汽車車輪性能檢測與分析研究

趙宏

摘 要：汽車的車輪是汽車中非常重要的組成部分之一，它可以支撐整個車的全部重量，還是在汽車行駛中的關鍵部件，同時具有了一定的負荷能力、緩沖能力，還有一定的耐磨性質(zhì)和耐久性，還有安全性及低滾動阻力。它可以保證了汽車在形式的途中車輪和道路之間有著很好的附著效果。車輪具有非常多的作用，它在我們駕駛的時候還可以防止震動時對其他的汽車零件造成的損壞，車輪用到的材料和我們整輛車的性能有著密不可分的聯(lián)系，它對我們的人身安全也有著重大影響，作為整個汽車底盤的承重擔當，我們一定要保證車輪的整體性能，針對汽車車輪性能，我們以鋁合金車輪為例做了相關的分析研究。

關鍵詞：汽車;汽車車輪;性能

1 汽車車輪的背景與意義

1.1 車輪的組成和發(fā)展形勢

車輪的組成一般是由輪轂、輪幅這兩個主要的零件組成，輪轂主要是為了給車輪安裝和支撐整個輪胎的部件，輪輻也是一個支撐的部件，在汽車停放的過程中，我們的車輪起到了對自身重量的承重作用，在汽車行駛的過程中我們的車輪還要對不同的速度和緊急剎車等帶來的不同因素的動態(tài)力量承重。車輪在外觀上也代表了我們整輛車的檔次，漂亮大體的輪輻形式和精致的輪胎花紋以及示五彩斑斕的漆膜，都為我們的汽車提高了一個檔次。所以鋁合金車輪的用處也越來越廣，并隨著車輛種類的越來越多，應用的范圍也非常的廣泛[1]。

1.2 車輪材料的發(fā)展過程

車輪是由于車輛的產(chǎn)生而發(fā)明出來的，在很早的時期輪子只是一個光滑的圓木，早期的人們利用這個圓木去搬運一些東西，當?shù)谝粋€發(fā)明者的出現(xiàn)把輪子安裝在軸承上的時候，人們就開始利用輪子進行物體的轉(zhuǎn)移地點，實現(xiàn)了從一個地點移動到另一個地點，根據(jù)古代中國的考古歷史發(fā)現(xiàn)，人們對輪子的研究花費了幾個世紀才建造出了使用輪子的機器。我國車輪用的材料一直在進步之中。新一代車輪的出現(xiàn)是跟著汽車一起出現(xiàn)的，在最開始的時候也是福條式鋼制的結(jié)構(gòu)，在隨著時代的進步，才出現(xiàn)了組合加一體類似于現(xiàn)代汽車的車輪樣式。我們現(xiàn)在大多數(shù)用的都是以鋁合金材質(zhì)為主的材料，合金材質(zhì)的輪轂剛好能彌補以往用到的鋼制輪轂的劣勢，因為鋁合金材質(zhì)的車輪在重量方面比較輕，制作的精度也很高，散熱好，長久以往這種材質(zhì)也成為了首選材質(zhì)[2]。

2 汽車車輪的性能分析及檢測

2.1 車輪的重量輕，減少油耗

現(xiàn)在我們用到的車輪有很大一部分都是鋁合金材質(zhì)的車輪，最為讓人們感到方便的是鋁合金的車輪首先在重量上就比較輕便，同等大的兩個車輪，鋁合金車輪要比其他材質(zhì)的車輪輕很多，所以對整個車重量就輕了很多。汽車的總體重量輕了后就意味著用油量就會變小，鋁合金的車輪跟鋼質(zhì)車輪相比節(jié)油的效果也會更加好，在汽車開始進行的同等速度之下相比，鋁合金材質(zhì)會更加的減少油量的使用。車輪是整個車的承重件，它對整輛車的穩(wěn)定和舒適也起到了一定的作用。

2.2 散熱效果好，更加安全

因為鋁合金是屬于高導熱的一種材料，所以鋁合金的車輪更加有利于汽車使用后的散熱功能，它大大地減少了因車輛進行長途行駛中爆胎的可能性，所以對于汽車的安全性能也有了提高。還有一點就是，因為鋁合金的精細程度及其自身的構(gòu)造都更加有利于安裝子午線輪胎，更加能實現(xiàn)現(xiàn)代車輪的真空胎化。該胎的進氣口只有一個，所以就算遇到尖銳東西的刺入空氣也不會突然性的流失，只能從被破壞的入口慢慢漏氣，這樣也大大地提高了我們在高速行駛中的安全。

2.3 車輪駕駛性能較好，穩(wěn)定性高

在車輪成型后，要對其外觀進行檢查，經(jīng)過外觀檢查后好藥進行機械加工。這樣才可以讓車輪的直徑、軸向還有徑向跳動的各個精度達到最好，可以得到更好的保證。這幾項的精確度提高會讓汽車在駕駛途中更加穩(wěn)定的附著地面，特別是在高速行駛中，車輪的大小精準度都會對我們行駛過程的穩(wěn)定方面有所影響，詳細的檢查也會讓車輪總體的性能更加優(yōu)越[3]。

2.4 車輪款式多樣化，易保養(yǎng)

對于車輪，我們不但要注重性能上的變化，還要注重其成型的工藝，我們可以把其空間的曲面和各種形狀與車輪的設計相結(jié)合，做成多種類型，以供客戶選擇。對于鋁合金的材質(zhì)來說，這種類型的車輪不用擔心其生銹這種困擾，在保養(yǎng)方面也比較簡單，這種車輪也是我們現(xiàn)在大眾人民心目中的車輪，不但輕便、油耗少，還更加是美觀、實用。

2.5 材料力學性能檢測

在汽車車輪使用之前，我們還要對車輪制造材料進行有關的測試，機械性能試驗包括了有關拉伸、硬度、彎曲與壓縮性能、斷裂韌度、沖擊韌性、疲勞性能、磨損性能以及高溫力學性能。是指在一定受力的因素下進行材料測定，該試驗的用處就是可以把測量的材料進行相關的測試。只有我們確保了輪子的材質(zhì)足夠滿足我們所需要的數(shù)據(jù)，才可以保障汽車在行駛的過程中的安全質(zhì)量問題。

3 結(jié)論

汽車車輪作為汽車中最重要的一部分，也關系到整輛汽車使用的性能和安全，綜上所述，我們對于車輪性能的抓地的附著力，和行駛途中的震動力以及車輪遭到損壞后的出氣速度和行駛中的安全等做了有關的分析，也對所使用的材質(zhì)進行了檢測。我們在平常行駛的時候也要合理的使用汽車，做好定期保養(yǎng)維護的習慣，只有這樣才可以保證我們在駕駛時的安全。

參考文獻：

[1]陸斌.鋁合金車輪表面處理新技術[J].江蘇表面工程，2010（03）：4-7.

[2]李福祥.鋁合金車輪涂裝工藝及其檢驗分析[J].科技致富向?qū)В?014（04）：86.

[3]劉振華.汽車鑄造鋁合金車輪90°沖擊試驗對比分析[J].汽車零部件，2012（05）：70-72.