軌道交通配電箱電氣設(shè)計(jì)探析

朱翀

摘要：在城市迅速發(fā)展的今天，軌道交通發(fā)揮著越來(lái)越重要的作用。在軌道交通發(fā)展方面也迎來(lái)了自己的挑戰(zhàn)，因此，電氣設(shè)計(jì)在軌道交通中占有重要部分。本文通過對(duì)軌道交通配電箱電氣設(shè)計(jì)的探析，為類似工程提供指導(dǎo)。

關(guān)鍵詞：軌道交通 配電箱 電器設(shè)計(jì) 設(shè)計(jì)探究

引言

就目前的情況來(lái)看，軌道交通迅速發(fā)展，整個(gè)交通網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)出現(xiàn)，這種安全舒適的鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)給人們帶來(lái)了很大的舒適。軌道交通的建設(shè)促進(jìn)了社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

一、軌道交通配電箱

低壓電網(wǎng)變電所包括降壓與環(huán)控 [1]。在軌道交通行業(yè)，供電的可靠性特別強(qiáng)。系統(tǒng)不能安全運(yùn)行，導(dǎo)致城市交通癱瘓后，軌道交通應(yīng)保證供電的可靠性、控制的有效性?？紤]到低壓電網(wǎng)操作和維護(hù)的便利性非常重要，特別注意配電箱等配電裝置的安全運(yùn)行。軌道交通是為地下車站的環(huán)形系統(tǒng)電氣設(shè)備供電，以保證環(huán)形系統(tǒng)中不同電氣設(shè)備的安全連續(xù)正常運(yùn)行。環(huán)境控制柜的共用配電系統(tǒng)是一個(gè)低壓開關(guān)，它是一個(gè)封閉的、完整的柜子和饋線控制柜包（如圖 1）。

二、軌道交通配電箱電氣設(shè)計(jì)分析

（一）線路設(shè)計(jì)

電路的研制是低壓箱使用的重要基礎(chǔ)。電路開發(fā)包括導(dǎo)體類型的選擇和電氣布線的設(shè)計(jì)。在進(jìn)行相關(guān)方面的設(shè)計(jì)時(shí)，必須考慮很多問題：首先，電氣接線圖的構(gòu)造（如圖 2）。電氣接線是低壓配電箱的主要設(shè)計(jì)接線，也是電氣施工的基本內(nèi)容。在實(shí)際的電氣設(shè)計(jì)活動(dòng)中，相關(guān)設(shè)計(jì)人員必須對(duì)配電盤的電力負(fù)荷特性、電力負(fù)荷大小和開關(guān)情況進(jìn)行分析，以確保配電盤的最大功率能夠滿足應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn) 其次，必須對(duì)導(dǎo)線進(jìn)行合理的安排 導(dǎo)電材料起著重要的作用，在低壓箱的功能實(shí)現(xiàn)中起著重要作用。交流電源應(yīng)保證配電線路散熱，合理布置，保證線路運(yùn)行安全。考慮到在配網(wǎng)中根據(jù)經(jīng)濟(jì)性原則選擇線路斷面，為了減少能量損耗，為了實(shí)現(xiàn)更大的供電量和更低的損耗，管道斷面通常是由于供熱條件、機(jī)械強(qiáng)度、經(jīng)濟(jì)功率密度等因素，電壓損失和長(zhǎng)期允許的安全電氣性能。但在節(jié)能的原則下，應(yīng)以“停電”作為選擇軌道區(qū)段的首要依據(jù)。

（二）結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

低壓箱的工作環(huán)境大不相同。配電箱供電量的增加會(huì)導(dǎo)致箱體過熱。為了保證配電箱內(nèi)各部件的穩(wěn)定運(yùn)行，在配電箱的設(shè)計(jì)中必須合理設(shè)計(jì)箱體的結(jié)構(gòu)，特別要考慮以下內(nèi)容：應(yīng)用優(yōu)化設(shè)計(jì)提高配電箱的散熱能力，由于配電箱本身也有安全等級(jí)的限制，不同的防護(hù)等級(jí)會(huì)對(duì)箱體的通風(fēng)效果產(chǎn)生不同的影響，因此需要對(duì)箱體的防護(hù)程度對(duì)結(jié)構(gòu)的施工進(jìn)行檢查 通過設(shè)置箱體來(lái)避免異物進(jìn)入箱體，在箱體的通風(fēng)位置要設(shè)計(jì)紗線織物或變形 盡量保證箱內(nèi)元件的容量，因?yàn)橄鋬?nèi)的電器元件也受工作溫度的影響。為了保證各種電器元件在溫升狀態(tài)下的穩(wěn)定運(yùn)行，在設(shè)計(jì)中可以提高電器元件的容量標(biāo)準(zhǔn)，使實(shí)際運(yùn)行容量低于測(cè)量容量，以測(cè)量元件的異常性能。避免因工作溫度過高引起的 設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)優(yōu)先考慮發(fā)熱量過大、散熱量較大的部件 空氣開關(guān)的設(shè)計(jì)必須具有動(dòng)作值可調(diào)、操作舒適等多種保護(hù)功能。例如，自動(dòng)空氣開關(guān)用于中斷負(fù)載循環(huán)，并將發(fā)動(dòng)機(jī)連接到電氣設(shè)備的綜合運(yùn)行。

（三）配件箱組件的選型

低壓箱的部件一般包括電氣參數(shù)顯示器、二次加熱器和開關(guān)裝置等許多部件。以實(shí)際低壓箱中的低壓開關(guān)為例，低壓配電箱實(shí)際安裝在表面具有良好的散熱性能，而隱藏式配電箱由于不能達(dá)到足夠的空氣循環(huán)而不利于散熱。在設(shè)計(jì)這類低壓電箱時(shí)，設(shè)計(jì)人員應(yīng)考慮廠家提供的溫升和聯(lián)合電源開關(guān)的電氣相關(guān)信息，充分捕捉環(huán)境溫差和電箱安裝方式對(duì)電箱工作流程的影響并相應(yīng)地調(diào)整低壓斷路器的標(biāo)稱流量。

此外，低壓箱外的顯示元件和控制裝置應(yīng)按從左往右的原則安裝。同時(shí)，應(yīng)確保所有母線和連接件在安裝過程中連接牢固、清潔。做好配電箱二次電纜施工安裝的元器件和線路標(biāo)識(shí)工作。簡(jiǎn)單而正常的安裝方便顧客能夠一眼就把箱內(nèi)元件和線路的功能、走線和層次弄清楚，適合低壓箱以后操作和日常維護(hù)的。

（四）電氣設(shè)計(jì)

配電箱的電氣設(shè)計(jì)需要滿足器件達(dá)標(biāo)，連線簡(jiǎn)潔，具有防護(hù)措施 [2]。例如，浪涌保護(hù)器是一種可以作為電子保護(hù)裝置的閃光保護(hù)裝置。一旦峰值電流或高電壓進(jìn)入，分流器就會(huì)在很短的時(shí)間內(nèi)起作用，損壞電路中設(shè)備的過電壓，對(duì)儀器、電子設(shè)備和通信線路起到安全保護(hù)作用。

車站出入口的外部控制電路和頂棚照明應(yīng)設(shè)置獨(dú)立的電路 對(duì)于安裝在公共區(qū)域的箱體建議：采用帶外犁的開箱形式，保證箱體防水防潮外殼的完全安全 由于進(jìn)線電纜采用電纜傳輸箱，進(jìn)出線電纜采取下穿出的方式，保證在建筑管理過程中箱體內(nèi)有水和灰的可能性區(qū)間配電箱，是高等級(jí)的區(qū)間保護(hù) 出入口配電箱，箱內(nèi)裝有控制元件，帶內(nèi)門，外門可見，內(nèi)門操作，可防止非專業(yè)人員的誤操作 由于配電房?jī)?nèi)有多個(gè)箱體，建議在詳細(xì)設(shè)計(jì)穩(wěn)定后，在箱體規(guī)劃設(shè)計(jì)中進(jìn)行藍(lán)圖和整體尺寸的空間劃分，確保整體美觀。

出現(xiàn)電源故障會(huì)自動(dòng)跳轉(zhuǎn)電源，這意味著輸入電壓的冗余和電源的更高可靠性同時(shí)是地鐵雙電源箱、配電箱（包括反外圍配電箱等）的三個(gè)箱。由于風(fēng)機(jī)等充電設(shè)備，雙流開關(guān)的電源參數(shù)非常必要，因此，熱磁選機(jī)推薦用于高電壓的成型外殼電路效率三箱小功率負(fù)荷保護(hù)開關(guān)建議采用制動(dòng)容量 10kA的小型 MB2開關(guān)。建議作為系統(tǒng)配置的保護(hù)裝置，進(jìn)線斷路器和饋線工業(yè)保護(hù)開關(guān)應(yīng)使用 MA60系列框架開關(guān)或 MB60系列形式開關(guān)。

地鐵 UPS電源用途廣泛。 Tbbq6-n系列的雙電源轉(zhuǎn)換開關(guān)專為數(shù)據(jù)空間設(shè)計(jì)，控制零接地電壓。建議將 MB60系列或 MB1微型開關(guān)用于 UPS電源和進(jìn)線保護(hù)裝置。工業(yè)負(fù)載保護(hù)開關(guān)建議使用具有 6ka制動(dòng)能力的微型 MB1開關(guān)。

三、結(jié)束語(yǔ)

鐵路運(yùn)輸車廂的電氣結(jié)構(gòu)應(yīng)達(dá)到以下幾點(diǎn)：第一，安全，防止或避免死傷的發(fā)生。第二，高效性，保證正常安全運(yùn)行。第三，合同電力保護(hù)：對(duì)沿線環(huán)境的影響很低，減少建筑和操作成本。第四，可持續(xù)發(fā)展開發(fā)：提高了整個(gè)系統(tǒng)的使用壽命，減少了系統(tǒng)的維護(hù)資金整個(gè)系統(tǒng)。

參考文獻(xiàn)：

[1]楊川.針對(duì)配電箱安裝工程施工技術(shù)探析[J].中國(guó)設(shè)備工程， 2019， 000（002）：149-150.

[2]吳羨.裝配式建筑電氣設(shè)計(jì)要點(diǎn)探析[J].建筑與預(yù)算， 2020， No.295（11）：34-36.

（作者單位 ：南京國(guó)電南自軌道交通工程有限公司 ）