數(shù)據(jù)中心機房專用空調(diào)性能分析與運行管理

車全越

（鐵總服務(wù)有限公司，北京 100045）

0 引言

數(shù)據(jù)中心制冷設(shè)備的運行狀態(tài)主要取決于信息設(shè)備的運行環(huán)境要求，包括房間的溫度和濕度。另外，隨著數(shù)據(jù)中心的發(fā)展，相應(yīng)的機房空調(diào)設(shè)備也應(yīng)該有更加合理的設(shè)計，舊的設(shè)計理念無法滿足當代數(shù)據(jù)中心的需求，同時也造成了極大的能源浪費。

根據(jù)美國研究人員Anders Andrae 的評估，信息和通信技術(shù)產(chǎn)業(yè)的碳排放量達到了全球排放量的3.5%，到2040 年，這個數(shù)字可能會上升到14%。他還預(yù)測到2025 年，數(shù)據(jù)中心的能耗將占ICT 行業(yè)總能耗的33%，其次是智能手機（15%），網(wǎng)絡(luò)（10%）和電視（9%）[1]。

1 精密空調(diào)技術(shù)最新進展

李婷婷等人對西北五省典型數(shù)據(jù)中心的實際溫度、濕度、空調(diào)性能及機房各部分設(shè)備耗電量的測試分析。以陜西西安作為一個典型數(shù)據(jù)中心的案例，分析、評價數(shù)據(jù)中心的能效比（EER）和能源利用效率（PUE），總結(jié)了目前西北地區(qū)數(shù)據(jù)中心空調(diào)系統(tǒng)存在制冷性能系數(shù)較低、機房內(nèi)冷量分配不均、熱環(huán)境較差、空調(diào)設(shè)計沒有因地制宜的設(shè)計等方面的缺點[2]。

劉娥玉等人用焓差實驗室測試空調(diào)機在不同冷凝溫度條件下的性能參數(shù)，分析系統(tǒng)各部件的匹配關(guān)系、整機性能及在變冷凝溫度下的綜合性能。結(jié)果表明,調(diào)整蒸發(fā)器結(jié)構(gòu)、增加風(fēng)速、合理匹配熱量膨脹閥、降低系統(tǒng)部件和管道阻力等,能使機房空調(diào)機在標準制冷工況下COP、變工況下COP 以及綜合COP都有較大幅度提高[3]。

黃富強對上海局客專調(diào)度大樓精密空調(diào)維保工作進行了詳細的闡述，從日常管理、改進維保手段、加裝電子顯示設(shè)備等方面介紹了日常工作中的體會與思考[4]。

2 項目概況

數(shù)據(jù)中心位于北京市海淀區(qū)復(fù)興路10 號國鐵集團西調(diào)度樓內(nèi)，西調(diào)度樓共有地上4 層，地下3 層，層高6 m，建筑面積34 488 m2，建筑高度25.86 m，數(shù)據(jù)中心設(shè)備主要分布在地下1～3 層。機房專用空調(diào)采用水-制冷劑冷卻方式，通過地板送風(fēng)、頂板回風(fēng)的方式對數(shù)據(jù)機房進行溫度和濕度的控制。服務(wù)地點為運調(diào)機房、客服機房、客票機房、備用機房、UPS 機房、CTC、UPS 電池室、大屏幕控制室、配線間等。

數(shù)據(jù)中心采用房間級制冷，屬于傳統(tǒng)數(shù)據(jù)中心制冷模式，其中地板下送風(fēng)+地板下走線方式也屬于傳統(tǒng)排布方式，服務(wù)器機柜為“背靠背、面對面”的擺放方式，以形成冷、熱通道，與不采用冷熱通道機柜擺放方式相比，可節(jié)省空調(diào)系統(tǒng)能耗5%～10%。另外，冷熱通道封閉也是一種有效的節(jié)能降耗手段。

在最新的研究和設(shè)計階段，已經(jīng)出現(xiàn)了行級和機柜級制冷方式，行級空調(diào)通過內(nèi)部風(fēng)機將封閉通道中的熱空氣輸送到表冷器，實現(xiàn)冷卻降溫，服務(wù)器機柜根據(jù)自身需求將低溫冷空氣吸入，通過服務(wù)器的風(fēng)扇將熱空氣排至熱通道中，行級空調(diào)輸送空氣距離更短，效率更高。機柜級制冷以冷卻單臺機柜為目的，如水冷門和水冷背板及熱管背板等，服務(wù)對象更加精準，不受機柜位置和環(huán)境的影響，效率更高。

液體冷卻系統(tǒng)比風(fēng)冷系統(tǒng)有著更高的效率，可分為間接冷卻和直接冷卻式。間接冷卻也稱冷板式冷卻，由冷板與高密度熱關(guān)鍵元件CPU 直接接觸換熱。直接冷卻式也稱浸沒式，浸沒式服務(wù)器的PUE 甚至可以達到1.1，目前還沒有到大規(guī)模生產(chǎn)階段。

3 數(shù)據(jù)中心設(shè)置分析

根據(jù)數(shù)據(jù)中心的規(guī)模分類和使用性質(zhì)分類標準，本項目的分類應(yīng)為大型數(shù)據(jù)中心中——A 類數(shù)據(jù)中心（電子信息系統(tǒng)運行中斷將造成重大經(jīng)濟損失或造成公共場所秩序嚴重混亂）——B 級數(shù)據(jù)中心（基礎(chǔ)設(shè)施應(yīng)按冗余要求配置，在電子信息系統(tǒng)運行期間，基礎(chǔ)設(shè)施在冗余能力范圍內(nèi)，不應(yīng)因設(shè)備故障而導(dǎo)致電子信息系統(tǒng)運行中斷）。根據(jù)TIA942 對數(shù)據(jù)中心的分級將本數(shù)據(jù)中心分為1 級（無冗余）?？梢钥闯霰緮?shù)據(jù)中心的重要程度與冗余量不匹配。

根據(jù)冷熱通道布置原則，數(shù)據(jù)中心的布置方式是合理的，包括地板送風(fēng)方式也有利于為機架服務(wù)器降溫。但是，由容器原理得出，通道寬度越小制冷效果越好，但數(shù)據(jù)中心的冷通道過大部分設(shè)置為1800 mm 甚至2400 mm 寬，導(dǎo)致大量冷風(fēng)通過其他區(qū)域流向熱通道，根據(jù)混合原理，冷熱風(fēng)混合后必然會導(dǎo)致空調(diào)功耗增加和制冷效果變差。

在項目的溫度測試中，運調(diào)機房的高密機架較多，現(xiàn)有的解決辦法為集中負荷在數(shù)據(jù)機房的一側(cè)，同時在這一側(cè)增加空調(diào)設(shè)備，集中為本區(qū)域的高密機架供冷。另外還有一種解決辦法是將發(fā)熱功率高的機架分散布置，將高功率機架中的設(shè)備分散到多個機架中以降低機架功率密度，或者將高功率機架分散到低功率機架列中。

機架發(fā)熱量與空調(diào)制冷效果決定機架間距，見式（1）和式（2）。

式中 Q1——單個機架所需的冷風(fēng)量，kg/h

P——機架的功率，W

CP——空氣的比定壓熱容，J/（kg·℃）

Δt——機架進出口溫差，℃

式中 Q2——活動地板下送風(fēng)量，m3/s

a——機柜間距，即冷通道長度，m

b——機架長度，即冷通道寬度，m

v——活動地板下送風(fēng)出口風(fēng)速，m/s

η——活動地板開孔率，%

以4 kW 機架為例，活動地板開孔率60%，活動地板下送風(fēng)出風(fēng)口風(fēng)速5 m/s，根據(jù)容器原理，1 kW 發(fā)熱功率在進出口溫差為11 ℃時所需風(fēng)量為270 m3/h，由公式計算4 kW 機架所需風(fēng)量為1080 m3/h（0.3 m3/s），令Q1=Q2，得出冷通道寬度需要1 m左右，而實際機房內(nèi)通道寬度一般為1 m，可以看出本數(shù)據(jù)機房的機架適合放置4 kW 機架。

在測試過程中，還通過分析機架與數(shù)據(jù)機房柱網(wǎng)的關(guān)系、機架布置與氣消保護區(qū)大小的關(guān)系、機架布置與結(jié)構(gòu)柱截面尺寸的關(guān)系、機架布置與配套設(shè)備用房的比例關(guān)系、機房利用率與機房進深的關(guān)系、機房平面布局與結(jié)構(gòu)的關(guān)系，得出的結(jié)論均為基本合理。

4 機房專用空調(diào)性能分析

根據(jù)目前市場現(xiàn)有數(shù)據(jù)機房空調(diào)系統(tǒng)及使用情況，較為常用的數(shù)據(jù)機房空調(diào)系統(tǒng)分冷水型空調(diào)系統(tǒng)及直接蒸發(fā)式空調(diào)系統(tǒng)，其中直接蒸發(fā)式空調(diào)系統(tǒng)根據(jù)散熱介質(zhì)的不同分為水冷式和風(fēng)冷式。

4.1 概況

（1）客服數(shù)據(jù)機房。機房面積333 m2，其中網(wǎng)絡(luò)設(shè)備機柜10臺，服務(wù)器機柜28 臺，弱電列頭柜10 臺，強電列頭柜7 臺，備用服務(wù)器機柜49 臺，發(fā)熱量共計318 kW?？头Ｓ每照{(diào)機房內(nèi)共有8 臺精密空調(diào)，均為雙壓縮機系統(tǒng)，型號Q29，工作時間：24 h，送風(fēng)溫度：23±1 ℃，送風(fēng)濕度：40%～55%，風(fēng)量：192 000 m3/h，氣流組織為地板送風(fēng)，上回風(fēng)，地板風(fēng)速：4.48 m/s，架空高度：790 mm，并敷設(shè)20 mm 厚度鋁箔閉泡橡塑保溫板。

（2）運調(diào)數(shù)據(jù)機房。機房面積417 m2，其中網(wǎng)絡(luò)設(shè)備機柜20臺，服務(wù)器機柜94 臺，弱電列頭柜11 臺，強電列頭柜7 臺，發(fā)熱量共計272 kW，運調(diào)專用空調(diào)機房內(nèi)共有9 臺精密空調(diào)，均為雙壓縮機系統(tǒng)，型號Q29。

（3）客票數(shù)據(jù)機房。機房面積207 m2，其中網(wǎng)絡(luò)設(shè)備機柜14臺，服務(wù)器機柜39 臺，弱電列頭柜4 臺，強電列頭柜5 臺。發(fā)熱量共計115 kW，客票專用空調(diào)機房內(nèi)共有8 臺精密空調(diào)，均為雙壓縮機系統(tǒng)，型號Q25。

（4）備用數(shù)據(jù)機房。機房面積108 m2，其中服務(wù)器機柜27臺，弱電列頭柜6 臺，強電列頭柜3 臺。發(fā)熱量共計95 kW，備用專用空調(diào)機房內(nèi)共有4 臺精密空調(diào)，均為雙壓縮機系統(tǒng)，型號Q14。

4.2 實驗測試原理及方法

測試原理為數(shù)據(jù)機房各位置的溫濕度、風(fēng)速均不相同。實驗?zāi)康臑闄z測機房內(nèi)溫度分布情況和空氣流動情況，為機房的運行維護和升級改造提供可靠參數(shù)。

（1）本項目通過FLUCK 手持設(shè)備（熱成像儀、風(fēng)速儀、溫濕度測試儀）進行溫度、濕度、風(fēng)速的測試。

（2）熱成像儀測試點位為4 個機房的全部冷熱通道共計28 個。

（3）溫濕度測試點位為4 個機房的全部冷熱通道共計28個，每個通道測試8～11 個點位，每個點位均測試3 個高度（0 m、1 m、2 m），共計測試840 個點位。

（4）風(fēng)速測試點位為4 個機房的全部冷通道共計12 個，每個通道測試8～11 個點位，每個點位均測試3 個高度（0 m、1 m、2 m），共計測試360 個點位。

4.3 測試結(jié)果分析

分析測試結(jié)果，得出數(shù)據(jù)機房地板送風(fēng)溫度分布的情況及特點：①離地板越近溫度越低；②通道兩側(cè)溫度低，中間溫度高；③2 點位溫度與3 點位的差值較2 點位與1 點位的差值小；④通道末端一般為通道溫度極小值點，此點離空調(diào)機房最近；⑤機架上方溫度最高，有溫度超高報警的危險，此點有熱空氣混合；⑥客票機房溫度最高，備用機房溫度最低；⑦運調(diào)機房溫差大制冷效果好，備用機房溫差小制冷效果差。

5 結(jié)語

數(shù)據(jù)中心年總耗電量是維持數(shù)據(jù)中心正常運行的所有耗電量，即IT 設(shè)備、制冷設(shè)備、供配電系統(tǒng)和其他設(shè)施的耗電量總合。我國的PUE 平均值為2～2.5，美國的數(shù)據(jù)中心PUE 為1.9，我國數(shù)據(jù)中心PUE 水平低下造成了高功耗，不僅增加了成本，也造成了社會能源的巨大浪費?？梢钥闯?，空調(diào)制冷系統(tǒng)的能耗占數(shù)據(jù)中心總能耗的1/3，僅次于服務(wù)器設(shè)備的能耗，是影響數(shù)據(jù)中心運行的重要成分之一。