令人恐懼的倫敦地鐵

小魚

初來倫敦，我對這里地鐵的印象很壞。

面對世界上最古老的地鐵系統(tǒng)，20多米高的地下扶梯，沒有明亮的燈光，也沒有現(xiàn)代化的直升電梯，我的慌張感無處遁逃。

倫敦地鐵有將近160年歷史，四通八達(dá)的地下，是另一個幽暗而深邃的世界。每天巨大的人流量，讓靠背處被磨得發(fā)白，坐墊上攢了厚厚的油漬。英國媒體稱，部分線路的地鐵座椅從來沒有拆下來清洗過。名列第一的，便是我經(jīng)常坐的District Line。

此外，在我看來，地鐵的月臺也充滿危險因素。站臺上沒有安全門，乘客要直面光禿禿的鐵軌。腦海里忍不住想象，假如被人推下去，快一米高的月臺我能爬上來嗎？

假如在夏天乘地鐵，那真是一場浩劫。地鐵里沒有空調(diào)，密不透風(fēng)，在人擠人的地鐵車廂里，陪伴你的只有人味兒。

上述所有問題的傷害值，加起來都比不上倫敦地鐵的扶梯，那真是我過不去的一道坎。如果說，錯綜復(fù)雜的倫敦地下交通系統(tǒng)是另一個世界，那么20多米深、50多米長的扶梯，則像是這個世界里潛伏的一只巨獸。

下扶梯是一項艱難的挑戰(zhàn)，不能看下面，否則會有一種墜落感；也不能盯著扶梯看，扶梯會越走越快。最好的辦法就是喘上幾口粗氣，像個正常人一樣認(rèn)準(zhǔn)一個階梯，果斷踩上去。

踩上了扶梯，噩夢遠(yuǎn)沒有結(jié)束。扶梯上會有人從左側(cè)急速下行，有人背對運(yùn)行方向站著聊天，還有小情侶在接吻。而我緊緊摳住扶手，掌心里一片虛汗，雙腿發(fā)軟，膝蓋顫抖。兩旁電子廣告牌的光，讓我眩暈。左手邊偶爾有拾級而上的人，輕輕地碰我一下，我的心就被吊起來，怕被碰倒。

每隔一段，扶手邊就會有紅色按鈕，那是緊急制動裝置。盯著它看，我常?？诟缮嘣铮X得下一秒就要暈厥，不知道那個裝置是否真的能應(yīng)急用。

有一次，坐在飯桌對面的Cina向我發(fā)問：“Ms Zang，你喜歡倫敦生活嗎？”她來自斯里蘭卡，和她一起的是她的比利時老公Dan?！皬垺睂λ麄儊碚f太難念，被叫“臟”小姐我早已見怪不怪。

“這個問題嘛……”我剛準(zhǔn)備回答，我老公就搶先發(fā)言了，說我還在慢慢適應(yīng)中，覺得倫敦地鐵不太安全。我趕緊點頭，邊比畫邊說：“是的，連站臺都沒有安全門，可太嚇人了！”

Dan告訴我，雖然安全門安裝維修費(fèi)用很高，但是出事后的賠償費(fèi)更高，政府肯定早就權(quán)衡過了。現(xiàn)在依然沒裝，說明事故率不高，還是相對安全的。另外，人有趨利避害的天性，也會分外注意的，就像你在馬路上走，也不會往車道上撞。

我一聽，好像是這個道理。再看Dan，他是個工程師，言之鑿鑿，后退的發(fā)際線證明了他的權(quán)威性。

Cina沖我眨了眨眼睛說：“別害怕，倫敦的地鐵有很多可愛之處。比如，他們會給孕媽媽發(fā)可愛的小胸章，上面寫著‘Baby on Board，表明你的身份?！?/p>

的確，倫敦地鐵有很多人性化的地方。地鐵上，人們經(jīng)?？吹酵浦鴭雰很嚨膶殝寕?，在無障礙區(qū)愉快地聊天。這片小小天地里，還出現(xiàn)過旅行者和他們的大件行李，出現(xiàn)過騎行俠和他們的自行車，殘疾人也能很有尊嚴(yán)地開著自己的輪椅在這里休憩片刻。

除了各路乘客，倫敦地鐵還允許攜帶寵物。地鐵里沒有信號，鮮少有玩手機(jī)的人，很多年輕人會揣一冊紙質(zhì)書慢慢翻看，身邊的老爺爺在做報紙上的數(shù)獨(dú)游戲。這種恰到好處的疏離感，讓人能從緊張的日常生活中抽離出來。

一轉(zhuǎn)眼，在倫敦已經(jīng)生活6個月了。雖然倫敦地鐵扶梯恐懼癥還沒好，但我已經(jīng)不那么懼怕了，現(xiàn)在，我已經(jīng)能夠昂首闊步地走進(jìn)地鐵，在倫敦的“地下世界”和大家相視一笑。