淺談混凝土施工技術(shù)在鐵路工程施工中的應用

劉鑄英

摘要：在中國建筑業(yè)快速發(fā)展時代，我國的施工隊伍技術(shù)也在不斷進步。人們對于生活的標準要求也越來越高，政府對于人們的出行方面的問題開始給予越來越多的關(guān)注。鐵路工程中的工程我正在步入正軌，其為人們的日常出行生活提供了相當重要的技術(shù)保障。在鐵路工程中，最常見的施工技術(shù)就是混凝土施工技術(shù)?；炷潦┕ぜ夹g(shù)在大部分的工程中占有相當大的比例，同時混凝土技術(shù)也是一種全新的技術(shù)手段，其地位不可小覷[1]。

關(guān)鍵詞：鐵路工程;混凝土施工技術(shù);前期準備;養(yǎng)護工作

在我國經(jīng)濟社會迅速發(fā)展的過程中，鐵路建設(shè)已經(jīng)成為推動我國快速發(fā)展的重要因素。中國的整體實力與多種因素密不可分，其中鐵路的先進程度已經(jīng)成為加快我國發(fā)展的重要力量?，F(xiàn)階段，混凝土技術(shù)已經(jīng)成為慢慢成為施工過程中不可或缺的重要技術(shù)。但是由于在于實際情況結(jié)合的過程中，我們發(fā)現(xiàn)混凝土技術(shù)在自身方面還有諸多問題，非常多的缺陷需要我們?nèi)ニ伎糩2]。

1準備材料

在施工前，我們要準備好施工所需要的全部材料和具體的實施方案。按照施工所規(guī)定的順序，對鐵路施工過程中的能夠用到的原料再三的加以確認。保證能夠使用到的原料完全的符合國家的規(guī)定。保證水泥的硬度可以大于混凝土硬度的1到2倍左右。（2）將施工過程中需要的材料在前期階段可以做到心中有數(shù)并且可以詳細規(guī)劃出每一步的具體實施。這樣可以為施工過程中減少不必要的成本和時間，從而加快工作效率。（3）相關(guān)人員需要將混凝土的相關(guān)技術(shù)介紹具體操作的施工人員，確保施工隊能夠熟練運用混凝土技術(shù)進行施工，保證工作人員可以了解工程中所需要技術(shù)，節(jié)約大部分的施工時間，高效率的完成工作，讓技術(shù)人員可以一步一步的完成任務。（4）做出實地考察，并且對施工周周圍的施工環(huán)境做出分析和仔細的調(diào)查，并得出相應的結(jié)論，減少在不必要的環(huán)節(jié)浪費時間，加快工作效率。（5）由于在工作過程中，經(jīng)常會出現(xiàn)很多緊急情況，所以我們要針對各種可能出現(xiàn)的情況做出預判和緊急處理方案，爭取在施工過程中可以做的到萬無一失。

2技術(shù)具體應用

2.1混合度的控制

包含氣體含量。每平方混凝土包含氣體的含量大約是在0.17平方米左右，相對來講是比較正常的水平，可以用于施工。（2）混凝土的凝結(jié)第一次時間。大多數(shù)來講，混凝土首次的凝結(jié)時間在6到8個小時左右（不會超過9小時）正常。（3）坍落度。一般情況下，施工人員會吧合理的范圍定為90mm～100mm之間，在這個范圍內(nèi)就被視為合理水平。（4）選擇合適骨料。首先一般情況下我們要選擇包含水泥量小于1%的骨料。一旦骨料中含有雜質(zhì)，那么應該要及時處理掉多余的成分。其次，我們要盡可能選擇顆粒度比較小的骨料。一般包含骨料的質(zhì)量為1公斤的水泥含有骨料0.1千克左右。細度模數(shù)要大于等于2.6。對于細骨料的篩選方面，細骨料對于雜質(zhì)的挑選更為嚴格，嚴格來講，細骨料中包含極少雜質(zhì)甚至不包含雜質(zhì)。（5）混合物料?？偟膩碚f，混合物里面的物質(zhì)，礦物摻合量是研究人員最先需要考慮的事情。第一，礦物摻合料可以使水泥中的內(nèi)部填充的更緊密，增加混凝土密度。第二，礦物摻合料能夠使混凝土具有更大的活性和緊度。

2.2工程技術(shù)

在工作過程中，一定要遵從工程的進度來進行施工快慢的調(diào)節(jié)。我們要將樣板設(shè)計更加方便穩(wěn)定。不管是從樣板的本身出發(fā)，樣板的材料性質(zhì)和質(zhì)量都會對施工過程影響很大。①利用合適樣板。樣板的特性以及類型來說，樣板的材料性質(zhì)上有很大不同，不管是從樣板的結(jié)實度來說，還是從樣板的光滑度來說，施工人員一定要保證樣板有合適的條件。②安裝過程與拆除過程。要保證樣板有利于安裝，拆除，盡可能的減少建造時非必要的技術(shù)缺陷。③對樣板進行處理。我們要根據(jù)工作人員的要求來對樣板進行特別的處理。通常來說有，樣板表面能不能進行拋光工作，有沒有固定好等等。（1）拌和。我們一般來講，會對混凝土進行二次投料和施工。（2）人工和機械攪拌。按照施工的條件，選擇不同的措施進行攪拌。例如，工程的工程量比較小，對于工程的要求也特別高，施工人員就可以進行人工搗碎。但是如果工程量特別大的話，而且對于工程量的精確度要求不高，施工人員往往會利用機械攪拌。（1）二次攪拌。一般情況下采 用二次攪拌的辦法來操作，是因為可以大幅度減少在攪拌過程中產(chǎn)生氣泡的含量，加強混凝土的穩(wěn)定結(jié)構(gòu)。（2）攪拌速度。工作人員一定要把握好速度，避免產(chǎn)生攪拌力度太低，或者力度過大等。（3）澆筑是施工中的主要環(huán)節(jié)，要在澆筑，必須比對混凝土的顏色[3]。只有在混凝土的顏色保持一致時才能夠保持澆筑工作的穩(wěn)定前進。

2.3維修工作

工程完成后，技術(shù)隊員必須要將混凝土的使用過程加以考察，確認的維護任務可以有條不紊完成，不耽誤工作時間。由于材料的的凝結(jié)時間整個周期需要花費時間很長，所以在這一段時間，我們一定要對混凝土進行后期養(yǎng)護處理，一旦混凝土出現(xiàn)問題，很有可能使整個工程的工期延后。根據(jù)混凝土的材質(zhì)，預測可能出現(xiàn)的情況進行馬上維修一旦在檢查中出現(xiàn)了新情況，要馬上找出改正方法，在立刻對出現(xiàn)的問題加以討論，及時維修[4]。如果混凝土中產(chǎn)生表面開裂情況，我們要立刻使用維修條來修復，布條粘到開裂縫上，將混凝土的裂縫填充維修。

3結(jié)論

我國當前的混凝土施工技術(shù)在大部分的工程中占有相當大的比例，同時混凝土技術(shù)也是一種全新的技術(shù)手段，其地位不可小覷。在我國經(jīng)濟發(fā)展迅速的今天，中國的各行各業(yè)正在不斷的高速前進。人們對于生活的標準要求也越來越高，政府對于人們的出行方面的問題開始給予越來越多的關(guān)注。最近幾年，當施工技術(shù)的發(fā)展正在不斷提高，推動著鐵路工程的技術(shù)手段也越來越先進，因此混凝土施工技術(shù)也走上了一個新高度。

參考文獻：

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