OYO的未來在哪里？

OYO的2020年雪上加霜

2020年開局，對于OYO而言無疑雪上加霜。疫情對服務業(yè)沖擊巨大，酒旅行業(yè)在本應是旺季的春節(jié)卻停擺了。據(jù)交通運輸部預計今年春運全國交通發(fā)送旅客1.9億人次，較2019年春運下降近73%。

原本被寄予厚望創(chuàng)下4.5億人次出游新高峰的鼠年春節(jié)，旅游和酒店餐飲等相關產業(yè)皆受到了嚴重的影響。

據(jù)相關媒體報道，旅游行業(yè)各板塊在疫情結束后的恢復耗時不同，其中入境游需要1年以上的恢復時間，出境游恢復時間在3個月到半年左右。

作為OYO第二大市場，中國酒旅業(yè)受到了疫情的嚴重影響，意味著包括OYO在內的連鎖酒店品牌的預訂量都會出現(xiàn)不同程度的下滑，具體影響程度或許要等到下一個季度的財報公開后才能夠看到。

2020年2月初，李泰熙在博客上發(fā)表文章表示，公司正在采取多項措施應對疫情的挑戰(zhàn)，包括監(jiān)測員工的健康狀態(tài)、為新簽約的業(yè)主減免費用等。

和美團、攜程一樣，疫情發(fā)生后，OYO也第一時間面向消費者推出退改措施。

OYO承諾（疫情發(fā)生時）至2020年2月29日入住的訂單均可全額無損退款，并推出了免除傭金自負成本的強力支持政策，針對新簽約及重簽共贏寶的業(yè)主，在疫情嚴重區(qū)域的業(yè)主給予60天的傭金免除，其他地區(qū)的業(yè)主免除30天的傭金，OYO自行承擔零收入損失；并對品牌建設費用給予延遲，疫情之后適時再行收取。

這一舉措，無疑將加重了OYO的虧損。

不僅如此，OYO的模式引起了諸多加盟業(yè)主的不滿，2020年1月，部分維權業(yè)主向OYO中國公司抗議，眾多業(yè)主通過互聯(lián)網(wǎng)渠道爆料OYO的加盟合同中存在霸王條款，變相欺詐等。

據(jù)維權業(yè)主稱，為了自身盈利，OYO單方面修改了合作協(xié)議，強制降低保底金額，并出臺了眾多罰款新政、收費項目，導致無法繼續(xù)合作下去。而另一方面，酒店的流量、收入大多來自于線上OTA和OYO渠道，?？?、散客都已被轉化為OYO APP的會員，商圈內也已出現(xiàn)其他OYO加盟酒店。不與OYO合作的話，酒店也無法繼續(xù)運營。

OYO為了盡快盈利，管理層采取了各種方法來降低成本，提高收益。在2020年1月，有媒體報道，OYO已經收縮戰(zhàn)線，從全球200多城市退出；同時，OYO也不斷地在全球推出裁員計劃，以期降低人力成本，這將導致數(shù)千人被解雇。

OYO已在印度裁員15%～20%，在中國裁員約5%。在美國解雇了360名員工。不過，OYO將為裁員員工補貼3個月以上的工資，比去年國內許多互聯(lián)網(wǎng)公司的表現(xiàn)相比要人性的多，然而，這筆不菲的費用也將成為一筆負擔。

OYO模式改革決定未來的生死

進入國內市場之后，OYO并非一成不變，幾次變革加盟模式，試圖找到在中國最合適的玩法。

為了快速切入市場，OYO采取了不收加盟費的模式，營收主要是從加盟酒店的交易中抽取一定比例的傭金，而且為酒店免費提供外觀、房間布草等方面的改裝—這也是吸引下沉市場單體酒店業(yè)主青睞的原因。據(jù)業(yè)內人士預估，OYO為加盟的單個酒店提供的相關改裝費就在一萬元人民幣左右。

相比之下，傳統(tǒng)連鎖酒店品牌的加盟條件就很苛刻。以如家酒店為例，加盟酒店需要滿足幾個條件。

首先，該酒店大堂面積要在100平方米以上，房間面積基本在20平方米以上，酒店整體的面積也要達到4 000平方米，房間數(shù)不能少于100間。除此之外，加盟費也在25萬元人民幣左右，押金為10萬元人民幣，再加上酒店管理系統(tǒng)安裝費等，基本投入大概需要40萬元人民幣。而且，如家還會抽取營業(yè)額百分之五作為管理費。

更低的門檻是OYO在國內快速增長的秘密，不過，自OYO將1.0“輕加盟”模式升級為2.0“強控制”模式，平臺和業(yè)主的矛盾就多了起來。

所謂的2.0模式，就是說在1.0模式的基礎上，OYO又要求酒店必須統(tǒng)一使用PMS系統(tǒng)（酒店物業(yè)管理系統(tǒng)），酒店控價權統(tǒng)一由OYO總部算法調控，以智能門卡保證酒店所有收入均進入系統(tǒng)，無法逃單。同時OYO給酒店提供保底收入，超出保底部分的收益雙方分成。

在2.0模式之下，根據(jù)協(xié)議的規(guī)定，OYO擁有對酒店定價的調整權力，這也讓OYO擁有了瑞幸相似的“折扣權”，不過由于折扣過狠，未如期支付保底費，以及強勢修改業(yè)主規(guī)則，正在引發(fā)出新的問題。

OYO拿走了酒店的控價權后，在美團、攜程等OTA平臺上上線的價格都由OYO來決定，為了能夠更好地獲客，或出于其他原因，OYO對有的酒店打出了超出常理的折扣。某酒店業(yè)主就如此吐槽：“正常渠道銷售房間每間是118元～198元，和OYO簽訂協(xié)議后，經常為20多元一間，嚴重擾亂市場和我們的經營?！?/p>

極低的房價，雖然帶來了訂單量的攀升，但水電費和人工費等成本也在攀升。

如果保底費能夠穩(wěn)定發(fā)放，業(yè)主的反應也不會這么大，去年OYO在中國各地的辦公室不斷受到簽約業(yè)主的圍攻，部分業(yè)主透露，OYO自簽訂2.0模式合同以來，未能如期支付的保底余款，這為他們的運營情況帶來非常大的壓力。

或許是因為不堪“補貼”的重負，OYO未經與業(yè)主商議，修改了與業(yè)主們最初簽訂合同時的保底金額，并以郵件通知簽約業(yè)主改簽決定。OYO要求業(yè)主在收到郵件的24個小時內回復“不同意”，否則就被視為業(yè)主同意改簽。

在2.0模式下，加盟OYO的酒店營收都將由平臺帶收，高折扣帶來的高入住率，會帶來水電費、人工費的高漲，OYO未能及時結算保底費，將會給它們帶來運營上的巨大困擾。而“霸王式”的修改保定金額（幾乎都是往下調整），更加重了業(yè)主和平臺的矛盾。

OYO在印度主打中低端酒店市場，在中國也準備復制這一模式，要知道因為發(fā)展程度原因，中國中低端酒店市場對服務品質的要求，會高于印度市場。兩個市場用戶需求的不同，或是OYO在中國幾次升級模式的一個關鍵原因。

此外，OYO資金吃緊或許是私自更改合同保定金額的另一個原因，2019年10月OYO宣布將開始一輪15億美元的F輪融資計劃，用于拓展美國市場，鞏固歐洲業(yè)務，企業(yè)估值也將達到100億美元。這一輪融資是印度市場上自2017年軟銀向Flipkart投資25億美元以來，最大的一例獨角獸企業(yè)融資案。

不過，作為OYO的主要投資方，日本軟銀正經歷著自己的“至暗時刻”，根據(jù)軟銀在本月發(fā)布的最新一季度財報顯示，2019年第三季度軟銀凈利潤與2018年同比下降了92.1%，2019年第二季度，軟銀旗下的愿景基金首次出現(xiàn)虧損，虧損額就高達9 703億日元。雖然2019年第二季度利潤情況略有好轉，但還是出現(xiàn)了2 551億日元的赤字。

OYO與軟銀旗下另一樁失敗的投資Wework類似，OYO在短時間內也未透露出可以“自負盈虧”的跡象，也就是說還需要軟銀持續(xù)地進行注資，未來如果找不到新的“金主”，軟銀扶持力度也下滑的話，OYO在中國市場的虧損縮窄將會變得更迫切。

2020年早些時候，有媒體就曾報道，OYO出現(xiàn)無法履約以及拖欠應付款的情況，諸如此類的消息，將這家“吞金獨角獸”推上了風口浪尖。

進入的賽道不同，OYO和瑞幸之間仍有很大的區(qū)別，前者很難復制后者的成功路徑，OYO成不了印度的瑞幸，它必須找到自己的發(fā)展之路。

2020年隨著疫情的影響，外部的過度擴張以及內部裁員，內憂外患的OYO的2020年可以說將“如履薄冰”。