具有智能交通特色的信息技術(shù)專業(yè)人才培養(yǎng)模式研究

潘云 王愛紅

摘 要：信息技術(shù)的爆炸性發(fā)展使得對其專業(yè)人才的需求度不斷增加，而傳統(tǒng)老套的人才培養(yǎng)模式已經(jīng)難以培養(yǎng)出符合社會要求的專業(yè)性人才。且隨著城市現(xiàn)代化建設(shè)的進行，使其對掌握智能交通知識人才的需求度逐漸提高，而信息技術(shù)專業(yè)的學生是為智能交通行業(yè)的人才主要來源之處。因此，提出一種新型并且符合市場要求的人才培養(yǎng)模式刻不容緩?；诖?，本文對具有智能交通特色的信息技術(shù)專業(yè)人才培養(yǎng)模式進行深入研究，首先對當前的時代發(fā)展現(xiàn)狀進行剖析，轉(zhuǎn)而對發(fā)展具有智能交通特色的信息技術(shù)專業(yè)人才培養(yǎng)模式列出四點具體性措施。以此來供相關(guān)人士交流參考。

關(guān)鍵詞：智能交通特色; 信息技術(shù)專業(yè); 人才培養(yǎng)模式

中圖分類號：TN929.5? ? ? ? 文獻標識碼：A ? ? ?文章編號：1006-3315（2020）2-142-002

國家的繁榮富強帶來了第三產(chǎn)業(yè)的迅猛發(fā)展，在這個信息技術(shù)快速普及的時代，對于能熟練掌握信息技術(shù)的人才渴求度也以驚人的速度提高。與此同時，隨著城市的快速發(fā)展，城市交通建設(shè)取得巨大成就。機動化水平的提高及城市化進程加速也讓人們對智能交通的發(fā)展寄予更高的期盼，因此，城市管理人員和廣大市民廣泛關(guān)注的焦點也逐漸聚焦在相關(guān)專業(yè)人才的培養(yǎng)上。而當今信息技術(shù)專業(yè)人才培養(yǎng)模式的單一性卻造成了人才與市場的嚴重脫節(jié)，讓信息技術(shù)專業(yè)的學生畢業(yè)后無處可去。而對于具有智能交通特色的信息技術(shù)專業(yè)人才培養(yǎng)模式的研究，不僅能使人才、市場不匹配的問題得到解決，還為人才培養(yǎng)模式開辟了一條新道路。

一、當今時代現(xiàn)狀的分析

（一）人才培養(yǎng)模式現(xiàn)狀的分析

現(xiàn)今在信息技術(shù)專業(yè)所存在的人才培養(yǎng)模式單一且缺乏特定的目標，教學內(nèi)容廣泛卻不詳細，導致專業(yè)人才的過度分散，信息技術(shù)專業(yè)與具體業(yè)務(wù)結(jié)合度仍處于較低水平，缺乏行業(yè)背景，難以做到零距離上崗。就讀的學生也會因為針對具體行業(yè)培養(yǎng)模式的研究的缺少而對所學專業(yè)前景喪失信心。在眾多高職院校中，信息技術(shù)專業(yè)相比于學校的其他專業(yè)，所得到的重視度可能差距極大，與學校主推的辦學方向有著很大的出入，人才培養(yǎng)模式還處于青澀的萌芽期。

（二）社會對信息技術(shù)專業(yè)人才需求的分析

國家和政府高度重視現(xiàn)代交通業(yè)的發(fā)展，對其發(fā)展不斷提出更高要求，提出要全面推廣現(xiàn)代信息技術(shù)應(yīng)用和以智能帶動交通運輸現(xiàn)代化的要求。加大對城市交通環(huán)境、矛盾及交通體系的改善力度也是廣大市民的迫切愿望與呼聲，是提升城市功能、增強城市活力、促進城市社會經(jīng)濟可持續(xù)發(fā)展的重要保障。同時，國家對人才培養(yǎng)教育也給予了高度的關(guān)注，人才是國家未來的棟梁，是支持國家發(fā)展的脊柱，而一項優(yōu)秀的人才培養(yǎng)模式可以讓這根脊柱更加強壯、堅不可摧。在當今的社會人才就業(yè)形勢下，行業(yè)性專業(yè)更加符合家長乃至社會的認知，而信息技術(shù)專業(yè)的開辦年數(shù)較短，影響力不如其它專業(yè)大。在這些情況下，當務(wù)之急就是尋找一個辦法將計算機專業(yè)融入到行業(yè)中去，讓它為某個具體行業(yè)服務(wù)。以此來滿足專業(yè)人才與社會的雙向要求。

二、具有智能交通特色的信息技術(shù)專業(yè)人才培養(yǎng)模式實施的可行措施

（一）對人才培養(yǎng)進行精準定位

首先要根據(jù)信息技術(shù)專業(yè)人才所面向的具體方向——智能交通，因此，對于軟件的設(shè)計與開發(fā)的學習是必不可少的。智能交通系統(tǒng)的建設(shè)橫跨眾多領(lǐng)域，是由社會各行業(yè)都參與的一個龐大、浩繁的工程，交通、信息和控制工程都被涵蓋在這一系統(tǒng)之中，除此之外，眾多的科學領(lǐng)域成就包括通信與計算機技術(shù)等也都是智能交通系統(tǒng)的一部分，正因為智能交通系統(tǒng)的繁雜性使其需要眾多領(lǐng)域的相關(guān)技術(shù)人員聯(lián)合起來。而信息技術(shù)專業(yè)則是為這些眾多領(lǐng)域提供相應(yīng)的人才，提供智能交通軟件開發(fā)、實施及維修人才[1]。

（二）進行相關(guān)教學資源的建設(shè)

1.打造實力雄厚的師資團隊。師資團隊為教育之根本，對教學活動起著主導、引領(lǐng)的作用。而為了培養(yǎng)具有智能交通特色的信息技術(shù)專業(yè)人才，師資團隊必須涵蓋從事智能交通行業(yè)的專家且該團隊應(yīng)當接受過嚴格、優(yōu)良的專業(yè)素質(zhì)培養(yǎng)，這樣教師才能親身體會、以身作則，有感相傳。打造一支優(yōu)秀的師資團隊，首先得對主干教師隊伍進行穩(wěn)固，然后進一步優(yōu)化教師隊伍的年齡結(jié)構(gòu)和學歷結(jié)構(gòu)，集聚在教學及智能交通領(lǐng)域頗有盛名的人才，匯聚一批有影響力與號召力的創(chuàng)新型學術(shù)團隊，最終，建成一支水平較高、充滿生機的順應(yīng)學校事業(yè)建設(shè)需要的強大的師資隊伍。

2.改變不恰當?shù)慕虒W結(jié)構(gòu)。在大多數(shù)高職院校中，特別是特色專業(yè)較強的學校，其人才培養(yǎng)方向側(cè)重點大多在特色學科，而對信息技術(shù)專業(yè)的建設(shè)較少，以至于該專業(yè)人才機會少，學生對未來從事發(fā)展事業(yè)迷惘。即使在以信息技術(shù)專業(yè)為重點的院校，其教學方案重點也只局限于基礎(chǔ)，對于具體行業(yè)沒有深入探究，使學生經(jīng)過幾年的學習卻在進入社會時被極其廣泛的從業(yè)選擇絆住腳步，這就要求對不恰當?shù)慕虒W結(jié)構(gòu)進行改革。在學生培養(yǎng)方案中加入針對性的培養(yǎng)方案，使學生可以自主選擇針對智能交通行業(yè)的培養(yǎng)方案，并在此基礎(chǔ)上把更多的精力放在這一行業(yè)的基礎(chǔ)知識、就業(yè)形勢和未來發(fā)展上。

3.增設(shè)必需的教學設(shè)備與實訓機會。對于智能交通這一方面，對高科技設(shè)備的要求較為嚴格，因此需要大量資金支持去進行建設(shè)，比如設(shè)置智能交通模擬運行網(wǎng)絡(luò)，對所在城市交通路線分布匯總的網(wǎng)絡(luò)圖像等。這些設(shè)備可以讓學生不再拘泥于書本的知識，而是做到學、練結(jié)合，使學習效率得到大幅度的提升。隨著微課的不斷發(fā)展，開設(shè)關(guān)于智能交通的慕課無疑是一種有效的手段，學生可以根據(jù)自身需要進行選擇與修習，即使課堂之外，也能隨時進行自主學習。在經(jīng)過理論系統(tǒng)的學習之后，實訓機會也是極其重要的。學校應(yīng)與智能交通有關(guān)行業(yè)進行銜接，與相關(guān)企業(yè)進行合作，不僅提供了實習的平臺，讓學生可以向?qū)I(yè)的就業(yè)機構(gòu)咨詢，也為信息技術(shù)專業(yè)畢業(yè)生提供就業(yè)對口銜接的機會，加快人崗匹配的進度。

（三）與智能交通行業(yè)為介質(zhì)開發(fā)課程

智能交通是指將多種高新技術(shù)集成到全部地面交通管理體系中，是一種實時、精確、高效的綜合交通管理體系。所以，熟悉交通行業(yè)業(yè)務(wù)是人才所必須具備的最為基礎(chǔ)的要求[2]。然而，一味地集中在交通管理方面知識的學習也是不可取的，一方面來說，關(guān)于這方面學習所需時間較長，另一方面也會導致學習重心的模糊不清。因此，我們提出將交通行業(yè)的軟件項目作為介質(zhì)，實現(xiàn)課程教學中心不斷向交通行業(yè)的軟件方向靠近，從而使行業(yè)特色不斷凸顯。在實施進程中，設(shè)計重點則是作為項目承載體的課程，作為項目載體所需具有的特征包括業(yè)務(wù)性與覆蓋性，前者要求軟件項目對于交通行業(yè)業(yè)務(wù)必須能夠及時反應(yīng)，后者則為項目所涵蓋的知識技能必須覆蓋軟件程序員掌握的知識。選取一批含有課程核心內(nèi)容和可以體現(xiàn)智能交通行業(yè)業(yè)務(wù)的行業(yè)案例項目，并將這些內(nèi)容加入到課程中，以這些真實項目為承載物，開創(chuàng)并實施課程教學。

（四）補充性課程內(nèi)容的選取

實際業(yè)務(wù)是軟件項目開發(fā)的基礎(chǔ)，因此，深入了解實際行業(yè)業(yè)務(wù)是軟件開發(fā)人員所必須具備的素質(zhì)。通過對面向?qū)嶋H業(yè)務(wù)項目的學習，可以使專業(yè)學生對那些平常難以了解的相關(guān)業(yè)務(wù)知識進行學習和掌握。由此可見，補充性課程內(nèi)容的學習必不可少。在補充性課程開發(fā)過程中選取與本行業(yè)相關(guān)的項目作為課程教學，首先要對專業(yè)群的師資的互補優(yōu)勢充分利用。其次，把項目載體的需求分析說明書來作為行動的引導者，把每個涉及到需求的知識點記錄下來，并統(tǒng)計每個業(yè)務(wù)知識出現(xiàn)的頻率，然后，再由專家團隊對高頻出現(xiàn)的業(yè)務(wù)知識點做一套全面、具體的分析，最終經(jīng)過激烈討論來確定教學中應(yīng)涵蓋的業(yè)務(wù)知識[3]。通過輔助課程內(nèi)容的選擇，可以確定課程教學所需的商業(yè)知識點，并將其整合到相關(guān)的教學內(nèi)容中。

三、結(jié)束語

智能交通對于道路交通運行效率的提高、城市交通擁擠的解壓、交通運輸安全的保障、交通低碳節(jié)能減排等方面起了助推器的作用并產(chǎn)生了積極影響。國家及各級政府部門也將其作為一種方式去保障道路交通安全、環(huán)保與高效運行，且對智能交通系統(tǒng)建設(shè)的注資力度不斷加大。同時，我國道路交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)已基本成型，效率提升和深度應(yīng)用將成為未來道路交通發(fā)展的主要方向。大數(shù)據(jù)、云計算行業(yè)發(fā)展的主要動力也來自于智能交通，因此，將培養(yǎng)具有智能交通特色的人才對社會乃至國家都具有重大意義。本文對具有智能交通行業(yè)特色的計算機專業(yè)人才培養(yǎng)模式深入剖析，在人才培養(yǎng)定位、課程設(shè)置及教學的實施方面分別表達了想法?？偠灾?，該種模式不但有利于培養(yǎng)具有行業(yè)優(yōu)勢的信息技術(shù)專業(yè)人才，也利于智能交通行業(yè)市場的良好發(fā)展和為人才培養(yǎng)模式的不斷創(chuàng)新鋪路。

2018年度貴州省教育廳職業(yè)教育科研項目：基于CDIO模式的交通信息類專業(yè)改造升級路徑探索與實踐，編號GZZJ-Q2018026

參考文獻：

[1]董晨，戴敏，何林鴻.基于工程教育認證的計算機專業(yè)人才培養(yǎng)模式研究[J]教育教學論壇，2019，406（12）：74-75

[2]張莉萍.計算機網(wǎng)絡(luò)技術(shù)專業(yè)現(xiàn)代學徒制人才培養(yǎng)模式研究[J]無線互聯(lián)科技，2017（18）：73-74

[3]楊恒伏.“互聯(lián)網(wǎng)+”時代融合創(chuàng)新型計算機專業(yè)人才培養(yǎng)模式探究[J]教育教學論壇，2018，No.363（21）：160-161