地下室汽車(chē)庫(kù)精細(xì)化設(shè)計(jì)要點(diǎn)概述

曾丹丹

摘 要 文章主要介紹了設(shè)備房的布置原則、防火分區(qū)的劃分原則、地下車(chē)庫(kù)的凈高分析、出地面風(fēng)井的設(shè)置、人防汽車(chē)庫(kù)的設(shè)計(jì)要點(diǎn)和地下汽車(chē)庫(kù)細(xì)部設(shè)計(jì)。

關(guān)鍵詞 汽車(chē)庫(kù);設(shè)計(jì);原則

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，汽車(chē)保有量逐年增加，停車(chē)難成了城市發(fā)展的“頑疾”。在不影響地面建筑密度及綠化率的前提下，建設(shè)地下停車(chē)庫(kù)成為目前解決停車(chē)難問(wèn)題的重要方式。

在對(duì)地下室汽車(chē)庫(kù)設(shè)計(jì)時(shí)，主要注意如下幾大方面問(wèn)題，以保證設(shè)計(jì)的質(zhì)量和合理性。

1設(shè)備房的布置原則

（1）盡可能利用無(wú)效空間，在設(shè)備房的布置時(shí)，優(yōu)先選擇不好用，不能用的地方。如地下室邊界與車(chē)位布置、塔樓形成的三角空間，此種方式可以使行車(chē)流線更加順暢而不占用過(guò)多的停車(chē)空間。

（2）設(shè)備房的設(shè)置需滿足規(guī)范要求，變配電房和發(fā)電機(jī)房應(yīng)盡可能靠近負(fù)荷中心，生活水泵盡量靠近用水量大的區(qū)域。風(fēng)機(jī)房的個(gè)數(shù)和位置由防火分區(qū)、防煙分區(qū)、設(shè)備房的大小、走道的長(zhǎng)度、樓梯間（前室）的布置方式?jīng)Q定，防煙分區(qū)不應(yīng)跨越防火分區(qū)，每個(gè)防煙分區(qū)需設(shè)置排風(fēng)兼排煙機(jī)房。

（3）當(dāng)設(shè)備房開(kāi)門(mén)的位置對(duì)車(chē)位有影響，需調(diào)整設(shè)備房輪廓增加車(chē)位數(shù)。

（4）防火分區(qū)界限防火墻上需設(shè)置甲級(jí)防火門(mén)。附設(shè)在住宅建筑內(nèi)的機(jī)動(dòng)車(chē)庫(kù)應(yīng)采用耐火極限不低于2.00h的防火隔墻與其他部位分隔，墻上的門(mén)、窗應(yīng)采用乙級(jí)防火門(mén)、窗，確有困難時(shí)，可采用防火卷簾。通風(fēng)、空氣調(diào)節(jié)機(jī)房、變配電室、鍋爐房、柴油發(fā)電機(jī)房、儲(chǔ)油間、消防控制室、水泵房開(kāi)向建筑內(nèi)的門(mén)應(yīng)采用甲級(jí)防火門(mén)，其他設(shè)備用房開(kāi)向建筑內(nèi)的門(mén)應(yīng)采用乙級(jí)防火門(mén)。

2防火分區(qū)的劃分原則

地下室汽車(chē)庫(kù)按規(guī)范要求設(shè)有自動(dòng)噴淋和自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)，每個(gè)防火分區(qū)面積≤4000㎡。根據(jù)汽車(chē)充電樁車(chē)位相關(guān)規(guī)定，設(shè)置充電樁車(chē)位的防火分區(qū)，地下室汽車(chē)庫(kù)每個(gè)防火分區(qū)面積≤2000㎡。目前新建汽車(chē)庫(kù)要求100%預(yù)留充電樁，設(shè)計(jì)時(shí)需考慮預(yù)留后期改造充電樁車(chē)位可能性（包括風(fēng)井，樓梯，防火分區(qū)的劃分，機(jī)房的設(shè)置位置）。地下室汽車(chē)庫(kù)防火分區(qū)的劃分有以下幾個(gè)基本原則[1]：

盡量減少防火卷簾的個(gè)數(shù)不僅是為建設(shè)單位節(jié)省成本，同時(shí)也與規(guī)范要求相適應(yīng)。設(shè)計(jì)時(shí)需避免車(chē)庫(kù)兩個(gè)防火卷簾轉(zhuǎn)角布置，如無(wú)法避免則需考慮防火卷簾卷簾盒的相互碰撞影響。

（2）防火墻盡量沿車(chē)位的方向布置，可使車(chē)道處減少防火卷簾數(shù)量。利用已有的墻體作為防火墻，減少新增的墻體。

（3）防火分區(qū)盡可能規(guī)整，使車(chē)庫(kù)空間較為開(kāi)敞、通透。

3地下車(chē)庫(kù)的凈高分析

車(chē)庫(kù)的凈高決定車(chē)庫(kù)的層高以及在已知的開(kāi)挖深度車(chē)庫(kù)可建的層數(shù)。車(chē)庫(kù)的凈高主要取決于：

（1）結(jié)構(gòu)形式的選擇、柱網(wǎng)的選擇都將影響結(jié)構(gòu)層的高度從而影響地下室車(chē)庫(kù)的凈高。

管線層的高度：主風(fēng)管的高度按最小400mm+電氣橋架高度200mm（橋架遇風(fēng)管需在梁格出上翻，避開(kāi)風(fēng)管）+噴淋頭高度100mm（風(fēng)管大于1200mm時(shí)需在風(fēng)管底部設(shè)置噴淋頭）。

（3）建筑施工時(shí)，難以避免施工誤差，在設(shè)計(jì)地下室汽車(chē)庫(kù)時(shí)需預(yù)留出此部分施工誤差，最小預(yù)留50mm。

（4）在施工地下室汽車(chē)庫(kù)管線安裝時(shí)經(jīng)常會(huì)遇到水暖電管線誰(shuí)先進(jìn)場(chǎng)誰(shuí)先占用方便安裝的空間而不考慮其他專(zhuān)業(yè)的管線安裝，從而導(dǎo)致現(xiàn)場(chǎng)管線安裝混亂，地下室汽車(chē)庫(kù)凈高不足的情況。

（5）多層地下室汽車(chē)庫(kù)樓層建筑面層厚度通?？紤]50mm，

最底層的地下室汽車(chē)庫(kù)建筑面層通?？紤]150～200mm，主要是為了滿足車(chē)庫(kù)排水和清洗要求。

綜上，地下室層高=建筑面層厚度+地下車(chē)庫(kù)最小凈高2200mm+管線層高度+結(jié)構(gòu)層高度。

4出地面風(fēng)井的設(shè)置

首先風(fēng)井盡可能不轉(zhuǎn)換，不影響主立面，布置在隱蔽部位（如結(jié)合住宅院墻、車(chē)道開(kāi)口部位、室外樓梯、景觀綠化、商業(yè)門(mén)頭等設(shè)置）。其次風(fēng)井設(shè)計(jì)需滿足規(guī)范要求，風(fēng)井底部高度較低時(shí)，應(yīng)采取適當(dāng)?shù)慕ㄖ?、排水措施，防止地面的水從風(fēng)井倒灌進(jìn)入建筑。

5人防汽車(chē)庫(kù)的設(shè)計(jì)注意點(diǎn)

人防汽車(chē)庫(kù)設(shè)計(jì)在滿足戰(zhàn)時(shí)防護(hù)功能的情況下，充分考慮減小人防工程設(shè)施對(duì)地下室平時(shí)使用功能的影響。人防地下汽車(chē)庫(kù)設(shè)計(jì)主要需注意以下幾個(gè)要點(diǎn)[2]：

（1）每個(gè)防護(hù)單元不應(yīng)少于兩個(gè)出入口（不包括豎井式出入口、防護(hù)單元之間的連通口），其中至少有一個(gè)室外出入口（豎井式除外）。防護(hù)單元?jiǎng)澐直M量與平時(shí)地下室防火分區(qū)劃分相協(xié)調(diào)，充分利用已有的建筑結(jié)構(gòu)構(gòu)件。結(jié)合平時(shí)汽車(chē)庫(kù)盡量減少人防門(mén)的數(shù)量和臨空墻的長(zhǎng)度，同時(shí)需考慮人防門(mén)對(duì)平時(shí)汽車(chē)庫(kù)車(chē)位的影響。

（2）《人民防空地下室設(shè)計(jì)規(guī)范》中對(duì)防空地下室防護(hù)單元出入口有明確規(guī)定。設(shè)計(jì)過(guò)程中應(yīng)充分利用地下室室外汽車(chē)坡道或室外自行車(chē)坡道、景觀室外樓梯等室外口解決戰(zhàn)時(shí)主要出入口應(yīng)設(shè)置在室外的規(guī)范要求。人防次要出入口可利用平時(shí)原有的樓梯疏散。

（3）人防次要口部布置，盡可能利用平時(shí)地下室無(wú)效空間，優(yōu)先布置在不能停車(chē)的地方。戰(zhàn)時(shí)風(fēng)機(jī)房盡量與平時(shí)風(fēng)機(jī)房結(jié)合使用（建筑投影范圍內(nèi)的風(fēng)井需采取防倒塌措施），以減少占用平時(shí)地下室面積，同時(shí)減少風(fēng)井出地面對(duì)建筑的影響。

6地下汽車(chē)庫(kù)細(xì)部設(shè)計(jì)[3-4]

（1）防火卷簾卷簾盒高度對(duì)管線布置有一定影響，防火卷簾立柱對(duì)車(chē)位的布置也有影響，需結(jié)合多方面要求合理布置停車(chē)位。

（2）消火栓的開(kāi)門(mén)對(duì)車(chē)位的影響，消火栓暗埋需背后增加墻體以滿足防火要求，并需考慮消火栓對(duì)合用前室的影響。

（3）集水坑設(shè)置應(yīng)注意與結(jié)構(gòu)承臺(tái)、后澆帶、樁基、梁打架的問(wèn)題。盡量均勻布置，如果結(jié)構(gòu)板有坡度，則需要考慮找坡方向，集水井布置在標(biāo)高低的一側(cè)。集水坑高度均從建筑完成面算起。集水坑長(zhǎng)邊盡量靠墻設(shè)置。集水坑設(shè)置的部位不同，尺寸要求也不一樣。

本文從建筑設(shè)計(jì)師的角度對(duì)地下汽車(chē)庫(kù)的精細(xì)化設(shè)計(jì)進(jìn)行研究，以此來(lái)提升地下車(chē)庫(kù)的整體設(shè)計(jì)品質(zhì)。通過(guò)解決地下車(chē)庫(kù)普遍存在的問(wèn)題入手，提出地下車(chē)庫(kù)設(shè)計(jì)的重要原則，希望本文的研究對(duì)地下車(chē)庫(kù)的相關(guān)設(shè)計(jì)能有所幫助。

參考文獻(xiàn)

[1] 建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范（2018年版）：GB50016-2014[S].北京：中國(guó)計(jì)劃出版社，2018.

[2] 車(chē)庫(kù)建筑設(shè)計(jì)規(guī)范：JGJ100-2015[S].北京：中國(guó)計(jì)劃出版社，2015.

[3] 汽車(chē)庫(kù)、修車(chē)庫(kù)、停車(chē)場(chǎng)設(shè)計(jì)防火規(guī)范：GB50067-2014[S].北京：中國(guó)計(jì)劃出版社，2014.

[4] 人民防空地下室設(shè)計(jì)規(guī)范：GB50038-2005[S].北京：中國(guó)計(jì)劃出版社，2005.