淺談高速公路橋梁建設(shè)施工中的高墩施工技術(shù)

柴國利

摘 要 在時(shí)代的發(fā)展下，推動(dòng)了城市化的進(jìn)程，公路橋梁等項(xiàng)目建設(shè)規(guī)模不斷擴(kuò)大，在一定程度上促進(jìn)了通行的便利，使生活更加的便捷、高效，所以在當(dāng)前社會(huì)中具有重要的應(yīng)用價(jià)值。高墩技術(shù)在高速公路橋梁建設(shè)施工中占據(jù)著重要的作用，是高速公路建設(shè)施工中的基礎(chǔ)條件，可以為高速公路的建設(shè)提供基礎(chǔ)性的保障。隨著人們對高速公路橋梁建設(shè)施工項(xiàng)目的重視，在一定程度上加強(qiáng)了對高墩施工技術(shù)的關(guān)注，促進(jìn)高速公路橋梁建設(shè)施工的發(fā)展將是社會(huì)發(fā)展的重要趨勢。本文將主要立足于當(dāng)前高速公路橋梁建設(shè)施工中的現(xiàn)狀，分析高墩施工的基本特征，探討現(xiàn)狀中存在的施工難題，促進(jìn)施工技術(shù)的應(yīng)用和發(fā)展。使相關(guān)技術(shù)的應(yīng)用能夠保障高速公路的安全性，促進(jìn)施工質(zhì)量的提升，更好的應(yīng)用于高速公路橋梁建設(shè)施工中[1]。

關(guān)鍵詞 高速公路;橋梁建設(shè);高墩施工技術(shù)

引言

促進(jìn)高墩施工技術(shù)的提升，對高速公路的施工而言具有重要的作用，其與高速公路施工存在著密切的聯(lián)系。高墩施工技術(shù)的優(yōu)勢可以促進(jìn)高速公路施工質(zhì)量的提升，而高速公路設(shè)計(jì)中選用高墩可以促進(jìn)高墩施工技術(shù)的優(yōu)化，所以二者相輔相成，促進(jìn)高墩施工技術(shù)的落實(shí)，需要結(jié)合高速路橋中現(xiàn)場地質(zhì)的狀況，根據(jù)其地質(zhì)特點(diǎn)選擇合適的施工措施與方案。高墩施工的主要流程包括模板施工、測量放樣、模板安拆、支架搭設(shè)、鋼筋工程與混凝土澆筑一級(jí)混凝土養(yǎng)護(hù)等環(huán)節(jié)。在不同的環(huán)節(jié)中采取不同的技術(shù)手段，對其進(jìn)行具體的操作，實(shí)現(xiàn)高墩施工整體質(zhì)量的提升，完善技術(shù)操作流程，以此滿足高速路橋建設(shè)施工的要求。此外，加強(qiáng)高墩施工技術(shù)不僅可以減少施工隱患，為其提供安全性的保障，在應(yīng)用中不斷提高其施工的質(zhì)量水平，促進(jìn)施工進(jìn)程的全面性發(fā)展，使之滿足基本的質(zhì)量指標(biāo)[2]。

1高速公路高墩橋梁施工技術(shù)概述

在當(dāng)前高速公路橋梁施工的現(xiàn)狀，由于其施工復(fù)雜性的特點(diǎn)，所以在施工過程中具有一定的難度，需要加強(qiáng)高墩橋梁施工技術(shù)的落實(shí)和優(yōu)化，結(jié)合高速公路的地形特點(diǎn)等，對其進(jìn)行有效施工。在高速公路高墩橋梁施工中對技術(shù)的要求較高，而且高速公路由于施工建設(shè)的周期相對長，過程復(fù)雜，并且具有一定的危險(xiǎn)性，所以在施工的過程中應(yīng)該加強(qiáng)對高墩橋梁施工技術(shù)的重視，避免因外界因素對施工造成的影響，減少時(shí)長的消耗以及資源的浪費(fèi)，可以保障施工的進(jìn)度，使施工能夠正常的運(yùn)行。其次，在高速公路高墩施工技術(shù)上應(yīng)該保障人員的利用，為施工提供人員數(shù)量和質(zhì)量上的優(yōu)勢，使之滿足施工的要求，加大對施工技術(shù)的投入，提高人員的專業(yè)性，保障施工的質(zhì)量。此外，在高速公路中，高墩技術(shù)是其中重要的一部分，對于高速公路的整體建設(shè)而言有著重要的作用。所以應(yīng)該發(fā)揮其技術(shù)的優(yōu)勢，促進(jìn)高墩施工技術(shù)的應(yīng)用，減少因高墩技術(shù)應(yīng)用不當(dāng)，導(dǎo)致高速公路施工問題的出現(xiàn)，所以應(yīng)該切實(shí)提高施工的質(zhì)量，保障施工技術(shù)的有效落實(shí)。

2高墩施工技術(shù)在高速公路橋梁施工中的應(yīng)用

2.1 測量放樣

保障高墩施墩身垂直度指標(biāo)的關(guān)鍵是測量放樣，測量放樣影響高墩施工定位的精確性，所以在高墩施工技術(shù)中占據(jù)著重要的地位，精準(zhǔn)放樣是提高施工質(zhì)量的有效手段。測量放樣工作主要是對墩身結(jié)構(gòu)和墩柱的中線進(jìn)行測量放線，在施工的過程中，容易受到橋墩高度的影響，對墩身混凝土測量放樣需要分階段進(jìn)行。并且在施工過程中，通常面臨著更高的質(zhì)量要求，分段澆筑的高墩需進(jìn)行多次放樣測量，依據(jù)放樣精調(diào)模板位置，保障高墩的垂直度，滿足高墩施工精準(zhǔn)度的要求。

2.2 支架搭設(shè)

高墩施安全風(fēng)險(xiǎn)高，施工中必須充分保障施工作業(yè)人員的安全，支架搭設(shè)在高墩施工技術(shù)中可以起到操作架和垂直運(yùn)輸作業(yè)的作用，在支架搭設(shè)中應(yīng)該注重支架的強(qiáng)度、剛度以及穩(wěn)定性。根據(jù)施工墩柱所需空間大小選取安全、經(jīng)濟(jì)的支架搭設(shè)方案。將支架搭設(shè)在承臺(tái)上或者經(jīng)過硬化的混凝土基礎(chǔ)上，搭設(shè)過重中在墩身中預(yù)埋連接桿件，將連接桿件與支架連接，確保支架的穩(wěn)定性。施工中采用成品支架進(jìn)行組裝，能夠有效提高施工效率，保障安全，成品支架拆除方便，經(jīng)濟(jì)合理，在高速公路高墩施工中將會(huì)發(fā)揮越來越重要的作用。

2.3 模板安拆、鋼筋工程、混凝土澆筑

模板安拆、鋼筋工程、混凝土澆筑高速公路橋梁施工中的核心部分，也是其中最為關(guān)鍵的要素，直接影響高速公路橋梁施工的質(zhì)量。模板施工采用爬模施工方法，機(jī)械化程度高、施工速度快、現(xiàn)場場地占用少、結(jié)構(gòu)整體性強(qiáng)、抗震性能好、安全作業(yè)有保障、環(huán)境與經(jīng)濟(jì)綜合效益顯著的一種施工技術(shù)。鋼筋加工采用數(shù)控彎曲機(jī)在鋼筋加工廠進(jìn)行制作，能有效提高鋼筋加工的質(zhì)量，促進(jìn)機(jī)械化施工技術(shù)在高速公路橋梁施工中的應(yīng)用。通過平板運(yùn)輸車運(yùn)輸，吊車進(jìn)行吊裝，吊裝過程中嚴(yán)格控制鋼筋的垂直度、保護(hù)層。鋼筋連接采用機(jī)械連接方式保障接頭的質(zhì)量，最大限度減少人為采用焊接方式造成的連接質(zhì)量不穩(wěn)定?；炷翝仓?，主要控制混凝土配合比和澆筑振搗工藝兩個(gè)方面，采用合理的設(shè)計(jì)配合比，施工中嚴(yán)格控制骨料的級(jí)配和壓碎值，控制好水泥、外加劑的質(zhì)量，按規(guī)范進(jìn)行檢測，嚴(yán)格控制原材質(zhì)量。選用合適的混凝土攪拌機(jī)進(jìn)行混凝土的拌制，提高施工效率，并且拌和的時(shí)間不宜少于兩分鐘，以促進(jìn)拌和物的充分融合，提高混凝的和易性，減少離析的現(xiàn)象發(fā)生?；炷敛捎梅謱訚沧⒌姆椒?，采用合理的振搗方法，連續(xù)性澆筑，能夠保障高墩的外觀質(zhì)量和內(nèi)在強(qiáng)度。混凝土澆筑過程中對支架模板鋼筋等構(gòu)件的檢查，在發(fā)現(xiàn)異?，F(xiàn)象時(shí)應(yīng)立即處理，提高其安全性。施工完成后，采用噴淋養(yǎng)護(hù)等工藝加強(qiáng)混凝土養(yǎng)護(hù)，確保高墩混凝土強(qiáng)度[3]。

3結(jié)束語

高墩施工技術(shù)是高速公路橋梁施工中重要的一部分，綜上所述，本文對高速公路高等橋梁高墩施工技術(shù)進(jìn)行了概述，從保障安全、保證質(zhì)量、經(jīng)濟(jì)合理角度出發(fā)，對涉及的關(guān)鍵工藝：測量放樣、支架搭設(shè)、模板安拆、鋼筋工程以及混凝土澆筑、養(yǎng)護(hù)等方面進(jìn)行了探討，旨在提高高墩技術(shù)在高速公路橋梁施工中的應(yīng)用和發(fā)展。

參考文獻(xiàn)

[1] 陳紹偉.高墩施工技術(shù)在高速公路橋梁施工中的應(yīng)用研究[J].建設(shè)科技，2016，（9）：163-164.

[2] 尹彪.高墩施工技術(shù)在高速公路橋梁施工中的應(yīng)用思考[J].中國標(biāo)準(zhǔn)化，2019，（6）：134-135.

[3] 張森.高速公路橋梁施工中高墩施工技術(shù)應(yīng)用探討[J].南方農(nóng)機(jī)，

2015，46（4）：63-64.