徐澤勇
中鐵十六局集團有限公司(100018)
為了能夠有效地控制鐵路工程的質量,對鐵路工程進行相關檢測。在進行檢測的過程中,要采用科學有效的方式,對數(shù)據(jù)進行準確地收集與分析。嚴格檢測施工過程中使用的原材料,使其滿足國家相關建設標準,保證鐵路工程施工的質量。要對施工現(xiàn)場進行指導,以提高鐵路工程質量,不斷加快鐵路工程進度,推動鐵路工程施工技術的不斷發(fā)展。
在鐵路工程項目施工的過程中,會使用大量的水泥、鋼材、砂石等原材料,這些原材料的質量會對整體的工程項目產(chǎn)生重要的影響。如果在施工的過程中,原材料存在一定的質量問題,整體的施工工程也會受到很大的影響。所以在鐵路工程施工過程當中,必須要對原材料進行嚴格的檢測、監(jiān)督和控制,及時發(fā)現(xiàn)存在的問題與缺陷,進行有效的整改,避免使用不合格的材料,保障工程的穩(wěn)定施工。由于鐵路工程項目施工規(guī)模較大,施工時間較長,所需要的原材料量大,所以對原材料進行檢測耗時較長,檢測結果較為復雜,需要對相關檢測結果進行有效的分析[1]。
在鐵路施工項目當中,鋼筋作為主要的原材料之一,其質量的好壞對工程的整體質量會產(chǎn)生重要的影響,所以必須對施工過程當中的鋼筋進行有效檢測,不斷提升對鋼筋檢測的重視程度。選擇質量良好,抗壓、抗腐蝕強度等參數(shù)較高的原材料,并且根據(jù)不同廠家、不同型號的鋼筋進行分批抽樣檢測,保證施工過程當中鋼筋的質量。
在鐵路施工項目建設時,需要用到大量的水泥,所以需要對水泥的強度、用水量、凝結時間及標準稠度等多方面可能影響質量的因素進行檢測。根據(jù)不同種類的水泥及不同強度等級的水泥進行分批分類檢測,如果水泥的使用超過3個月,需要對不同材質的指標進行復驗,才能夠繼續(xù)使用。
鐵路工程項目當中使用的骨料分為細骨料和粗骨料。在對出口料進行檢測時,要針對其壓碎值、指標顆粒及配含泥量等各項數(shù)據(jù)進行檢測。如果在使用過程當中選取了新的骨料來源,就需要對巖石的抗壓強度、吸水率等多方面的因素進行綜合檢測。對骨料進行檢測,是主要針對含泥量、泥塊含量、有機物含量進行檢測。選用新骨料時,需要另外對吸水率堅固性等因素進行檢測。在對骨料進行檢測時,可將600 t或400 m3作為同一個檢測批次進行抽樣檢測[2]。
鐵路工程項目施工時,要對粉煤灰的細度、燒失量、需水量比等項目進行檢測。對采用新的骨料或使用同規(guī)格產(chǎn)品,滿6個月后還需要另外對骨料的含水率、氧化鈣等多方面因素進行檢測。對于同一廠家、同一批號、同一生產(chǎn)日期的粉煤灰可以將200 t作為一個檢驗批次進行抽樣檢測。
混凝土作為重要的分項工程也在施工當中,占有著非常重要的地位,需要根據(jù)其特性進行分析。在混凝土施工前,應當對整體混凝土的砂石含水率進行檢測,以此來確定施工的配合比。在雨天施工時,可適當?shù)脑黾踊炷翙z測次數(shù)。在進行混凝土攪拌時,需要根據(jù)其含氣量和坍落度進行相關檢測,并不斷進行攪拌,防止其凝固。在施工的過程當中,要對混凝土進行抗壓強度測試。對一些特殊工程,需要對其抗?jié)B透及彈性模量等數(shù)據(jù)進行監(jiān)測,以保證混凝土在使用過程當中充分發(fā)揮自身的優(yōu)良特性。
在鐵路項目施工的過程中,還要對路基填筑的主要材料土、砌體石材及土工合成材料等項目進行檢測,保證其在施工過程當中各項性能指標達到施工的標準。
許多鐵路工程項目施工單位在施工時對原材料的檢測重視度不夠,并且在施工現(xiàn)場沒有專業(yè)的檢測人員或檢測人員資質不高。在對原材料進行檢測時,沒有嚴格按照標準要求進行檢測,從而導致檢測結果不夠精準,造成施工質量問題。所以在對鐵路工程原材料進行檢測的過程中,要嚴格審查檢測單位的資質[3]。
施工單位在材料進場時要進行監(jiān)管與把控,對于不同批次、不同時間進場的原材料進行區(qū)分,合理進行抽樣。
隨著現(xiàn)代化科技的不斷發(fā)展,鐵路的檢測規(guī)范也會隨著具體的環(huán)境而變化。如果檢測人員未能及時根據(jù)最新的標準進行嚴格的要求與試驗,仍然按照舊的規(guī)范作為標準,會使原材料的檢測無法達到現(xiàn)行的標準要求,在使用當中出現(xiàn)許多質量問題。在對鐵路工程材料進行檢測時,要嚴格按照規(guī)范標準進行操作,不斷強化檢測的流程,全方面提高檢測質量。
鐵路工程原材料檢測是一項較為復雜的工作,包含多項內容,所以在施工過程當中,需要對相關檢測標準進行嚴格的規(guī)范,不斷強化對原材料檢測的管理工作,提高人們對原材料檢測的重視程度,通過對原材料進行合理的檢測保障施工項目的安全性。