三十而立

戶志強(qiáng)

人生，三十而立。倏忽之間，年齡即將邁入三十的門檻，猝不及防而又手足無(wú)措。時(shí)間都去哪了？

1897年，法國(guó)哲學(xué)家Paul Janet提出了人類對(duì)時(shí)間流逝的心理感受速度的理論——年齡比重論，即相同的時(shí)間，在人一生中所占的比例是不同的。比如，在你1歲的時(shí)候，1年是你生命中的100%，當(dāng)你活到80歲的時(shí)候，卻變成了1/80。因此，隨著年齡的增長(zhǎng)，相同時(shí)間相對(duì)更短，人自然覺(jué)得時(shí)間過(guò)得越來(lái)越快。

然而，哲學(xué)可以解釋心理現(xiàn)象，卻無(wú)法緩解我們心中的彷徨。而立之年，人生進(jìn)入了另一個(gè)階段，一個(gè)現(xiàn)實(shí)而苦惱，疲憊又艱難的時(shí)期，遠(yuǎn)去了青春年華的多情善感，煮茶論詩(shī)的閑謐逍遙，為窘迫苦惱，被焦灼撕裂......

地下停車場(chǎng)里，頭頂三五米就是家。但是我遲遲沒(méi)有上去，男人需要有一個(gè)獨(dú)處的空間，而車無(wú)疑是最好的選擇。數(shù)不清多少次下班后，一個(gè)人坐在車?yán)?，無(wú)聲無(wú)言。雖僅僅十幾分鐘，但仍彌足珍貴。輕憩片刻，放空心靈，心中所有的焦躁與負(fù)面情緒于此刻排空，上樓進(jìn)門面向她，滿面春風(fēng)依舊。

我雙臂趴著的，是一輛全新路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版的方向盤(pán)。和我一樣，它，同樣三十而立。

自1989年誕生以來(lái)，路虎發(fā)現(xiàn)家族已走過(guò)了三個(gè)10年。在過(guò)去的30年間，發(fā)現(xiàn)升級(jí)到了第五代車型，而此刻在地下停車場(chǎng)我身處的這輛發(fā)現(xiàn)家族的新成員——全新路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版，也于家族邁入而立之年后正式登陸中國(guó)市場(chǎng)。

疲憊時(shí)給予我幽靜庇護(hù)，碰壁后賦予我勇氣和力量，退縮后讓我平添自信與從容。這輛車，可能是除了“她”以外最契合我心靈的另一個(gè)靈魂伴侶。

長(zhǎng)久以來(lái)，年輕的男孩總是喜歡隨波逐流地去追求那些外觀造型上嘩眾取寵或者在性能某一方面博人眼球的車。但隨著你年齡的增長(zhǎng)和心智的成熟，真正能夠懂你的，恰好是一款可以面面俱到照顧你和“她”感受的車。

全新路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版，就是這樣一輛車。

猛虎嗅薔薇

“In me the tiger sniffs the rose”是英國(guó)詩(shī)人西格里夫·薩松代表作《于我，過(guò)去，現(xiàn)在以及未來(lái)》的經(jīng)典詩(shī)句。詩(shī)人余光中將其翻譯為：心有猛虎，細(xì)嗅薔薇。從此，這八個(gè)字開(kāi)始頻繁現(xiàn)身于高考作文和文藝青年的個(gè)性簽名欄中。

但我卻最想用它來(lái)形容我的座駕。它或許內(nèi)斂低調(diào)，卻總能關(guān)懷備至，于體貼周到涓涓細(xì)流之處，于無(wú)微不至的微末細(xì)節(jié)中，讓我及我的那個(gè)“她”，周身時(shí)刻洋溢著暖意與安定。

而立之年，頻繁切換于家庭、職場(chǎng)的不同角色，疲勞如影隨形。而每每此刻，我的座駕總能將行車安全確保無(wú)虞。全新路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版配備了先進(jìn)的ADASL2級(jí)別智能駕駛輔助系統(tǒng)。其中，ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)通過(guò)車速保持、自動(dòng)控制油門及剎車、堵車自動(dòng)跟隨，讓車輛與前車始終保持適當(dāng)距離;駕駛者疲勞監(jiān)測(cè)功能可以通過(guò)方向盤(pán)的操作情況，在駕駛者疲勞駕駛時(shí)第一時(shí)間發(fā)出休息提醒，最大限度防止意外;而車道保持輔助系統(tǒng)會(huì)在車輛意外偏離車道時(shí)發(fā)揮作用，引導(dǎo)車輛重回道路中間，規(guī)避意外發(fā)生。

人生行至三十，或許你已閱盡了山川河流、城市繁華，但這并不意味著倦怠。生活中總有別樣之美，帶給你意想不到的驚喜。比如，全新路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版車內(nèi)的“小世界”。車內(nèi)配備高清超廣角流媒體內(nèi)后視鏡，視野范圍高達(dá)50。，能徹底消除后方死角。在陌生的城市街道，難免出現(xiàn)錯(cuò)過(guò)交通指示牌的情況，全新路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版配備有第二代高清全彩抬頭顯示系統(tǒng)，它可在前風(fēng)擋上顯示導(dǎo)航轉(zhuǎn)彎箭頭、定速巡航或自適應(yīng)巡航狀態(tài)等各類動(dòng)態(tài)駕駛信息。此外，新車中控配備有一塊10.2英寸高分辨率觸摸顯示屏。中控屏下方功能區(qū)取消了大量物理按鍵，采用更具科技感的智能敏觸式面板，不僅操作便捷，視覺(jué)上也更加簡(jiǎn)潔時(shí)尚。

當(dāng)然，要科技更要實(shí)用。談到一款車的實(shí)用性，空間是永遠(yuǎn)繞不開(kāi)的議題。全新路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版同級(jí)首創(chuàng)的5+2座椅布局可以使這輛車容納我更多的密友，靈活的空間解決方案也為日常生活帶來(lái)了更多可能。這種5+2座椅布局的第二排座椅可4：2：4放倒，第三排座椅可以單獨(dú)放倒，意味著我可以在兩座和七座之間隨心選擇。

除卻呼吸痛

當(dāng)然，這個(gè)世界上也不只有柔情與安穩(wěn)。

十七年前“非典”帶給我們的恐慌仍歷歷在目，這個(gè)冬春，新冠病毒全球蔓延又給了我們幾乎致命的一擊。

健康呼吸，竟成了這個(gè)時(shí)代人類的奢侈品。

全新路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版對(duì)空氣的凈化分為三步。首先，空氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)系統(tǒng)在監(jiān)測(cè)到車外空氣質(zhì)量不佳時(shí)，自動(dòng)切換至空調(diào)內(nèi)循環(huán)模式，從而在源頭上減少污染物的進(jìn)入。其次，配備了更為細(xì)密過(guò)濾網(wǎng)的PM2.5霧霾凈化系統(tǒng)，也能對(duì)≧2.5微米的顆粒物進(jìn)行有效攔截，過(guò)濾效率達(dá)95%以上。如果以上兩步還停留在過(guò)濾空氣懸浮顆粒物上，那么，第三步則開(kāi)始對(duì)有害細(xì)菌豎起盾牌。作為同級(jí)唯一全系標(biāo)配納米級(jí)車內(nèi)負(fù)離子除菌系統(tǒng)的車型，首先可以通過(guò)電離空氣產(chǎn)生的有水分子包裹的帶電負(fù)離子有效祛除車內(nèi)異味。當(dāng)然，目前市面上宣傳自身帶有負(fù)離子凈化功能的車型多如牛毛，但顯然，相較它們用傳統(tǒng)離子發(fā)生器產(chǎn)生的負(fù)離子，路虎有水分子包裹的負(fù)離子能在車艙內(nèi)保持時(shí)間更長(zhǎng)，可在更大范圍內(nèi)發(fā)揮作用。

優(yōu)秀是一種能力，但低調(diào)顯然是更大的涵養(yǎng)。造車如此，男人，更當(dāng)如此。

千鈞將一羽

而立之年的愛(ài)情觀，終將徹底告別花前月下與你儂我儂后便能地久天長(zhǎng)的幻想。

時(shí)代的現(xiàn)實(shí)總會(huì)給這個(gè)年齡的男人劃下一條隱形的及格線：而立之年，除了溫情脈脈，必須標(biāo)配的還有健碩的體格、發(fā)達(dá)的頭腦、壯志凌云的探索精神以及不需暴富但仍力求殷實(shí)充盈的積蓄。

造車這件事也一樣，文化的積淀和技術(shù)的積累，至關(guān)重要。

自1989年第一輛路虎發(fā)現(xiàn)誕生的那一刻起，便注定了其一生不凡與榮譽(yù)加身。經(jīng)過(guò)30年的變遷，從第一代至今，每一輛路虎發(fā)現(xiàn)都被時(shí)間注入傳奇色彩。

全新路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版基于全新PTA豪華橫置發(fā)動(dòng)機(jī)平臺(tái)打造。憑借平臺(tái)優(yōu)勢(shì)，它在整車工藝、智能化程度、燃油經(jīng)濟(jì)性和駕駛舒適性等方面都有大幅提升。新車采用搭載48伏輕混技術(shù)的英杰力2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大輸出功率249馬力，最大扭矩達(dá)365牛·米。全新搭載的輕混技術(shù)可在車輛減速過(guò)程中將動(dòng)能轉(zhuǎn)化為電能，并在車輛前進(jìn)時(shí)重新釋放，為其提供額外動(dòng)力。

30歲，是男孩到男人的蛻變，是一家之主，是職場(chǎng)中逐漸上升的領(lǐng)導(dǎo)力量，是這個(gè)社會(huì)的中堅(jiān)力量。更加成熟的心智，更豐富的人生閱歷，終將賦予我們波瀾不驚、泰山崩于前而面不改色的沉穩(wěn)底色。一如歷經(jīng)70余年的發(fā)展進(jìn)化、始終致力于征服更多未知的路虎的品牌核心——ATRS全地形科技。

全新路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版一脈相承發(fā)現(xiàn)家族強(qiáng)大的全地形能力，新車搭載第二代智能全地形反饋適應(yīng)系統(tǒng)，提供多達(dá)6種地形及駕駛模式+1種自動(dòng)模式的駕駛模式，為戶外復(fù)雜地形提供針對(duì)性解決方案。同時(shí)，360°車身影像系統(tǒng)帶全地形“透視”技術(shù)，還可以讓駕駛者通過(guò)車輛前方的攝像頭看到本不可能看到的車輛底部，解決全地形駕駛的最后一個(gè)視覺(jué)死角。此外，它遠(yuǎn)超同級(jí)的600毫米涉水深度，以及由離地間隙、接近角、離去角、縱向通過(guò)角等營(yíng)造的黃金幾何車身，也進(jìn)一步強(qiáng)化了車輛對(duì)復(fù)雜地形的掌控力。

千鈞將一羽，四兩撥千斤。駕駛著全新路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版，你會(huì)發(fā)現(xiàn)，專業(yè)越野，竟如此簡(jiǎn)單。

三十而立，最美韶華。從幼稚走向成熟，從脆弱趨近堅(jiān)強(qiáng)，由躊躇邁向從容。而立之年人生境界升華的表現(xiàn)無(wú)處不在，但最顯而易見(jiàn)的，還是從選對(duì)一款車中體現(xiàn)......