臺(tái)）、浙江（56臺(tái)）、山東（48臺(tái)）、廣西（45臺(tái)）、河北（26臺(tái)）。

從出口銷量來看，2020年1季度累計(jì)出口推土機(jī)433臺(tái)，同比減少70臺(tái)，下降13.9%。其中，1-2月共出口推土機(jī)223臺(tái)，同比下降31.17%；3月共出口推土機(jī)210臺(tái)，同比增長17.3%。

平地機(jī)

2020年1季度，10家平地機(jī)主要生產(chǎn)企業(yè)累計(jì)銷售平地機(jī)1107臺(tái)，同比減少119臺(tái)，下降9.71%。其中，1-2月共銷售平地機(jī)591臺(tái)，同比增長4.79%；3月共銷售平地機(jī)516臺(tái)，同比下降22.1%（見圖6）。

從機(jī)型類別來看，165hp、180hp和190hp平地機(jī)為3月主力銷售機(jī)型。其中，165hp當(dāng)月銷售86臺(tái)，占當(dāng)月總銷量的16.7%；180hp當(dāng)月銷售126臺(tái)，占當(dāng)月總銷量的24.4%；190hp當(dāng)月銷售84臺(tái)，占當(dāng)月總銷量的16.3%。

從區(qū)域銷售情況來看，2020年1季度平地機(jī)國內(nèi)市場銷量402臺(tái)，同比下降34.8%。其中，1-2月平地機(jī)國內(nèi)銷量129臺(tái)，占國內(nèi)總銷量的32.09%；3月平地機(jī)國內(nèi)銷量273臺(tái)，占國內(nèi)總銷量的67.91%。當(dāng)月銷量排在前5位的地區(qū)依次為：河南（27臺(tái)）、山西和江蘇（均為18臺(tái)）、河北（17臺(tái)）、山東（15臺(tái)）、陜西（14臺(tái)）。

從出口銷量來看，2020年1季度累計(jì)出口平地機(jī)705臺(tái)，占累計(jì)銷量的63.7%，同比增加96臺(tái)，增長15.8%。其中，1-2月共出口平地機(jī)462臺(tái)，同比增長32%；3月共出口平地機(jī)243臺(tái)，同比下降6.18%。

壓路機(jī)

2020年1季度，22家壓路機(jī)主要生產(chǎn)企業(yè)累計(jì)銷售壓路機(jī)3764臺(tái)，同比減少908臺(tái)，下降19.4%。其中，1-2月共銷售壓路機(jī)1489臺(tái)，同比下降21.26%；3月共銷售壓路機(jī)2275臺(tái)，同比下降18.2%（見圖7）。

從機(jī)型類別來看，機(jī)械單鋼輪壓路機(jī)、液壓單鋼輪壓路機(jī)和輕型壓路機(jī)為3月主力銷售機(jī)型。其中，機(jī)械單鋼輪當(dāng)月銷售810臺(tái)，占當(dāng)月總銷量的35.6%，同比減少186臺(tái)，下降18.7%；液壓單鋼輪當(dāng)月銷售634臺(tái)，占當(dāng)月總銷量的27.9%，同比增加20臺(tái)，增長3.26%；輕型壓路機(jī)當(dāng)月銷售405臺(tái)，占當(dāng)月總銷量的17.8%，同比減少95臺(tái)，下降19%。

圖5 2019年與2020年1-3月各月推土機(jī)銷量及同比

圖6 2019年與2020年1-3月各月平地機(jī)銷量及同比

圖7 2019年與2020年1-3月各月壓路機(jī)銷量及同比

從區(qū)域銷售情況來看，2020年1季度壓路機(jī)國內(nèi)市場銷量2848臺(tái)，同比下降27.5%。其中，1-2月壓路機(jī)國內(nèi)銷量976臺(tái)，占國內(nèi)總銷量的34.27%；3月壓路機(jī)國內(nèi)銷量1872臺(tái)，占國內(nèi)總銷量的65.73%。當(dāng)月銷量排在前5位的地區(qū)依次為：江蘇（171臺(tái)）、河南（123臺(tái)）、山東（122臺(tái)）、四川（110臺(tái)）、陜西（108臺(tái)）。

從出口銷量來看，2020年1季度累計(jì)出口壓路機(jī)916臺(tái)，同比增加174臺(tái)，增長23.5%。其中，1-2月共出口壓路機(jī)513臺(tái)，同比增長19.30%；3月共出口壓路機(jī)403臺(tái)，同比增長29.2%。

攤鋪機(jī)

2020年1季度，16家攤鋪機(jī)主要生產(chǎn)企業(yè)累計(jì)銷售攤鋪機(jī)496臺(tái)，同比減少268臺(tái)，下降35.1%。其中，1-2月共銷售攤鋪機(jī)170臺(tái)，同比下降36.09%；3月共銷售攤鋪機(jī)326臺(tái)，同比下降34.5%。

從機(jī)型類別來看，輪式攤鋪機(jī)3月銷量24臺(tái)，同比增加15臺(tái)，增長167%；履帶式攤鋪機(jī)3月銷量302臺(tái)，同比減少187臺(tái)，下降38.2%。機(jī)械式攤鋪機(jī)3月銷量2臺(tái)，同比減少1臺(tái)，下降33.3%；液壓式攤鋪機(jī)3月銷量324臺(tái)，同比減少171臺(tái)，下降 34.5%。

從區(qū)域銷售情況來看，2020年1季度攤鋪機(jī)國內(nèi)市場銷量455臺(tái)，同比下降38.6%。其中，1-2月攤鋪機(jī)國內(nèi)銷量146臺(tái)，占國內(nèi)總銷量的32.09%；3月攤鋪機(jī)國內(nèi)銷量309臺(tái)，占國內(nèi)總銷量的67.91%。當(dāng)月銷量排在前5位的地區(qū)依次為：江蘇（44臺(tái)）、山東（32臺(tái)）、浙江（23臺(tái)）、河南（21臺(tái)）、河北（18臺(tái)）。

從出口銷量來看，2020年1季度累計(jì)出口攤鋪機(jī)41臺(tái)，同比增加18臺(tái)，增長78.3%，累計(jì)出口占總銷量的8.27%。其中，1-2月共出口攤鋪機(jī)24臺(tái)，同比增長71.43%；3月共出口攤鋪機(jī)17臺(tái)，同比增長88.9%。

銑刨機(jī)

2020年1季度，12家銑刨機(jī)主要生產(chǎn)企業(yè)累計(jì)銷售銑刨機(jī)210臺(tái)，同比減少57臺(tái)，下降21.3%。其中，1-2月共銷售銑刨機(jī)87臺(tái)，同比下降29.84%；3月共銷售銑刨機(jī)123臺(tái)，同比下降14%。

從機(jī)型類別來看，履帶式銑刨機(jī)（2000≤B＜2100）3月銷量66臺(tái)，占當(dāng)月總銷量的53.66%，為主力銷售機(jī)型；其次為輪胎式銑刨機(jī)（500≤B＜1000和1000≤B＜1100）銷量均為22臺(tái)。

從出口銷量來看，2020年1季度累計(jì)出口銑刨機(jī)28臺(tái)，同比增加5臺(tái)，增長21.7%。其中，1-2月共出口銑刨機(jī)22臺(tái)；3月共出口銑刨機(jī)6臺(tái)，同比下降25%。

工程起重機(jī)

2020年1季度，累計(jì)銷售工程起重機(jī)15140臺(tái)。其中，10家主要汽車起重機(jī)生產(chǎn)企業(yè)累計(jì)銷售汽車起重機(jī)10859臺(tái)，同比減少1848臺(tái)，下降14.5%；8家主要履帶起重機(jī)生產(chǎn)企業(yè)累計(jì)銷售履帶起重機(jī)444臺(tái)，同比減少214臺(tái)，下降32.5%；14家主要隨車起重機(jī)生產(chǎn)企業(yè)累計(jì)銷售隨車起重機(jī)3774臺(tái)，同比減少349臺(tái)，下降8.46%；主要輪胎起重機(jī)生產(chǎn)企業(yè)累計(jì)銷售輪胎起重機(jī)63臺(tái)，同比減少7臺(tái)，下降10%。

從出口銷量來看，2020年1季度累計(jì)出口汽車起重機(jī)589臺(tái)，同比減少80臺(tái)，下降12%；履帶起重機(jī)112臺(tái)，同比減少41臺(tái)，下降26.8%；隨車起重機(jī)172臺(tái)，同比減少271臺(tái)，下降61.2%；輪胎起重機(jī)49臺(tái)，同比減少12臺(tái)，下降19.7%。

叉車

2020年1季度，累計(jì)銷售叉車127799臺(tái)，同比減少25180臺(tái)，下降16.5%。其中，內(nèi)企累計(jì)銷售116646臺(tái)，同比減少20074臺(tái)，下降14.7%；外企累計(jì)銷售11153臺(tái)，同比減少5106臺(tái)，下降31.4%。

從機(jī)型類別來看，2020年1季度電動(dòng)叉車?yán)塾?jì)銷售61947臺(tái)，同比減少5703臺(tái)，下降8.43%；內(nèi)燃叉車?yán)塾?jì)銷售65852臺(tái)，同比減少19477臺(tái)，下降22.8%。

從出口銷量來看，2020年1季度累計(jì)出口叉車35178臺(tái)，占累計(jì)銷量的27.5%，同比減少436臺(tái)，下降1.22%。其中，電動(dòng)叉車?yán)塾?jì)出口24684臺(tái)，同比增加1618臺(tái)，增長7.01%；內(nèi)燃叉車?yán)塾?jì)出口10494臺(tái)，同比減少2054臺(tái)，下降16.4%。

高空作業(yè)機(jī)械

2020年1季度，9家升降工作平臺(tái)主要生產(chǎn)企業(yè)累計(jì)銷售升降工作平臺(tái)13142臺(tái)，同比增加515臺(tái)，增長4.08%。其中，1-2月共銷售升降工作平臺(tái)3217臺(tái)，占總銷量的24.48%；3月共銷售升降工作平臺(tái)9925臺(tái)，占總銷量的75.52%，同比增加1705臺(tái)，增長20.7%。

從出口銷量來看，2020年1季度累計(jì)出口升降工作平臺(tái)5548臺(tái)，累計(jì)出口占總銷量的42.2%，同比增加530臺(tái)，增長10.6%。

2020年1季度，10家高空作業(yè)車主要生產(chǎn)企業(yè)累計(jì)銷售高空作業(yè)車552臺(tái)，同比增加16臺(tái)，增長2.99%。其中，1-2月共銷售高空作業(yè)車294臺(tái)，占總銷量的53.26%；3月共銷售高空作業(yè)車258臺(tái)，占總銷量的46.74%，同比增加1臺(tái)，增長0.39%。

從出口銷量來看，2020年1季度累計(jì)出口高空作業(yè)車1臺(tái)，累計(jì)出口占總銷量比重的0.18%，同比減少11臺(tái)，下降91.7%。

新舊基建引領(lǐng)，政策紅利凸顯

隨著疫情全部得到控制，為了緩解經(jīng)濟(jì)頹勢，新基建與傳統(tǒng)基建齊發(fā)力。目前來看，各項(xiàng)政策利好在短期內(nèi)有利于工程機(jī)械市場穩(wěn)定。

新基建發(fā)力

3月4日，中央政治局常務(wù)委員會(huì)提出“加快推進(jìn)國家規(guī)劃已明確的重大工程和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，加快5G網(wǎng)絡(luò)、數(shù)據(jù)中心等新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)進(jìn)度”，一時(shí)間“新基建”成為廣受社會(huì)關(guān)注的熱詞。對于此次新基建投資的重點(diǎn)任務(wù)范圍，中國企業(yè)研究院首席研究員李錦表示，“一是國家規(guī)劃已明確的重大工程和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。對于七大城市群，長遠(yuǎn)來看道路橋梁建設(shè)的空間仍大，否則將制約經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，帶來交通擁堵、環(huán)境污染等嚴(yán)重問題。包括云南這樣的‘一帶一路’重鎮(zhèn)，這些基建投資仍以政府投資為主導(dǎo)。二是公共衛(wèi)生服務(wù)、應(yīng)急物資保障領(lǐng)域投入，也包括教育、醫(yī)療、健康養(yǎng)老等民生消費(fèi)升級(jí)領(lǐng)域基礎(chǔ)設(shè)施，是長期消費(fèi)。這是特殊情況下的特殊舉措，可以盡快把經(jīng)濟(jì)恢復(fù)起來，而且疫情反映了我們存在的短板，補(bǔ)短板是比較明確的投資方向。三是新的投資領(lǐng)域主要包括5G基建、特高壓、城際高速鐵路和城際軌道交通、新能源汽車充電樁、大數(shù)據(jù)中心、人工智能、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)等（見圖8） 。這些領(lǐng)域是兼顧短期刺激有效需求和長期增加有效供給的最佳結(jié)合點(diǎn)。”

圖8 新基建七大領(lǐng)域示意圖（圖片來源：東方證券）

表3 城際高速鐵路和城際軌道交通相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈

據(jù)廣發(fā)宏觀分析，2020年全國5G基站建設(shè)量約為60萬個(gè)，估算投資規(guī)模約2400～3000億；城際高速與城市軌道交通的估算投資規(guī)模5400～6400億，位列新基建細(xì)分領(lǐng)域的前2名。截至3月10日，已有25個(gè)省市的政府工作報(bào)告提及新基建，其中21個(gè)地區(qū)表示推動(dòng)5G建設(shè)與布局等相關(guān)工作，并有8個(gè)地區(qū)明確規(guī)劃了年內(nèi)計(jì)劃新建5G基站的數(shù)量，合計(jì)約27.6萬個(gè)。另據(jù)各地區(qū)發(fā)改委數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示（截至3月10日），2019年12個(gè)地區(qū)的城市軌道交通項(xiàng)目（地鐵、有軌電車）獲得國家及省市發(fā)改委批復(fù)同意，涉及城軌交通線路約有59條，項(xiàng)目總投資額約9700億元。其中約29條線路已處于在建狀態(tài)（2條進(jìn)入試運(yùn)營期），其余約30條線路預(yù)計(jì)將在2020年全面施工?！翱紤]到城軌建設(shè)周期通常長于1年，預(yù)計(jì)年內(nèi)投資規(guī)模將為總投資的40%～50%左右，即2020年城軌投資規(guī)模預(yù)計(jì)將達(dá)4000～5000億元左右?！睆V發(fā)證券首席宏觀分析師郭磊表示。此外，國金證券也預(yù)測，在新基建領(lǐng)域中，2020年軌道交通的投資規(guī)模最大，高達(dá)5000億元，將帶動(dòng)投資3000億元，相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈見表3；5G與數(shù)據(jù)中心次之，將帶動(dòng)投資1000億元。

目前，新基建的相關(guān)工作正在穩(wěn)步推進(jìn)中。3月21日，國家發(fā)改委基礎(chǔ)司副司長鄭劍就此表示，中央深改委已經(jīng)審議通過了推進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施高質(zhì)量發(fā)展的意見。對于新型基礎(chǔ)設(shè)施，下一步要加快推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展?！斑@當(dāng)中主要以新型基礎(chǔ)設(shè)施為牽引，推動(dòng)傳統(tǒng)基礎(chǔ)設(shè)施優(yōu)化服務(wù)和提升效能，未來將統(tǒng)籌推進(jìn)更多智能交通、智能電網(wǎng)、智慧城市等項(xiàng)目建設(shè)，構(gòu)建適應(yīng)智能經(jīng)濟(jì)、智能社會(huì)發(fā)展需求的基礎(chǔ)設(shè)施體系。同時(shí)，要加快補(bǔ)齊傳統(tǒng)基礎(chǔ)設(shè)施短板。”鄭劍在會(huì)上強(qiáng)調(diào)了新基建推動(dòng)傳統(tǒng)基建的作用。

傳統(tǒng)基建復(fù)蘇

3月27日，中央政治局召開會(huì)議，分析了國內(nèi)外新冠肺炎疫情防控和經(jīng)濟(jì)運(yùn)行形勢，研究部署進(jìn)一步統(tǒng)籌推進(jìn)疫情防控和經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展工作。會(huì)議指出，要加大宏觀政策對沖力度，有效擴(kuò)大內(nèi)需，并對財(cái)政政策的基調(diào)和方向進(jìn)行了明確。從以往我國“穩(wěn)經(jīng)濟(jì)”的舉措可以看出，加大對基建短板領(lǐng)域的投資，仍將是經(jīng)濟(jì)逆周期調(diào)節(jié)的有效手段。

受疫情影響，我國1、2月的基建投資增速為-26.86%，在增加投資額的前提下，保持基建投資的增長率，未來3個(gè)季度內(nèi)中國工程機(jī)械行業(yè)的銷量將遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出市場預(yù)期。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，從國家提出利用投資拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的整體經(jīng)濟(jì)政策，到全國各省市宣布的具體開始實(shí)施的投資計(jì)劃，目前總體的投資計(jì)劃額已經(jīng)超過了40萬億元。另外，財(cái)政部、發(fā)改委均透露要擴(kuò)大地產(chǎn)專項(xiàng)債規(guī)模，預(yù)計(jì)2020年新增專項(xiàng)債3萬億元，較2019年專項(xiàng)債規(guī)模2.15萬億元明顯增加。另外，專項(xiàng)債還將出現(xiàn)前3個(gè)季度密集發(fā)行的特點(diǎn)以加快資金的使用效率。根據(jù)中性測算專項(xiàng)債，加上其他地方專項(xiàng)債可用作項(xiàng)目資本金、降低基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目最低資本金比例這幾項(xiàng)政策，預(yù)計(jì)2020年基建投資為19.28萬億元，同比增長5.89%。

行業(yè)預(yù)測

4月29日，中國工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長祁俊在協(xié)會(huì)分支機(jī)構(gòu)視頻會(huì)議上，就行業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)情況及行業(yè)發(fā)展形勢發(fā)表講話時(shí)表示，目前國內(nèi)工程機(jī)械行業(yè)上半年的銷售形勢還不明朗，但從往年的情況來看，工程機(jī)械2季度的營業(yè)收入主要是靠新增訂單。協(xié)會(huì)通過對重點(diǎn)聯(lián)系企業(yè)的了解，目前企業(yè)新增訂單增長形勢比較樂觀?；趪液偷胤秸畬ζ髽I(yè)和建設(shè)項(xiàng)目復(fù)工復(fù)產(chǎn)工作力度的加大，預(yù)計(jì)2季度總體情況將好于1季度，上半年銷售情況將呈現(xiàn)前低后高的態(tài)勢。

對于工程機(jī)械行業(yè)2020年全年的市場形勢，祁俊會(huì)長表示，隨著全國新冠肺炎疫情的逐漸轉(zhuǎn)好，從全年情況看，基于國家、地方政府各有關(guān)部門出臺(tái)的一系列方針、政策、法規(guī)、制度的一一落實(shí)，工程機(jī)械上下產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)率不斷提升，特別是各企業(yè)對下半年國家穩(wěn)增長措施抱有較高預(yù)期，預(yù)計(jì)國內(nèi)市場需求比上半年會(huì)有所增長。2020年中國工程機(jī)械營業(yè)收入預(yù)計(jì)在2019年的基礎(chǔ)上將略有增長，只是增長幅度在原來預(yù)測7%～8%的基礎(chǔ)上，將調(diào)低5個(gè)百分點(diǎn)左右。