公路路基路面病害的科學檢測及預防養(yǎng)護

唐會元

摘 要 近年來，我國的交通行業(yè)有了很大進展，公路工程建設越來越多。作為施工企業(yè)，要保證公路工程的安全性，才能為公路事業(yè)做出應有的貢獻。在公路路基路面施工中，由于各方面因素的影響，病害問題時有發(fā)生，給公路運行安全帶來不利，為此，需要落實路基路面病害檢測工作，并采取積極的預防養(yǎng)護措施，確保公路路基路面質量，提高公路運行安全性，為人們的出行創(chuàng)造良好條件。

關鍵詞 公路路基路面;病害;檢測;預防養(yǎng)護

引言

路基路面是道路工程重要組成部分，其質量狀況在很大程度上決定了道路能夠正常使用。然而，在荷載、溫度等因素的持續(xù)作用下，路基路面難免產生一些病害，這些病害輕則影響路基路面正常使用，嚴重時將引發(fā)安全事故，造成傷亡與經濟損失。因此，研究有效的路基路面治理對策是具有重要現實意義的，必須引起相關人員的高度重視。

1我國公路路面養(yǎng)護問題

近年來，隨著經濟的持續(xù)發(fā)展，我國公路交通建設也取得了長足的發(fā)展。每年我國都會新增一定規(guī)模的公里數，各級政府機構都非常重視公路工程的建設。但與此同時，大部分的資源與精力被投入到新建公路工程當中，忽視了對公路養(yǎng)護的重視，導致公路養(yǎng)護工作出現了養(yǎng)護觀念比較落后、養(yǎng)護技術相對不足、建養(yǎng)資金平衡比例失衡、養(yǎng)護機制缺失等多項問題[1]。

2高速公路路基路面普遍的病害

（1）車轍損害。高速公路的路面最為常見的病害問題之一就是車轍損害問題，出現車轍損害的高速公路其路面會有十分明顯的車轍痕跡，有一些嚴重的路面甚至會出現凹陷。而致使車轍損害出現的因素主要有以下兩點：①車輛超載，若是有車輛的重量超過了高速公路的路基承受范圍就很容易造成路面沉降產生車轍損害。②高速公路路面的材料由于不耐過高的溫度在夏天炎熱暴曬的天氣路面容易變軟致使車轍損害情況出現。

（2）裂縫。一般來說，公路工程運行幾年后會發(fā)現有路面裂縫現象出現，特別是在夏季，由于氣溫偏高，再加上汽車行駛速度快，在路面與汽車車輪的摩擦作用下，會釋放出更多的熱量，使得瀝青路面裂縫問題加重，甚至出現結構損壞。路面裂縫主要存在三種類型：①網狀裂紋;②縱向裂紋;③橫向裂紋;各自的產生機理是不同的，但是公路路基受力性能差是產生任何一種類型裂縫的原因之一。實際施工中，由于公路質量不符合要求，路基與路面的壓實度不達標，再加上路面的荷載量超出承受范圍，會出現明顯的裂縫。

（3）沉降不均。沉降不均勻是建設高速公路時常常出現的問題且十分難以處理。而致使高速公路出現沉降不均勻情況的因素有多個方面，在施工上，導致沉降不均勻的有路基設計和壓縮系數出現一定程度的偏差、路基施工的材料填筑不合格、路基碾壓施工達到設計的標準等等，在施工之外，對施工的地質條件沒有很好地進行勘察工作都可能最終導致高速公路出現沉降的情況。

（4）坑槽?？硬壑傅氖鞘苄熊囎饔靡院?，路面中的骨料發(fā)生局部脫落，在路面上產生大小不等的坑洼。坑槽產生原因包括：面層透水、路基強度較低或由于存在輕微病害未能得到及時有效的修復、車上滴落的油對瀝青路面造成侵蝕、面層和基層間產生隔離層或干擾層[2]。

3公路路基路面的科學檢測技術

（1）探地雷達檢測技術。探地雷達的構成主要包括三大部分：①發(fā)射設備;②天線;③接收設備，這些設備部件之間具有相互獨立又相互影響的關系。具體檢測活動中，探地雷達的應用原理為：先通過雷達天線發(fā)送與接收信號，然后向計算機傳送數據信息，再利用相關軟件對數據進行分析處理，從而獲得檢測數據，為工作人員提供數據參考，使其了解路基路面的具體狀況，找到病害問題及具體原因，進而技術人員制定有針對性的修復方案。通過實踐發(fā)現，探地雷達檢測數據精準，檢測效率高，有利于公路路基路面病害問題的識別與判斷，具有良好的應用效益。比如，某公路項目中，針對路基路面采用探地雷達檢測手段，數據結果顯示其85%的路面可以達到質量標準，其他部分存在不同程度的損害問題，需要進行處理或修復。

（2）路面平整度檢測。路面平整度檢測分為兩大類：斷面類和反應類，斷面主要測路面的凹凸情況，反映的主要是實際、乘客直觀感受到的平整度。路面平整度一開始用水平儀檢測、3m直尺等，效率很低，20世紀90年代后，出現了平整度儀、顛簸累積儀、激光斷面儀等，極大地豐富了檢測技術，也提高了檢測質量和效率。目前，國內外檢測技術、儀器研究主要是針對斷面類的，應用最為廣泛的是激光斷面儀。激光斷面儀可達到80km/h的測速，精度也很高，基本原理是利用激光傳感器測量路面和車體之間的距離，同時用加速計測量車體的豎向位移，得到斷面剖面圖，根據斷面圖可計算國際標準的平整度[3]。

（3）陣列勘探方法。高密度電阻率成像技術是陣列勘探技術的體現。工作人員在實際應用的過程中，需要預先確定測點與測線，并將電極間隔設置于選定測試點上，并借助成影的設備將電極進行轉化，最后經過加工組合構成電極距以及相應的電極裝置。工作人員在布置好相關器械后，首先，可以通過多個電極距與電極裝置實現多點觀測的目的，觀測剖面剖點上的視力電阻率，獲得相應參數;其次，可以利用現代技術采用專業(yè)的成圖軟件繪制相應的圖像，并借助數據樹立軟件與解釋軟件，將數據轉化為工程語言，以達到信息化勘測路基，得到路基質量數據的目標。

（4）裂縫的OTDR檢測。裂縫對路面的穩(wěn)定性、安全性，以及長期的結構破壞影響很大，所以針對路面裂縫的檢測十分重要。OTDR反射技術用于路面裂縫的檢測，是利用了傳感器輸出的信號反射測量參數在空間上的變化觀察路面的損傷情況，也就是說，輸出的信號是沿著光線方向傳播的，會有部分散射，當路面有裂縫遇到阻礙、損傷時，散射光被反射回來的光就強，反之則弱，由此，可根據散射光的入射、返回時間、方向，確定路面損耗的點、損耗區(qū)域、程度等，并繪制時域包絡曲線，更直觀地觀察路面裂縫的損害情況。

4公路路基路面病害的預防養(yǎng)護措施

（1）及時監(jiān)測路面狀況。在瀝青路面質量保證過程中，預防性養(yǎng)護措施非常關鍵，施工人員需要在了解路基路面具體情況的前提下，合理規(guī)劃養(yǎng)護工作。這也就需要在路基路面出現早期病害之前，就要進行路基路面情況檢測及預防性養(yǎng)護處理。因此，施工人員務必結合公路運行的日常數據建立相應的路面監(jiān)測制度，定期對瀝青路面內部結構情況進行檢測、記錄，掌握內部結構變化的動向，進而選擇科學的預防性養(yǎng)護方案[4]。

（2）路基方面的防治措施。路基在道路中處于基石的位置，是整個道路交通施工的基礎，施工工程在建造路基時應該尤其注意。首先，對于路基的材料方面，要選取盡量可以適應天氣環(huán)境，水分含量不會造成過大影響的天然土，作為路基的本體，根據當地自然條件和土地質量，要制定不同的路基材料選取方案。其次，施工工程必須嚴格按照相關要求進行操作，不可出現偷工減料的現象，符合路基圖紙構建，出現不同狀況時應及時上報，確定最終解決方案，把好質量大關。在進行路基壓實這一環(huán)節(jié)時，可以申請專業(yè)人員系統(tǒng)合作，必須將路基夯實，符合國家要求和標準。最后，要控制好排水方面的情況。可以增強地下排水設備的性能，聯系實際情況，將排水設備修建到地面以下的一定深度，用來引出地下水，有效防止地下水對于路基造成長年累月的侵蝕，例如修建暗溝，深層排水槽等。此外，對于已經存在的路基問題，可以積極尋找解救措施，將對居民日常出行的影響減少到最小。

（3）路基路面預防性養(yǎng)護技術。病害出現之前落實預防性養(yǎng)護措施是較為合理，也是較為科學的，這樣才能夠降低病害影響，避免惡化蔓延?，F階段，預防性養(yǎng)護技術多種多樣，例如稀漿封層技術、微表處技術、霧封層技術，這三種是應用普遍且效率較高的技術種類。應用稀漿封層技術時，集合水、填料、細集料、添加劑、乳化瀝青等，通過混合攪拌將其作為混合料，利用專門設備將其鋪筑在原路面上，構成一層薄的保護層。在應用中要關注混合料質量是否符合原路面特點，需要進行配比實驗提高混合料的適用性。針對輕微的車轍病害可以采用微表處技術，這一技術的應用可以增強路面的抗滑能力，防止水分向下滲透，避免路面松散和老化，有利于確保路面的使用壽命。應用霧封層技術時，主要是借助乳化瀝青、改性乳化瀝青材料，將其采用霧狀噴灑方式置于路面，從而達到封堵路面縫隙、孔隙的目的。這一技術較多的用于原路面基層狀態(tài)佳、橫斷面良好、橫向或縱向裂縫輕微的公路工程中，而且霧封層技術可以對已經老化的路面進行修復處理[5]。

5結束語

綜上所述，公路路基路面由于各方面影響常出現不同程度的沉降、車轍、裂縫等，這些病害對于公路整體質量的危害是極大的，需要選擇科學高效的檢測技術實現質量控制及制定有針對性的處理修復方案，以消除病害、提高公路運行的安全性。并且，公路工程中還需加強對早期病害的防護，采取有效的預防養(yǎng)護方法，防止病害問題惡化，降低病害帶來的損失。

參考文獻

[1] 盧冬杰.高速公路路基路面病害檢測技術的合理選擇[J].科技風，2019，（22）：112，115.

[2] 聶麗.道路工程路基路面病害治理措施分析[J].技術與市場，2019，26（6）：181.

[3] 陳開，張青.論道路工程路基路面病害的治理方法[J].建材與裝飾，2018，（43）：278-279.

[4] 何東煬.試析當今公路路基、路面病害的處理方法[J].河北企業(yè)，2018，（7）：162-163.

[5] 楊蓄東.路基路面的病害分析及保證路基路面穩(wěn)定性的相關措施[J].四川水泥，2018，（6）：71.