張 釗
(北京石油化工工程有限公司西安分公司,陜西西安 710075)
氣流床粉煤加壓氣化技術(shù)是當前國際上最先進的煤氣化工藝之一,其典型的工藝國外有GSP粉煤氣化工藝、CCG(科林)粉煤氣化工藝、Shell粉煤氣化工藝,國內(nèi)有航天爐(HT-L)煤氣化技術(shù)等,其工藝流程是先經(jīng)磨煤粉碎、干燥,然后用高壓氣體加壓,將煤粉輸送到氣化爐與氧氣、蒸汽進行氣化反應(yīng),反應(yīng)產(chǎn)物為粗合成氣(主要成分CO、H2),經(jīng)凈化后送往下游裝置進一步加工[1]。其中主要反應(yīng)中有如下兩個:
目前粉煤的輸送有采用氮氣的,也有采用二氧化碳的,從上述反應(yīng)可以看出,二氧化碳的存在有利于主反應(yīng)的進行,提高碳轉(zhuǎn)化率,加快反應(yīng)速率,提高有效氣成分,采用CO2輸煤對煤氣化相對有利。從氣化裝置下游低溫甲醇洗裝置可以獲得純度很高的CO2,但其壓力較低且含有微量甲醇,根據(jù)GB31571—2015《石油化學(xué)工業(yè)污染物排放標準》要求,排放廢氣中甲醇含量不能超過50mg/m3,因此必須對CO2中甲醇進行脫除以達到環(huán)保要求。
本文以某煤制乙醇項目為研究對象,通過對比分析探討CO2中甲醇脫除方案的選擇及CO2壓縮機的選型。
某煤制乙醇項目低溫甲醇洗產(chǎn)生的CO2產(chǎn)品氣組成如表1所示。
表1 CO2產(chǎn)品氣組成
由于氣化單元要求CO2氣量為32 000m3(標)/h,將表中甲醇含量折算質(zhì)量濃度后為378mg/m3,可以看出其值遠遠大于環(huán)保要求的50mg/m3,必須經(jīng)處理后才能排放。
目前常用的甲醇脫除方法可以分為兩大類,一類是物理法,另一類是化學(xué)法。物理法主要依靠物理原理除去CO2中的甲醇,其中有水洗法、吸附法以及膜分離法等[2];而化學(xué)法是依靠化學(xué)原理從而除去CO2中的甲醇,最常用的方法就是催化燃燒法[3-4]。
水洗法是通過脫鹽水以填料塔或板式塔對CO2進行洗滌,利用水吸收甲醇。該方法工藝流程簡單,投資相對較低,但存在水洗后CO2帶飽和水的問題,同時根據(jù)氣化要求需對水洗后CO2過熱,能耗較大。
吸附法即以分子篩對氣相中的雜質(zhì)進行吸附脫除,常用方法有變壓吸附(PSA)、變溫吸附(TSA)等。該技術(shù)成熟可靠,適用范圍廣、產(chǎn)品回收率高,但對于CO2中脫甲醇來說,前期投資高、占地大。
膜分離法是在處理大氣量時存在一定限制,因此針對該項目32 000m3(標)/h的CO2,且甲醇含量較低的情況不太適用。
催化燃燒法是采用貴金屬催化劑將CO2中微量的碳氫化合物及H2、CO等可燃組分催化氧化生成CO2和H2O。該技術(shù)在食品級CO2領(lǐng)域中得到廣泛應(yīng)用,特別適用于大氣量的尾氣治理,流程短、操作方便,過程能耗低,但前期投資高,尤其是貴金屬催化劑需定期更換。
綜合考慮甲醇脫除的各項技術(shù),結(jié)合項目投資偏緊的情況,本項目選擇水洗法脫除甲醇。水洗法中水洗塔的位置可選擇在壓縮機前、壓縮機級間、壓縮之后以及氣化單元之后,其位置選擇對方案影響較大。
在壓縮之前水洗,一方面CO2壓力較低,需嚴格控制壓力降,同時水洗塔設(shè)備尺寸較大;另一方面,水洗后的CO2氣體含飽和態(tài)的水,必須經(jīng)過干燥后才能進壓縮機,項目投資將會增大。在壓縮機級間水洗,同樣面臨氣相帶水問題,同時氣相含水量的增加對壓縮機動平衡的影響較大,不利于壓縮機平穩(wěn)運行。部分項目采用在氣化輸煤后,通過小布袋收集廢氣后送至低溫甲醇洗尾氣水洗塔水洗,經(jīng)考察后發(fā)現(xiàn)運行并不穩(wěn)定,由于氣化后氣相帶灰,帶入低溫甲醇洗后勢必將影響系統(tǒng)穩(wěn)定。
采用壓縮機后設(shè)置水洗塔是一種相對較好的選擇。具體流程為來自低溫甲醇洗的低壓CO2經(jīng)壓縮機增壓,水冷器冷卻,水洗塔脫甲醇,最后復(fù)熱至氣化單元指定溫度100℃后送出界區(qū)。
以PROII軟件對流程模擬計算,水洗后CO2中甲醇含量降至0.5mg/m3以下滿足環(huán)保要求;同時100℃下氣相露點為41℃,滿足氣化單元對CO2氣露點≤60℃的要求。
氣化單元要求CO2氣量為32 000/m3(標)h,其中CO2輸煤氣量為22 000m3(標)/h(壓力5.5MPaG,溫度100℃左右,用于輸煤及氣化爐環(huán)形腔保護氣),CO2鎖斗氣量為10 000m3(標)/h(壓力7.4MPaG,溫度100℃左右,用作鎖斗充壓)。
來自低溫甲醇洗單元的CO2產(chǎn)品氣壓力較低,需經(jīng)過壓縮機壓縮后,才能送至氣化單元輸煤。因此,CO2壓縮機的選擇顯得尤為重要,在運行中一旦出現(xiàn)故障停機,將直接影響氣化爐的運行,甚至整個裝置都將停產(chǎn),因此需選用可靠性大、穩(wěn)定性高的CO2壓縮機。經(jīng)研究后提出以下三種方案進行分析,以尋求合理的壓縮機方案。
方案一:32 000m3(標)/h CO2氣體通過一臺單軸式離心壓縮機組(單缸)壓縮至5.5MPaG,經(jīng)水洗脫甲醇后,其中22 000m3(標)/h復(fù)熱至100℃作為輸煤氣送往氣化單元;10 000/m3(標)h氣體送至一臺往復(fù)機(1開1備)壓縮至7.4MPaG后作為鎖斗氣送往氣化單元,流程圖見圖1。
圖1 方案一壓縮工藝流程圖
方案二:采用一臺單軸式離心壓縮機組(雙缸),級間抽出22 000m3(標)/h、5.5MPaG CO2經(jīng)水洗脫甲醇后,復(fù)熱至100℃作為輸煤氣送往氣化單元;壓縮機末極10 000m3(標)/h氣體壓縮至7.4MPaG經(jīng)水洗脫甲醇后,復(fù)熱至100℃作為鎖斗氣送往氣化單元,流程圖見圖2。
圖2 方案二、三壓縮工藝流程圖
方案三:采用一臺多軸式離心壓縮機組,壓縮流程同方案二。
通過前期與壓縮機廠家交流、詢價,以及模擬計算,三種方案的能耗及投資對比見表2。
方案一采用一臺離心壓縮機(單缸)+兩臺往復(fù)機,工藝設(shè)備少、占地少,投資相對較低,但往復(fù)式壓縮機結(jié)構(gòu)復(fù)雜,由于承受交變載荷作用,運行過程中出現(xiàn)故障的頻率比較高,影響到壓縮機的正常運行,同時壓縮機后期維護成本較高[5]。
表2 三種方案能耗及投資對比
方案二與方案三采用一臺離心壓縮機,區(qū)別在于單軸壓縮與多軸壓縮。從表2可以看出,多軸壓縮機相比單軸壓縮機能節(jié)能,原因是多軸壓縮采用逐級冷卻,接近等溫壓縮,能耗降低,單軸壓縮軸系長,難于做到等溫壓縮;多軸式壓縮機采用進口導(dǎo)葉調(diào)節(jié),阻損小;同時多軸式壓縮機結(jié)構(gòu)緊湊,占地面積小[6]。方案二與方案三相對方案一設(shè)備數(shù)量增加相應(yīng)投資亦有增大,且方案三壓縮機投資在三種方案中最大,因此如何選擇還需結(jié)合項目的投資預(yù)算綜合考慮。
通過上述分析,若是不考慮投資,從運行安全可靠性、能耗、投資、后期維護等方面看,CO2脫除甲醇可選擇分子篩吸附法或者催化燃燒法,CO2壓縮機可選擇一臺多軸式離心壓縮機;但若投資預(yù)算不足,CO2氣脫甲醇技術(shù)可選擇水洗法,CO2壓縮機可選擇一臺離心壓縮機(單缸)+兩臺往復(fù)機。