現(xiàn)代城市商業(yè)綜合體建筑設(shè)計(jì)

張惠媛

摘 要：近年來，現(xiàn)代化城市建設(shè)進(jìn)程不斷加快，城市商業(yè)綜合體的發(fā)展也取得了有目共睹的成績。現(xiàn)代城市商業(yè)綜合體作為最基礎(chǔ)、最普遍的綜合實(shí)踐體，在城市建設(shè)中受到社會(huì)各界的高度關(guān)注。為此，全面探究現(xiàn)代城市商業(yè)綜合體建筑設(shè)計(jì)顯得尤為重要。

關(guān)鍵詞：現(xiàn)代化;城市商業(yè)綜合體;建筑設(shè)計(jì)

城市商業(yè)綜合體是集規(guī)模大型化、功能多樣化、價(jià)值復(fù)合化等多樣化特征于一體的復(fù)合型房地產(chǎn)類型，具有極高的經(jīng)濟(jì)價(jià)值、商業(yè)價(jià)值與城市價(jià)值。所以本文就對(duì)現(xiàn)代城市商業(yè)綜合體建筑設(shè)計(jì)問題進(jìn)行了簡要說明。

1、城市商業(yè)綜合體建筑設(shè)計(jì)的基本特征

1.1空間規(guī)模大

城市商業(yè)綜合體作為現(xiàn)代化城市建設(shè)的標(biāo)志性建筑形式，不僅要與城市建設(shè)規(guī)模相匹配，還要與城市內(nèi)部空間的交通主干道相協(xié)調(diào)。而這也要求城市商業(yè)綜合體的空間尺度必須達(dá)到一定的標(biāo)準(zhǔn)要求。

1.2樹型多層級(jí)通道交通網(wǎng)絡(luò)

在城市商業(yè)綜合體建筑設(shè)計(jì)過程中，往往會(huì)采用樹型多層級(jí)通道交通體系，即空間規(guī)模大、結(jié)構(gòu)規(guī)格型的地下層、過渡層和天橋?qū)?。由此，?shí)現(xiàn)建筑群落地下功能空間、地下交通空間與外部公共空間的連通。

1.3集購物與娛樂于一體

現(xiàn)代城市商業(yè)綜合體取代原有的封閉式商業(yè)廣場，不僅可以豐富空間網(wǎng)絡(luò)功能，還可以確保室內(nèi)外空間環(huán)境與城市景觀體系的相互協(xié)調(diào)，打造集休閑、購物、娛樂于一體的公共服務(wù)場所。

1.4科技含金量高

城市商業(yè)綜合體最顯著的特征就是功能多樣性。城市商業(yè)綜合體不僅具有大眾化特征，同時(shí)也是科技智能的結(jié)合體。無論是智能樓宇系統(tǒng)，還是智能通訊系統(tǒng)，智能安全系統(tǒng)，都體現(xiàn)出極高的科技水準(zhǔn)。

2、城市商業(yè)綜合體的城市價(jià)值

如今，城市內(nèi)部空間可利用的土地資源越來越少。為優(yōu)化土地資源分配，提升現(xiàn)有土地資源利用率，城市商業(yè)綜合體應(yīng)運(yùn)而生。城市商業(yè)綜合體不僅能夠滿足城市發(fā)展的剛性需要，還能有效解決城市土地資源供應(yīng)匱乏的問題。

當(dāng)前，城市商業(yè)綜合體的景觀設(shè)計(jì)涉及環(huán)境學(xué)、設(shè)計(jì)學(xué)、心理學(xué)與生理學(xué)等多學(xué)科內(nèi)容，應(yīng)用多種方式，豐富景觀體系，改善環(huán)境品質(zhì)，凸顯建筑景觀特征。

3、基于實(shí)際案例的分析

某商業(yè)廣場位于市中心繁華地段，整體工程由塔樓、裙樓及地下室組成，占地面積約15000平方米，主體建筑高度約102米，裙樓高度約35米。

3.1選擇建設(shè)場地

城市商業(yè)綜合體建筑應(yīng)選擇建在毗鄰住宅群落、交通運(yùn)輸便利且商業(yè)氛圍濃厚的區(qū)域，進(jìn)而完善城市功能，塑造城市沿線景觀，提升城市形象。

3.2完善功能空間布局規(guī)劃

通過對(duì)商業(yè)建筑與高層塔樓進(jìn)行協(xié)調(diào)布置，打造高品質(zhì)城市空間。將公寓樓選建在開發(fā)地塊南側(cè)，加強(qiáng)方位朝向的適宜性;辦公樓垂直于北面交通主干道展開布置，避免建筑群落搶占交通空間;商業(yè)廣場選建在遠(yuǎn)端，且設(shè)置內(nèi)廣場，在提高內(nèi)街商業(yè)價(jià)值的基礎(chǔ)上，充分滿足公眾的休閑娛樂需求。

3.3優(yōu)化調(diào)整空間規(guī)劃設(shè)計(jì)

商業(yè)綜合體包括酒店、快捷餐廳、咖啡館、購物商場、電影院及娛樂城等多種形式。設(shè)計(jì)師必須有針對(duì)性的開展空間設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)商業(yè)區(qū)與公共空間的合理過渡。通常，空間設(shè)計(jì)往往是大于單體功能性房間設(shè)計(jì)的。只有設(shè)計(jì)良好的共享空間，才能吸引人流。在商業(yè)綜合體開發(fā)策劃中，需優(yōu)化產(chǎn)品組合比例，確保各功能空間的緊密聯(lián)系。此外，在空間規(guī)劃設(shè)計(jì)中，還要綜合考量空間尺度與結(jié)構(gòu)配置形態(tài)，促進(jìn)二者的有機(jī)整合，滿足經(jīng)濟(jì)指標(biāo)與技術(shù)指標(biāo)要求。

3.4完善交通流線設(shè)計(jì)形式

針對(duì)城市商業(yè)綜合體而言，完善交通樞紐顯得尤為重要。對(duì)于車輛、人員較為密集的區(qū)域，要設(shè)計(jì)合理的流動(dòng)路線，達(dá)到引流的目的。同時(shí)，在建筑群落周邊設(shè)置車流、人流集散空間，對(duì)內(nèi)部交通與外部交通過渡段予以緩沖，最大限度地減輕內(nèi)線交通流對(duì)整體交通運(yùn)輸?shù)母蓴_，避免交通混亂。通過對(duì)施工場區(qū)地理環(huán)境實(shí)行勘查與分析，將車行入口設(shè)置在西北方位，車輛進(jìn)入基地內(nèi)環(huán)道后從西側(cè)出口直接駛?cè)氤鞘械缆贰５貛斐鋈肟谘鼗貎?nèi)環(huán)道周邊設(shè)置，這樣既可以減輕對(duì)場地的影響程度，又可以縮小機(jī)動(dòng)車在場地內(nèi)的回旋范圍。

3.5保證建筑群落設(shè)計(jì)完整性與合理性

第一，設(shè)計(jì)流程。在城市商業(yè)綜合體建筑設(shè)計(jì)過程中，需充分考慮各方面影響要素。建筑物設(shè)計(jì)流程主要包括地塊分析、流線規(guī)劃、空間布局、功能設(shè)定與風(fēng)格協(xié)調(diào)等。參照總體設(shè)計(jì)方案，對(duì)細(xì)節(jié)實(shí)施處理，強(qiáng)化設(shè)計(jì)方案的落實(shí)效果。

第二，優(yōu)化空間布局，豐富功能特征。促進(jìn)內(nèi)外部空間的聯(lián)系，增強(qiáng)空間布局的協(xié)調(diào)性與功能特征的統(tǒng)一性，形成完整的空間體系。

第三，改造立體空間，提升設(shè)計(jì)形象。在立體空間設(shè)計(jì)中，直接開展整體建筑設(shè)計(jì)，確保建筑的完整性與合理性。塔樓與裙樓盡量選用外觀相近的材質(zhì)，并且采用多元化的組合方法，打造既獨(dú)立又相互關(guān)聯(lián)的建筑形態(tài)。

第四，動(dòng)線空間分析。城市商業(yè)綜合體的動(dòng)線空間是指人流活動(dòng)空間。在設(shè)計(jì)過程中，以點(diǎn)、線作為參考依據(jù)，加強(qiáng)空間的協(xié)調(diào)性與功能的多樣性，進(jìn)而提高美觀度，滿足實(shí)用需求。

結(jié)束語

綜上所述，為充分發(fā)揮城市商業(yè)綜合體的經(jīng)濟(jì)價(jià)值、商業(yè)價(jià)值與城市價(jià)值，設(shè)計(jì)師要優(yōu)選建設(shè)場地，明確功能定位，調(diào)整空間規(guī)劃，加強(qiáng)動(dòng)線空間分析，以此為公眾提供優(yōu)質(zhì)的休閑娛樂場所。

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