市政道路工程中軟土路基施工技術(shù)的應(yīng)用分析

王天龍

摘? ? 要：在道路施工軟土路基處理過程中，對軟土路基處理方式是否得當(dāng)，在一定程度上能夠影響市政道路工程的整體質(zhì)量水平。因此來說，市政道路工程建設(shè)中，需要針對軟土路基的特點，充分考慮市政道路軟土路基的影響因素，依據(jù)施工現(xiàn)場的具體情況，科學(xué)選擇軟土路基施工技術(shù)，更好地進行軟土路基的施工建設(shè)，提高施工技術(shù)水平，提升軟土路基的工程質(zhì)量。

關(guān)鍵詞：市政道路;軟土路基;施工技術(shù)

1? 前言

隨著社會發(fā)展，市政道路項目的數(shù)量和規(guī)模也在逐年增加。道路建設(shè)與城市交通的安全性息息相關(guān)。在市政道路工程中，軟土路基在項目施工中是一種較為常見的路基狀況，所以對軟土路基的處理過程中，選擇科學(xué)的施工技術(shù)是非常重要的。在軟土道路工程建設(shè)中，必須要強化施工環(huán)節(jié)的管理，提升道路施工質(zhì)量，進而對道路安全形成有力的保障，提升市政道路的使用壽命。

2? 軟土路基的特點

軟土通常包括粉土以及黏土等，所以軟土顆粒中經(jīng)常會產(chǎn)生較多的負(fù)電荷，吸收空氣中是水分，從而使軟土淺層位置的含水量增加，所以軟土較高的含水量，就會造成軟土路基出現(xiàn)一定的不穩(wěn)定。另外軟土由于水分的作用，軟土中間會存在一定的空隙，所以當(dāng)外部出現(xiàn)一定的壓力作用，軟土構(gòu)成的路基就會出現(xiàn)明顯的變形情況，甚至?xí)a(chǎn)生較大的毀壞。同時軟土還會受到來自雨水的沖擊作用，因而使軟土地基出現(xiàn)一定程度的邊坡坍塌現(xiàn)象。通過對以上分析得出，要加強對市政道路工程中軟土路基的加固改善工作，使地基能夠承載較強的外部壓力，避免市政道路出現(xiàn)較大面積的坍塌情況，影響工程的整體質(zhì)量。

3? 市政道路工程中軟土路基施工技術(shù)的應(yīng)用

3.1? 換填技術(shù)

換填技術(shù)主要是因為工程施工當(dāng)中的土壤不適合施工建設(shè)，因此工程施工過程中，就需要將土質(zhì)優(yōu)良的土壤與軟土進行交換，從而達到將項目施工中的土質(zhì)進行改善的目的。如此一來，市政道路工程施工中，就不會由于軟土路基的問題帶來安全隱患，從而降低了由于土質(zhì)原因造成的道路沉降情況，從而提高此項目路段的穩(wěn)定性。需要提醒施工人員注意的是，換填方法所需要的土質(zhì)一定要保證是優(yōu)質(zhì)土，否則的話就不能夠改變當(dāng)前的問題，還會使原來的軟土路基問題更加嚴(yán)重，為今后的交通發(fā)展產(chǎn)生一定的隱患。另外，為了使路基強度符合一定的施工標(biāo)準(zhǔn)，確保市政道路具有安全性以及整體性，在處理邊坡路段時，需要充分認(rèn)識到道路需要的剪力強度，唯有如此，才能夠真正達到軟土路基施工處理的良好效果。

3.2? 排水固結(jié)技術(shù)

為了能夠更好地處理市政道路建設(shè)中出現(xiàn)的軟土路基，人們常常應(yīng)用排水固結(jié)法來進行，排水固結(jié)法能夠降低含水量較高的土壤，進而使軟土路基的承載能力得到有效提升，并增強其穩(wěn)定性。排水固結(jié)技術(shù)應(yīng)用中，其中最主要的措施就是建立較為通暢的排水通道，利用沙袋進行布置，或者建立較為科學(xué)合理的排水砂墊層，進而使軟土路基中的水分順利排出。在排水固結(jié)技術(shù)實際應(yīng)用當(dāng)中，為了提升排水效率，通常情況下還應(yīng)當(dāng)實施必要的外力作用，可以對軟土路基進行有效加壓，這樣一來，就會防止由于排水效率低延誤施工工期的情況出現(xiàn)。排水固結(jié)技術(shù)同時還應(yīng)當(dāng)通過不同軟土路基的不同特征進行合理規(guī)劃，這樣也就能達到更好的排水固結(jié)效果。

3.3? 強夯技術(shù)

強夯技術(shù)在市政道路工程軟土路基施工中的一種常見的技術(shù)，依據(jù)作業(yè)形式的不同，可以分為整式置換以及樁式置換，通過對強夯法的特征分析可知，強夯法主要應(yīng)用在項目周期短、軟土層淺的路段。強夯技術(shù)受到多種因素的影響，同時強夯技術(shù)在施工過程中處理起來較為繁瑣，因此也就造成了填土預(yù)壓費用高于普通工序。但是對比復(fù)合型地基，強夯技術(shù)在經(jīng)濟性方面較為有利，同時在適用性方面、施工效率方面都具有很大的優(yōu)勢作用。通過理論與實踐研究發(fā)現(xiàn)，通過強夯技術(shù)能夠有效提升軟土地基的承載力，在軟土路基施工過程中處理效果明顯。

3.4? 砂樁、碎石樁加固技術(shù)

砂樁、碎石樁加固技術(shù)主要是通過震動以及沖擊的作用將市政道路工程中的軟土路基沖出空隙，將具有較強穩(wěn)定的砂礫以及碎石進行空隙的填充，從而形成了由砂礫以及碎石構(gòu)成的密度較大、直徑較大的樁體。在對軟土地基加固過程中，對較為松散的粘土以及砂土都有一定的加固作用。通過砂樁、碎石樁加固方法，由砂礫以及碎石構(gòu)成的樁體，能夠增強地基從承載力，降低排水固結(jié)的時間，有效提升其穩(wěn)定性，能夠起到明顯的加固作用。松散的粘土要通過干振法來進行，使得碎石樁體以及松散的粘土構(gòu)成復(fù)合型地基，復(fù)合型地基能夠承載較強的外部壓力，其中碎石樁體能夠在其中起到重要的作用，承擔(dān)較大部分壓力，使得松散的粘土承載力得到減少，如此一來就能夠有效提升項目路基的整體承載力。在此過程中，對粘土工藝提出了較高的要求，粘土需具備天然的抗剪強度，否則就會當(dāng)碎石樁出現(xiàn)過大承載力時，由于豎向摩擦阻力的缺乏，使的工程項目中軟土路基施工整體加固效果降低，出現(xiàn)一定程度的沉降現(xiàn)象。

4? 市政道路軟土路基處理過程中應(yīng)考慮的因素

4.1? 地質(zhì)情況

在市政道路工程建設(shè)過程中，由于道路情況較為復(fù)雜，項目現(xiàn)場的路基狀況差別也很大，在路基處理中所選擇的處理方式也是不同的。因此，在實際施工過程中，要依據(jù)施工現(xiàn)場的具體地質(zhì)情況，展開全面分析，實施科學(xué)的技術(shù)來處理地基路況。市政道路中常常存在黏土路基，對此種路基處理過程中，就可以通過一定的重力作用，使黏土路基在沖壓重力的作用下密度變大。通過這種方式主要是為了使黏土的強度由于外力的干擾作用，使強度增加。當(dāng)市政道路工程施工中，遇到軟土路基時，就要分析它的土層結(jié)構(gòu)，由于它處于土層較淺的位置，所以在處理當(dāng)中，就需要直接在軟土路基的表層進行科學(xué)的處理。一般情況下，只需要對工程中軟土路基進行挖掘換土處理即可[1]。

4.2? 施工環(huán)境

任何市政道路施工都必須將環(huán)境因素考慮在內(nèi)，因為通常情況下的道路建設(shè)施工位置都是在人流量大的居民區(qū)附近，要認(rèn)識到施工過程中的噪聲因素對居民生活產(chǎn)生的重要影響，特別是體現(xiàn)在軟土路基項目的施工管理中。但是在實際市政道路施工過程中，還要考慮到軟土路基處理中的地下水變動、水泥排出情況以及地基產(chǎn)生的振動等各種狀況。對于容易產(chǎn)生的各種情況，在軟土地基處理中，要考慮到是否會對施工項目的周圍地段產(chǎn)生影響等問題。針對可能產(chǎn)生的問題，要做好科學(xué)的預(yù)防管控工作，一旦處理失誤，就會引發(fā)嚴(yán)重的問題，比如地基沉降或凸起的情況。為有效避免以上問題的出現(xiàn)，當(dāng)施工項目周圍有居民住宅區(qū)或較為重要的構(gòu)造物，就應(yīng)當(dāng)將施工中可能產(chǎn)生的總的沉降量，通過控制剪切的形式，來實施科學(xué)有效的處理方案。當(dāng)這類處理方案行不通或效果不好的話，就要有針對性的做好構(gòu)造物的保護工作[2]。

5? 結(jié)束語

總而言之，在市政道路工程施工中，軟土地路基是施工的重點也是施工的難點，建設(shè)單位一定要加強對軟土路基施工的重視力度[3]。在市政道路工程建設(shè)中，要對軟土路基的特點進行分析，然后針對軟土路基施工過程中的具體問題展開研究，并結(jié)合施工的實際情況，通過科學(xué)的施工技術(shù)手段，做好項目施工管理工作，以降低軟土路基帶來的危害性，提升工程的整體質(zhì)量，進而提高市政道路工程的使用壽命。

參考文獻：

[1] 郝迎軍.公路施工過程中軟土路基施工的技術(shù)分析[J].黑龍江交通科技，2020（3）：40～41.

[2] 詹學(xué)貴.公路軟基處理及其路基填筑施工技術(shù)[J].工程建設(shè)與設(shè)計，2020（5）：173～175.

[3] 張澤豐，祝玉波，謝橋，張耀來，湯小輝.軟土路基處理技術(shù)在公路工程施工中的應(yīng)用[J].工程技術(shù)研究，2020（2）：85～86.