柳揚
摘?要:民航概論是空乘專業(yè)學生的專業(yè)基礎課,是民航各類課程的基礎綜合,本文就這門課的教學新形式新手段做了初步的探討。
關鍵詞:民航概論課程;教學新形勢新手段
民航概論是空中乘務專業(yè)的專業(yè)基礎課程。課程設置的目的是讓空乘專業(yè)學生全方位了解民航各個方面的基本知識,從感性上認識民航,為今后學習其他專業(yè)課打下基礎,課程內(nèi)容包括民用航空總論、民用航空器、機場、民用航空職業(yè)、中國民航運輸企業(yè)及保障單位、空中交通管理、通用航空、中國民航的行政管理架構與國際民航組織共八章節(jié)內(nèi)容,兼具了科學性、學科性、實用性和國際化的特點特色。
其作用是拓寬學生民航體系知識面,讓學生了解和熟悉民用航空的系統(tǒng)、結(jié)構、運行、管理和行業(yè)法規(guī);熟悉民用航空組織結(jié)構及系統(tǒng)內(nèi)部不同工種的工作職能,為空乘專業(yè)學生打下堅實基礎,也為學生將來飛向藍天做好準備。
民航概論課程涉及多學科多內(nèi)容,是民航各類課程的基礎綜合,因此要想讓學生接受并學好這門課程,必須要提高學生學習興趣,本文就民航概論這門課的講課方法,教學新形式新手段做了初步的探討。
一、教學手段改革的必要性
隨著時代的發(fā)展,民航概論課程教學也應順應時代潮流,追趕上90后的發(fā)展步伐。面對90后這一學生群體,他們接受新生事物能力強,對新鮮新穎的教學手段適應性強,新形勢新手段的教學方式更能吸引他們,使他們感興趣,讓他們更好的接受知識,因此民航概論課程教學方式改革勢在必行。
二、教學手段新形勢新手段
針對民航概論課程的教學方法,張寶成[1]、侯紅英[2]也做研究,提出了啟發(fā)式教學的概念,但對于教學過程中具體的新形勢新手段探討較少。具體民航概論課程在在編寫教案、設計教學過程及制作相應的教學課件中,采用多種方式,調(diào)動學生的學習主動性和積極性,使他們生動活潑地 “享受” 學習,不僅傳授了相關民航知識,同時培養(yǎng)了學生的自學能力。
(一)備課環(huán)節(jié)的創(chuàng)新
備課對于教師來講是再熟悉不過一個教學過程,但我們要想讓學生真正提高興趣,那么就要采取各種新型手段,來豐富充實自己的教案,使得課堂上有亮點有特色,在教學實施過程中時刻吸引住學生的注意力,改變過去“講授式”滿堂灌的講課方法。備課過程的創(chuàng)新手段如下:1.除正常教案的撰寫之外,就是PPT中使用小視頻和flash 動畫,適當添加背景音樂,抓住學生眼球,如講授民用航空器發(fā)展過程中,介紹萬戶飛天的章節(jié),就可以插入萬戶飛天的小視頻來介紹萬戶發(fā)明的飛行器,聲情并茂的吸引學生注意力,更容易熟記知識點。2.備課過程中還要準備學生情況,針對不同學生進行不同的授課方式。不僅要了解班級整體學習情況,如學生構成比例,成績情況等,還要了解特殊學生的需求,學生學習變化情況等。3.教材課外知識的拓展也是十分重要的環(huán)節(jié),充分準備好教材以外的知識儲備,在課堂上適當?shù)倪\用課本以外的知識進行補充教學,是活躍課堂氣氛的關鍵手段。
(二)課堂教學手段創(chuàng)新
1.案例式導入模式。針對民航概論課程進行案例式的課程導入,如2018年川航的3U8633航班在四川空域內(nèi)飛行途中時,駕駛艙右側(cè)玻璃突然破裂,駕駛艙瞬間失壓,氣溫降低到零下四十攝氏度,危急關頭,3U8633航班機長劉傳健,在自動化設備失靈情況下,依靠二十年飛行經(jīng)驗、手動操縱,成功讓飛機備降在成都,挽救了119位乘客和9名機組人員的生命安全。這一案例不僅可以引入飛機結(jié)構內(nèi)容,還可運用到飛行安全的相關內(nèi)容。這樣的案例導入,可輕松愉快的開始課堂知識學習,也更容易讓學生感興趣。
2.較多運用提問和討論模式。根據(jù)大綱要求,設計提問環(huán)節(jié),促使學生思考;學生分成小組進行討論,結(jié)束后派1-2名代表上臺總結(jié)發(fā)言,這樣調(diào)動了學生主動思考能力,也提高了語言表達水平。
3.模擬角色扮演。對于一些章節(jié)的設置,可以運用學生真人扮演角色小情景劇來進行表演,學生在課下準備過程中可以對知識體系進行熟記,從被動接受變成主動思考、自行解決問題,引發(fā)學生主動學習的興趣。通過角色扮演不僅可以讓學生學到知識,而且可以培養(yǎng)學生團隊合作精神,讓其真正懂得合作,學會合作,為以后步入工作崗位打好基礎。
參考文獻
[1]?侯紅英.“民航概論”教學模式探索與實踐 [J].科教文匯.2009.7
[2]?張寶成.啟發(fā)式教學方法在“民航概論”課程中的應用[J].科教文匯.2011.3