利用飽和蒸汽清洗汽輪機(jī)結(jié)垢

文秋芬 石浩亮

摘 要：汽輪機(jī)在化工、熱電等各類企業(yè)都有廣泛的應(yīng)用，作為大型機(jī)組，一旦蒸汽品質(zhì)出現(xiàn)問題，容易造成汽輪機(jī)結(jié)垢，大大影響機(jī)組運(yùn)行效率，而拆機(jī)組進(jìn)行除垢異常麻煩，同時(shí)也耽誤大量檢修時(shí)間。在不拆檢機(jī)組的情況下利用飽和蒸汽對(duì)機(jī)組葉片結(jié)垢進(jìn)行清洗，取得明顯效果。

關(guān)鍵詞：汽輪機(jī);飽和蒸汽;清洗

柳州化工股份有限公司雙加壓硝酸生產(chǎn)裝置于2013年6月正式投入使用。該裝置“四合一”機(jī)組汽輪機(jī)為杭汽NK40/50/20凝汽式汽輪機(jī)，功率8905KW，轉(zhuǎn)速7130rpm，由4.0Mpa、420℃過熱蒸汽驅(qū)動(dòng)，排氣壓力為0.0118Mp。自2017年11月，在調(diào)速閥開度已達(dá)100%情況下汽輪機(jī)負(fù)荷逐漸降低，同時(shí)汽輪機(jī)的輪室壓力卻緩慢上漲至3.2Mpa。

經(jīng)對(duì)比發(fā)現(xiàn)，2016年輪室壓力在2.6Mpa左右，近期輪室壓力明顯升高。設(shè)備人員對(duì)汽輪機(jī)運(yùn)行的各項(xiàng)指標(biāo)進(jìn)行排查，除汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速持續(xù)下降外，機(jī)組振動(dòng)、軸位移等各項(xiàng)指標(biāo)都在正常范圍。工藝人員則比對(duì)進(jìn)口蒸汽與冷凝液的電導(dǎo)率、SiO2等指標(biāo)發(fā)現(xiàn)都有明顯升高，由此判斷汽輪機(jī)通流部分積鹽結(jié)垢，流通不暢，導(dǎo)致汽輪機(jī)做功能力下降，使得機(jī)組不能滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。

汽輪機(jī)積鹽結(jié)垢的原因及危害

當(dāng)過熱蒸汽品質(zhì)不佳，帶有雜質(zhì)時(shí)，多是蒸汽中易溶于水的鈉的化合物和不溶于水或極難溶于水的化合物超標(biāo)。而過熱蒸汽進(jìn)入汽輪機(jī)后，由于蒸汽在汽輪機(jī)內(nèi)膨脹作功，蒸汽的壓力和溫度逐漸下降，蒸汽中的鈉鹽和硅酸等雜質(zhì)的溶解度隨蒸汽壓力降低而減小，故蒸汽攜帶鹽分的能力逐漸減弱。當(dāng)其中某種物質(zhì)的溶解度降低到低于蒸汽中該物質(zhì)的含量時(shí)，在減壓部位或流道變更部位被分離出來，沉積在噴嘴、動(dòng)葉片和汽閥等通流部件表面上，形成積垢。大多數(shù)情況下，積垢包括積鹽和硅垢，積鹽主要是可溶于水的NaCl、Na2SO4、硅酸鹽等。硅垢中有不同晶體結(jié)構(gòu)的SiO2，而SiO2有很強(qiáng)的結(jié)垢能力，結(jié)垢層非常堅(jiān)硬，不溶于水。汽輪機(jī)結(jié)垢危害如下：

1、降低了汽輪機(jī)的效率，增加了汽輪機(jī)的汽耗量。

2、汽輪機(jī)的某些級(jí)段出現(xiàn)結(jié)垢時(shí)，則會(huì)導(dǎo)致前面幾級(jí)的理想焓大幅度減少，由此會(huì)引起反動(dòng)度增加，轉(zhuǎn)子軸向的推動(dòng)力會(huì)相應(yīng)增大，這樣極有可能引起推力軸承過載，容易引發(fā)安全事故。

3、鹽垢附著在汽門桿上，容易使調(diào)速汽門桿產(chǎn)生卡澀。當(dāng)汽門等部件的門桿位置處發(fā)生結(jié)垢時(shí)，會(huì)造成汽門卡塞，在事故狀態(tài)下無法切斷進(jìn)汽，這樣會(huì)造成機(jī)組超速

4、蒸汽中的雜質(zhì)在汽輪機(jī)內(nèi)冷凝后所形成的水滴或沉積物具有腐蝕性，則將損壞汽輪機(jī)的汽門、噴 嘴、葉片等部位，還會(huì)侵蝕汽輪機(jī)的前幾級(jí)葉片。

汽輪機(jī)利用低壓飽和蒸汽清洗

經(jīng)過一定時(shí)間的工藝參數(shù)對(duì)比和機(jī)組運(yùn)行情況監(jiān)測(cè)后，決定在系統(tǒng)停車更換鉑網(wǎng)期間利用低壓飽和蒸汽0.6MPa對(duì)汽輪機(jī)進(jìn)行反向清洗，具體步驟如下：

1、汽輪機(jī)停車后，繼續(xù)盤車直至氣缸溫度降低到100℃以下;

2、拆下汽機(jī)缸體下部導(dǎo)淋短節(jié)，向汽輪機(jī)加入除氧水，直到蒸汽冷凝器的液位指示呈上漲趨勢(shì)時(shí)，則停止加水，開始對(duì)汽輪機(jī)進(jìn)行泡洗。

3、拆下汽機(jī)缸體下部另一處導(dǎo)淋短節(jié)，向汽輪機(jī)通入0.6MPa飽和蒸汽，對(duì)汽輪機(jī)進(jìn)行蒸汽煮洗。期間，分析人員每隔2小時(shí)對(duì)汽輪機(jī)缸體下部導(dǎo)淋取樣1次，監(jiān)測(cè)水中的不溶物、總固體情況。

4、觀察水中不溶物的分析數(shù)據(jù)，無上升趨勢(shì)時(shí)，停止加蒸汽，自然冷卻至常溫，然后打開汽輪機(jī)所有導(dǎo)淋閥，排盡冷凝液。

5、用壓縮空氣吹除汽輪機(jī)內(nèi)的冷凝液后關(guān)閉汽輪機(jī)缸體下部導(dǎo)淋閥。

這次清洗持續(xù)了51個(gè)小時(shí)，最終排出的冷凝液中總固體含量由5000mg/l降至20mg/l左右。在2月27日系統(tǒng)開車后，從蒸汽透平的使用效果來看，此次清洗效果良好。對(duì)比停車前，在汽輪機(jī)進(jìn)口蒸汽流量相同時(shí)，清洗后汽輪機(jī)輪室壓力為2.0Mpa，而清洗前汽輪機(jī)輪室壓力為3.2Mpa;清洗后汽輪機(jī)調(diào)速閥位為60%，清洗前汽輪機(jī)調(diào)速閥位為100%。

蒸汽品質(zhì)如何保證

雙加壓硝酸生產(chǎn)裝置汽包副產(chǎn)中壓蒸汽，“四合一”機(jī)組的汽輪機(jī)驅(qū)動(dòng)除啟動(dòng)時(shí)采用外供中壓蒸汽，在運(yùn)行正常后則采用自產(chǎn)的中壓蒸汽。自產(chǎn)蒸汽的鍋爐給水有自產(chǎn)冷凝液及補(bǔ)充脫鹽水，為防止鍋爐結(jié)垢還向鍋爐加入一定濃度的磷酸三鈉。影響自產(chǎn)蒸汽品質(zhì)則可能是自產(chǎn)冷凝液、補(bǔ)充脫鹽水、鍋爐加藥、排污等因素。針對(duì)這幾因素，工藝人員制定以下幾點(diǎn)要求來保證蒸汽品質(zhì)：

1、增加汽輪機(jī)冷凝液中總固體、SiO2含量的日常監(jiān)測(cè)，防止因?yàn)槟髁泄軆?nèi)漏，循環(huán)水進(jìn)入冷凝液管線，污染水質(zhì)。

2、加強(qiáng)補(bǔ)充脫鹽水水質(zhì)日常監(jiān)測(cè)。

3、定期、定時(shí)進(jìn)行鍋爐排污工作，嚴(yán)格控制汽包內(nèi)總固體含量不超過300mg/l

4、此次清洗取樣過程發(fā)現(xiàn)冷凝液樣品比較凝滑，初步分析磷酸三鈉藥量過多，重新要求崗位在保證汽包PH值控制在9.4-11的前提下，減少藥劑磷酸三鈉的用量，必要時(shí)采取給鍋爐給水添加藥劑聯(lián)胺。