趙建新,韓艷軍
(中交一公局集團有限公司北京建筑分公司,北京 100102)
跳倉法施工技術(shù)主要是應(yīng)用在大面積和超長混凝土工程施工中,對于跳倉的間距需要合理設(shè)置,然后將大面積和超長混凝土塊體范圍小塊開展施工;進行封倉后,要進行防水施工以及回填等,目的是降低混凝土在空氣中的裸露時間,同時減少混凝土的收縮作用,合理地控制混凝土產(chǎn)生裂縫。
文章研究工程為曹縣青石街安置房一期項目,項目占地面積約52472m2,總建筑面積約223103.55m2,地下1層,地上15棟住宅,1~3號樓21層、4~12號樓17層、13~15號樓15層。該工程室內(nèi)標高±0.000相當(dāng)于絕對標高51.65m(黃海高程系)?;A(chǔ)底板頂面標高為-6m,車庫區(qū)域板厚500mm,局部下臥柱墩高250mm、300mm、350mm,墊層厚100mm。擬采用跳倉法施工區(qū)域為車庫區(qū)域,取消溫度后澆帶,暫不涉及主樓沉降后澆帶。
(1)在傳統(tǒng)的建筑工程施工過程中,混凝土工程絕大多數(shù)使用的是后澆帶施工法,該施工法需要根據(jù)建筑長度來進行劃分,將整棟建筑進行切割。被切割之后的建筑底板的支撐力會受到一定的破壞,導(dǎo)致了在后期的使用過程中會產(chǎn)生安全問題甚至底板會出現(xiàn)一定的程度的偏移。(2)由于后澆帶在施工之前,建筑的底板是直接暴露在空氣中的,很有可能造成底板出現(xiàn)漏水的情況,對后期的地下室防水造成了極大的困擾。如果后澆帶的寬度過大,還有可能對建筑整體的防水工程造成極大的破壞。(3)通常在設(shè)置后澆帶時,后澆帶需要貫穿整棟建筑,一旦出現(xiàn)梁斷裂或者是底板斷裂的情況極難修復(fù),對建筑工程的整體質(zhì)量造成了較大的破壞,對后期的施工進展情況也將有極大的影響,如圖1所示。(4)建筑結(jié)構(gòu)由于后澆帶的存在被劃分為幾個部分,導(dǎo)致了建筑基坑的維護需要較大的支撐力,在混凝土施工結(jié)束后對支撐結(jié)構(gòu)進行拆除也需要分成幾個部分進行拆除工作,導(dǎo)致了整體性較差,運輸工作也較為煩瑣,造成較大影響。
圖1 裂縫的產(chǎn)生
在混凝土性能處于5~10d內(nèi)還沒有完全穩(wěn)定和徹底凝固時,內(nèi)應(yīng)力就會釋放出來。這種特性被巧妙地用于建筑工程施工中,不僅可以對混凝土裂縫有效控制,還可以避免混凝土施工中出現(xiàn)滲漏問題。跳倉法施工因此而生。跳倉法就是把建筑物分成若干段或塊,采用間隔施工的一種施工方法。早期的跳倉法施工主要用于大型工業(yè)建筑的地下工程和水利工程,是針對超長、超寬、大體積混凝土施工、防治混凝土裂縫和方便施工的有效措施。近幾年大量應(yīng)用于民用建筑,有效解決了超長、超寬、超厚混凝土的施工縫問題。
該建筑工程的地基大,混凝土平面結(jié)構(gòu)也非常大,需要劃分為幾個區(qū)域。在施工的過程中,要將分塊規(guī)劃制訂出來,進行隔塊施工,澆筑施工要分層進行,之后做到整體成型。這種施工模式有點像跳棋,每間隔一段就進行一次混凝土澆筑,間隔的時間要超過7d,防止出現(xiàn)混凝土施工的初期階段出現(xiàn)激烈溫差的問題或者在干燥作用下導(dǎo)致混凝土裂縫,這樣就不需要設(shè)置后澆帶。
建筑工程施工中采用跳倉法澆筑,不需要設(shè)置后澆帶,就可以對大體積混凝土的裂縫問題有效控制,還可以避免滲漏。從該工程項目的混凝土規(guī)格來看,超長、超寬,采用跳倉法澆筑可保證施工質(zhì)量。在對建筑的地下車庫筏板底板施工中,對于施工防范措施予以優(yōu)化,將裙房區(qū)域底板所在位置的溫度后澆帶取消,使用多個施工縫代替,劃分為低于40m的跳倉塊,按跳倉工序展開施工。要求各分步跳倉體積要接近混凝土方量,這樣就可以確保施工順利展開,而且避免存在質(zhì)量問題。建筑工程施工中,按照劃分跳倉塊的基本原則,就是要將跳倉塊的面積控制在40m×40m,將各個跳倉塊之間連接起來,每一步跳倉塊的總面積都要超過1500m2,且不可超過2000m2。
為保證在實際的施工過程中跳倉法施工具有良好的效果,就必須保證每一位施工人員都能夠明確跳倉法施工的具體原理,并在實際的施工過程中熟練運用。跳倉法施工主要講究的是抗與放共同存在,先進行抗然后再放,并且在整個施工過程中要以抗為主。在實際施工開始之前,需要對整體的布局進行隔離規(guī)劃,因為雖然取消了后澆帶但仍有施工縫的存在,需要對建筑工程進行合理的劃分,避免出現(xiàn)混凝土裂縫問題,保證施工質(zhì)量,如圖2所示。
圖2 跳倉法施工
為保證跳倉法施工的施工質(zhì)量,在進行混凝土澆筑過程中,需要嚴格控制澆筑的進度與質(zhì)量。在進行底板混凝土澆筑工作時,需要在完成一塊底板澆筑之后,再進行其相鄰的底板澆筑,應(yīng)保證兩次澆筑的間隔在一個星期以上,但不要超過10d。
由于后澆帶對于建筑工程質(zhì)量的影響較大,為減少后澆帶對于建筑工程質(zhì)量的影響,可以將后澆帶進行合理的修改,修改為施工縫。使用施工縫代替后澆帶可以有效削減底板結(jié)構(gòu)混凝土施工可能出現(xiàn)的各種問題。為了更加有效地解決混凝土出現(xiàn)的裂縫情況,也可以在建筑工程底板處安裝加強鋼筋,如圖3所示。
傳統(tǒng)的建筑工程后澆帶施工法存在的主要缺點就是建筑工程底板的防水性無法保障,甚至還有可能影響整棟建筑物。為保證跳倉法的施工效果,必須做好防水工作,特別是建筑工程施工縫的防水工作。由于施工縫是無法避免的,要做好施工縫的防水工作,首先要對施工縫進行隔離,一般進行合理處理時,選擇目數(shù)較多的網(wǎng)對其進行覆蓋較為妥當(dāng)。在施工過程中,表面混凝土不斷成型、變硬,為保證施工效果,需要將成型后突出的混凝土進行去除,如果存在成型效果較差的混凝土或一些脫落石子,也要在第一時間進行清理,在清理完成之后,需要對清理面使用清水進行沖刷,保持混凝土表面的清潔與濕潤,避免出現(xiàn)裂縫的情況。在使用清水處理之后,要避免混凝土表面存在積水,積水存在的時間不得超過24h,如圖4所示。
圖3 施工縫做法示意圖(單位:mm)
圖4 基礎(chǔ)底板后澆帶構(gòu)造示意圖
傳統(tǒng)的后澆帶施工方法存在著一定的弊端,并會造成工期延長的情況,而使用跳倉法進行施工可以有效避免這一情況,既能夠保證建筑工程的整體質(zhì)量,還能夠有效控制工程工期。通過大量的跳倉法施工實踐經(jīng)驗?zāi)軌虬l(fā)現(xiàn),在進行建筑工程基礎(chǔ)底板施工工作時,使基礎(chǔ)底板形成一個整體,進而使得基礎(chǔ)基坑施工工作出現(xiàn)安全問題的可能性大大降低。跳倉法還能夠解決混凝土施工最為常見的裂縫問題,既保證了工程質(zhì)量,又縮短了工程工期,提升了效率,增加了效益,在日后的建筑工程施工過程中應(yīng)推廣使用。