電梯制動失效原因及對策分析

劉冰

摘 ?要：隨著我國經(jīng)濟的不斷發(fā)展，建筑行業(yè)的水平也在不斷提升，高層建筑在我國各大城市中越來越常見。在高層建筑和各大商場中，電梯成為了人們上下樓的通用工具，也為人們的日常生活提供了快捷和便利，方便了人們的出行。但電梯在使用的同時也隱藏著危險，電梯制動失效發(fā)生時會對乘客造成心理甚至身體上的嚴重危害。本文對電梯制動失效的原因進行總結(jié)分析，并提出相應(yīng)的策略以幫助該問題的解決。

關(guān)鍵詞：電梯;制動失效;失效原因;對策分析

一、引言

電梯隨著使用頻率的增高，危險事故發(fā)生的數(shù)量也越來越多，對電梯事故發(fā)生的原因進行分析，不難發(fā)現(xiàn)較大部分事故的發(fā)生都是由電梯制動的失效引起的。電梯的組成零件中，制動器是最為重要的一部分，它能夠有效停止電梯在非正常狀態(tài)下的運行從而保護電梯內(nèi)乘客的人身安全。但由于電梯老化等各種原因，制動器失效時有發(fā)生，只有不斷解決制動器失效的問題才能夠確保電梯使用的安全性，更好的服務(wù)于人們。

二、電梯制動器失效的原因分析

（一）機械故障

機械故障的發(fā)生一方面是由于在初始安裝制動器時，制動器的安裝位置較正確位置有偏差失誤，導(dǎo)致在電梯的運行過程中電梯部分零件的損壞較為嚴重，從而對電梯制動器的效果造成影響。另一方面制動器失效是由于電梯的維護人員沒有及時對制動器進行維護和檢查，缺乏清理打掃時，許多雜物會進入電梯導(dǎo)致影響電梯結(jié)構(gòu)的正常運行，制動器的合閘緩慢甚至于無法進行。機械自身的老化問題也會導(dǎo)致摩擦力的下降，難以滿足制動器的需要。但也有存在由于過度維護導(dǎo)致機械故障情況的發(fā)生，部分單位的維護人員會在零件上涂抹潤滑劑，當零件上的油脂污垢累計到一定程度時不僅會降低制動器的摩擦系數(shù)，也會對制動零件造成損害，影響制動器發(fā)揮原有效果。

（二）制動器的制動力不足

質(zhì)量是決定電梯制動器好壞的基礎(chǔ)，決定了電梯制動器能否在緊急情況下發(fā)揮作用。第一，卡阻現(xiàn)象的存在，如果在失電時電梯轉(zhuǎn)動部件發(fā)生卡阻現(xiàn)象，制動器在該情況下原有的快速合閘速度會大大降低甚至無法正常合閘，合閘顯得極為困難，制動器失去原有功效，影響電梯運行的安全。此外如果抱閘間隙的螺栓過于緊密，沒有做好潤滑工作也會由于抱閘壓力過小而導(dǎo)致制動器失效。第二，彈簧壓力偏差。當彈簧的壓力存在偏差時，各個制動閘瓦都會出現(xiàn)受力不均勻的現(xiàn)象，隨著長久的受力不勻，各制動閘瓦存在的磨損程度也各不相同。當制動器運作時，由于受力不均勻和磨損的影響，部分制動閘瓦與摩擦片之間的摩擦力過小，無法滿足制動的需要導(dǎo)致電梯制動失效。第三，制動器的鐵芯行程不足。由于制動器本身鐵芯行程不足的問題，制動器的電磁力無法達到最大，當失去外界電壓和電磁力的影響時，制動器的鐵芯會出現(xiàn)伸縮不暢的現(xiàn)象導(dǎo)致制動器失效，電梯出現(xiàn)安全事故。

（三）電氣系統(tǒng)的原因

電氣系統(tǒng)的運行在電梯制動方面起著至關(guān)重要的作用。制動抱閘的過程是由兩個不同的接觸器控制的，當兩個接觸器處于并聯(lián)狀態(tài)時，電梯制動系統(tǒng)失效的幾率大大增加，存在較大的安全隱患。同時兩個不同的接觸器之間存在著密切的關(guān)系，無法對某一接觸器進行獨立控制。此外如果當電磁的鐵芯還存在著一定的磁性時，剩余的磁力在鐵芯制動時會產(chǎn)生一定的影響，直接影響到電梯制動的效果。

三、電梯制動失效的對策

（一）確保對電梯設(shè)備的維護

相關(guān)單位在電梯投入使用前需要反復(fù)對電梯進行檢驗和維護以確保達到國家使用標準，減少質(zhì)量及安裝這兩方面的隱患。同時在電梯的日常使用中，維修部門需要制定相應(yīng)的計劃來安排相應(yīng)人員對電梯各設(shè)備進行維護清潔和加強對電器系統(tǒng)的維護，每隔一段時間便應(yīng)對易損耗的零件進行相應(yīng)的替換，以免出現(xiàn)由于零件損耗問題導(dǎo)致的制動失效。此外單位維修部門還可以邀請專家對維修人員和操作人員進行相關(guān)專業(yè)的培訓(xùn)，加強維修人員之間的技術(shù)交流，不斷累積維修人員的相關(guān)經(jīng)驗，不斷提升維修人員的相關(guān)技術(shù)水平和技能，更好的保障電梯的使用安全。

（二）制動力不足的檢測

在電梯投入使用前需要對制動力進行檢測。第一種方法，可以將電梯從底部運行至樓層中間時，切斷電梯的主電源，觀察此時的電梯能否被制停，如果電梯能夠正常的制動則說明不存在制動力不足的缺陷。這樣的檢驗方法一方面能夠準確的測量電梯的制動力，另一方面也最大限度的減少了對電梯轎廂的影響和損壞。第二種方法，可以當電梯運行至頂層時在轎廂內(nèi)放置砝碼，使其重量控制在原有核載重物限度的1.25倍，之后再讓電梯下行，在電梯下行途中切斷電梯的主電源觀察其是否能夠正常制動，如果電梯在這種情況下也能夠正常制動則說明該電梯的制動能力正常。此外工作人員還應(yīng)該對轉(zhuǎn)動軸和抱閘之間的油污進行日常清潔，避免影響制動力。

（三）電氣系統(tǒng)方面的對策

電氣系統(tǒng)在制動器失效的問題中也不容忽視，因此電氣系統(tǒng)也需要進行檢驗。對電氣系統(tǒng)的檢驗就是在電梯正常運行的工作狀態(tài)下，在按住相應(yīng)控制制動器電磁線圈中的接觸點時電梯還能夠繼續(xù)穩(wěn)定運行，接著將電梯制動停止后反方向啟動電氣系統(tǒng)，如果電梯無反應(yīng)則證明電氣系統(tǒng)獨立運作正常，電梯能夠安全使用，反之則證明存在問題。基于電氣系統(tǒng)和制動力的檢測的重要性，該檢測需要嚴格按照國家規(guī)定的標準進行，此外還需要安排監(jiān)督小組以證實檢測的有效性。電梯在安裝后也需要建立相應(yīng)的檔案，在維護和清潔后進行相應(yīng)的記錄，以便于及時發(fā)現(xiàn)問題進行調(diào)整。

四、結(jié)語

電梯制動器在電梯的正常運行中起到了至關(guān)重要的作用，確保制動器發(fā)揮作用能夠更好的保障人們的安全。因此電梯在投入前必須進行相關(guān)制動力不足的檢驗并達到國家使用標準，日常使用中確保對電梯的維護和清潔，從而更好運行電梯，在保障安全的前提下為人們的生活帶來更多的便利，同時促進我國電梯行業(yè)的平穩(wěn)快速發(fā)展。

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