公路路基施工技術(shù)及質(zhì)量控制

呂萬清

摘? ?要：文章結(jié)合當(dāng)前公路路基工程建設(shè)的實(shí)際情況，簡要分析研究公路路基施工過程中常見的施工技術(shù)手段，從工程技術(shù)交底、材料質(zhì)量、施工現(xiàn)場管理等多個(gè)方面研究制定有效的工程質(zhì)量控制管理辦法，希望為工程相關(guān)管理人員提供一定的借鑒和參考。

關(guān)鍵詞：公路路基;施工技術(shù);質(zhì)量控制

作為公路路面工程項(xiàng)目的關(guān)鍵核心施工流程，路基施工關(guān)乎整個(gè)公路工程建設(shè)的效益和質(zhì)量。但從目前許多公路路面施工情況來看，由于在技術(shù)、人員、現(xiàn)場管理、材料質(zhì)量等方面缺乏科學(xué)、合理的措施，使公路路面頻繁出現(xiàn)裂縫、凹陷等質(zhì)量問題，造成廣大人民群眾在生產(chǎn)生活方面的不便。為此，公路路基施工方要在充分掌握公路路基施工技術(shù)的基礎(chǔ)上，加強(qiáng)對公路路基施工的質(zhì)量控制，全面提升公路路基施工工程建設(shè)水平，減少公路質(zhì)量問題，確保公路上人員車輛順暢、平穩(wěn)、安全通行。

1? ? 公路路基施工技術(shù)要點(diǎn)

1.1? 勘察技術(shù)要點(diǎn)

勘察技術(shù)是在正式進(jìn)行施工活動(dòng)前針對公路路基施工現(xiàn)場的四周環(huán)境、施工條件，如是否含有含水層、巖石層、軟土層等進(jìn)行全面、詳細(xì)的勘察對活動(dòng)，從而為后期制定工程施工方案提供參考，確保工程施工活動(dòng)的順利開展。

1.2? 路基表體處理技術(shù)要點(diǎn)

路基表體的常規(guī)處理技術(shù)包括排水法和墊層法[1]，前者是在填筑路基前通過鑿?fù)谒蛘咚疁鲜沟乇矸e水流水較好地排出。一般水溝開挖的寬度在0.5 m左右，深度在1.0～1.5 m。墊層法指的是運(yùn)用沙礫等一些透水性較好的材料對水溝進(jìn)行回填，發(fā)揮水溝的盲溝效用。墊層法常見于軟土基表面，運(yùn)用化學(xué)土工布進(jìn)行表體覆蓋后也可用于砂墊層。這種施工操作技能促進(jìn)表體地基加速固化凝結(jié)，也能有效改善地基沉降。

1.3? 路基回填技術(shù)要點(diǎn)

回填材料要盡可能選擇塑性指標(biāo)相對較好的碎石土、礫石土以及粗砂等良性回填材料，確保土的含水性符合公路路基工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)。路基回填后要對其壓實(shí)效果進(jìn)行檢測，做好相關(guān)的控制測量工作，確保攤鋪碾壓到位。對于不能采用機(jī)械碾壓的位置可安排專業(yè)人員進(jìn)行人工碾壓，確保路基平整均勻。

2? ? 公路路基工程質(zhì)量控制

2.1? 工程技術(shù)交底控制

在正式開展工程施工活動(dòng)前要求工程設(shè)計(jì)人員做好技術(shù)交底工作，保證工程施工人員對各項(xiàng)工程設(shè)計(jì)施工要求進(jìn)行全面、充分的了解，對設(shè)計(jì)圖紙中的各種注意要點(diǎn)及規(guī)格標(biāo)準(zhǔn)了然于心，同時(shí)，熟練掌握和運(yùn)用各種施工技術(shù)手段，嚴(yán)格按照《公路工程路基施工技術(shù)規(guī)范》做好相關(guān)的測量及實(shí)驗(yàn)工作，按照測量級別開展放樣測量活動(dòng)，保護(hù)好控制樁點(diǎn)。

2.2? 施工材料質(zhì)量控制

要合理選擇施工材料，選取用于公路路面施工的材料要盡可能容易采購，并且具有較好的水穩(wěn)定性、強(qiáng)度高，以便后期進(jìn)行壓實(shí)，如砂性土或者石質(zhì)土就是良好的路基回填土料。在施工前對施工現(xiàn)場的土質(zhì)含水量及干容重等進(jìn)行測定，作為后期路基填筑施工的重要參考依據(jù)。

2.3? 路基開挖施工控制

路基開挖前要做好原場地的清理和地基處理工作，清除路面表層的一些雜物，如腐土、樹根、草皮等。對于地面的一些坑洞選用合適的材料進(jìn)行分層填料壓實(shí)，對于土質(zhì)強(qiáng)度不滿足施工設(shè)計(jì)要求的應(yīng)根據(jù)施工設(shè)計(jì)單位的處理意見進(jìn)行施工處理，待達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)后才允許開展下一步的工作。

2.4? 路基壓實(shí)施工控制

要做好路基施工的排水工作，通過設(shè)置排水口及時(shí)排出層間水，避免路基被水長期浸泡影響壓實(shí)度。一些截水、邊溝等要挖出規(guī)定形狀，避免被大氣降水沖刷掏空。在對低洼處進(jìn)行填補(bǔ)時(shí)先要進(jìn)行灑水操作，確保其潤濕后再填料，對填料拌和平整使其達(dá)到一定厚度再進(jìn)行碾壓壓實(shí)。在進(jìn)行路基壓實(shí)施工時(shí)盡可能選用重型壓實(shí)機(jī)，要嚴(yán)格控制壓實(shí)機(jī)的碾壓速度，盡量以慢速縱向進(jìn)退的方式開展壓實(shí)作業(yè)，注意不宜調(diào)頭壓實(shí)，防止已經(jīng)被壓實(shí)的土再次被拉松。路基壓實(shí)如圖1所示。

2.5? 施工現(xiàn)場管理控制

由于公路路面施工工期長，且施工工序復(fù)雜，施工過程中任何一個(gè)環(huán)節(jié)管控不到位都有可能對工程質(zhì)量造成較大影響。因此，加強(qiáng)對整個(gè)施工現(xiàn)場的管理就成為工程施工管理的關(guān)鍵。一方面，要加強(qiáng)對施工現(xiàn)場各項(xiàng)施工活動(dòng)的檢驗(yàn)核查，確保滿足工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn);另一方面，全面記錄整個(gè)工程施工進(jìn)展情況，并及時(shí)將情況反饋給相關(guān)部門，確保落實(shí)各項(xiàng)工程施工責(zé)任目標(biāo)，在保證工程質(zhì)量過關(guān)的基礎(chǔ)上，為后期可能存在的工程問題留下事實(shí)依據(jù)。

2.6? 工程施工人員控制

施工單位要加強(qiáng)對工程相關(guān)人員的培訓(xùn)教育，針對其工作崗位內(nèi)容開展專項(xiàng)培訓(xùn)活動(dòng)，提升其業(yè)務(wù)能力。同時(shí)，對于存在施工安全和質(zhì)量隱患的責(zé)任人員要加大責(zé)任追究力度，增強(qiáng)其責(zé)任意識，規(guī)范其工程施工行為，強(qiáng)化工程施工質(zhì)量保障力度。

2.7? 質(zhì)量檢驗(yàn)項(xiàng)目控制

在公路路基建設(shè)工程結(jié)束后，有關(guān)單位要按照《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》對公路路基工程項(xiàng)目進(jìn)行質(zhì)量檢驗(yàn)，重點(diǎn)檢查路基壓實(shí)度、彎沉值等關(guān)鍵項(xiàng)目，確保路基整體的穩(wěn)定性、持久性、強(qiáng)度等符合相關(guān)的工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，有效減少后期路面維護(hù)的保養(yǎng)乃至重修成本，延長公路使用壽命。

3? ? 結(jié)語

總之，為了提高公路工程的綜合效益，公路路基施工方要加強(qiáng)對公路路基施工技術(shù)要求的把握程度，強(qiáng)化對公路路基施工質(zhì)量控制，切實(shí)提升人民群眾的生產(chǎn)生活水平。

[參考文獻(xiàn)]

[1]李彥雄.公路路基施工技術(shù)及其質(zhì)量控制[J].四川水泥，2017（7）：22-23.