淺談車身制造質(zhì)量問題管控

張龍 田磊 杜小江

摘?要：質(zhì)量是生產(chǎn)出來的，而不是檢驗出來的，只有做好生產(chǎn)過程中的質(zhì)量控制，才能生產(chǎn)出符合要求的產(chǎn)品。目前，制造在生產(chǎn)作業(yè)過程中：人員技能不足、對產(chǎn)品質(zhì)量意識淡薄、現(xiàn)場作業(yè)沒有標(biāo)準(zhǔn)化、人員技能培訓(xùn)缺失、對售后抱怨反饋未響應(yīng)以及改進措施失效性等原因影響產(chǎn)品質(zhì)量，導(dǎo)致不合格品質(zhì)量問題頻發(fā)。本文介紹了關(guān)于售后質(zhì)量問題的幾點管控方法，為白車身質(zhì)量提升提供參考。

關(guān)鍵詞：人員技能不足;對產(chǎn)品質(zhì)量意識淡薄;現(xiàn)場作業(yè)沒有標(biāo)準(zhǔn)化;人員培訓(xùn)缺失

前言

為響應(yīng)對競爭日益激烈的汽車銷售市場，提高終端客戶-車主的使用滿意度，性能可靠的汽車質(zhì)量及售后的品質(zhì)尤為重要。為提升汽車整車售后質(zhì)量可靠性，以第一生產(chǎn)現(xiàn)場為中心，客戶為導(dǎo)向，建立一套重在預(yù)防、確保制造中的問題點在生產(chǎn)過程中檢出、管控對策的質(zhì)量預(yù)防管理體系的方法。

一、制造過程質(zhì)量現(xiàn)狀以及存在的問題

1、品質(zhì)檢驗記錄利用價值未能體現(xiàn)

質(zhì)量問題記錄形成書面文字的好處是，偏于追查、便于分析原因所在、便于持續(xù)改進問題、便于查找當(dāng)事人?？赡壳半m然有各種各樣的問題記錄，但是記錄分類做的不是非常好，還有未能有效利用從這些數(shù)據(jù)檔案中去分析所有價值的關(guān)聯(lián)信息，沒有將數(shù)據(jù)準(zhǔn)確有效的進行分類分析和匯總問題，對于后期現(xiàn)場指導(dǎo)生產(chǎn)未能促進問題管控發(fā)揮應(yīng)有的作用。為此，除了完善分類記錄外，在形成售后溢出數(shù)據(jù)記錄時，必須確保數(shù)據(jù)來源的真實性、可靠性、正確性、有效性;然后針對這些原始數(shù)據(jù)進行對比深入分析，從中吸取一些必要的經(jīng)驗和血的教訓(xùn)，并要求車間生產(chǎn)工段全員進行改善。

2、員工質(zhì)量意識有待提高

所有產(chǎn)品質(zhì)量是靠生產(chǎn)出來的，而不是靠檢驗出來的，目前各工序所產(chǎn)生的不良現(xiàn)象仍有不穩(wěn)定上升趨勢，究其根本原因：除零部件來件自帶原因外，絕大部分是由于一線生產(chǎn)員工未能進行自檢、無互檢工位造成的。有些員工未具備確認產(chǎn)品（零部件）合格與否的能力就進行上崗作業(yè)，生產(chǎn)完工后也不對自己所加工的產(chǎn)品進行有效的質(zhì)量確認。因此首先需要對員工加強、加大關(guān)于質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的培訓(xùn)力度，每天利用晨會車間班組長和各檢驗點的檢驗員，將當(dāng)天所要生產(chǎn)的所有車型（以往發(fā)生過的重大質(zhì)量問題，作業(yè)過程中所需要關(guān)注的控制點，工藝要求等）在班組晨會上進行簡單陳述并作要求，通過每天不斷地對所在班組的員工進行操作技能、質(zhì)量意識的灌輸，使員工掌握自檢、互檢正確方式和方法，提高員工質(zhì)量意識，確保其所生產(chǎn)的產(chǎn)品質(zhì)量滿足客戶要求。除利用班組晨會外，還可以利用夕會及質(zhì)量現(xiàn)場總結(jié)會、質(zhì)量反省會（如發(fā)生嚴重質(zhì)量異常，馬上停止生產(chǎn)，組織現(xiàn)場操作人員進行現(xiàn)場面對面方式的質(zhì)量分析會），督導(dǎo)所有人員提高質(zhì)量意識。

3、員工自身素質(zhì)有待提高

目前所有員工和現(xiàn)場管理人員沒有產(chǎn)品質(zhì)量意識和產(chǎn)品質(zhì)量防護意識，對于自己所生產(chǎn)的產(chǎn)品質(zhì)量關(guān)心程度嚴重不夠。只有將產(chǎn)品質(zhì)量的重要性貫徹到每一位一線操作員工的身上，才能真正的把我們產(chǎn)品質(zhì)量按要求去做好，而要做好這些所有工作，定期質(zhì)量培訓(xùn)是必不可少的課程;每個人都是具有惰性的潛意識，只有不斷地通過質(zhì)量現(xiàn)場會、班組晨會、質(zhì)量研討專題會、質(zhì)量反省會等各種方法，隨時隨地的加以培訓(xùn)和思想灌輸，從理論思想和道德觀念上改變所有員工的質(zhì)量意識，將其行為規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)化，使之操作養(yǎng)成良好的習(xí)慣。

4、標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)需要不斷的完善

目前，工廠雖然每個工序有標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)指導(dǎo)書、檢驗指導(dǎo)書、標(biāo)準(zhǔn)操作規(guī)程，但是有些關(guān)鍵崗位由于人員及設(shè)備原因，已經(jīng)有了相應(yīng)變動，但是相關(guān)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)并沒有得到及時有效的得到更改，或者沒有按照所規(guī)劃既定的標(biāo)準(zhǔn)要求去嚴格執(zhí)行。即使有相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)的工段、班組、個人所能按要求執(zhí)行到位的也聊聊無幾。要是沒有標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)流程所生產(chǎn)的相關(guān)產(chǎn)品不良率會居高不下，各種各樣的產(chǎn)品質(zhì)量缺陷會屢見不鮮。所以，只有形成嚴格統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)、統(tǒng)一的相關(guān)操作流程，相關(guān)的不良產(chǎn)品才能得到相對有效的控制措施。并且在有了技術(shù)要求操作標(biāo)準(zhǔn)，在今后的生產(chǎn)過程中可以得到更有利于員工掌握較好的操作技能，提高所生產(chǎn)的產(chǎn)品質(zhì)量。

5、品質(zhì)工位質(zhì)量反饋及問題處理

在記錄隨車卡后即時通知生產(chǎn)工段到現(xiàn)場對缺陷問題現(xiàn)場確認，根據(jù)上一天的統(tǒng)計信息對各檢驗點缺陷數(shù)據(jù)進行統(tǒng)計，并確定當(dāng)日需要布置的超標(biāo)問題;生產(chǎn)工段負責(zé)人依據(jù)檢驗人員反饋的批量問題及重點問題進行跟蹤，并對其問題進行缺陷排查必要的時候指定臨時措施。工段將分析、排查的結(jié)果及措施進行整理，形成便于匯報的材料，生產(chǎn)工段組織對質(zhì)量問題進行分析召開反省會。然后逐步將質(zhì)量溢出總結(jié)經(jīng)驗措施貫徹到車間的每個員工。

6、生產(chǎn)現(xiàn)場售后質(zhì)量保證能力提升

焊裝車間是汽車生產(chǎn)質(zhì)量的源頭環(huán)節(jié)，車身骨架生產(chǎn)的制造過程都是在焊裝車間完成，所生產(chǎn)產(chǎn)品的質(zhì)量直接影響涂裝車間和總裝車間產(chǎn)品輸出質(zhì)量，因此焊裝車間為過程質(zhì)量重中之重管控區(qū)域。

在制造過程中我們向全員宣貫“品質(zhì)是制造出來的”的理念，為了提高制造過程中對產(chǎn)品不良的檢驗力度及對策力度，我們向全體操作人員工宣講“不接收、不制造、不流出、不讓他人制造不良品”的制造四不品質(zhì)理念，號召人人練就“火眼金睛”，勇于發(fā)現(xiàn)生產(chǎn)過程中產(chǎn)品存在質(zhì)量問題。對表現(xiàn)突出的員工及工段給予一定程度的獎勵措施，最大程度上調(diào)動每個部門、所有作業(yè)人員對不合格產(chǎn)品的發(fā)現(xiàn)熱度，對不良問題的檢驗率及準(zhǔn)確性得到極大提升。因此穩(wěn)定人員、崗前培訓(xùn)人員技能、操作作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化為當(dāng)務(wù)之急，通過晨會、午間培訓(xùn)、質(zhì)量反省會等等方式加強員工崗位技能，提高員工質(zhì)量意識。并在作業(yè)過程中及時發(fā)現(xiàn)問題解決問題。

7、裝配質(zhì)量中控制存在的問題

調(diào)整線裝配是產(chǎn)品質(zhì)量的最后的一個環(huán)節(jié)，也是直接面對下道工序及客戶的重要環(huán)節(jié)，其產(chǎn)品裝配質(zhì)量的好壞直接影響到每個車間工序的完成及市場客戶最終的評價。產(chǎn)品的質(zhì)量不是線下檢驗出來的，而是在制造環(huán)節(jié)中一環(huán)扣一環(huán)、一步接一步裝配出來的。唯有大力推行標(biāo)準(zhǔn)化的作業(yè)理念，并將標(biāo)準(zhǔn)化培養(yǎng)成每個員工的作業(yè)習(xí)慣，方能保證下線產(chǎn)品的質(zhì)量。為此，焊裝車間利用崗前培、線上裝配的強化、班前班后總結(jié)會的形式，潛移默化的將標(biāo)準(zhǔn)滲透到每一給操作員工頭腦中。最終做到員工不論年齡大小、不論經(jīng)驗豐富與否，每個人能完成的裝配要求都是高質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的。在這個過程中，標(biāo)準(zhǔn)化起到了關(guān)鍵作用。

二、過程質(zhì)量提升計劃及改進措施

為進一步提高制造部產(chǎn)品的質(zhì)量，提高客戶滿意度，結(jié)合制造部實際狀況，制定推行后續(xù)質(zhì)量提升計劃方案。

認真做好質(zhì)量管理工作相關(guān)數(shù)據(jù)的統(tǒng)計，及時報送各類質(zhì)量報表，為領(lǐng)導(dǎo)和相關(guān)部門提供可靠的質(zhì)量信息。過程、成品檢驗相關(guān)統(tǒng)計數(shù)據(jù)及時匯總。

2、召開質(zhì)量例會

每周召開一次車間質(zhì)量例會，就上個月溢出總裝典型質(zhì)量問題進行通報分析，完善糾正改進和預(yù)防措施，做好會議記錄相關(guān)內(nèi)容，對過程實施情況由品質(zhì)工段進行跟蹤監(jiān)督，質(zhì)量管理人員及抽查落實情況。

總結(jié)

目前焊裝車間過程質(zhì)量控制管理要素沒有完全發(fā)揮應(yīng)有的作用，對產(chǎn)品質(zhì)量管控的力度、一線員工缺乏制造質(zhì)量辨識的能力、不能做到用設(shè)備去進行預(yù)防性維護、對質(zhì)量預(yù)防方面非常欠缺，只有通過過程檢驗人員的全檢和過程巡檢、以及CP5終檢才能有效的圍堵問題;為此，只有不斷提升車間一線操作人員綜合能力才是當(dāng)務(wù)之急，通過對每一個員工對產(chǎn)品質(zhì)量素質(zhì)方面的培訓(xùn)，加大對質(zhì)量管理知識進行專業(yè)的培訓(xùn)，對于產(chǎn)品質(zhì)量管控才能起到關(guān)鍵作用。