以應(yīng)對疫情為契機(jī)加快推進(jìn)企業(yè)智能化升級

陳笑天　念沛豪

本次疫情期間，智能制造帶來的用工減少、生產(chǎn)效率提高等優(yōu)勢體現(xiàn)得十分明顯，復(fù)工復(fù)產(chǎn)最快的多為智能化水平高、人員密度低的制造業(yè)企業(yè)。雖疫情影響為短期，但嚴(yán)峻的國內(nèi)外發(fā)展形勢卻是長期的。建議廣大制造業(yè)企業(yè)以應(yīng)對疫情為契機(jī)，以加快推進(jìn)智能化升級為路徑，提升自身發(fā)展質(zhì)量和抗沖擊能力。

智能化升級助力制造業(yè)企業(yè)快速復(fù)產(chǎn)

機(jī)器換人減少用工數(shù)量，緩解企業(yè)復(fù)產(chǎn)的用工壓力。長安汽車渝北工廠總裝生產(chǎn)線的自動化率在90%以上，生產(chǎn)“主力軍”是流水線上700多臺工業(yè)機(jī)器人，同時智慧工廠管理平臺對生產(chǎn)質(zhì)量實(shí)時、在線監(jiān)控，全廠僅需巡檢員工數(shù)人，有效減少了人員的流動和聚集，生產(chǎn)基本沒有受到員工短缺和員工防疫的限制，保證了該工廠在2月18日就實(shí)現(xiàn)全線復(fù)工。臺晶重慶電子通過實(shí)施智能化改造，企業(yè)在減少一線人員操作的同時，生產(chǎn)效率提高一倍多。特別是通過推進(jìn)柔性自動化生產(chǎn)線，減少了對人工的依賴，復(fù)工后企業(yè)很快就恢復(fù)了正常運(yùn)營。山東星地公司由于擁有智能化生產(chǎn)線，其生產(chǎn)線只需5個人便能日產(chǎn)醫(yī)用無紡布30噸，不僅生產(chǎn)基本未受疫情影響，也沒有發(fā)生人員短缺問題。

智能化升級淘汰重復(fù)勞動工序，加大人員間隔為復(fù)產(chǎn)創(chuàng)造良好條件。重慶藍(lán)黛動力是國內(nèi)乘用車變速器生產(chǎn)領(lǐng)域具有重要行業(yè)影響力的“隱形冠軍”，近三年該企業(yè)下大力氣進(jìn)行智能化改造，將一臺機(jī)器的操作人數(shù)從3人減少到1人，生產(chǎn)車間不再有大量工人聚集，很快達(dá)到復(fù)產(chǎn)要求，在元宵節(jié)后其產(chǎn)能就已恢復(fù)到60%。重慶美心翼申通過與國內(nèi)智能制造服務(wù)供應(yīng)商用發(fā)科技的合作，搭建了企業(yè)全流程信息化平臺，實(shí)現(xiàn)大數(shù)據(jù)采集、流通和實(shí)時反應(yīng)，實(shí)現(xiàn)員工“零接觸”生產(chǎn)，為復(fù)產(chǎn)創(chuàng)造了良好條件。嘉興邁思特2014年就上馬了自動化生產(chǎn)線，現(xiàn)其管件數(shù)控車間共有自動化生產(chǎn)設(shè)備70臺套，而操作員只有9人，每人相隔近15米，避免了交叉感染。

智能化升級降低操作門檻，為臨時人員應(yīng)急生產(chǎn)創(chuàng)造可能。鄭州一家鋼構(gòu)公司將原先人工焊接全部替換為機(jī)器人焊接，不僅產(chǎn)品殘次率、返工率都大幅降低，效率提升數(shù)倍，而且在此次疫情中也沒有受到熟練技術(shù)工人短缺的影響。山東興華包裝成為當(dāng)?shù)刈钤缫慌@準(zhǔn)復(fù)工復(fù)產(chǎn)的企業(yè)之一，這得益于他們2018年投資5.2億元建成的自動化生產(chǎn)系統(tǒng)，在其他企業(yè)人手不足時，已完成對本地工人的培訓(xùn)上崗。

智能化升級是企業(yè)提升發(fā)展質(zhì)量的關(guān)鍵路徑

通過智能制造的優(yōu)勢可以看出，智能化升級是制造業(yè)企業(yè)應(yīng)對疫情、提升發(fā)展質(zhì)量、增強(qiáng)抗沖擊能力的關(guān)鍵路徑。

首先，排查用工較多、重復(fù)勞動的環(huán)節(jié)，優(yōu)化生產(chǎn)流程。部分制造業(yè)企業(yè)過于依賴低工資員工，過多、高強(qiáng)度消耗人力，隨著自身人力成本的不斷攀升，變得愈加不可持續(xù)。建議廣大企業(yè)有步驟地削減對人工的依賴，對生產(chǎn)過程中具有簡單重復(fù)勞動、工藝水平要求高但人員青黃不接、人工加工廢品率高導(dǎo)致物料能源浪費(fèi)嚴(yán)重等特征的生產(chǎn)環(huán)節(jié)進(jìn)行逐一排查。尋找成熟的技術(shù)改造方案或會同智能化升級解決方案供應(yīng)商開發(fā)有針對性的方案，采用局部的機(jī)器換人、離散改流程、優(yōu)化節(jié)拍、流程型自動化等方式提升生產(chǎn)自動化和質(zhì)量控制水平，改進(jìn)生產(chǎn)的質(zhì)量和效益。

其次，聚焦核心制造裝備和重點(diǎn)環(huán)節(jié)，開展智能化升級。部分制造業(yè)企業(yè)在關(guān)鍵環(huán)節(jié)對一線工人的技術(shù)水平和經(jīng)驗(yàn)要求較高，若核心技術(shù)工人因各種原因接續(xù)不上，則可能影響當(dāng)前生產(chǎn)效率和未來產(chǎn)能布局，嚴(yán)重者甚至造成生產(chǎn)癱瘓。建議有條件的制造業(yè)企業(yè)對核心工藝流程進(jìn)行再研究、再分析，重點(diǎn)發(fā)現(xiàn)并評估嚴(yán)重依賴技術(shù)工人個人能力經(jīng)驗(yàn)、受工人狀態(tài)影響大、企業(yè)擴(kuò)產(chǎn)增產(chǎn)瓶頸等生產(chǎn)環(huán)節(jié)。研究開展技術(shù)改造，采用智能裝備或智能輔助設(shè)備等方式，減少個人技術(shù)和狀態(tài)對生產(chǎn)的影響，擴(kuò)大產(chǎn)能擴(kuò)張和產(chǎn)線復(fù)制的空間。

最后，評估未來可能突發(fā)事件，靶向制定智能化升級方案。歷次突發(fā)事件都是有危有機(jī)，市場的波動如果有充足準(zhǔn)備就會轉(zhuǎn)化為實(shí)質(zhì)受益。建議制造業(yè)企業(yè)針對未來可能爆發(fā)諸如公共衛(wèi)生事件、國際關(guān)系變化、全球性經(jīng)濟(jì)金融波動、海外市場阻斷等危機(jī)，可借助政府、行業(yè)協(xié)會、中介服務(wù)機(jī)構(gòu)的力量，對企業(yè)進(jìn)行經(jīng)營壓力測試，分析人才是否充足、技術(shù)設(shè)備是否受制于人、供應(yīng)鏈?zhǔn)欠裢陚?，特別是將智能化升級的重點(diǎn)與謀劃，包括生產(chǎn)原料供應(yīng)、人力資源、市場銷售渠道等在內(nèi)的應(yīng)急預(yù)案結(jié)合起來，提升自身發(fā)展韌性，強(qiáng)化搶抓機(jī)會的能力。

加強(qiáng)政府對制造業(yè)企業(yè)智能化升級的引導(dǎo)和支持

解決企業(yè)在智能化升級中的瓶頸問題。政府要充分發(fā)揮其統(tǒng)籌資源、搭建平臺方面的優(yōu)勢，解決企業(yè)在智能化探索中自身無力解決的各類瓶頸。一是跑技術(shù)。各級政府自身或發(fā)揮行業(yè)協(xié)會作用，收集本地制造業(yè)企業(yè)在智能化升級過程中的技術(shù)需求，利用政府行政資源，向中央和省級科研院所、高校尋求技術(shù)支撐，以科研券形式實(shí)現(xiàn)企業(yè)與科研單位的利益聯(lián)系，推動企業(yè)轉(zhuǎn)型升級。二是跑資金。利用政府熟悉企業(yè)的優(yōu)勢，為金融機(jī)構(gòu)和風(fēng)險(xiǎn)投資機(jī)構(gòu)提供支持企業(yè)建議清單，利用企業(yè)繳稅、專利、國家政策支持等信息，為企業(yè)和金融機(jī)構(gòu)牽線搭橋，借助資本力量解決企業(yè)在智能化升級中遇到的資金瓶頸。三是作“娘家”。政府直接或引導(dǎo)行業(yè)協(xié)會、產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟等組織轄區(qū)內(nèi)有智能化升級意愿的企業(yè)，與高校院所、裝備供應(yīng)商、智能化改造解決方案供應(yīng)商進(jìn)行統(tǒng)一談判，利用企業(yè)需求龐大的優(yōu)勢，獲得最佳的人才供給條件、設(shè)備和方案價格以及售后維保條件。

培養(yǎng)企業(yè)家在智能化時代的經(jīng)營理念。部分企業(yè)智能化升級步伐慢，觀念老舊、缺乏對遠(yuǎn)期市場的認(rèn)識是主因。一是加強(qiáng)企業(yè)家培訓(xùn)。邀請智庫專家、解決方案供應(yīng)商等進(jìn)行培訓(xùn)和咨詢，為企業(yè)家答疑解惑，對智能化升級消除顧慮、堅(jiān)定信心。二是強(qiáng)化宣傳引導(dǎo)。組織企業(yè)家赴智能制造樣板企業(yè)考察交流，切身感受智能化升級效果。三是組織企業(yè)家二代培訓(xùn)，圍繞新一代信息技術(shù)與制造業(yè)融合發(fā)展帶來的機(jī)遇和挑戰(zhàn)，設(shè)置專業(yè)課程，在培養(yǎng)接班人的同時，利用年輕一代影響企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)層。