路橋工程機(jī)械設(shè)備的選用原則及管理研究

高立業(yè)

(中交二公局第六工程有限公司，陜西 西安 710075)

1 工程概況

某高速公路總長度為30.15 km，在該線路中包含有隧道工程段，線路起訖樁號(hào)為K131+485～K134+750、2#互通起點(diǎn)至標(biāo)尾。路線起訖樁號(hào)K141+050～K146+435.95段落長度為8.65 km。施工前期簽訂了相關(guān)合同且合同中對(duì)工期做出了明確要求，即36個(gè)月，總造價(jià)約為1.6億歐元。該工程施工內(nèi)容包含6座主線橋、2條長隧道、5座匝道橋，挖方為48.6×104m3，路基填方為55.2×104m3。為了確保機(jī)械設(shè)備在施工中正常運(yùn)行和提高施工效率，本文對(duì)路橋工程機(jī)械設(shè)備選用方面的內(nèi)容展開分析，并針對(duì)現(xiàn)有管理措施存在的不足之處進(jìn)行合理改進(jìn)，以增強(qiáng)施工成效性。

2 影響路橋機(jī)械設(shè)備管理的因素

2.1 主觀因素

當(dāng)前，縱觀大多數(shù)路橋機(jī)械設(shè)備管理工作，不難發(fā)現(xiàn)還存在著管理方式較落伍、管理工作開展粗略、未真正落實(shí)到位等問題，致使機(jī)械設(shè)備在長時(shí)間作業(yè)中沒有得到合理的維修保養(yǎng)而出現(xiàn)了磨損等不良現(xiàn)象，從而影響設(shè)備的正常運(yùn)行，甚至引發(fā)安全事故，不僅對(duì)施工人員的生命造成威脅，而且嚴(yán)重阻礙施工的順利進(jìn)行。

2.2 客觀因素

客觀因素的制約也會(huì)對(duì)路橋機(jī)械設(shè)備管理工作的開展產(chǎn)生一定的不利影響，在眾多的客觀因素中，機(jī)械使用率較低是其中一個(gè)原因?？紤]到公路工程是一項(xiàng)規(guī)模較大的項(xiàng)目，在施工中機(jī)械設(shè)備的使用至關(guān)重要，其可大大提高施工效率，然而在很多項(xiàng)目中機(jī)械設(shè)備的使用率較低，資源無故浪費(fèi)現(xiàn)象較為嚴(yán)重，此外還存在有的施工人員專業(yè)知識(shí)不全面，對(duì)機(jī)械設(shè)備的規(guī)范操作缺乏了解，致使施工中設(shè)備的使用率低，這些情況都對(duì)正常施工帶來了一定的影響。

2.3 其他因素

除了主觀因素和客觀因素之外，還有其他因素影響著路橋工程機(jī)械設(shè)備管理工作的順利開展，使得機(jī)械設(shè)備實(shí)際的價(jià)值并未充分體現(xiàn)出來。在施工中，使用機(jī)械設(shè)備主要有以下作用：①實(shí)現(xiàn)工程施工的現(xiàn)代化，使施工流程更加科學(xué)化與規(guī)范化；②提高施工效率；③解放人力，減輕施工人員的負(fù)擔(dān)。盡管在實(shí)際施工中機(jī)械設(shè)備的利用在一定程度上提高了施工效率，但在設(shè)備的管理上，由于缺乏科學(xué)的制度作為支撐，且管理模式陳舊等使得工程成本支出增加，從而降低了施工經(jīng)濟(jì)效益，長此下去，也會(huì)不利于機(jī)械設(shè)備管理水平的提高。

3 路橋工程機(jī)械設(shè)備的選用原則

1)應(yīng)結(jié)合施工現(xiàn)場實(shí)際所需選擇合適的機(jī)械設(shè)備?？紤]到路橋施工過程比較復(fù)雜，因此，在施工前期需要做好充分的準(zhǔn)備工作，施工單位應(yīng)對(duì)現(xiàn)場路基狀況進(jìn)行細(xì)致、全面分析，結(jié)合現(xiàn)場情況選擇最為恰當(dāng)?shù)臋C(jī)械設(shè)備。

2)要體現(xiàn)出機(jī)械設(shè)備的實(shí)用性，通過對(duì)現(xiàn)場地質(zhì)情況進(jìn)行勘測并了解當(dāng)?shù)貧夂蛱卣鳎茖W(xué)合理地選擇機(jī)械設(shè)備，在保證工程質(zhì)量的基礎(chǔ)上提高施工效率。

3)堅(jiān)持經(jīng)濟(jì)效益與社會(huì)效益相統(tǒng)一的原則，與其他工程相比較而言，路橋工程投資成本高，所以應(yīng)選擇經(jīng)濟(jì)環(huán)保型的設(shè)備，以有效控制成本支出，此外還應(yīng)做好機(jī)械設(shè)備后期的養(yǎng)護(hù)工作，提高設(shè)備的使用年限[1]。

4 完善路橋工程機(jī)械設(shè)備有效管理策略

4.1 改進(jìn)機(jī)械設(shè)備管理模式

要提高路橋工程機(jī)械設(shè)備的管理水平，改進(jìn)機(jī)械設(shè)備的管理模式尤為關(guān)鍵，以此增強(qiáng)路橋工程項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)效益[2]。結(jié)合實(shí)際需要，制定出切實(shí)可行的機(jī)械設(shè)備管理機(jī)制，施工人員應(yīng)該嚴(yán)格按照管理制度進(jìn)行操作，強(qiáng)化機(jī)械設(shè)備的監(jiān)督管理力度，責(zé)任到人，使用中若機(jī)械設(shè)備發(fā)生故障，應(yīng)及時(shí)安排專人進(jìn)行檢修，以免影響工期。

4.2 加強(qiáng)診斷故障工作，提升管理效率

考慮到路橋工程施工過程較為繁雜，各個(gè)階段都會(huì)使用到相應(yīng)的機(jī)械設(shè)備，設(shè)備在長期使用中產(chǎn)生一些故障問題在所難免，因此，做好機(jī)械設(shè)備運(yùn)行中故障問題的有效處理至關(guān)重要。在對(duì)設(shè)備進(jìn)行故障診斷時(shí)，可以借助現(xiàn)代智能檢測設(shè)備實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化的檢測，增強(qiáng)檢修故障的精準(zhǔn)性。對(duì)不達(dá)標(biāo)的零部件應(yīng)及時(shí)進(jìn)行更換，所選擇的零部件必須符合相關(guān)規(guī)范要求，確?！叭龢?biāo)”齊全。此外，還應(yīng)注意機(jī)械設(shè)備的使用要嚴(yán)格按照正確的規(guī)范或技術(shù)要求進(jìn)行操作，提高設(shè)備的使用效率。

4.3 強(qiáng)化管理人員管理機(jī)制

管理人員的有效管理對(duì)提高路橋工程機(jī)械設(shè)備的管理水平也起著重要的影響力，路橋施工單位應(yīng)指派專業(yè)的人員對(duì)設(shè)備進(jìn)行管理，定期對(duì)人員開展相關(guān)知識(shí)的培訓(xùn)，提升他們的技能。此外，為了最大限度調(diào)動(dòng)管理人員工作的積極性與主動(dòng)性，可結(jié)合實(shí)際需要構(gòu)建完善的激勵(lì)機(jī)制如下。

1)改進(jìn)傳統(tǒng)的機(jī)械設(shè)備管理的激勵(lì)機(jī)制，做到制度針對(duì)每一個(gè)人公平、公正，為每個(gè)管理員提供晉升機(jī)會(huì)，讓他們能勞有所得，以便全身心投入到工作中。

2)定期開展績效考核工作，對(duì)所有的管理人員實(shí)行績效考核，對(duì)在考核中表現(xiàn)優(yōu)異的人員給予一定的政策或者物質(zhì)激勵(lì)，調(diào)動(dòng)管理人員工作的積極性。

3)增強(qiáng)機(jī)械設(shè)備的組織管理水平力度，合理規(guī)劃和配置人員，在保證工作順利開展的同時(shí)節(jié)省一定的成本支出。

4.4 重視機(jī)械設(shè)備使用階段的管理

路橋工程機(jī)械設(shè)備在使用階段也應(yīng)做好相應(yīng)的管理工作，在使用中針對(duì)存在的問題在第一時(shí)間進(jìn)行分析后尋求有效的解決對(duì)策加以應(yīng)對(duì)。管理人員的專業(yè)化水平高低也會(huì)影響施工機(jī)械設(shè)備的順利運(yùn)行，因此，在機(jī)械設(shè)備使用過程中應(yīng)對(duì)人員進(jìn)行統(tǒng)籌規(guī)劃，提高管理人員自身的責(zé)任意識(shí)，這樣在才能全身心投入工作中。此外，在機(jī)械設(shè)備的使用中還應(yīng)做好機(jī)械設(shè)備的檢修工作，設(shè)備進(jìn)場前應(yīng)針對(duì)每一個(gè)設(shè)備的特點(diǎn)制定出切實(shí)可行的檢修方案，在后期使用中針對(duì)檢修方案進(jìn)行合理檢修。對(duì)于長期閑置或者使用頻率極低的設(shè)備，為了提高其利用率、降低資源無故浪費(fèi)現(xiàn)象，可通過出租給其他工程使用或者折舊變賣給相關(guān)設(shè)備生產(chǎn)廠家，更換性價(jià)比高的新型設(shè)備[3]。

4.5 加強(qiáng)信息化管理力度

隨著信息時(shí)代的來臨，在各行各業(yè)中均能看到高科技應(yīng)用的實(shí)例，路橋工程機(jī)械設(shè)備的管理工作也不例外。通過信息化技術(shù)的管理，可以摒棄傳統(tǒng)管理模式中的弊端，大大增強(qiáng)管理的實(shí)效性。為此在機(jī)械設(shè)備管理中，施工單位可借助信息化的手段構(gòu)建機(jī)械設(shè)備的管理數(shù)據(jù)庫，請(qǐng)專業(yè)的管理人員將設(shè)備的數(shù)據(jù)以及相關(guān)資料錄入到系統(tǒng)中，通過對(duì)數(shù)據(jù)的分析了解各個(gè)機(jī)械設(shè)備的使用狀況，判斷有無零部件損壞等情況，針對(duì)存在的問題進(jìn)行整理后及時(shí)加以反饋，以便操作人員集中進(jìn)行檢修，提高檢修效率。此外，還可借助信息化技術(shù)實(shí)現(xiàn)對(duì)路橋工程施工現(xiàn)場的實(shí)時(shí)監(jiān)控與管理，通過監(jiān)控能夠在第一時(shí)間掌握設(shè)備的運(yùn)行狀況以及存在的故障問題，并將其上報(bào)給主管部門，施工單位可指派技術(shù)人員在短時(shí)間進(jìn)行維修，以免延誤工期。圖1所示為機(jī)械設(shè)備的信息化管理模式。

圖1 機(jī)械設(shè)備信息化管理

5 結(jié)束語

在路橋工程施工中，做好機(jī)械設(shè)備的管理工作至關(guān)重要，對(duì)工程的順利實(shí)施起著重要的影響。機(jī)械設(shè)備的管理中，施工單位應(yīng)結(jié)合實(shí)際需要構(gòu)建完善的制度體系，保障管理工作的有序開展，為路橋工程施工的順利實(shí)施提供可靠的保障。

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