鍵盤車神

王健鵬

我們都愛車，愛玩車，時(shí)常向往賽道。不過以我的真實(shí)實(shí)力，一年跑個(gè)十場(chǎng)八場(chǎng)賽道日就已經(jīng)算是勒緊褲腰帶的支出了。很多時(shí)候朋友們不理解我這行為到底是為了什么，我會(huì)解釋是工作需要。作為一枚汽車編輯，保持對(duì)駕駛的狀態(tài)，是采編內(nèi)容的必須。其實(shí)更大的因素還是因?yàn)槲铱释{駛，渴望在賽道里盡情釋放。特殊時(shí)期，這個(gè)事情就在家里做了。本文要聊的，是賽車模擬器和幾個(gè)推薦解悶的賽車游戲，鍵盤車神晉升利器。

游戲推薦篇

目前市面在售的賽車模擬類游戲很多，不過我們始終不是游戲類雜志，所以這個(gè)推薦環(huán)節(jié)還是走玩家路線比較真實(shí)。我大概給市面上的游戲做了分類，并結(jié)合個(gè)人喜好推薦三個(gè)屬性和等級(jí)不同的賽車游戲。這三個(gè)游戲都是SONY 公司電視游戲機(jī)PS4 平臺(tái)支持的產(chǎn)品。因?yàn)槲也挥秒娔X玩游戲，畫面很好的賽車游戲?qū)P記本電腦配置要求太高，軟件本身也會(huì)占用大量硬盤空間，這不利于我的工作需要。不過我還是會(huì)推薦一個(gè)PC平臺(tái)支持，且得到大量賽車愛好者支持的模擬軟件《神力科莎》，這是一款模擬軟件，網(wǎng)上有全球幾乎所有真實(shí)存在的賽道Mod，我身邊很多賽道愛好者整天在家里針對(duì)那幾個(gè)我們常去的賽道練習(xí)。不過這個(gè)軟件對(duì)電腦內(nèi)存的最低要求是8G，其他配置盡量高。它支持市面在售的各種硬派賽車模擬器，模擬器及周邊設(shè)備的價(jià)格從幾千元到十幾萬元不等。這是一款只要模擬裝備夠級(jí)別，就真的可以幫助你提升實(shí)際賽道駕駛經(jīng)驗(yàn)的模擬軟件，屬于能娛樂，也能很專業(yè)的一款。好了，進(jìn)入正式推薦環(huán)節(jié)，文章得配圖，圖片都是來自我要推薦的其中兩款游戲。抗疫階段，不能出去實(shí)拍，有些車想拍也確實(shí)沒有。

娛樂型賽車游戲

不用腦補(bǔ)，這款?yuàn)蕵沸唾愜囉螒蚓褪恰稑O品飛車》系列目前最新的作品《HEAT》，我可是極品飛車系列游戲的忠實(shí)擁躉。從第一代一直玩到現(xiàn)在。自從極品飛車開始有故事情節(jié)之后，從某種程度上說，我對(duì)改裝車的很多啟蒙知識(shí)都是來自于這個(gè)游戲。有時(shí)候我不禁要想，《速度與激情》系列的故事梗概是不是也是借鑒于這個(gè)游戲。自從極品飛車開始有了地下飚車的故事情節(jié)，從一開始的破爛車一路打怪升級(jí)到駕駛和改裝各種超級(jí)跑車、高性能車，在開放式地圖里到處亂跑，跟對(duì)手博弈，跟警察叔叔玩貓鼠游戲。這款游戲的劇情和操作模式建立了商業(yè)上的巨大成功。直到《極品飛車19》，這個(gè)游戲甚至已經(jīng)成為了目前全球改裝趨勢(shì)和品牌信息獲取的一個(gè)平臺(tái)。RWB主理人中井啟、褚星一家、褚星申一、DC SHOES創(chuàng)辦人之一，拉力車手和著名的汽車特技車手Ken Block、全球著名的保時(shí)捷風(fēng)冷911收藏家Magnus Walker都曾在游戲里以通關(guān)Boss的角色出鏡。可以說，從極品飛車19 開始，這個(gè)系列的游戲在商業(yè)上的地位和價(jià)值就愈加吸引。而讓我一直欲罷不能的《HEAT》，整個(gè)畫面風(fēng)格有著大量我深愛的CyberPunk色彩，游戲的可玩性也得到優(yōu)化，你甚至可以自己選擇角色的性別和膚色、身材，然后你會(huì)在角色裝扮的選項(xiàng)里看到大量全球知名的服飾品牌，比如Puma 和Adidas。同時(shí)這個(gè)游戲終于在輪轂改裝的選項(xiàng)里加入了BBS RS 這款停產(chǎn)多年，卻常年保持全球流通性，其二手交易價(jià)呈逐年遞增狀態(tài)的神級(jí)三片式鍛造輪轂。

嚴(yán)格來說，極品飛車游戲不適合用賽車模擬器玩，因?yàn)槔锩嫣嗳A麗的動(dòng)作和緊湊的游戲進(jìn)度讓你根本沒法用模擬器去操作，所以它的駕駛樂趣完全取決于你控制手柄的雙手。游戲里的配樂也十分帥氣。這個(gè)游戲的主線設(shè)計(jì)被分為白天和夜晚，整個(gè)游戲在一開始的時(shí)候就特意強(qiáng)調(diào)了非法飚車的危害程度，這也許是因?yàn)镋A公司因?yàn)橛螒颢@得巨大的商業(yè)成功，使得他們不得不去考量，極品飛車游戲里的故事設(shè)計(jì)是否對(duì)年輕人的現(xiàn)實(shí)行為有影響。畢竟誰也不能保證每個(gè)人都能清楚的區(qū)分游戲世界和現(xiàn)實(shí)世界的不同。萬一有人覺得玩游戲不夠過癮，想去街上飆一把呢？或者有人實(shí)在想在現(xiàn)實(shí)生活中再現(xiàn)游戲里那種非法飚車集會(huì)的刺激感。這一點(diǎn)在《速度與激情》系列電影里也是一個(gè)保留節(jié)目，相信很多人都很喜歡那種被戲劇手法營(yíng)造出來的氛圍。

所以，《HEAT》游戲里，白天你參加的任何比賽都是合法的，即使你在路上不小心撞到警車，也不會(huì)被狂追。你可以在白天的比賽中賺取豐厚的游戲獎(jiǎng)金去升級(jí)自己的戰(zhàn)車和購買各種改裝件，然后進(jìn)行白天的故事進(jìn)度。相反在夜晚你參加的所有比賽都是非法的，這個(gè)環(huán)節(jié)的保留其實(shí)是《極品飛車》后期系列游戲的主結(jié)構(gòu)，畢竟EA 公司不可能直接把這個(gè)系列游戲起家核心丟掉嘛。那么，夜晚的整個(gè)故事線和所有的非法賽事都是用來賺經(jīng)驗(yàn)值的。游戲的隱藏故事也會(huì)根據(jù)玩家經(jīng)驗(yàn)值的提高而階段性開啟。前兩天我花了很多時(shí)間才搞定一個(gè)隱藏任務(wù)的關(guān)口，那些蜂擁而至的警車用一個(gè)極度瘋狂的圍剿模式玩命的堵截我。不知道為什么，我感覺有些國(guó)家真實(shí)的追擊現(xiàn)場(chǎng)強(qiáng)度跟游戲里的狀態(tài)有一拼，EA的用意很是巧妙啊。

游戲里的我一開始買的是一輛BMW E30M3，然后我喜歡進(jìn)行白天的故事線，因?yàn)榭梢再嵈罅康挠螒蛸Y金去買各種我喜歡的車，然后改裝它們。這可能是我玩《極品飛車》游戲的真正樂趣，我可以花很多時(shí)間在車間里改造自己的車，很享受這個(gè)環(huán)節(jié)。所以基本上玩這個(gè)游戲我都攢不下什么錢來，都買車了，買那些跟游戲進(jìn)度通關(guān)需要無關(guān)的車款，不改動(dòng)力只改外觀。如果不是因?yàn)閺摹禜EAT》里面把自己的車圖導(dǎo)出來的步驟比較繁瑣，我還真的想分享一下我的那些“大作”。

專注型賽車游戲

始創(chuàng)于1997年，由SCEJ旗下的著名制作人山內(nèi)一典領(lǐng)銜研發(fā)，POLYPHONY DIGITAL開發(fā)的賽車游戲。無論從游戲畫面、操作駕駛時(shí)的賽道精細(xì)程度、賽車的數(shù)量和型號(hào)、駕駛的真實(shí)感，系統(tǒng)都做到盡量完善的《Gran Turismo》是個(gè)能夠讓人很專注的賽車游戲。這個(gè)系列的游戲目前最新的是《Gran Turismo Sport》，PS4平臺(tái)獨(dú)占，支持賽車模擬器，嚴(yán)格來說，這個(gè)游戲你用手柄玩的話壓根體驗(yàn)不到它的核心樂趣。一定要用模擬器，最基礎(chǔ)的，你可以買一套羅技的G29模擬器，這個(gè)模擬器的市售價(jià)格是大約3000元人民幣，已經(jīng)是賽車模擬器類別，雖然很多裝備達(dá)人總覺得它只是一個(gè)游戲控制器而已，不過我玩的挺開心的。

說起我自己玩GT賽車游戲的經(jīng)歷也是挺任性的，幾年前我去臺(tái)灣旅行的時(shí)候，在機(jī)場(chǎng)書店看到一個(gè)臺(tái)灣地區(qū)限定版GT6游戲套裝，其實(shí)真正吸引我的是套裝里那個(gè)Nismo GTR-35的賽車模型，整個(gè)套裝的售價(jià)是合人民幣520元。那時(shí)候我還沒有PS游戲機(jī)，心里想著，買下這個(gè)套裝就可以得到那個(gè)精致的模型，游戲嘛，以后再說。反正我當(dāng)時(shí)有一輛本田賽車，在和隊(duì)友一起跑耐力賽。真車都在跑了，游戲有什么好玩的。

之后，我在游戲套裝里發(fā)現(xiàn)了一本游戲手冊(cè)，簡(jiǎn)單來說是一本天書，里面記錄了很多詳細(xì)的賽車介紹和賽車調(diào)校相關(guān)的名詞和原理解釋。臺(tái)灣地區(qū)對(duì)很多汽車零部件的中文譯本措辭方式稍微有不同，不過也是很吸引人的手冊(cè)了。于是在本田賽車退役后的時(shí)間里，我買了PS3游戲機(jī)和羅技G27模擬器，還置辦了整套的支架，裝了一張從退役的賽車上拆下來的賽車座椅。印象中GT6的游戲感受并不十分細(xì)膩，因?yàn)槭琴愜嚹M游戲，所以我的圈速和狀態(tài)始終和駕駛真的賽車是不一樣的，也許當(dāng)時(shí)我只是覺得它是游戲。后來我去參加了更高階的駕駛培訓(xùn)，從自己摸索的層面上升到了相對(duì)專業(yè)的精準(zhǔn)駕駛層面。因?yàn)楣ぷ髁吭黾?，我無法繼續(xù)去跑比賽，家里的G27和GT6就變成了我唯一的宣泄方式。我開始感覺到，現(xiàn)實(shí)世界的練習(xí)也可以跟賽車模擬游戲產(chǎn)生關(guān)聯(lián)。至少在GT6和G27支持我用真車駕駛方式去玩這個(gè)游戲。之后我又買了PS4和最新的GTS游戲，把G27換成了G29。其實(shí)從入門級(jí)賽車模擬器的角度，G27的受歡迎程度比G29要高，賽車場(chǎng)很多駐場(chǎng)車隊(duì)的休息室里都保留有G27模擬器。只不過G29同時(shí)支持PS4和PS3，G27要用轉(zhuǎn)換器才能與PS4 連接。從模擬器的操作質(zhì)感角度，G29原廠的三聯(lián)踏板腳感不是很好，好在你可以更換踏板彈簧來改變操作質(zhì)感。G27和G29一樣，支持900°方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)角度，支持線性操控，也就是說，踏板支持你控制剎車和油門的力度。這根純粹的游戲控制器不同，比如北通的控制器，那真的是玩具，踏板說白了就是個(gè)開關(guān)，不管你踩哪個(gè)踏板，踩下去就開度最大，松開就關(guān)閉。雖然玩賽車模擬器撞了車不用真掏錢修車，但只有油門到底和油門全松，你也體驗(yàn)不到什么樂趣，GT賽車游戲的可控感也會(huì)被破壞。

值得一提的是，GTS游戲大部分參與環(huán)節(jié)需要聯(lián)網(wǎng)。如果你不聯(lián)網(wǎng)，基本你只能玩一下游戲自帶的少數(shù)模擬內(nèi)容。而連線上網(wǎng)后，你可以參加所有線上賽事，甚至可以在不同的服務(wù)器里選擇各種房間，只要你網(wǎng)絡(luò)速夠快夠穩(wěn)，與你在線對(duì)戰(zhàn)的一票玩家里，隨時(shí)會(huì)有現(xiàn)役職業(yè)車手。這里還要特別提及《GT賽車》游戲的一個(gè)特殊屬性，GT賽車游戲研發(fā)團(tuán)隊(duì)在2008年開始合作推行了GT賽車學(xué)院計(jì)劃，這個(gè)計(jì)劃是一項(xiàng)連接游戲和真實(shí)世界的賽事，目的是為了讓那些《GranTurismo》頂尖玩家有機(jī)會(huì)成為職業(yè)賽車手。這個(gè)計(jì)劃先在歐洲范圍內(nèi)進(jìn)行，之后推廣至全球。使得《Gran Turismo》成為業(yè)界公認(rèn)仿真度較高的模擬游戲。GT賽車學(xué)院就是利用游戲中專用的線上活動(dòng)開始第一步，讓高手們報(bào)名并選用贊助商指定的車款挑戰(zhàn)各種比賽，頂尖玩家在決賽中勝出后，會(huì)受邀參加現(xiàn)實(shí)中的訓(xùn)練和比賽，各種專家和評(píng)委會(huì)在訓(xùn)練后選拔出真正適合賽車運(yùn)動(dòng)的選手。所以目前最新的GTS 線上部分有國(guó)際汽聯(lián)（FIA）合作授權(quán)，上一次的線上賽事是指定BMW賽車，最終的贏家可以去指定的賽車場(chǎng)參加這款賽車的試駕。我當(dāng)時(shí)想報(bào)名來著，但又怕贏了比賽后得出國(guó)試車，語言不通，畢竟賽車術(shù)語一般的語言翻譯可能翻譯不了...... 開了一個(gè)玩笑。其實(shí)我身邊真有從GT賽車學(xué)院計(jì)劃中被選拔成為車手的朋友。在他們面前，我從來不聊駕駛，只聊改車，機(jī)械環(huán)節(jié)有學(xué)習(xí)價(jià)值，駕駛我真沒天份。

和極品飛車系列一樣，我的GTS車輛清單里，大部分都是我喜歡，現(xiàn)實(shí)里買不到或者買不起的經(jīng)典跑車。什么都不改，調(diào)整一下底盤參數(shù)和變速箱齒比，尾牙參數(shù)，車身重量和輸出比例就去跑，相對(duì)容易實(shí)現(xiàn)與現(xiàn)實(shí)中賽道日的對(duì)比參考。如果你覺得去跑賽道日花費(fèi)太大的話，買一臺(tái)PS4游戲機(jī)、一套G29模擬器、一張GTS正版光盤、一套入門級(jí)支架，大概值需要花費(fèi)約6000元人民幣，就可以開始你的車手生涯。這些參數(shù)和經(jīng)驗(yàn)是具備一定仿真度的，這些經(jīng)驗(yàn)足夠你在各大社交平臺(tái)上跟人理論賽車駕駛的種種，屬于高階鍵盤車神。

賽車模擬器推薦篇

市面在售的賽車模擬器分很多種，既然是模擬器層面，那種幾十元到幾百元的游戲控制器自然不列于其中。性價(jià)比較高的是羅技的G25、G27和G29，到了這個(gè)配置的話，已經(jīng)屬于中端模擬器級(jí)別，是真正意義上的賽車模擬器了。一套G29模擬器的全新售價(jià)是約3000元，這個(gè)價(jià)格已經(jīng)包含了需要單獨(dú)購買的檔位控制器。G27已經(jīng)在國(guó)內(nèi)停售，二手交易價(jià)大約是1200元左右，不過G27只支持PS3和PC，要連接PS4 的話，得再花約300元購買轉(zhuǎn)換器。

在中級(jí)模擬器范疇，G29基本是沒有同級(jí)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的，如果你打算再提高一個(gè)檔次，THRUSTMASTER（圖馬思特）的T300RS是彰顯你專業(yè)性的優(yōu)選，是這個(gè)檔次模擬器里的頂級(jí)產(chǎn)品。圖馬思特的方向盤支持1080°轉(zhuǎn)向（羅技是900°），方向盤直徑300mm（羅技270mm），霍爾傳感器主軸，無刷電機(jī)雙皮帶傳動(dòng)力反饋，可更換方向盤，可升級(jí)固件。羅技G系列則不支持升級(jí)固件。

如果你有足夠預(yù)算，在現(xiàn)實(shí)中也堅(jiān)持跑一些賽事，那你可以開始考慮高級(jí)模擬器。這個(gè)環(huán)節(jié)就沒有羅技的生存空間了，圖馬思特T500RS也只是入門級(jí)產(chǎn)品，當(dāng)然，到了高端方向盤的產(chǎn)品層級(jí)，那幾乎都是藝術(shù)品一樣的產(chǎn)品設(shè)計(jì)和制造工藝了，玩家們?cè)谡孳嚿夏芸吹胶透惺艿降姆N種設(shè)計(jì)，在這個(gè)級(jí)別的模擬器里也能經(jīng)常見到，在開不上真車的情況下，也能過一把撫摸的癮。有意思的是，T500RS可以選配兩款角度不同的踏板，一種是模擬我們現(xiàn)實(shí)中未改裝的民用量產(chǎn)車踏板角度，另一種是賽車立式三聯(lián)踏板角度。這個(gè)級(jí)別的產(chǎn)品采用大量的金屬材料，精細(xì)的做工能給你更真實(shí)的操作感受。價(jià)格嘛，一整套標(biāo)配圖馬思特模擬器的售價(jià)是約7000元人民幣，目前這個(gè)品牌的產(chǎn)品只支持海外訂購。另外T500RS支持換裝各種級(jí)別的方向盤，你覺得資金充沛的話，可以定制一個(gè)F1方向盤裝上去，感受一下F1 賽車方向盤的操作方式，離合和換擋都在手里掌控的感覺一定很美妙。是的，F(xiàn)1賽車有換擋離合，集成設(shè)計(jì)在方向盤上。

最后我要介紹的是業(yè)界模擬器陣營(yíng)中的翹楚之作—FANATEC，這個(gè)品牌是國(guó)外的，不過它的生產(chǎn)工廠在中國(guó)。FANATEC也生產(chǎn)低端產(chǎn)品，價(jià)格和羅技差不多，不過相信你不會(huì)在選擇這個(gè)品牌的時(shí)候拘泥于低端產(chǎn)品。我試玩過一段時(shí)間的FANATEC BASE V2.5版本，全鋁合金架構(gòu)、雙霍爾傳感器主軸，大功率無刷伺服電機(jī)，皮帶傳動(dòng)大球軸承，峰值扭矩18Nm，真實(shí)賽車級(jí)別的快拆系統(tǒng)。整體CNC加工，細(xì)節(jié)顏值很高。而且，作為整套系統(tǒng)的控制中心，提供了很多的接口，可以搭配各種有主機(jī)廠授權(quán)的方向盤、換擋器、踏板、手剎等等。當(dāng)時(shí)我們?cè)诰€進(jìn)行PS4平臺(tái)上《賽車計(jì)劃2》特定車型和指定賽道的季度大亂斗。指定珠海賽道，指定保時(shí)捷GT賽車，所有的力反饋全部調(diào)校到真車模式，參與線上圈速榜的有現(xiàn)役職業(yè)車手、業(yè)余車手和愛好者。那戰(zhàn)斗持續(xù)了3個(gè)月，每次刷完圈再摸G29，感覺G29真是玩具，方向力反饋輕的就像現(xiàn)在的奧迪A4轎車。至于FANATEC BASE V2.5的價(jià)格嘛，確實(shí)不菲，很多專業(yè)車手用它做日常練習(xí)，已經(jīng)超出業(yè)余玩家范疇。

后記

原本做這個(gè)專題是想聊聊車的，不過考慮到那些被收錄在各種賽車游戲里的車型都是被汽車愛好者們熟知的，反復(fù)的說也沒什么意思。于是就分享了這個(gè)玩賽車模擬游戲的感受，疫情目前還在關(guān)鍵階段，足不出戶，研究駕駛，晉升鍵盤車神之路還在繼續(xù)。期待疫情結(jié)束，重返賽道。