某混凝土攪拌運(yùn)輸車罐體葉片軌跡線劃線工藝改善設(shè)計(jì)

鄧姣

摘? 要：文章通過對(duì)公司混凝土攪拌運(yùn)輸車攪拌葉片軌跡線的劃線工藝現(xiàn)狀分析，模板銹蝕磨損，影響劃線精度，模板標(biāo)識(shí)易模糊，模板隨意擺放，造成場(chǎng)地浪費(fèi)等問題，通過本次工藝設(shè)計(jì)改善后，制作新葉片軌跡線劃線模板，提高了劃線質(zhì)量，保證葉片裝焊精度，同時(shí)節(jié)省場(chǎng)地空間，便于推行6S管理，減低成本。

關(guān)鍵詞：攪拌運(yùn)輸車葉片軌跡線;劃線工藝;葉片軌跡線模板;工藝改善

中圖分類號(hào)：TU642文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A? ? ? ?文章編號(hào)：2095-2945（2020）17-0110-02

Abstract： In this paper， through the analysis of the present situation of the marking process of the company's concrete mixing truck blade trajectory， the template corrosion wear affects the marking accuracy， the template identification is easy to be blurred， the template is placed at random， resulting in a waste of site， and so on. After the improvement of the process design， the new blade trajectory marking template is made， which improves the marking quality， ensures the blade assembly and welding accuracy， saves the site space， and is convenient for the implementation of 6S management and the reduction of costs.

Keywords： mixing truck blade trajectory; marking process; blade trajectory template; process improvement

1 混凝土攪拌運(yùn)輸車葉片軌跡線簡(jiǎn)介

混凝土攪拌運(yùn)輸車攪拌葉片是攪拌筒的主要結(jié)構(gòu)部件，攪拌筒通過攪拌葉片的連續(xù)碰撞來完成拌和料的攪拌，物料在螺旋運(yùn)動(dòng)及自落運(yùn)動(dòng)的作用下出料，因而攪拌葉片是完成攪拌功能的關(guān)鍵部分;目前市面上多數(shù)攪拌運(yùn)輸車葉片的軌跡線采用對(duì)數(shù)螺旋線，考慮到對(duì)數(shù)螺旋線為非規(guī)則線型，在葉片裝焊過程中，一般通過制作葉片軌跡線劃線模板，再按模板進(jìn)行劃線，然后按劃出來的軌跡線進(jìn)行葉片的裝焊作業(yè)，從而保證葉片裝焊符合設(shè)計(jì)要求。

2 混凝土攪拌運(yùn)輸車葉軌跡線劃線工藝現(xiàn)狀

目前公司攪拌運(yùn)輸車葉片軌跡線劃線工藝主要存在以下問題：

（1）椎體劃線模板銹蝕，劃線軌跡不正確，影響劃線精度，導(dǎo)致葉片裝配精度不符合要求，并且椎體劃線費(fèi)工時(shí)，費(fèi)人力，圖1。

（2）各種型號(hào)葉片軌跡線模板用油漆筆標(biāo)識(shí)，日久容易模糊，圖2。

（3）葉片軌跡線模板隨意擺放，不符合公司定點(diǎn)、定位、定量的三定原則，造成場(chǎng)地浪費(fèi)，由于標(biāo)志模糊，取用不易區(qū)分，且易產(chǎn)生安全隱患，圖3。

（4）由于模板本身體積大、自重大，按常見規(guī)格1000×2200mm，重約33kg，使用時(shí)由存放場(chǎng)所搬至劃線工位時(shí)，搬運(yùn)過程中時(shí)間、人力和工具浪費(fèi)，圖4。

3 混凝土攪拌運(yùn)輸車葉片軌跡劃線工藝問題分析

針對(duì)于以上攪拌運(yùn)輸車葉片軌跡線劃線工藝存在的問題，利用魚骨圖對(duì)人、機(jī)、料、法、環(huán)五方面進(jìn)行問題分析，進(jìn)而查找出問題根本原因，圖5。

4 擬定改善工藝措施

為解決以上存在問題，提高攪拌運(yùn)輸車葉片軌跡線劃線質(zhì)量，解決現(xiàn)場(chǎng)散亂，浪費(fèi)場(chǎng)地，便于6S管理，擬采取如下措施：

（1）針對(duì)部分銹蝕磨損的葉片軌跡線模板，重新制作葉片軌跡線劃線模板，并考慮到原有模板體積大、搬運(yùn)不便等問題，改變模板組成。

改善前（以葉片后椎為例）：由10塊模板，劃線工藝如圖6。單塊模板最重將近33kg，存取拼搭不便。

改善后：根據(jù)劃線軌跡為對(duì)稱結(jié)構(gòu)，編制新工藝，只需6塊模板，如圖7，單塊模板最重不超過13.5kg。

（2）針對(duì)各型號(hào)葉片軌跡線模板標(biāo)識(shí)容易模糊，將在模板全部上油漆抗銹蝕磨損，并用等離子切割出模板標(biāo)記，型號(hào)一目了然，圖8。

（3）針對(duì)模板隨意擺放，不符合三定原則，制作料架，統(tǒng)一規(guī)劃模板存放區(qū)域，節(jié)省場(chǎng)地且便于區(qū)分各種型號(hào)，圖9。

5 使用效果確認(rèn)

經(jīng)過以上改善后，提高了攪拌運(yùn)輸車葉片軌跡線劃線精度穩(wěn)定性，保證了產(chǎn)品質(zhì)量;優(yōu)化產(chǎn)品工藝，控制產(chǎn)品綜合生產(chǎn)成本;節(jié)省了工時(shí)，減輕了操作人員的勞動(dòng)強(qiáng)度，降低了企業(yè)成本;節(jié)省了場(chǎng)地，有利于6S管理推行。

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