高立軍
(山西六建集團有限公司 山西太原 030024)
某工程位于我國北方地區(qū),其筏板基礎(chǔ)厚800mm。5月份開工建設(shè),9月份綁扎筏板鋼筋,10月中旬澆筑混凝土,正值該地區(qū)秋冬季節(jié)交替,晝夜溫差較大,對混凝土澆筑和養(yǎng)護極為不利。該工程與其他筏板基礎(chǔ)混凝土施工相比,具備凍深線下施工、地下水豐富、氣溫溫差大、工程條件復(fù)雜和施工技術(shù)要求高等特征?;炷翝仓梆B(yǎng)護過程中極易產(chǎn)生溫度收縮裂縫,因此在大溫差條件下如何控制好混凝土內(nèi)外溫差及控制好夜間低溫混凝土的養(yǎng)護是高海拔大溫差條件下混凝土施工的關(guān)鍵。如何減少因氣候溫度差產(chǎn)生的混凝土內(nèi)部約束應(yīng)力,減少混凝土因收縮而產(chǎn)生的裂縫為本工程施工過程中的重點。且該地區(qū)同時建設(shè)工程較多,當(dāng)?shù)鼗炷廉a(chǎn)能嚴重不足,如何科學(xué)組織、確?;炷凉┙o、避免出現(xiàn)冷縫是本工程筏板澆筑的重點。
本工程筏板基礎(chǔ)混凝土強度等級要求為C30,抗?jié)B等級P6,采用60 d強度進行評定。水膠比控制在0.3~0.5;水泥含量≥300kg/m3,粉煤灰摻量不應(yīng)大于15%的水泥用量,礦粉摻量不得超過水泥用量的20%。水泥應(yīng)采用硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥、礦渣水泥,不應(yīng)采用硫鋁酸鹽水泥、高鋁水泥、早強水泥、快硬水泥。本工程筏板混凝土粗骨料需采用碎石。
經(jīng)過與設(shè)計院、設(shè)計單位、監(jiān)理單位和混凝土供應(yīng)商等相關(guān)參建單位的協(xié)商,經(jīng)專家論證后對混凝土配合比進行優(yōu)化,最終確定本次大溫差下混凝土的配合比見表1。對原材料的要求為:水泥為P.O.42.5;天然砂的細度模數(shù)為3.0,含泥量1.5%,孔隙率39%,表觀密度2620kg/m3;碎石的級配為5~31.5mm;拌合用水水為自來水;減水劑為聚羧酸系緩凝高效減水劑;外摻料為膨脹纖維。
表1 優(yōu)化后的混凝土配合比
大體積筏板基礎(chǔ)混凝土溫度控制措施及標(biāo)準以設(shè)計溫控技術(shù)要求為主,同時參照相關(guān)規(guī)范的要求進行?;炷恋膬?nèi)外溫差應(yīng)≤16℃,混凝土澆筑過程中采用保溫材料進行保護,每天高溫時段對澆筑胚層采用保溫被覆蓋,減少混凝土溫度倒灌。該時間段內(nèi)晝夜溫差較大,鋼模板外側(cè)嵌貼3cm厚聚苯乙烯保溫板,防止內(nèi)外溫差和太陽輻射;拆模后在筏板基礎(chǔ)上表面粘貼5cm厚聚苯乙烯保溫板,側(cè)面采用5cm厚保溫卷材封閉保溫,卷材應(yīng)緊貼混凝土側(cè)面;保溫板和保溫卷材的導(dǎo)熱系數(shù)≤0.158kJ/m·h·℃、表觀密度≥32kg/m3、吸水率≤1%。
3.2.1 混凝土運輸
該地區(qū)10月晝夜氣溫低于混凝土拌和物溫度,為了確保混凝土入模溫度且在運輸過程中減少熱量消耗,結(jié)合當(dāng)?shù)叵嚓P(guān)單位混凝土澆筑經(jīng)驗和公司內(nèi)部討論,決定選擇距離適中的攪拌站,采用攪拌運輸車運送的混凝土,宜在1.5h內(nèi)卸料,當(dāng)最高氣溫低于25℃時,運輸時間可延長0.5h,泵送混凝土運送延續(xù)時間最長不宜超過試驗室出具的混凝土初凝時間的1/2[1]。
3.2.2 混凝土澆筑
在晝夜溫差達10℃以上的天氣情況下澆筑混凝土,混凝土的裂縫控制難度極大,根據(jù)當(dāng)?shù)叵嚓P(guān)單位混凝土澆筑經(jīng)驗和公司內(nèi)部討論,決定在上午即溫度適中時(10℃~15℃)開始進行混凝土澆筑,并且需要保證混凝土的入模溫度,混凝土澆筑時間全部安排在溫度最適中(10℃~15℃)的條件下澆筑,能確?;炷寥肽G昂蟮臏夭钶^小。每個區(qū)域混凝土澆筑最適宜溫度持續(xù)的時間僅有8h,在此期間只有合理的混凝土供應(yīng)才能保證在黃金時期完成混凝土澆筑。為此,項目采用攪拌站駐場,現(xiàn)場控制發(fā)車間隙以保證混凝土不間斷、不等待、及時入模[2]。
3.2.3 混凝土養(yǎng)護
在混凝土收面時氣溫降至12℃左右,混凝土逐步開始凝固并產(chǎn)生水化熱,此時對收面完成的混凝土進行灑水并覆蓋塑料布進行養(yǎng)護,過程中檢查混凝土表面是否有微裂縫,若有則馬上用混凝土抹子壓實收光,封閉裂縫。塑料布的搭接不少于100mm,在鋼筋頭周圍再覆蓋一層塑料布,將混凝土表面蓋嚴,以減少水分的流失,保溫保濕。筏板混凝土澆筑后內(nèi)外溫差應(yīng)控制在25℃內(nèi),夜間7點后氣溫逐漸降低至10℃以下,為了防止過大的內(nèi)部及表面與大氣的溫差,導(dǎo)致混凝土產(chǎn)生裂縫,夜間將采用塑料薄膜(保濕層)+擠塑板(密度18kg/m3保溫層)+防雨塑料薄膜的方式進行養(yǎng)護,在夜間12點以后該地氣溫出現(xiàn)多次降至零下的情況,為了保證混凝土養(yǎng)護溫度,在擠塑板與防雨塑料薄膜間增加棉被進行保溫,防止混凝土出現(xiàn)裂縫。
為了解混凝土澆筑及養(yǎng)護過程中筏板基礎(chǔ)混凝土內(nèi)的溫度情況,在其內(nèi)部布置了多個溫度監(jiān)測點,監(jiān)測混凝土內(nèi)、外部溫度情況,監(jiān)測結(jié)果見圖1。
圖1 溫度監(jiān)測結(jié)果
通過監(jiān)測結(jié)果分析得到:在混凝土表面保溫,形成混凝土內(nèi)部與表面溫度熱量的動態(tài)循環(huán),混凝土內(nèi)部溫度與表面溫度差值在6℃左右,對于極端天氣(寒潮)也能滿足設(shè)計混凝土內(nèi)外溫差值≤16℃的標(biāo)準,通過以上分析,在大溫差地區(qū)混凝土內(nèi)外溫差過大問題可以通過人為干預(yù)來解決,且能達到良好的效果。
筏板基礎(chǔ)混凝土養(yǎng)護至指定齡期后檢測單位對混凝土進行鉆芯取樣,測試結(jié)果均滿足設(shè)計要求;對混凝土表面存在的收縮裂縫進行檢測,檢測結(jié)果顯示抽檢的裂縫均為表面收縮裂縫,裂縫深度最大處約為10mm,未超過鋼筋保護層。通過本工程的施工得到以下結(jié)論:①合理安排工期,大體積混凝土澆筑時間盡量安排至氣溫適合及穩(wěn)定季節(jié);②混凝土澆筑前,充分了解及調(diào)研當(dāng)?shù)鼗炷凉?yīng)情況,合理安排澆筑順序及方量;③根據(jù)澆筑時的氣溫情況,合理調(diào)整混凝土配合比。④不同溫度情況下,及時調(diào)整養(yǎng)護方式并隨時進行實體觀察;⑤在經(jīng)過冬季停工期后及時對澆筑完成的混凝土進行實體檢測,若存在問題應(yīng)及時對隱蔽工程進行處理。