拖拉機(jī)過(guò)熱原因分析及預(yù)防措施

梁微

摘?要：拖拉機(jī)常見(jiàn)的過(guò)熱故障有發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高、離合器發(fā)熱、制動(dòng)器過(guò)熱和傳動(dòng)箱過(guò)熱等，這些過(guò)熱故障會(huì)導(dǎo)致拖拉機(jī)不能正常工作，對(duì)此進(jìn)行了分析，提出了預(yù)防措施。

關(guān)鍵詞：拖拉機(jī);過(guò)熱;預(yù)防措施

中圖分類(lèi)號(hào)：S219.07文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

doi：10.14031/j.cnki.njwx.2020.06.081

1?發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高

拖拉機(jī)水溫的高低標(biāo)志著發(fā)動(dòng)機(jī)體的溫度狀態(tài)。正常的工作溫度一般在75～95 ℃范圍內(nèi)。如果水溫高于95 ℃以上，說(shuō)明發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)生了過(guò)熱故障。此時(shí)缸套與缸蓋外圍的冷卻水很快沸騰，在水套內(nèi)產(chǎn)生氣泡，冷卻能力大大降低。發(fā)動(dòng)機(jī)的水溫過(guò)高，會(huì)使機(jī)油變稀，機(jī)油泵的工作效率降低，發(fā)動(dòng)機(jī)的各潤(rùn)滑部位油膜被破壞，加速機(jī)件的磨損，嚴(yán)重時(shí)會(huì)造成燒瓦、拉缸和活塞在汽缸內(nèi)卡死等事故。發(fā)動(dòng)機(jī)水溫過(guò)高，使噴入汽缸內(nèi)的柴油提早燃燒，汽缸有效壓力降低，功率下降;過(guò)早的燃燒會(huì)出現(xiàn)爆燃、敲擊現(xiàn)象，甚至?xí)拱l(fā)動(dòng)機(jī)反轉(zhuǎn)。

發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱的主要征象是：水溫表指針指示值超過(guò)95 ℃，冷卻水沸騰即水箱“開(kāi)鍋”有氣泡逸出，打開(kāi)水箱蓋時(shí)會(huì)噴出白色蒸氣。有時(shí)還會(huì)出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)工作聲音不正常、沒(méi)勁、敲擊、爆燃、排氣冒黑煙等現(xiàn)象。發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱的主要原因如下：

（1）水箱缺水。拖拉機(jī)啟動(dòng)前一定要檢查水箱是否有水，應(yīng)加入足夠的軟水。在工作中要經(jīng)常檢查有無(wú)漏水的部位。如水泵軸水封、水道接頭膠皮圈、膠皮圈卡箍、上下水槽的墊子和螺釘?shù)木o固情況，以及放水開(kāi)關(guān)等處，有無(wú)松動(dòng)損壞。如汽缸筒阻水圈損壞發(fā)生漏水時(shí)，表面不易發(fā)現(xiàn)，而冷卻水流進(jìn)油底殼內(nèi)，使機(jī)油面增高，破壞了機(jī)油潤(rùn)滑效能，應(yīng)及時(shí)更換汽缸筒阻水圈。工作中若水箱“開(kāi)鍋”，應(yīng)暫時(shí)停止工作，使發(fā)動(dòng)機(jī)低速運(yùn)轉(zhuǎn)，待水溫降低，加足冷卻水后，再繼續(xù)工作。

（2）擋風(fēng)簾調(diào)整不當(dāng)。有的拖拉機(jī)在水箱前有擋風(fēng)簾。冬季作業(yè)時(shí)，為了使發(fā)動(dòng)機(jī)能夠迅速達(dá)到工作溫度，啟動(dòng)前應(yīng)將擋風(fēng)簾擋好，不使散熱器過(guò)風(fēng)散熱。工作時(shí)應(yīng)適當(dāng)調(diào)節(jié)擋風(fēng)簾的位置，以免過(guò)風(fēng)量不夠，影響散熱，使冷卻水溫度過(guò)高。

（3）風(fēng)扇皮帶過(guò)松或折斷。風(fēng)扇皮帶過(guò)松，容易產(chǎn)生打滑，使風(fēng)扇和水泵轉(zhuǎn)速降低，造成風(fēng)量不夠和泵水能力下降，冷卻水循環(huán)速度慢，引起水箱溫度過(guò)高。若皮帶過(guò)緊，將加速軸和軸承以及皮帶本身的磨損。應(yīng)予以及時(shí)調(diào)整。

（4）節(jié)溫器失靈。若節(jié)溫器破裂失靈，即使水溫達(dá)到80 ℃以上，節(jié)溫器的主閥門(mén)也不能打開(kāi)，冷卻水不能流入散熱器進(jìn)行大循環(huán)，因此水溫迅速升高。如發(fā)現(xiàn)水溫表從70 ℃以后上升速度很快，可能是節(jié)溫器失靈。應(yīng)拆下節(jié)溫器放在熱水中檢查，當(dāng)浸入70 ℃以上的熱水中節(jié)溫器閥門(mén)仍不能升起就是失靈，應(yīng)及時(shí)修理或更換。

（5）水垢過(guò)多，管道堵塞。冷卻系統(tǒng)中水垢過(guò)多，影響熱量傳導(dǎo)，散熱不良。因此必須定期清洗冷卻系統(tǒng)的水垢。其方法是：趁熱車(chē)放出原有的冷卻水，加入洗滌水（可以去除水垢的溶液），使拖拉機(jī)連續(xù)工作10～12 h后，將洗滌水放掉，再用清水沖洗2～3次。向水箱內(nèi)加水時(shí)，必須經(jīng)過(guò)濾網(wǎng)過(guò)濾，防止雜質(zhì)進(jìn)入水箱，阻塞管道。同時(shí)要及時(shí)清理散熱器外的雜草、塵土等污物，經(jīng)常保持清潔，使其散熱良好。

（6）超負(fù)荷作業(yè)。拖拉機(jī)在工作過(guò)程中經(jīng)常超負(fù)荷工作，也會(huì)造成水溫過(guò)高。因此，作業(yè)前必須考慮到機(jī)具配套合理編組和選擇合適的工作速度，避免超負(fù)荷作業(yè)。

（7）水泵、風(fēng)扇不能正常工作。水泵葉輪是用銷(xiāo)釘固定在水泵軸的后端。若固定銷(xiāo)釘折斷，水泵軸雖然轉(zhuǎn)動(dòng)，但葉輪不轉(zhuǎn)，水泵不泵水，冷卻水不循環(huán)，水溫迅速升高。在安裝時(shí)，有時(shí)因風(fēng)扇葉片或水泵葉輪裝反，造成水泵不泵水，風(fēng)扇不扇風(fēng)，而使水溫升高。因此，應(yīng)及時(shí)更換折斷的銷(xiāo)釘，并注意水泵葉輪和風(fēng)扇葉片的安裝方向，不能裝反。

（8）噴油時(shí)間過(guò)晚。噴油泵向發(fā)動(dòng)機(jī)上安裝時(shí)，應(yīng)保證“供油正時(shí)”。如安裝不正確或因噴油泵的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)凸輪軸、滾輪及挺柱體等磨損嚴(yán)重而造成供油時(shí)間過(guò)晚，這時(shí)噴油器便不能及時(shí)把柴油噴入汽缸，同時(shí)由于噴油泵出油閥等磨損后，也會(huì)造成高壓油管內(nèi)的剩余壓力降低，致使噴油過(guò)遲。柴油噴入汽缸較晚時(shí)，不能及時(shí)的完全徹底燃燒，以致引起后燃，使發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱。

2?拖拉機(jī)底盤(pán)局部溫度過(guò)高

（1）離合器發(fā)熱。拖拉機(jī)離合器在工作過(guò)程中由于分離不徹底或打滑，往往造成離合器發(fā)熱。產(chǎn)生打滑或分離不徹底的主要原因有：離合器踏板無(wú)自由行程或自由行程太大，輪殼與花鍵軸咬死;從動(dòng)片翹曲變形過(guò)大;拖拉機(jī)經(jīng)常處于超負(fù)荷情況下工作等。拖拉機(jī)工作中如發(fā)現(xiàn)離合器發(fā)熱，應(yīng)停車(chē)檢查分析原因及時(shí)排除故障。否則，將造成離合器磨損加劇、變形或燒壞等不良后果。

（2）制動(dòng)器過(guò)熱。制動(dòng)器由于調(diào)整不當(dāng)，踏板自由行程太小或盤(pán)式制動(dòng)器的鋼球與球形斜槽磨損過(guò)甚、制動(dòng)器摩擦片嚴(yán)重磨損鉚釘裸露等，致使摩擦阻力增加，造成發(fā)熱或咬牢。制動(dòng)器過(guò)熱后，容易產(chǎn)生變形，制動(dòng)器片燒焦，造成制動(dòng)器制動(dòng)不靈。

（3）傳動(dòng)箱過(guò)熱。一是傳動(dòng)箱潤(rùn)滑油油面過(guò)低或過(guò)高，如果油面過(guò)低，旋轉(zhuǎn)結(jié)合面得不到良好的潤(rùn)滑，產(chǎn)生摩擦熱量。油面過(guò)高，會(huì)增加旋轉(zhuǎn)部件與油液的摩擦面積，引起潤(rùn)滑油溫度過(guò)高。二是軸承預(yù)緊力大，輪齒嚙合間隙過(guò)小，工作溫度上升后摩擦阻力增大產(chǎn)生熱量。應(yīng)該按照規(guī)定，調(diào)整傳動(dòng)箱的軸承預(yù)緊力矩以及嚙合間隙。三是拖拉機(jī)長(zhǎng)時(shí)間超負(fù)荷作業(yè)，輪齒承載力過(guò)大，齒面潤(rùn)滑油膜遭剪切破壞，增大了摩擦熱量。