王敬賓
(中鐵十四局集團隧道工程有限公司,山東 濟南 250002)
鉆爆開挖是城市地鐵修建中常用的方法,具有適應性強、操作簡單、機械化程度高、成本低等優(yōu)點[1]。在城市地鐵建設(shè)中鉆爆開挖時,受周邊建筑物、管線等因素影響較大:老舊城區(qū)建筑、管線已使用較長年限,對爆破振速敏感,同時隨著城市地鐵的逐年修建,居民已比較熟悉爆破施工,有很高的維權(quán)意識。在老舊城區(qū)復雜環(huán)境城市地鐵建設(shè)中,如何控制爆破振速,減輕對周邊環(huán)境的不利影響、減少惡性投訴,是礦山法施工的重難點,尤其大斷面爆破施工時,施工難度成倍增加,是整條線路的施工重難點[2]。
山東青島市地鐵1號線海小區(qū)間從海泊橋車站(第19座車站)沿人民路向北至穿過南寧路、撫順路,下穿人民路立交橋,進入小村莊車站(第20座車站)。線路主要位于人民路下方,道路兩側(cè)分布有大量的老舊居民樓及商鋪,樓層高1~8層。人民路為城市干道,地面車輛較多,交通較繁忙,道路及兩側(cè)分布有大量的熱力、電力、郵電通信、有線電視、污水、雨水、自來水等管線。區(qū)間右線長1 061.475 m,左線長1 061.119 m。海小區(qū)間采用“礦山法+TBM法”施工,暗挖段長約413.5 m,采用礦山法施工。海小區(qū)間暗挖段共分為14種斷面支護形式,斷面形式復雜,其中大斷面寬約23.3 m、高約15.2 m,施工難度大。
海泊橋站~小村莊站區(qū)間地形略有起伏,第四系土層素填土層厚0.5~5.2 m,粉質(zhì)黏土層厚0.8~6.0 m,中、粗砂層厚2.2~6.4 m;下伏基巖均主要為燕山晚期花崗巖,局部夾雜花崗斑巖、煌斑巖,從上往下風化程度逐步減弱,依次為強風化、中風化、微風化,局部發(fā)育塊狀碎裂巖和節(jié)理密集帶。區(qū)間隧道埋深20~29 m,圍巖分級主要為Ⅲ1~Ⅳ2級,Ⅲ1~Ⅲ2級圍巖穩(wěn)定性較好;Ⅳ1~Ⅴ2級圍巖穩(wěn)定性較差。
依據(jù)《爆破安全規(guī)程》(GB 6722—2014)爆破振動安全允許標準規(guī)定[3]:一般民用建筑物的安全允許振速為2 cm/s,重要或老舊建筑多為1.5 cm/s,甚至1 cm/s,自來水、熱力、通信、電力等敏感地下管線安全允許振速為1.0 cm/s,爆破振速控制越來越嚴格。
爆破常用雷管有電雷管、導爆管雷管等,炸藥有硝銨炸藥、乳化炸藥等[4]。為確保爆破施工安全及爆破效果,炸藥采用2號巖石乳化炸藥,藥卷直徑為32 mm;雷管采用8號耐水型毫秒導爆管雷管第2系列,共21個段位。
B斷面圍巖為Ⅳ2級,屬中硬巖層。施工范圍內(nèi)有1棟1997年建成的6層居民樓,結(jié)構(gòu)形式為底部二層框架抗震墻托六層砌體,基礎(chǔ)為混凝土柱基、毛石條基,與B斷面水平凈距4.8 m,垂直凈距17.9 m;同時施工范圍內(nèi)存在自來水、高壓電、雨水、污水等管線,埋深1~3 m,距大斷面拱頂21~23.5 m。根據(jù)設(shè)計要求:居民樓安全振速要求為1.5 cm/s,自來水、高壓電管線安全振速為1.0 cm/s,雨水、污水管線安全振速為1.5 cm/s,安全振速按照1.0 cm/s的要求控制,確保周邊建筑、管線安全。
B斷面(見圖1)寬度為12.3 m,高度為9.9 m,采用臺階法開挖,出渣方式為“挖掘機+四輪車”。為加快施工進度,不采用上下臺階高度均分的形式開挖,上臺階高度約8.3 m,下臺階高度約1.7 m,上臺階需一次爆破開挖成型,每循環(huán)進尺1.5 m。由于第2系毫秒導爆管雷管需跳段使用可以達到較好的爆破效果,按照常規(guī)的爆破設(shè)計,共有11個段落可用,為減少單段起爆藥量,降低振速,現(xiàn)有雷管段數(shù)已無法滿足施工需要。
圖1 海小區(qū)間B斷面示意圖
“多打孔、少裝藥、多分段”是控制爆破振速最有效的手段[5]。以滿足爆破安全允許振速要求為前提,當隧道斷面小時,第2系毫秒導爆管雷管的段數(shù)可以滿足一次爆破“多分段”的需要,對于該斷面上臺階(12.3 m×8.3 m)現(xiàn)有第2系毫秒導爆管雷管的段數(shù)已無法滿足一次爆破需要。
為實現(xiàn)B斷面上臺階一次爆破施工的需要,通過以下方面優(yōu)化爆破設(shè)計:①采用“孔內(nèi)+孔外”分段的連線方式,間接增加雷管“段位”,實現(xiàn)“多打孔、少裝藥、多分段”的原則;②段位選用時,段位間隔時間為50 ms的倍數(shù)為優(yōu);③合理分區(qū),將斷面化整為零,先有雷管段數(shù)滿足每個區(qū)域爆破需要;④掏槽區(qū)采用二級掏槽,同時設(shè)置中孔,增加臨空面,降低掏槽眼裝藥量,提高爆破效果。
依據(jù)青島地區(qū)相關(guān)工程施工經(jīng)驗,炸藥單耗為0.5~1.1 kg/m3。根據(jù)地質(zhì)情況及設(shè)計要求,炮眼深度與循環(huán)進尺選定如下:上臺階每循環(huán)進尺1.5 m,炮眼利用率為90%,一級掏槽眼角度60°,深度為1.5 m,二級掏槽眼角度45°,深度為2.5 m;掘進炮眼深度為1.7 m,周邊眼深度為1.7 m,外插角度3°。
參照《爆破安全規(guī)程》(GB 6722—2014)光爆孔參數(shù)表及地區(qū)爆破施工經(jīng)驗[6],周邊眼間距E選為500 mm,周邊眼間抵抗線W選為600 mm。上臺階掏槽區(qū)域中心設(shè)置1個中空,孔徑不小于100 mm。光爆孔參數(shù)見表1。
表1 光爆孔參數(shù)表
上斷面分5個區(qū)同時爆破,不同區(qū)域孔外連接管段位不同,間隔選用,以錯開段位:1區(qū)采用1段雷管連接,2區(qū)采用3段雷管連接,3區(qū)采用5段雷管連接,4區(qū)采用7段雷管連接,5區(qū)采用9段雷管連接。
根據(jù)第2系毫秒導爆管雷管各段位延時時間,對各個小區(qū)域中的雷管進行試配,以滿足“孔外+孔內(nèi)”延時時間不相同、間隔時間為50ms的倍數(shù)的要求。為提高網(wǎng)絡(luò)連接的可靠性,連線管均為雙發(fā)。根據(jù)炮眼布置見圖2。
圖2 海小區(qū)間B斷面臺階法上臺階炮眼布置平面圖
炮眼有掏槽眼、掘進眼、周邊眼[7]3種,通過經(jīng)驗公式驗算,以7.2 kg最大單段起爆藥量滿足振速控制要求。
經(jīng)過爆破試驗如圖3,實際測得最大爆破振速為0.57 cm/s,滿足振速控制要求。
圖3 最大爆破振速時程圖
經(jīng)過理論與實際驗證,優(yōu)化后的爆破設(shè)計方案可行,既能在安全允許振速范圍內(nèi)實現(xiàn)大斷面一次性爆破成型,又能取得較好的經(jīng)濟效果,值得在類似工程推廣應用。
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