2019年11月24日星期日,CTCC中國汽車場地職業(yè)聯(lián)賽第七站在嘉定國際賽車場順利舉行。超級杯方面,上汽大眾333車隊的羅伯特·荷夫奪得冠軍,長安福特車隊的何曉樂及甄卓偉收獲亞軍和季軍。中國杯方面,縱橫車隊陳滬平斬獲第二回合決賽冠軍,東風(fēng)風(fēng)神車隊黃福金收獲亞軍,陳滬平的隊友楊帆獲得季軍。上汽大眾以及縱橫車隊分別獲得兩個組別第二回合決賽的廠商杯冠軍。
在CTCC超級杯的比賽中,荷夫的發(fā)車并不如預(yù)想中的順利,如他所說:“只有發(fā)車差的人,沒有發(fā)車差的車?!睘榱吮苊馊ツ険尠l(fā)車失誤的出現(xiàn),這一次他選擇了“寧停三分不搶一秒”。然而,紅燈熄滅,排在第二的奧利奧拉搶先一步,卡在了荷夫身前殺入一號彎。
隨后的比賽中,荷夫找準(zhǔn)時機強勢超越奧利奧拉,再度鎖定了第二回合的冠軍。奧利奧拉的賽程未能延續(xù)至方格旗揮動,在被荷夫超越后他的賽車遭遇制動系統(tǒng)故障,遺憾退出了比賽。荷夫與隊友張臻東為上汽大眾333車隊奪得了本回合的廠商杯冠軍。
昨天發(fā)生“擦槍走火”驚險一刻的何曉樂與甄卓偉在第二回合決賽以第二、第三位完賽,為車隊斬獲寶貴積分,這也是兩位長安福特之子本賽季首次共同登上領(lǐng)獎臺,而長安福特車隊也重新燃起了年度廠商杯爭冠的希望。東風(fēng)悅達(dá)起亞車隊繼續(xù)“止損”,亞歷克斯·范特拿和曹宏煒以第五及第六位完成賽事,目前,東風(fēng)悅達(dá)起亞依舊排在超級杯廠商榜首。北京汽車車隊及廣汽豐田車隊均在第二回合決賽中有兩位車手殺入積分區(qū)。
此役過后,張臻東再度反超曹宏煒1分,本年度賽事僅剩最后兩個回合,超級杯年度冠軍車手之爭持續(xù)白熱化。年度廠商杯冠軍之爭方面,上汽大眾與東風(fēng)悅達(dá)起亞的積分差將縮小至19分。長安福特車隊經(jīng)過3站6個回合、4個廠商杯冠軍的瘋狂追擊,在收官站即將到來之際重返爭冠第一線。
本場中國杯的競爭可謂是高手過招,八仙過海。桿位起步的縱橫車隊車手孫正發(fā)車后不久便受到后方來自東風(fēng)風(fēng)神車隊黃福金以及星之路車隊孫安寧的輪番挑戰(zhàn)。加上主場作戰(zhàn)的前CTCC冠軍車手陳滬平以及年度總冠軍有力爭奪者楊帆,五人之間展開了精彩的高水平角力。
在孫正的嚴(yán)防死守下,隊友陳滬平取得領(lǐng)先并開啟領(lǐng)跑模式,且迅速帶開。而孫正個人則與黃福金進(jìn)行了五圈以上的纏斗。在比賽接近末尾時,他又退守至第三位對孫安寧展開防守。最終,陳滬平得以在主場問鼎冠軍,這也是他時隔多年重返縱橫車隊后,第二次奪得CTCC的冠軍。
東風(fēng)風(fēng)神車隊的黃福金經(jīng)過精彩的攻防戰(zhàn)后斬獲亞軍,他顯然很享受本次與高手較量的過程:“從發(fā)車位往前看都是各路的高手,對我這種新手來說是比較有壓力的。但這堂課上得非常值!比賽中,我一直在左右躲閃,前后換位。以前我的技術(shù)和戰(zhàn)術(shù)都還是理論階段,今天真正到了實踐的時候!”