張春霞
駐馬店市道路運(yùn)輸服務(wù)中心(463000)
社會主義市場經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,給道路運(yùn)輸業(yè)的統(tǒng)計工作帶來了更大的挑戰(zhàn),針對出現(xiàn)的新問題和新情況,如何讓道路運(yùn)輸統(tǒng)計工作更好地服務(wù)于社會主義經(jīng)濟(jì),是行業(yè)面臨的重要問題。
統(tǒng)計是實現(xiàn)道路交通行業(yè)科學(xué)管理和監(jiān)督的重要工具。 雖然道路運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展迅速,但道路交通基礎(chǔ)數(shù)據(jù)還非常缺乏。為了引導(dǎo)道路運(yùn)輸業(yè)更好地發(fā)展,就必須做好道路運(yùn)輸統(tǒng)計工作,以保證交通管理部門能夠準(zhǔn)確掌握道路運(yùn)輸?shù)囊?guī)模、布局和經(jīng)濟(jì)構(gòu)成,制定合適的調(diào)控政策。
目前,道路交通統(tǒng)計體系已相對完善,但是,還存在一些問題。
1)只有專業(yè)的統(tǒng)計人員才能夠保證統(tǒng)計數(shù)據(jù)的真實性。 對統(tǒng)計工作影響最大的因素,首先是工作人員頻繁地變更工作崗位,專業(yè)知識和經(jīng)驗不夠;其次,基層調(diào)查員大多為兼職,而培養(yǎng)合格的基礎(chǔ)統(tǒng)計員花費的時間比較長。
2)現(xiàn)如今,運(yùn)輸主體已經(jīng)多元化,統(tǒng)計的范圍相對比較模糊,這增加了取得準(zhǔn)確數(shù)據(jù)的難度。 如某省屬運(yùn)輸集團(tuán),其經(jīng)營范圍就不僅僅局限于運(yùn)輸產(chǎn)業(yè),而且經(jīng)過股份制改造后,國有資本占比不到10%。 這是我國現(xiàn)有的一種社會經(jīng)濟(jì)狀態(tài),經(jīng)濟(jì)體制的改革,意味著民間資本的比重不斷增加,國有、集體、其他等三種性質(zhì)的劃分必須要更加明確。 現(xiàn)有的統(tǒng)計方式不能完全解析、 涵蓋當(dāng)前的市場狀況。過去使用的部門統(tǒng)計、全面普查、手工報表等方法,要轉(zhuǎn)變?yōu)樾袠I(yè)統(tǒng)計、抽樣調(diào)查、自動報表等統(tǒng)計方法和手段,以順應(yīng)社會的發(fā)展、市場的需求。
3)統(tǒng)計數(shù)據(jù)質(zhì)量不合格。由于對統(tǒng)計數(shù)據(jù)的真實性不夠重視,也沒有充分認(rèn)識到統(tǒng)計工作的重要性,錯報、漏報及虛報數(shù)據(jù)的情況時有發(fā)生。對統(tǒng)計工作的主觀隨意性比較大也是造成統(tǒng)計數(shù)據(jù)嚴(yán)重失實的重要原因。 應(yīng)該加大對統(tǒng)計人員的培訓(xùn)力度,提高其專業(yè)知識和能力,以避免在一些復(fù)雜的統(tǒng)計指標(biāo)上出現(xiàn)誤差,提高統(tǒng)計質(zhì)量。 在職統(tǒng)計員要將精力集中在統(tǒng)計業(yè)務(wù)上,堅守崗位,為統(tǒng)計工作的順利展開做出貢獻(xiàn)。 由于是地方管理機(jī)制,所以運(yùn)輸管理部門和運(yùn)輸管理站都享有自主權(quán),這導(dǎo)致統(tǒng)計人員被不斷更換。 工作量大、工作枯燥、崗位地位低等也是導(dǎo)致統(tǒng)計人員流動性大的原因。 人員更新速度快,會導(dǎo)致基本單位的統(tǒng)計工作受到嚴(yán)重的影響。
1)培養(yǎng)高素質(zhì)人才,規(guī)范管理方法,用更科學(xué)的方法來提高統(tǒng)計管理工作的水平。
2)在制訂交通統(tǒng)計制度時,必須要從實際問題出發(fā)。 認(rèn)真分析當(dāng)前道路運(yùn)輸行業(yè)的具體情況,并在科學(xué)與實踐的基礎(chǔ)上制訂統(tǒng)計指標(biāo)。
3)加強(qiáng)各有關(guān)部門的責(zé)任意識,制訂合理的工作方案。
道路運(yùn)輸是綜合運(yùn)輸體系的重要組成部分。 加強(qiáng)道路運(yùn)輸統(tǒng)計工作,完善相關(guān)的統(tǒng)計方法和流程,是促進(jìn)道路運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展的重要保證。