探析建筑工程的基坑支護(hù)技術(shù)

摘 要 隨著時(shí)代的發(fā)展，我國(guó)建筑工程也在不斷發(fā)展，建筑企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)也在日益加劇，建筑企業(yè)需要提高工程項(xiàng)目的施工質(zhì)量，才能確保自身的發(fā)展。而在房屋建筑施工中，基坑支護(hù)技術(shù)是較為重要的一項(xiàng)技術(shù)，會(huì)影響到建筑工程整體的施工質(zhì)量。在基坑開挖之后，需要對(duì)基坑進(jìn)行支護(hù)，這也是確保建筑工程質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)。基于此，本文主要分析了建筑工程基坑支護(hù)特點(diǎn)及現(xiàn)狀、當(dāng)前建筑工程施工中基坑支護(hù)施工技術(shù)，望可以為后續(xù)相關(guān)工作提供參考依據(jù)。

關(guān)鍵詞 建筑工程;基坑;支護(hù)

引言

隨著時(shí)代的發(fā)展，城市建筑工程不斷增加，使得城市可利用空間在不斷縮小，為了提高空間利用率，建筑工程的高度也在不斷增高。建筑工程高度的增加也對(duì)基坑支護(hù)施工技術(shù)提出了更高的要求。基坑支護(hù)技術(shù)是整個(gè)建筑工程的基礎(chǔ)，也是非常關(guān)鍵的一個(gè)環(huán)節(jié)，其會(huì)直接影響到建筑工程的施工質(zhì)量。在對(duì)建筑工程基坑進(jìn)行施工的過(guò)程中，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)安全事故和基坑深度過(guò)大的問(wèn)題，影響著建筑工程的施工進(jìn)度，這就需要提高建筑工程基坑支護(hù)施工技術(shù)，從而確保建筑行業(yè)的穩(wěn)定發(fā)展。

1建筑工程基坑支護(hù)發(fā)展現(xiàn)狀

1.1 安全事故頻繁發(fā)生

由于基坑支護(hù)施工需要在地下進(jìn)行，相比對(duì)地上結(jié)構(gòu)的施工，地下施工時(shí)遇到的問(wèn)題和需要注意的事項(xiàng)更多。為了使得建筑工程施工效果得到保障，需要考慮到多種施工因素，如水位高度、地質(zhì)結(jié)構(gòu)條件和整體土壤間顆粒間隙等。針對(duì)這些方面的因素，都需要提前開展調(diào)查，如果沒(méi)有了解到相關(guān)信息，會(huì)導(dǎo)致在施工中出現(xiàn)安全事故。由于土壤結(jié)構(gòu)存在不確定因素，不同作業(yè)區(qū)的土壤的性質(zhì)也存在差異，不對(duì)其進(jìn)行分析，可能會(huì)出現(xiàn)選擇的施工技術(shù)不合適問(wèn)題，極其容易出現(xiàn)安全事故。如果事故的影響比較大，會(huì)導(dǎo)致建筑工程的施工進(jìn)度受到影響，進(jìn)而對(duì)建筑單位的效益產(chǎn)生影響。

1.2 基坑建設(shè)深度較大

隨著人們生活水平的提高，建筑行業(yè)的發(fā)展也進(jìn)入了新的時(shí)期，建筑單位為了將土地資源的利用率最大化，會(huì)充分開發(fā)建筑工程的地下空間和地上空間。相關(guān)資料表明，建筑行業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益是全國(guó)經(jīng)濟(jì)生產(chǎn)總值的三分之一左右，由此可見(jiàn)，建筑行業(yè)的發(fā)展?jié)摿κ蔷薮蟮摹＞偷叵陆Y(jié)構(gòu)而言，建筑單位會(huì)直接將其設(shè)計(jì)為地下室，且從原來(lái)的兩層地下室變?yōu)楝F(xiàn)在的7層地下室。伴隨著建筑地下層數(shù)的增多，也提高了對(duì)地下結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性要求，在基坑施工深度不斷增加的情況下，基坑施工的難度也越來(lái)越大[1]。

2當(dāng)前建筑工程施工中基坑支護(hù)施工技術(shù)探討

2.1 SMW工法樁

與普通加固方法相比，SWM工法樁具有明顯的優(yōu)勢(shì)，具體來(lái)看：

（1）對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施整地處理。在相關(guān)設(shè)備進(jìn)場(chǎng)進(jìn)行施工之前，施工單位需要對(duì)整個(gè)施工場(chǎng)地進(jìn)行整地處理，把區(qū)域范圍內(nèi)存在的各種雜物全部清除，同時(shí)提高地面的平整度。除此之外，還需要提前摸排施工現(xiàn)場(chǎng)地面下管線鋪設(shè)的實(shí)際狀況，對(duì)不必要且對(duì)施工進(jìn)度無(wú)影響的管線進(jìn)行清除。同時(shí)，確保場(chǎng)地平整度需要符合相關(guān)規(guī)定，即可以承載重達(dá)50t的大吊車以及履帶式重型樁機(jī)。

（2）測(cè)量放線并開挖導(dǎo)溝。待施工現(xiàn)場(chǎng)整地處理完成之后，就需要進(jìn)行測(cè)量放線工作，這樣做的目的是為了能夠精確計(jì)算出圍護(hù)結(jié)構(gòu)的實(shí)際軸線，之后在進(jìn)行施工溝槽開挖工作。在對(duì)溝槽進(jìn)行開挖的時(shí)候，由于需要清除溝槽中的障礙物，因此難免會(huì)出現(xiàn)各種各樣的地下空洞;所以在溝槽開挖完成之后，需要對(duì)這些地下空洞進(jìn)行處理，具體做法是先用土進(jìn)行壓實(shí)，之后通過(guò)水泥土對(duì)其實(shí)施固化處理，這樣就能夠?yàn)镾MW工法樁的順利落實(shí)奠定良好的基礎(chǔ)。

（3）定位、鉆孔以及移機(jī)。定位就是把具有導(dǎo)向定位作用的型鋼攤鋪在提前挖好的溝槽兩邊，并且還需要結(jié)合設(shè)計(jì)要求在導(dǎo)向定位型鋼上預(yù)留出鉆孔以及H型鋼插孔的位置;接著在鉆管上劃出代表鉆孔深度的標(biāo)尺線，而標(biāo)尺線則需要借助樁架與鉆桿相對(duì)錯(cuò)位原理進(jìn)行精確計(jì)算;最后在進(jìn)行下鉆的時(shí)候，必須對(duì)下鉆深度以及速率進(jìn)行嚴(yán)格控制。

2.2 混凝土灌注樁支護(hù)技術(shù)分析

建筑工程施工過(guò)程中，在基坑支護(hù)環(huán)節(jié)，時(shí)常需要面對(duì)地下水問(wèn)題;因而可以實(shí)行混凝土灌注樁方式開展支護(hù)施工?；炷凉嘧吨ёo(hù)技術(shù)其原理在于借助鉆孔機(jī)械，鉆出施工所需的樁孔，并往樁孔中灌注混凝土，使之定型成樁。實(shí)際施工過(guò)程中，鉆孔前，施工人員必須對(duì)基坑場(chǎng)地實(shí)施平整處理，并提前挖好排水溝。接著，按照施工要求加設(shè)支護(hù)水準(zhǔn)線及軸線定位點(diǎn)，并實(shí)施放線定樁位，完成復(fù)核等一系列準(zhǔn)備工作。鉆孔期間，施工人員需要在基坑中安裝好樁架，設(shè)置特定規(guī)格的水泵。待樁架設(shè)置完成后，才可以落實(shí)鉆機(jī)鉆孔處理，其實(shí)際施工示意圖如下圖1所示：

而在實(shí)際鉆孔過(guò)程中，首先需要將泥漿灌注到鉆孔中，并確保泥漿液面始終高于地下水位，其距離不得低于1米。這是為了降低鉆孔阻力，便于鉆頭潤(rùn)滑及護(hù)壁處理等后期工序。鉆孔結(jié)束后，還應(yīng)當(dāng)安排工作人員對(duì)鉆孔進(jìn)行及時(shí)清洗，確保鉆孔機(jī)可以進(jìn)行空旋轉(zhuǎn)，嚴(yán)禁出現(xiàn)進(jìn)尺現(xiàn)象。往空轉(zhuǎn)鉆機(jī)注水時(shí)，當(dāng)孔底出現(xiàn)殘余時(shí)，泥塊則完全被磨漿，這是清孔合格的標(biāo)志。此過(guò)程中需要注意的是，強(qiáng)化施工質(zhì)量;即灌注混凝土期間，盡可能減小樁中心與護(hù)筒中心之間的偏差，嚴(yán)禁超過(guò)50毫米，并確保樁的埋藏深度不得低于1米。而在基坑水下澆筑過(guò)程中，必須保證混凝土施工的連續(xù)性;一般借助潛水泵對(duì)孔內(nèi)剩余的泥漿進(jìn)行回收。

2.3 錨桿支護(hù)技術(shù)分析

土層錨桿支護(hù)技術(shù)簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是在未開挖的基坑立壁土層中、地下室墻面以及地面等處實(shí)施鉆孔處理。因此，錨桿支護(hù)技術(shù)主要分為排樁支護(hù)方式與地下連續(xù)墻支護(hù)方式兩大類。通常而言，深基坑支護(hù)過(guò)程中普遍采用地下連續(xù)墻支護(hù)方式。究其原因，在于地下連續(xù)墻支護(hù)方式具有較好的整體性，同時(shí)在防滲漏方面表現(xiàn)十分突出。因此，面對(duì)地下水層較多的施工環(huán)境，為進(jìn)一步加強(qiáng)基坑防滲效果，往往需要在深層土壤的地基中采取連續(xù)墻只顧方式。而對(duì)于排樁支護(hù)方式而言，其主要是指在建筑工程地基支護(hù)中，按照施工圖紙要求對(duì)鋼筋混凝土排樁進(jìn)行合理布設(shè)，并對(duì)灌注完成的鋼筋混凝土實(shí)施挖孔、灌注等處理。

2.4 錨噴護(hù)壁施工技術(shù)分析

噴錨網(wǎng)護(hù)壁施工技術(shù)的技術(shù)原理在于通過(guò)全面分析沿途介質(zhì)的自承能力，利用錨桿與周邊土體之間存在的相互摩擦，產(chǎn)生一定的黏聚力。這種黏聚力可以讓基坑中的不穩(wěn)定土體與更深層的穩(wěn)定土體之間相互連接，久而久之，形成一個(gè)相對(duì)比較穩(wěn)定的組合體。實(shí)際施工過(guò)程中，錨桿的頂端可以實(shí)現(xiàn)相互接連，并牢固插入到土壤中，這樣可以對(duì)錨桿之間的相互應(yīng)力分布進(jìn)行有效調(diào)節(jié)，從而提高防滲效果，并提高地面的荷載力[2]。

3結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，建筑行業(yè)的發(fā)展已經(jīng)越來(lái)越快，這也增加了社會(huì)對(duì)建筑工程質(zhì)量的關(guān)注。由于基坑支護(hù)技術(shù)會(huì)直接影響到建筑工程的施工質(zhì)量，因此，在實(shí)際施工中，需要根據(jù)施工環(huán)境選擇適合的支護(hù)技術(shù)，并做好對(duì)地質(zhì)環(huán)境的勘測(cè)工作，提高施工人員的技術(shù)水平，從而確保建筑工程的施工質(zhì)量。

參考文獻(xiàn)

[1] 曹宇.建筑工程施工中深基坑支護(hù)的施工技術(shù)管理研究[J].建材與裝飾，2019，（29）：181-182.

[2] 張文義.地基處理中深基坑支護(hù)設(shè)計(jì)與施工管理的探討[J].建材與裝飾，2019，（29）：123-124.

作者簡(jiǎn)介

龔磊（1982-），男，湖南湘鄉(xiāng)人;學(xué)歷：碩士，職稱：工程師，現(xiàn)就職單位：湘鄉(xiāng)市建設(shè)工程有限責(zé)任公司。