濃縮咖啡

Wanlon

改裝品牌Abarth的創(chuàng)始人Karl Abarth非常癡迷于速度，尤其是癡迷于迷你車(chē)型的速度。他認(rèn)為，用小型的迷你車(chē)在比賽中去“羞辱”那些又大又貴的汽車(chē)會(huì)非常有滿足感。于是他在1949年成立了自己的公司，在此后很長(zhǎng)的時(shí)間里與菲亞特形成緊密的合作關(guān)系，并以菲亞特500為基礎(chǔ)打造出眾多改裝版本，比如說(shuō)菲亞特Abarth 595和695等眾多經(jīng)典改裝案例。近些年，針對(duì)Abarth 695推出的特別版車(chē)型并不少見(jiàn)。諸如Abarth 695 XSR Yamaha限量版，Abarth 695 Rivale和Abarth 695 BipostoRecord等型號(hào)都以不同的改裝方式呈現(xiàn)，所以一輛特殊版本的Abarth 695并不會(huì)讓人覺(jué)得很特別。然而，今天我們要說(shuō)的這輛Abarth 695車(chē)型卻是近年來(lái)最具吸引力的版本之一，因?yàn)樗菫榧o(jì)念A(yù)barth 成立70周年而傾情打造，這是對(duì)第一款菲亞特500Abarth的致敬，也是對(duì)該品牌成功的賽車(chē)歷史的又一致敬。

雙色主題致敬經(jīng)典

輪眉和側(cè)裙是淺灰色，身上其他部位的淺綠色叫做“蒙扎綠”，這種雙色調(diào)設(shè)計(jì)可能是致敬1958 年菲亞特委托Abarth改裝的Nuova 500Abarth，當(dāng)時(shí)Carlo Abarth為這輛小車(chē)調(diào)校增加了多達(dá)30%的性能，并在意大利蒙扎高速環(huán)形賽道取得六項(xiàng)國(guó)際紀(jì)錄，從此為Abarth打下了性能優(yōu)異的聲望。

70周年紀(jì)念版的外觀不只是一輛增加尾翼的Abarth 695，所有的限量車(chē)都會(huì)附上與車(chē)身涂裝搭配的車(chē)身包圍、方格旗車(chē)頂、RecordMonza電子閥門(mén)排氣管、限滑差速器、紅色剎車(chē)卡鉗以及大量的Abarth蝎子品牌LOGO貼紙。在真正的Abarth改裝傳統(tǒng)中，它還配備了適合速度的裝備，比如17英寸OZ合金輪轂、KONI減震器、Brembo制動(dòng)器，從而讓車(chē)輛具有更高的機(jī)動(dòng)性和穩(wěn)定性。

內(nèi)飾不如外飾時(shí)尚，但也進(jìn)行了一些顯著升級(jí)。比如專(zhuān)屬的“ Sabelt Tricolore” 桶形賽車(chē)座椅，而車(chē)內(nèi)最大亮點(diǎn)則是嵌在中央扶手箱上的專(zhuān)屬銘牌，“One of 1949”字樣采用復(fù)古字體設(shè)計(jì)，展現(xiàn)出一定收藏價(jià)值。此外，為滿足性能迷的需求，該車(chē)中控娛樂(lè)信息系統(tǒng)還內(nèi)置Abarth遙感裝置，允許駕駛員讀取世界上所有著名賽道的詳細(xì)信息。在賽道駕駛時(shí)，駕駛員還可以通過(guò)該系統(tǒng)實(shí)時(shí)獲取數(shù)據(jù)，以實(shí)現(xiàn)更好的賽道圈速成績(jī)。

原始的手調(diào)式擾流板

所有的視覺(jué)重點(diǎn)都落在這片奇妙的尾翼上，但它不是現(xiàn)代賽車(chē)自動(dòng)升降的那種設(shè)計(jì)，而是需要手動(dòng)調(diào)節(jié)。就像在古老的賽車(chē)比賽中那樣，維修站技師經(jīng)常會(huì)根據(jù)賽道的改變來(lái)調(diào)節(jié)擾流板的設(shè)置。它可以在0至60度之間的12個(gè)不同角度進(jìn)行調(diào)整，在最大60度傾角設(shè)置下，擾流板在200km/h的速度下將空氣下壓力增加至42kg，工程團(tuán)隊(duì)在開(kāi)發(fā)此尾翼的時(shí)候經(jīng)過(guò)風(fēng)洞測(cè)試得出此數(shù)據(jù)。所以，這個(gè)尾翼并不是純粹好看而已，更多地可以提高車(chē)輛的空氣動(dòng)力學(xué)性能并提高車(chē)身的高速穩(wěn)定性。

打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)罩，紅色機(jī)頂蓋上碩大的一只“蝎子”撲面而來(lái)，可見(jiàn)Abarth也釋放了這款1.4升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的性能。在Garret GT 1446渦輪增壓器和Record Monza排氣裝置的共同催化下，這輛車(chē)迸發(fā)出180hp最大輸出功率和250Nm的峰值扭矩，動(dòng)力通過(guò)五速手動(dòng)變速箱和機(jī)械限滑差速器傳送至前輪，功率重量比僅為5.9kg/hp。如果將后擾流板設(shè)置到零度位置時(shí)，用6.7秒完成0-100km/h，極速可達(dá)225km/h。除此之外，車(chē)尾也換上新開(kāi)發(fā)的Record Monza排氣系統(tǒng)，當(dāng)主動(dòng)式閥門(mén)打開(kāi)進(jìn)入咆哮模式時(shí)，正式發(fā)動(dòng)機(jī)紅色機(jī)頂殼上的蝎子LOGO預(yù)示這個(gè)只“毒蝎”進(jìn)入攻擊模式。