食用菌產(chǎn)品物流需求預(yù)測(cè)*

李德彬

（鄭州工業(yè)應(yīng)用技術(shù)學(xué)院，河南 新鄭 451100）

2014年7月，以食用菌為關(guān)鍵詞的微信公眾平臺(tái)達(dá)90多個(gè)[1]。許多地方的電子商務(wù)交易額也在不斷攀升，2014年浙江龍泉黑木耳正式在天津渤海商品交易所掛牌上市，當(dāng)年交易額達(dá)150億元[2]；2015年，安徽省食用菌行業(yè)共有2 000多家企業(yè)、合作社、網(wǎng)店以線下線上結(jié)合形式銷售食用菌品種60多個(gè)，交易額3億多元[3]。大量食用菌電子商務(wù)平臺(tái)往往保存有以往各種食用菌產(chǎn)品在不同時(shí)間段的海量數(shù)據(jù)，包括食用菌產(chǎn)品的價(jià)格、銷售數(shù)量、銷售日期和大量的物流訂單數(shù)據(jù)，交易數(shù)據(jù)往往是海量的TB、PB級(jí)數(shù)據(jù)[4]，通常稱之為大數(shù)據(jù)。利用大數(shù)據(jù)進(jìn)行數(shù)據(jù)分析，可以幫助食用菌企業(yè)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析、需求預(yù)測(cè)和決策。從大數(shù)據(jù)中獲取有價(jià)值的信息，讓大數(shù)據(jù)指導(dǎo)企業(yè)進(jìn)行決策分析，這是一種全新的決策方式。大數(shù)據(jù)的應(yīng)用有力促進(jìn)了信息技術(shù)與食用菌行業(yè)的深度融合，推動(dòng)了計(jì)算機(jī)技術(shù)在食用菌行業(yè)的應(yīng)用。

利用食用菌電子商務(wù)的大數(shù)據(jù)，幫助完善食用菌供應(yīng)鏈體系，在食用菌產(chǎn)品的物流需求預(yù)測(cè)上進(jìn)行決策，幫助食用菌企業(yè)建立良好的物流體系，科學(xué)合理地進(jìn)行物流需求預(yù)測(cè)，成為了增強(qiáng)食用菌企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的重要手段。

1 食用菌物流車流量估算

物流中心負(fù)責(zé)食用菌生產(chǎn)企業(yè)、供應(yīng)商、銷售商等的貨物運(yùn)輸和周轉(zhuǎn)，目前食用菌產(chǎn)品以生鮮品運(yùn)輸為主[5]，以冷藏運(yùn)輸車輛為主要交通工具。物流中心的倉(cāng)儲(chǔ)地和生產(chǎn)企業(yè)、供應(yīng)商和銷售商之間的交通運(yùn)輸需要進(jìn)行科學(xué)合理的預(yù)測(cè)，以便確定食用菌產(chǎn)品物流的車流量大小，從而科學(xué)調(diào)度合理安排輛進(jìn)行運(yùn)輸配送。因此首先要對(duì)物流中心到各周轉(zhuǎn)地之間的車流量進(jìn)行估算。

1.1 物流中心吞吐量預(yù)測(cè)

進(jìn)出物流中心的吞吐量預(yù)測(cè)主要根據(jù)歷年來(lái)物流中心的食用菌實(shí)際吞吐量，吞吐量以TEU（twenty-feet equivalent unit）為單位，即國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱為計(jì)量換算單位，系集裝箱運(yùn)量統(tǒng)計(jì)單位，以長(zhǎng)6.096 m的集裝箱為標(biāo)準(zhǔn)。一般采用時(shí)間序列（線性預(yù)測(cè)、二階多項(xiàng)式預(yù)測(cè)）和食用菌生產(chǎn)企業(yè)集裝箱生成量的方法進(jìn)行預(yù)測(cè)[6]。依據(jù)近幾年的物流中心統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，以及集裝箱運(yùn)輸中存在的各種因素的相關(guān)關(guān)系，推算各預(yù)測(cè)年度經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)K1～K5的數(shù)值。該方法的基本公式如下：

式中：Q為集裝箱生成量（萬(wàn)TEU）；V為食用菌產(chǎn)品銷售總值（億元）；K1為適箱貨金額比率（%）；K2為適箱貨重量系數(shù)（萬(wàn)噸/億元）；K3為適箱貨集裝箱化率（%）；K4為重箱平均每箱貨重（萬(wàn)噸/萬(wàn)TEU）；K5為重箱率（%）。

1） 適箱貨金額比率（K1）

適箱貨金額比率是指適宜集裝箱運(yùn)輸?shù)氖秤镁浳锝痤~在銷售總額中所占比重，可以參照食用菌行業(yè)的銷售總額來(lái)計(jì)算。

2） 適箱貨重量系數(shù)（K2）

適箱貨重量系數(shù)是指適宜集裝箱運(yùn)輸?shù)氖秤镁浳镏亓??？紤]到食用菌產(chǎn)品一般重量都不大，產(chǎn)品的包裝比較簡(jiǎn)單、體積也比較小，因此其適箱貨生成系數(shù)會(huì)隨時(shí)間的推移越來(lái)越低，一般在5～6之間。

3） 適箱貨集裝箱化率（K3）

適箱貨集裝箱化率是指集裝箱運(yùn)輸?shù)氖秤镁浳镏亓颗c適宜集裝箱運(yùn)輸貨物總量的比值。全國(guó)平均水平約在60%左右，與發(fā)達(dá)國(guó)家相比水平仍較低，提高裝箱率還有不少余地。

4） 平均每箱貨重（K4） 及集裝箱重箱率（K5）

參照食用菌物流中心近年的重箱載重重量及集裝箱重箱率，考慮國(guó)家對(duì)食用菌產(chǎn)業(yè)的支持政策，目前食用菌的平均每重箱貨重按8.0萬(wàn)噸/萬(wàn)TEU計(jì)算，重箱率按70%～80%進(jìn)行估算。

5） 進(jìn)出口總值（V）。按照物流中心近三年的平均值來(lái)計(jì)算。

綜上所述，按照集裝箱生成系數(shù)法計(jì)算公式，采用上述分析所得的相關(guān)參數(shù)，得出未來(lái)食用菌產(chǎn)品物流中心的集裝箱生成量。按照出口額與進(jìn)出口總額的比例關(guān)系，預(yù)測(cè)出口集裝箱的生成量。預(yù)測(cè)中影響因素的量化還需要考慮具體食用菌行業(yè)發(fā)展實(shí)際情況和國(guó)家對(duì)食用菌的政策因素。

1.2 食用菌倉(cāng)儲(chǔ)需求和物流業(yè)務(wù)需求預(yù)測(cè)

根據(jù)近年來(lái)食用菌行業(yè)的大數(shù)據(jù)可知，中國(guó)食用菌工廠化生產(chǎn)能力不斷提升，日產(chǎn)量從2010年的1 712.8噸上升到2016年的7 504.3噸，增產(chǎn)達(dá)3倍以上，可以預(yù)見(jiàn)食用菌物流倉(cāng)儲(chǔ)的需求量也會(huì)出現(xiàn)大幅上漲。而從全國(guó)物流行業(yè)的大數(shù)據(jù)來(lái)看，物流配送中心也向著國(guó)際配送、采購(gòu)中心發(fā)展，大型化的趨勢(shì)可以增加了國(guó)內(nèi)不同地區(qū)之間的物流調(diào)配與中轉(zhuǎn)。結(jié)合對(duì)食用菌集裝箱吞吐量預(yù)測(cè)結(jié)果，可以對(duì)食用菌倉(cāng)儲(chǔ)面積的年需求量建立預(yù)測(cè)函數(shù)，按年集裝箱吞吐量的5%加上一個(gè)參考系數(shù)來(lái)確定，參考系統(tǒng)取值范圍在 [0，1]之間。

綜合國(guó)內(nèi)外物流中心建設(shè)發(fā)展的經(jīng)驗(yàn)，考慮到我國(guó)物流中心建設(shè)開(kāi)發(fā)現(xiàn)狀。通過(guò)目前的意向客戶需求來(lái)預(yù)測(cè)近期的物流業(yè)務(wù)需求，根據(jù)經(jīng)驗(yàn)法確定未來(lái)倉(cāng)儲(chǔ)的出租率來(lái)預(yù)測(cè)中期和遠(yuǎn)期的物流業(yè)務(wù)需求。根據(jù)前5年的物流業(yè)務(wù)需求面積，以經(jīng)驗(yàn)法來(lái)推測(cè)未來(lái)5年的物流業(yè)務(wù)需求面積如表1所示。

表1 物流業(yè)務(wù)需求面積預(yù)測(cè)Tab.1 Logistics business demand area forecast

1.3 食用菌集裝箱處理量預(yù)測(cè)

食用菌標(biāo)準(zhǔn)集裝箱年處理箱量計(jì)算公式如為:

式中：N為年處理箱量；S為倉(cāng)儲(chǔ)面積（m2）；M為有效倉(cāng)儲(chǔ)面積比例（%），取值范圍為 [0，1]；K為單位面積堆存量（m3/m2），取值范圍為[1，2]；T為食用菌平均存儲(chǔ)周期（天），取值范圍為 [0，21]；V為單位標(biāo)準(zhǔn)集裝箱體積（m3/TEU），取值范圍為 [20，3]。

根據(jù)上述計(jì)算，就可以得到物流中心的年處理箱量（TEU），由于集裝箱車一次只能運(yùn)輸一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)箱，用年處理箱量除以365天，就可以預(yù)測(cè)出在滿倉(cāng)情況下物流中心的日車流量，從而合理安排物流運(yùn)力。

2 物流中心物流交通預(yù)測(cè)

物流交通問(wèn)題一直是各個(gè)物流中心目前最嚴(yán)重的問(wèn)題之一，在物化吞吐量急劇增加的季節(jié)，很容易造成交通堵塞，特別是對(duì)于食用菌類的季節(jié)性農(nóng)作物，一到供應(yīng)旺季，大量的采摘供貨會(huì)造成物流運(yùn)輸運(yùn)力的嚴(yán)重不足，對(duì)物流中心來(lái)說(shuō)，交通壓力大增，擁堵會(huì)嚴(yán)重降低物流作業(yè)效率，甚至延誤交貨期限。要解決此項(xiàng)問(wèn)題，作為倉(cāng)儲(chǔ)地的管理者需要從以下幾點(diǎn)來(lái)進(jìn)行交通預(yù)測(cè)。

1）選擇倉(cāng)庫(kù)位置要在碼頭、物流中心或配送中心的前沿顯著位置，最好有明顯的標(biāo)志物且交通便利?？勺R(shí)別度高的標(biāo)志物方便了外地送貨拉貨的司機(jī)進(jìn)行辨別，對(duì)周邊環(huán)境和道路的不熟悉會(huì)使司機(jī)經(jīng)常走錯(cuò)路，來(lái)回的調(diào)頭轉(zhuǎn)向會(huì)造成很大的道路擁堵，少走錯(cuò)路也是減少交通擁堵的好辦法；而設(shè)置一些允許調(diào)頭折返的交通路口，方便不熟悉道路而走錯(cuò)路的司機(jī)選擇正確道路。而在前沿設(shè)置倉(cāng)庫(kù)，可以方便車輛?？浚阌诮唤邮肇浳锖拓浌?，避免交通和裝卸搬運(yùn)貨物時(shí)產(chǎn)生事故。

一般物流中心的交通操作流程是貨物由入口進(jìn)入物流中心后，在一定的停車區(qū)域停車，司機(jī)到辦事大廳辦理相關(guān)手續(xù)，然后回到停車點(diǎn)，將貨車開(kāi)到指定的倉(cāng)庫(kù)，一些立體倉(cāng)儲(chǔ)還需要?jiǎng)澐滞＼噮^(qū)域的層級(jí)，按照盤(pán)道交通路線到達(dá)所在倉(cāng)庫(kù)的樓層。在倉(cāng)庫(kù)工作人員進(jìn)行卸貨或者裝貨后，由物流中心出口離開(kāi)。

2） 倉(cāng)庫(kù)的合理設(shè)計(jì)。倉(cāng)庫(kù)應(yīng)預(yù)留足夠的停車場(chǎng)地和空間，交通線路上多采用環(huán)形通道及雙邊作業(yè)，以保證交通及作業(yè)暢順；同時(shí)，從倉(cāng)庫(kù)的管理上來(lái)說(shuō)，在食用菌供應(yīng)旺季應(yīng)提供24小時(shí)的倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)服務(wù)；提供完整的內(nèi)部操作流程，以便客戶清楚倉(cāng)庫(kù)內(nèi)部運(yùn)作情況；可在建立標(biāo)準(zhǔn)的服務(wù)體系和操作流程的同時(shí)根據(jù)客戶的需求進(jìn)行單獨(dú)的修改和增加操作流程，提供專業(yè)的、專一的服務(wù)；提供貨物保險(xiǎn)代理及結(jié)算服務(wù)；并提供休息、餐飲等物流增值服務(wù)。

3）確保操作的準(zhǔn)確性。倉(cāng)庫(kù)操作的準(zhǔn)確性是倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)中最為關(guān)鍵和重要的。為了確保單證及貨物操作的準(zhǔn)確性，應(yīng)配備更多專業(yè)的審單及核查人員以降低操作人員的工作量。另外通過(guò)操作系統(tǒng)的控制及理貨室復(fù)審（核對(duì)單證、貨物拍照）的手段來(lái)保證準(zhǔn)確率。

4）為客戶設(shè)計(jì)貨位面積參考。在大致清楚食用菌的整體庫(kù)存量及周轉(zhuǎn)量的情況下，可根據(jù)倉(cāng)庫(kù)的情況為供應(yīng)商和客戶設(shè)計(jì)庫(kù)區(qū)位置及需求面積。

5）提供多種價(jià)格體系參考。根據(jù)客戶的需要及習(xí)慣，物流中心可以提供散貨操作或租倉(cāng)的價(jià)格體系選擇，并根據(jù)客戶的實(shí)際情況給予建議。

3 結(jié)論

食用菌產(chǎn)品的物流需求預(yù)測(cè)，需要對(duì)現(xiàn)有的食用菌電子商務(wù)平臺(tái)保存的大數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，通過(guò)以往歷史大數(shù)據(jù)來(lái)進(jìn)行預(yù)測(cè)。本文根據(jù)食用菌物流中心的歷史大數(shù)據(jù)，對(duì)物流中心的吞吐量、倉(cāng)儲(chǔ)量和和物流業(yè)務(wù)需求等進(jìn)行了估算，從而預(yù)算物流中心未來(lái)5年的日進(jìn)出車流量；對(duì)物流中心的交通預(yù)測(cè)保證了物流中心內(nèi)部的交通順暢。通過(guò)物流需求預(yù)測(cè)可以看出，傳統(tǒng)物流中心的物流配送和倉(cāng)儲(chǔ)功能已經(jīng)不能適應(yīng)未來(lái)食用菌物流發(fā)展的需要，食用菌物流業(yè)務(wù)量和交通壓力促使物流行業(yè)也要即時(shí)調(diào)整，根據(jù)預(yù)測(cè)數(shù)據(jù)和模型來(lái)對(duì)物流經(jīng)營(yíng)和管理方式進(jìn)行改變，以適應(yīng)食用菌行業(yè)現(xiàn)代化發(fā)展的需要，以高質(zhì)量、高效益、高效率的國(guó)際化物流配送為食用菌產(chǎn)業(yè)發(fā)展服務(wù)。