賈鳴鏑：再多坎坷，跨過去!

張靜

面對后疫情車市的挑戰(zhàn)，上汽斯柯達(dá)選擇迎難而上。

“比起往年，這一次的相聚不同尋常，而又可能是新常態(tài)?！?月22日，上汽大眾汽車有限公司銷售與市場執(zhí)行副總經(jīng)理、上海上汽大眾汽車銷售有限公司總經(jīng)理賈鳴鏑博士在上汽斯柯達(dá)舉辦的全國媒體線上發(fā)布會(huì)上如是說道。

這一天，上汽斯柯達(dá)正式對外公布了其全系產(chǎn)品最新建議零售價(jià)區(qū)間調(diào)整為7.79萬元～24.79萬元，價(jià)格調(diào)整幅度最高可達(dá)2.45萬元，具體如下：柯米克家族建議零售價(jià)調(diào)整至8.99萬元起;新明銳建議零售價(jià)調(diào)整至9.99萬元起;柯迪亞克TSI330優(yōu)享豪華版建議零售價(jià)調(diào)整至20萬元以內(nèi)。

大“疫”當(dāng)前，挽救車市的當(dāng)務(wù)之急便是如何擴(kuò)大和促進(jìn)汽車消費(fèi)。伴隨各大車企相繼出臺(tái)一系列的優(yōu)惠措施，上汽斯柯達(dá)亦從實(shí)際需求出發(fā)，以物超所值的產(chǎn)品、全新的價(jià)格體系，加強(qiáng)與消費(fèi)者的交流溝通。

身在井隅 ?心向璀璨

除價(jià)格調(diào)整外，上汽斯柯達(dá)還將提供覆蓋全系車型的零利率消費(fèi)信貸金融政策，以及更大力度的二手車置換支持方案。例如，配合全系車型零利率消費(fèi)信貸，降低首購客戶消費(fèi)門檻，凡在2020年6月30日前購車的消費(fèi)者均可享受1年～3年0利率。此外，還包括至高8000元二手車置換補(bǔ)貼在內(nèi)的覆蓋全系車型的優(yōu)惠福利等。

實(shí)際上，2020年既是斯柯達(dá)成立125周年，也是其與上汽大眾結(jié)緣的第15年。然而隨著突如其來的疫情，斯柯達(dá)周年紀(jì)念的方式也不同于以往，其以線上發(fā)布會(huì)的特殊方式，共商前行之路。

“走在前行道路上的上汽斯柯達(dá)，不管是面對競爭困境、市場突變、新技術(shù)挑戰(zhàn)，還是面對后疫情市場的新常態(tài)，危機(jī)中總會(huì)孕育著新的希望，因?yàn)槿藗儗γ篮蒙畹南蛲偰茏屛覀兛吹叫碌氖锕?。眼前再多的坎坷跨過去，都將成為值得驕傲的回憶?！辟Z鳴鏑博士感慨道，大家雖相隔屏幕內(nèi)外，少了握手寒暄與舉杯笑談，但身在井隅，仍心向璀璨。

時(shí)至今日，斯柯達(dá)已遍布全球100多個(gè)國家，中國是其全球最大市場。而作為大眾汽車家族中的“優(yōu)等生”，上汽斯柯達(dá)目前共有10款車型，分別于國內(nèi)5個(gè)工廠投產(chǎn)，其上海設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)還專門開發(fā)了中國獨(dú)有車型——柯迪亞克GT和柯米克家族。

為進(jìn)一步擴(kuò)大與消費(fèi)者的觸點(diǎn)，上汽斯柯達(dá)與蘇寧汽車板塊開展戰(zhàn)略合作，借助其線上直播等營銷模式，實(shí)現(xiàn)了與消費(fèi)者更為直接的對話溝通。且隨著看車、試駕、保險(xiǎn)、金融等網(wǎng)上功能的全部打通，上汽斯柯達(dá)進(jìn)一步升級了自身的客戶服務(wù)體驗(yàn)。

截至目前，上汽斯柯達(dá)450多家經(jīng)銷商以及3500多名銷售顧問，共在抖音、快手等線上平臺(tái)發(fā)布了近2.6萬條短視頻、進(jìn)行了1.3萬多場直播、與近9000名客戶實(shí)現(xiàn)了一對一的互動(dòng)。

可以看出，面對后疫情車市的挑戰(zhàn)，上汽斯柯達(dá)選擇迎難而上?！懊鎸ε渲霉δ芡|(zhì)化的競爭難、數(shù)字化信息溢出的溝通難、流量紅利緊縮的獲客難、消費(fèi)轉(zhuǎn)型造成的盈利難，上汽斯柯達(dá)圍繞產(chǎn)品、品牌、零售、價(jià)值等維度尋求突破、零基思考。”上汽大眾汽車有限公司斯柯達(dá)品牌營銷事業(yè)執(zhí)行總監(jiān)林元航舉例道，比如在品牌運(yùn)營以及整合營銷上，上汽斯柯達(dá)就通過深入研究消費(fèi)者購買誘因和服務(wù)需求，以客戶真實(shí)聲音為驅(qū)動(dòng)，智能化管理客戶全生命周期。

尋求突破 ?零基思考

從另一角度上看，前所未有的車市至暗時(shí)刻，可以留給汽車企業(yè)更多喘息和審視自己的時(shí)間。一方面，此次疫情讓一部分消費(fèi)者意識到了私家車的重要性，原本對私家車可買可不買的群體，將成為疫情之后新車消費(fèi)的生力軍;另一方面，對于消費(fèi)者來說，2020年或許是其購車最劃算的時(shí)間，伴隨大環(huán)境不景氣和政府利好政策相繼出臺(tái)，廠商折扣力度也會(huì)不斷加大，消費(fèi)者可以享受到更多補(bǔ)貼。

在此背景下，如何引導(dǎo)、滿足消費(fèi)者因疫情而起的汽車需求，則是擺在車企面前的主要課題了。降價(jià)不意味著降產(chǎn)品力，此時(shí)的價(jià)格策略，更能為消費(fèi)者帶來物超所值的產(chǎn)品，最終受益的還是消費(fèi)者本身。

以上汽斯柯達(dá)為例，近期，旗下入門級SUV柯米克GT榮獲德國“紅點(diǎn)設(shè)計(jì)獎(jiǎng)”，就充分體現(xiàn)出其在設(shè)計(jì)理念上的蛻變——更加年輕化，同時(shí)也印證了其在全新設(shè)計(jì)語言方面的四個(gè)關(guān)鍵詞——年輕、魅力、夸張、氛圍。

再比如，上汽斯柯達(dá)更為年輕化的品牌感知在今年2月上市的全新昕銳與全新昕動(dòng)上就得以進(jìn)一步展現(xiàn);此外，年輕一代用戶所喜好的中控大屏、智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)等配置功能，在柯米克上也實(shí)現(xiàn)了全系標(biāo)配;未來多款車型還將搭載迭代的斑馬智行系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控車、車內(nèi)支付、場景化地圖、在線短視頻等數(shù)字化駕乘體驗(yàn)與互聯(lián)化服務(wù)生態(tài)。

另在審美驅(qū)動(dòng)的消費(fèi)思潮下，上汽斯柯達(dá)一改原來保守刻板的學(xué)院派格調(diào)，逐漸聚焦精致、新穎、富于視覺享受的造型元素。不難看出，上汽斯柯達(dá)新的品牌視覺體系將朝著更簡潔、更具視覺沖擊的二次元方向發(fā)展，不斷升華本土新生代消費(fèi)態(tài)度與德系血統(tǒng)的融合。

誠如上汽大眾汽車有限公司斯柯達(dá)品牌營銷事業(yè)執(zhí)行總監(jiān)安瑞格（Christoph Aringer）所言，125年對于一個(gè)汽車品牌來說既是歷史的積淀，也是其強(qiáng)大實(shí)力的印證。然而，斯柯達(dá)下一個(gè)125年的品牌序幕將要如何打開？其在產(chǎn)品設(shè)計(jì)、質(zhì)量安全、品牌積淀、售后服務(wù)等方面能否擁有多達(dá)125個(gè)愛上斯柯達(dá)的理由？敬請拭目以待！