高低差及配管長對多聯(lián)機(jī)系統(tǒng)影響的要因分析

摘 要 多聯(lián)機(jī)空調(diào)系統(tǒng)以高效便捷優(yōu)勢，市場份額成逐年增加的趨勢，但在工程設(shè)計(jì)階段沒有把握好室內(nèi)/外機(jī)，室內(nèi)機(jī)間的高低差要求，往往起不到好的制冷/熱效果。

關(guān)鍵詞 室外機(jī);室內(nèi)機(jī);高低差;視液鏡

前言

近十年房地產(chǎn)市場爆發(fā)式的增長為多聯(lián)機(jī)的運(yùn)用提供了非常廣闊的空間，這十年多聯(lián)機(jī)產(chǎn)品的整體容量增長了數(shù)倍，隨著消費(fèi)結(jié)構(gòu)的升級，以及更多80、90后的消費(fèi)群體逐步掌握話語權(quán)，各家企業(yè)也通過新產(chǎn)品的頻頻發(fā)布、推出立足用戶多樣化需求的產(chǎn)品銷售，多重保障的售后，營銷模式的不斷創(chuàng)新大幅帶動(dòng)了多聯(lián)機(jī)市場的增長，而多聯(lián)機(jī)行業(yè)一直有句俗語叫“三分產(chǎn)品，七分安裝”，形象地體現(xiàn)了多聯(lián)機(jī)產(chǎn)品的特殊性和對工程設(shè)計(jì)和施工的重要性，其中很重要的一項(xiàng)就是室內(nèi)/外機(jī)，室內(nèi)機(jī)間的高低差要求，很多建筑的設(shè)計(jì)為了追求外形，而忽略了空調(diào)系統(tǒng)的安裝極限問題，本文就上述問題進(jìn)行了簡單的分析[1]。

1高低差要求的主要分類

（1）室內(nèi)/外機(jī)間的高低差，又細(xì)分為室外機(jī)在上，室內(nèi)機(jī)在下時(shí)和室外機(jī)在下，室內(nèi)機(jī)在上兩種情況。

（2）室內(nèi)機(jī)間的高低差。

2高低差要求對機(jī)組的影響

2.1 室內(nèi)/外機(jī)間的高低差

（1）室外機(jī)在下，室內(nèi)機(jī)在下時(shí)：

①制冷時(shí)：*液管中的液柱導(dǎo)致壓損，冷媒流到高處的室內(nèi)機(jī)時(shí)因壓損導(dǎo)致而散發(fā)，導(dǎo)致各個(gè)室內(nèi)機(jī)，分流不均，特別是最高/最遠(yuǎn)的室內(nèi)機(jī)的冷媒成氣態(tài)，使得該室內(nèi)機(jī)的能力低下，因此這時(shí)需要相對較大的過冷度，保證室內(nèi)機(jī)的分流均勻，只要冷媒能送到各個(gè)室內(nèi)機(jī)，回油就不成問題。

②制熱時(shí)：*高壓氣態(tài)冷媒向上送，因此不會(huì)因液柱導(dǎo)致額外壓損。油跟著液態(tài)冷媒一起回到室外機(jī)，因此回油也不成問題

（2）室外機(jī)在上，室內(nèi)機(jī)在上時(shí)：

①制冷時(shí)：*液態(tài)冷媒向下送，因此不存在額外壓損。低壓的氣態(tài)冷媒向上走，因此回油成問題。

②制熱時(shí)：*高壓氣態(tài)冷媒向下走，因此不存在額外的壓損。雖然有冷媒液柱的額外壓損，但室外機(jī)少且室外機(jī)間的距離近，不用擔(dān)心分流不均問題。

2.2 室內(nèi)機(jī)間的高低差

室外機(jī)在上時(shí)，制熱運(yùn)行條件下，液態(tài)冷媒向上走時(shí)因?yàn)槔涿揭褐膲毫τ绊懴?，室?nèi)機(jī)間的合流不均衡，離室外機(jī)近的室內(nèi)機(jī)容易回流，但位置最低/最遠(yuǎn)的室內(nèi)機(jī)相對回流困難。

2.3 配管長的制約因素

（1）冷媒沉積啟動(dòng)時(shí)，壓縮機(jī)油會(huì)隨著冷媒排除，總配管過長時(shí)排出的油不能及時(shí)回流到壓縮機(jī)，且配管上形成油膜損失部分壓縮機(jī)油量。且配管過長導(dǎo)致壓損增大，回油難度也相應(yīng)增加。

（2）某個(gè)室內(nèi)機(jī)的總配管過長時(shí)，相應(yīng)的壓力損失比其他的室內(nèi)機(jī)大，導(dǎo)致分流不均使其能力降低。

2.4 冷媒量的制約因素

（1）配管總長過長時(shí)，系統(tǒng)要求的冷媒追加量也隨之增加，而系統(tǒng)運(yùn)行過程中，壓縮機(jī)潤滑油和冷媒是混合在一起的，這樣系統(tǒng)中的油重比即潤滑油和冷媒的比例就會(huì)有可能不能滿足壓縮機(jī)的使用要求，壓縮機(jī)無法充分潤滑，導(dǎo)致磨損損壞。

（2）冷媒量過多時(shí)要求系統(tǒng)中配置的汽液分離器的汽體分離效果也要相應(yīng)提升，否則一旦液體冷媒回到壓縮機(jī)，容易導(dǎo)致壓縮機(jī)液擊，特別是抗液擊能力差的轉(zhuǎn)子壓縮機(jī)損壞的可能性更大。因此汽液分離器也兼具儲(chǔ)存系統(tǒng)多余冷媒的功效，即儲(chǔ)液罐的功能。同時(shí)汽液分離器需要設(shè)置回油孔，防止汽液分離器中存過量的壓縮機(jī)潤滑油。

2.5 油分離器的制約因素

分離冷媒和油，讓油回到壓縮機(jī)，讓系統(tǒng)中油少一點(diǎn)，使壓縮機(jī)充分潤滑的同時(shí)，提高冷媒的傳熱效率?，F(xiàn)行主流為，離心分離式油分，當(dāng)冷媒和油的混合物進(jìn)入油分時(shí)，冷媒因壓差排出，而油因離心力在罐體上形成油滴滴下[2]。

3高低差要求的實(shí)機(jī)確認(rèn)

3.1 實(shí)驗(yàn)前準(zhǔn)備

（1）壓縮機(jī)，根據(jù)各壓縮機(jī)規(guī)格書中都會(huì)要求壓縮機(jī)油面保持度的要求，以某品牌變頻轉(zhuǎn)子壓縮機(jī)為例，在底部從上到下分別A，B，C三個(gè)油面要求，15～30Hz時(shí)的最低油面要求為C面，30Hz以上時(shí)的最低油面要求為B面，C面以上為安全油面，且油池中的油重比要求35%以上。因此要在A、B、C三個(gè)油面上分別安裝視液鏡，便于在實(shí)驗(yàn)過程中觀察壓縮機(jī)油位的變化。同時(shí)在壓縮機(jī)的最底部開孔連接處抽油管，以便在實(shí)驗(yàn)過程中抽取樣品進(jìn)行油重比分析。

（2）汽液分離器，通常在底部的回油孔處，上部的出氣口處和他倆的中間位置安裝視液鏡，如果汽液分離器高度很高可酌情追加視液鏡的數(shù)量。

（3）系統(tǒng)中至少要在以下位置安裝視液鏡，汽液分離器的入口、壓縮機(jī)的吸入口、壓縮機(jī)的排氣口、油分離器的出口、油分離器的回油管，以便在實(shí)驗(yàn)過程中觀察系統(tǒng)冷媒運(yùn)行情況。

（4）系統(tǒng)設(shè)置要求，極限設(shè)計(jì)要求設(shè)置高低差[3]。

4高低差超差時(shí)的對策

（1）室內(nèi)機(jī)電子膨脹閥動(dòng)作不良：需要降低系統(tǒng)設(shè)計(jì)壓力，降低膨脹閥前后壓差。

（2）壓縮機(jī)回油不良：盡量讓少量的油在系統(tǒng)中循環(huán)，適當(dāng)進(jìn)行回油控制。

（3）室內(nèi)機(jī)分流不良：需要調(diào)節(jié)各個(gè)室內(nèi)機(jī)的膨脹閥，離室外機(jī)近的室內(nèi)機(jī)閥開的小點(diǎn)，最低/最遠(yuǎn)的室內(nèi)機(jī)閥開的大一些。

（4）連接配管：適當(dāng)縮短總配管長，同時(shí)縮短分歧管和室內(nèi)機(jī)間的距離差。

5結(jié)束語

本文簡述了商用/家用空調(diào)機(jī)常見的節(jié)流裝置及其優(yōu)缺點(diǎn)，在此基礎(chǔ)上著重介紹了毛細(xì)管并聯(lián)電子膨脹閥的新型復(fù)合式節(jié)流裝置，通過這種裝置，實(shí)現(xiàn)了大容量一對一空調(diào)機(jī)組的低成本、節(jié)能、高精度、大運(yùn)行范圍的要求，相信隨著空調(diào)冷媒系統(tǒng)的進(jìn)一步優(yōu)化設(shè)計(jì)及控制技術(shù)的發(fā)展會(huì)涌現(xiàn)出更為高效低成本的節(jié)流控制裝置。

特別聲明：本文只是簡單分析了多聯(lián)機(jī)系統(tǒng)影響高低差的要因，具體詳見各廠家安裝說明書、工程手冊等資料，或者與售后服務(wù)技術(shù)人員確認(rèn)。

參考文獻(xiàn)

[1] 多聯(lián)式空調(diào)（熱泵）機(jī)組：GB/T18837-2015[S].北京：中國標(biāo)準(zhǔn)出版社，2015.

[2] 陸亞俊，馬最良，姚楊，等.《空調(diào)工程中的制冷技術(shù)》第二版[M].哈爾濱：哈爾濱工程大學(xué)出版社，2011：31.

[3] 呂玉民，陳人宴.中國供暖通風(fēng)空調(diào)設(shè)備手冊[M].北京：機(jī)械工業(yè)出版社，1998：117.

作者簡介

洪宇峰（1981-），男，黑龍江省五常市人;畢業(yè)院校：沈陽工業(yè)大學(xué)，學(xué)歷：本科，中級工程師，現(xiàn)就職單位：松下制冷（大連）有限公司，研究方向：制冷。