市政道路施工建設(shè)的成本管理方式研究

洪麗平

摘 要 目前，我國城市建設(shè)在不斷加快，道路建設(shè)是城市建設(shè)中的重要組成部分，市政道路施工建設(shè)作為城市建設(shè)的核心內(nèi)容，和城市居民的日常生活息息相關(guān)，市政道路施工建設(shè)水平已經(jīng)成為評價城市發(fā)展水平的主要指標(biāo)。在市政道路工程施工建設(shè)過程之中，通過加強(qiáng)施工成本管理力度，不但能夠提高市政道路工程的總體建設(shè)質(zhì)量，而且推動城市經(jīng)濟(jì)的持續(xù)發(fā)展?；诖?，本文深入分析市政道路工程施工建設(shè)成本管理要點(diǎn)。

關(guān)鍵詞 市政道路工程;施工成本;管理方式

引言

隨著經(jīng)濟(jì)體制的改革，目前建筑行業(yè)的現(xiàn)狀發(fā)生了一系列的轉(zhuǎn)變：由原本的執(zhí)行變?yōu)闆Q策;由不關(guān)注經(jīng)濟(jì)變?yōu)樽非罄孀畲蠡?由原本單純的施工建設(shè)轉(zhuǎn)變?yōu)榻?jīng)營管理。同時，現(xiàn)如今的建筑企業(yè)還面臨的激烈的市場競爭，如何在競爭中占據(jù)優(yōu)勢，得到更多的工程訂單，這就要求企業(yè)能否提供造價低、工期短、質(zhì)量好的建筑產(chǎn)品。因此施工企業(yè)必須在項(xiàng)目施工過程中，以成本控制為中心，運(yùn)用現(xiàn)代化的企業(yè)管理辦法，降低生產(chǎn)成本，提高經(jīng)濟(jì)效益，保障質(zhì)量和安全。

1當(dāng)前道路橋梁施工過程中成本管控工作存在的不足之處

（1）企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)人員對該方面工作重視程度較低。建筑工程施工總質(zhì)量是對日后道路橋梁施工形式，以及安全出行的一個很重要的關(guān)鍵點(diǎn)，相關(guān)的協(xié)議的人員一定要加強(qiáng)這方面的重視，使得整個施工的程序能夠更加符合標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)章制度，嚴(yán)格按照一定的程序進(jìn)行工作，避免出現(xiàn)問題的可能性。將整個工程施工的成本控制到極限，也會使得整個內(nèi)部人員形成一種非常強(qiáng)烈的控制觀念，進(jìn)而導(dǎo)致整個企業(yè)發(fā)展變得更加好。企業(yè)相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)人員只有從意識上引起足夠的重視，才能進(jìn)一步體現(xiàn)在行動上，而且只有領(lǐng)導(dǎo)人員對此方面的管理控制工作引起重視，才能將該思想理念傳遞給企業(yè)的各個部門的工作人員，從而帶動企業(yè)的各部門的全體工作人員引起對企業(yè)的施工成本方面的管理與控制工作提升重視度，進(jìn)而不斷催促施工工作人員，在具體事務(wù)過程中本著嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真的態(tài)度進(jìn)行施工工作，為企業(yè)的施工成本管理工作的質(zhì)量水平的提升貢獻(xiàn)自己的力量[1]。

（2）我國道路施工項(xiàng)目成本控制的落后程度與發(fā)展。就當(dāng)前而言，我國道路工程管理制度的建立與發(fā)達(dá)國家相比，雖然發(fā)展較快，但起步較晚，自1980年才開始對道路工程管理制度有所了解并初步創(chuàng)建，市場機(jī)制運(yùn)行尚且無法完全依靠市場。盡管我國已經(jīng)借鑒了國外先進(jìn)的施工項(xiàng)目管理模式，在道路施工項(xiàng)目成本的管理控制方面也獲得了不小的發(fā)展，但與國外先進(jìn)國家相比仍然望其項(xiàng)背，這也就意味著國內(nèi)施工項(xiàng)目成本控制管理仍有很大的發(fā)展與提升空間。

（3）缺少及時的反饋和控制。在大多數(shù)企業(yè)的行業(yè)現(xiàn)狀中，企業(yè)的成本多少與職工本身利益并沒有太大的關(guān)系，這就會造成對成本控制的疏忽，無法做到節(jié)約成本，沒有將企業(yè)的利益與員工的工作結(jié)合在一起，因此成本控制與管理政策的效果較差。

2分析市政道路工程施工建設(shè)的成本管理方式

（1）嚴(yán)格控制項(xiàng)目質(zhì)量成本，提高工程項(xiàng)目的成本管理效率。要想進(jìn)一步提高市政道路工程項(xiàng)目施工建設(shè)的經(jīng)濟(jì)性，并且要滿足項(xiàng)目質(zhì)量建設(shè)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，施工企業(yè)要綜合考慮多個因素，嚴(yán)格控制市政道路工程項(xiàng)目建設(shè)成本，加大質(zhì)量成本管控力度，減少資金的浪費(fèi)。質(zhì)量控制是項(xiàng)目管理的重要一環(huán)，項(xiàng)目的質(zhì)量決定了項(xiàng)目的成本管理水平，在達(dá)標(biāo)的前提下，如何保證項(xiàng)目各項(xiàng)施工質(zhì)量控制是體現(xiàn)項(xiàng)目管理水平的一項(xiàng)指標(biāo)。例如，在某市政道路工程項(xiàng)目之中，施工企業(yè)通過有效組織項(xiàng)目質(zhì)量成本管控會議，促進(jìn)不同部門工作人員之間的溝通，采用合理的配合比、利用先進(jìn)的施工工藝、統(tǒng)籌管理現(xiàn)場材料的使用等，為提高市政道路工程項(xiàng)目質(zhì)量成本管控水平的同時，即保證了現(xiàn)場的質(zhì)量，又能更好地保證工程的經(jīng)濟(jì)效益。此外，施工企業(yè)還要結(jié)合以往的項(xiàng)目質(zhì)量成本管控經(jīng)驗(yàn)，針對市政道路工程施工建設(shè)成本管控中存在的問題，進(jìn)行深入的探索，并選擇符合項(xiàng)目特殊性的合理的施工工藝，保證工程施工質(zhì)量成本管控水平得到全面提高。施工企業(yè)通過制定完善項(xiàng)目質(zhì)量成本管控標(biāo)準(zhǔn)，能夠幫助各級管理人員進(jìn)一步完善自身工作職責(zé)，在平常的工作當(dāng)中，適當(dāng)加大成本管控力度，在提高市政道路工程施工建設(shè)成本管理水平的同時，減少不必要的支出[2]。

（2）加強(qiáng)成本費(fèi)用控制。首先，需要建立相對應(yīng)的成本控制標(biāo)準(zhǔn)，只有建立適當(dāng)?shù)臉?biāo)準(zhǔn)才能保證成本控制與管理的有效實(shí)施。常見的標(biāo)準(zhǔn)成本控制方法有定額控制和預(yù)算控制。在一些相關(guān)材料的選擇、機(jī)械等方面的費(fèi)用可以采用定額預(yù)算的情況，尋找滿足施工標(biāo)準(zhǔn)的最優(yōu)化方案。而在人工費(fèi)用的選擇上，應(yīng)當(dāng)根據(jù)市場變化規(guī)律，既要保證工作人員的充足，又要保持人員的最優(yōu)化配置，可以采取定額控制與預(yù)算控制結(jié)合的方法。盡可能做到每個人都有事可做，避免多個人員同時處理一件事的情況。

（3）分解成本控制目標(biāo)，加強(qiáng)項(xiàng)目成本過程控制。為了確保施工階段工程造價目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，必須編制資金使用計(jì)劃，合理地確定和分解項(xiàng)目成本控制目標(biāo)值，分析影響造價的各種干擾因素，析解出各種可變部分和不變部分。重點(diǎn)對可變成本部分做深入細(xì)致的分析調(diào)查，以便制訂可行措施，實(shí)行有效控制。道路工程施工復(fù)雜，從材料進(jìn)場到最后鋪裝面層，都需要進(jìn)行嚴(yán)格的成本控制。尤其是工程主要材料，成本占比較高，更需要嚴(yán)格把控。道路施工項(xiàng)目管理是整個道路施工行業(yè)的成本管理中心，工程項(xiàng)目管理過程也就是成本控制的過程，從項(xiàng)目立項(xiàng)開始，歷經(jīng)項(xiàng)目進(jìn)展，以及最后的項(xiàng)目結(jié)算階段，期間要解決員工、設(shè)施、材料、質(zhì)量安全等多方面問題，這是一個綜合性很強(qiáng)的過程。如澆筑瀝青，瀝青路面的澆筑需要對溫度進(jìn)行嚴(yán)格的把控，并且計(jì)算好運(yùn)輸時間和鋪筑溫度，提前進(jìn)行優(yōu)化，減少成本[3]。

3結(jié)束語

綜上所述，通過對市政道路工程施工建設(shè)的成本管理方式進(jìn)行深入的分析，例如嚴(yán)格控制項(xiàng)目質(zhì)量成本，提高工程項(xiàng)目的成本管理效率、大力改進(jìn)項(xiàng)目責(zé)任成本管理體系，提高市政道路工程施工建設(shè)成本管控效果、加強(qiáng)工程項(xiàng)目安全成本管控力度，提高市政道路工程項(xiàng)目的整體效益、科學(xué)控制工程項(xiàng)目施工進(jìn)度，減少材料損耗等等，能夠保證市政道路工程施工建設(shè)的成本管控質(zhì)量得到進(jìn)一步提升。

參考文獻(xiàn)

[1] 李敏.解析現(xiàn)場施工技術(shù)在市政道路橋梁施工中的應(yīng)用[J].居舍，

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[2] 劉旭佳.分析公路工程和市政道路工程預(yù)算編制的差異[J].現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)信息，2019，（13）：388.

[3] 周宗志.市政道路橋梁施工技術(shù)影響因素及對策研究[J].門窗，2019，

（3）：58-59.