住宅小區(qū)地下車庫的建筑設(shè)計(jì)思路與實(shí)現(xiàn)

蘇劍琴

(深圳市博萬建筑設(shè)計(jì)事務(wù)所，廣東 深圳 518040)

1 住宅小區(qū)地下車庫建設(shè)的必要性

就目前來看，很多停車場設(shè)計(jì)以人車分流為主要方式，所謂的人車分流就是利用人行道和車道兩種方式準(zhǔn)備，住戶在小區(qū)內(nèi)部活動(dòng)的同時(shí)不會(huì)因?yàn)檐囕v繁多受影響[1]。當(dāng)前的小區(qū)都在極力采用各種各樣的配套設(shè)施來為社區(qū)服務(wù)，而且在小區(qū)的其他區(qū)域建設(shè)花園，這樣可以有利于小區(qū)內(nèi)部的車輛管理，不僅能夠?yàn)闃I(yè)主提供更加舒適的生活環(huán)境，同時(shí)也能使得車輛通行更加通暢。對于許多城市來說，人們在停放車輛時(shí)并不規(guī)范且較為隨意，再加上小區(qū)內(nèi)部的管理有時(shí)可能較為松懈，致使經(jīng)常混入一些外來車輛，對居民的生活環(huán)境造成嚴(yán)重影響，這就會(huì)使得小區(qū)其他的車輛沒有更多位置停車，從而引發(fā)業(yè)主與物業(yè)之間的矛盾。解決該問題的重要辦法就是建設(shè)地下停車庫，將小區(qū)業(yè)主的車輛停在車庫內(nèi)部，不僅增添了小區(qū)的美化程度，而且使小區(qū)環(huán)境更加整潔。

2 住宅小區(qū)地下車庫建筑設(shè)計(jì)的思路

1)遵循以人為本的原則。地下車庫設(shè)計(jì)時(shí)不僅要考慮設(shè)計(jì)方案的科學(xué)性和可行性，而且要考慮建成后的其他可能會(huì)出現(xiàn)的情況。為此，必須以人為本為根本原則，要充分根據(jù)人們居住的舒適性。具體來說便是要充分考慮到地下車庫工作人員的需要以及地下車庫整體使用流程和相應(yīng)地區(qū)的詳細(xì)設(shè)計(jì)，以保證人們在使用車庫時(shí)更加方便快捷。

2)遵循高效性的原則。地下車庫設(shè)計(jì)一定要充分保證本小區(qū)居民的使用情況，要以效率為主，保證地下車庫設(shè)計(jì)更加科學(xué)，最主要的一點(diǎn)是車庫的面積必須符合標(biāo)準(zhǔn)，讓車能夠在地下有效運(yùn)行，而且不能因?yàn)橥ǖ廓M窄使得汽車無法掉頭。

3)遵循安全性的原則。地下停車場的設(shè)計(jì)方案在保證高效性的同時(shí)還要保證安全性，車庫結(jié)構(gòu)要更加穩(wěn)定合理，能夠有效規(guī)避一些可以預(yù)料到的危險(xiǎn)情況。

3 住宅小區(qū)地下車庫的建筑設(shè)計(jì)

3.1 地下車庫的整體布局設(shè)計(jì)

當(dāng)下，我國相關(guān)法律法規(guī)已經(jīng)規(guī)定住宅小區(qū)地下停車位設(shè)計(jì)需要注意的事項(xiàng)，比如預(yù)留一定的人防區(qū)域來保證人防功能[2]，設(shè)計(jì)人防地下室主要根據(jù)地下車位的使用面積來設(shè)計(jì)。在具體的操作中，一般會(huì)建立單層的地下車庫，因?yàn)閱螌榆噹旆先朔绤^(qū)域的設(shè)計(jì)要求。如果要設(shè)計(jì)多層地下車庫就要把人防區(qū)域留在最底下。當(dāng)前的一些人防區(qū)域在很多情況下都能保證車位充足，這樣對于車輛停放擁擠問題也能有所緩解，最大程度上提高土地資源的使用率，以保證社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益。

3.2 地下車庫柱網(wǎng)的布置

住宅小區(qū)的地下車庫在優(yōu)化設(shè)計(jì)過程中會(huì)因?yàn)榻ㄖ叵率褂妹娣e的限度而受限制，所以要想充分提高建筑地下的使用空間，達(dá)到空間利用效率最高，就要保證在有限的空間內(nèi)容納最多的車輛，對地下車庫柱網(wǎng)布局設(shè)計(jì)要不斷優(yōu)化和完善，達(dá)到柱網(wǎng)布置、停放方位和其他周邊的交通情況。地下車庫優(yōu)化改革最重要的就是便利，單純地節(jié)省空間勢必會(huì)導(dǎo)致功能性的降低，在設(shè)計(jì)使用的過程中如果出現(xiàn)車輛交叉行駛會(huì)導(dǎo)致車輛的同行受限，因此，在設(shè)計(jì)車道時(shí)首先選擇單行車道，有利于行車快捷，同時(shí)還能限制亂停車現(xiàn)象。

環(huán)形設(shè)計(jì)一般情況下適合應(yīng)用到大型地下車庫，在設(shè)計(jì)要求中應(yīng)該保證地下車庫的坡口，使得行車的軌跡足夠順暢，從而大大增加停車效率和防止地下車庫擁堵[3]。同時(shí)，地下車庫的入口需要注意坡道的寬度，讓車道足夠?qū)挸?，并保證轉(zhuǎn)彎過程中有足夠的空間，還要加強(qiáng)防水工程設(shè)計(jì)，保證地下車庫在日后使用的方便快捷性。

設(shè)計(jì)地下車庫過程中還要注重停車設(shè)計(jì)，針對可能出現(xiàn)的問題制定優(yōu)化方案。停車方式首先考慮垂直方式倒車，同時(shí)要考慮停車前的出車方式，如果發(fā)現(xiàn)兩邊的寬度不夠充足需要分析放車和橫放車等情況，最大化地利用空間。圖1為某住宅小區(qū)車庫的柱網(wǎng)平面布置圖。

圖1 某住宅小區(qū)地下車庫柱網(wǎng)平面布置圖(單位：cm)

3.3 地下車庫豎向設(shè)計(jì)

地下車庫在豎向設(shè)計(jì)需要注意很多問題，例如車庫頂部的厚度、車庫高度和外面的坡度等，如果發(fā)現(xiàn)車庫有關(guān)設(shè)備的管線有一定問題，需要改變車庫高度和尺寸進(jìn)行完善。一般來說不同的車型有不同的計(jì)劃方案，保證頂部管道下面的高度要>2.2 m，如果是雙層機(jī)械停車需要考慮到內(nèi)部循環(huán)，如果高度>3.6 m，則考慮到地下車庫的高度和地面的綠化深度，綠化方面包括綠色植物、草坪、花從、灌木等。一般土層厚度為1 m，在土層上面可以種植一些植物，必要時(shí)還可以增加地表層的厚度，但是覆土層的厚度過大會(huì)影響車庫的頂部，增大對車庫頂部的壓力，這時(shí)可以考慮使用無梁樓板設(shè)計(jì)，車庫的豎向設(shè)計(jì)還要以一定坡度為主，同時(shí)注意防滑設(shè)施安排，有些光線比較暗的地方需要加燈泡來提供照明，只

有這樣才能在保證車輛順利進(jìn)入車庫的同時(shí)保持車庫的高空間利用率。

3.4 地下車庫的細(xì)部設(shè)計(jì)

地下車庫設(shè)計(jì)過程中，有些精細(xì)化的問題并不能被及時(shí)發(fā)現(xiàn)，因此，需要對設(shè)計(jì)方案進(jìn)行不斷優(yōu)化從而發(fā)現(xiàn)細(xì)節(jié)問題并加以解決，以此增加資源的利用率[4]。地下車庫一般情況下由很多部分構(gòu)成，其中最為重要的就是防火區(qū)，畢竟車庫是封閉式的，所以空間利用率的保證加大了防火安全的必要性，確保疏散通道足夠?qū)挸ê侠恚惨乐挂驗(yàn)槭枭⑼ǖ肋^大導(dǎo)致車輛無法停放。

有些地方的樓梯一定要適當(dāng)取消，如果有不能取消的需要改變樓梯的設(shè)計(jì)方案，從階梯式改成直跑式，有些有梁柱的地方依然可以采用樓梯設(shè)計(jì)以節(jié)省空間，保證車輛通行順暢和增加停車位。對于通風(fēng)采光設(shè)計(jì)方案中，一般會(huì)采用自然排風(fēng)和自然采光，因?yàn)檫@樣可以有效節(jié)省成本，而且采用純天然的自然方式可以避免建設(shè)過程中造成車庫空間的浪費(fèi)，提升空間利用率。圖2所示可以增加一些窗井，如果有些地方的光線通過自然采光無法滿足，還可以增加一些照明燈來保證光線采集，也起到提醒過往車輛的效果。但是這種光線不能過于強(qiáng)烈，因?yàn)樗緳C(jī)在駕駛過程中不能經(jīng)受強(qiáng)光，否則會(huì)因?yàn)橐暰€模糊出現(xiàn)安全事故。當(dāng)然，一般采用的照明燈會(huì)優(yōu)先使用在主干線部位。

圖2 住宅小區(qū)地下車庫的通風(fēng)采光口

4 結(jié)束語

綜上所述，住宅小區(qū)的地下車庫在任何環(huán)境中都要從整體把控，注意柱網(wǎng)布置、細(xì)節(jié)部位和豎向優(yōu)化等方面的內(nèi)容，充分保證各個(gè)環(huán)節(jié)高效完成的同時(shí)設(shè)計(jì)出最為完美的車庫，讓整個(gè)車庫有足夠舒適的環(huán)境，讓車有更多的空間去停放，從而提高車輛進(jìn)出管理水平，讓人們的出行更加順暢。

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