交通公路運(yùn)輸管理推動(dòng)地方經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展研究

王麗艷

摘要：近年來(lái)，科學(xué)技術(shù)的發(fā)展迅速，公路交通工程的發(fā)展也有了很大的改善。交通運(yùn)輸一直以來(lái)都是一個(gè)國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)。交通運(yùn)輸對(duì)龍江乃至我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展都很是重要，是確保經(jīng)濟(jì)和社會(huì)正常運(yùn)行的基本核心，對(duì)經(jīng)濟(jì)和社會(huì)的發(fā)展有著先導(dǎo)性和全局性的影響。

關(guān)鍵詞：交通;公路;運(yùn)輸;經(jīng)濟(jì)

公路交通運(yùn)輸具有直達(dá)性、靈活性、簡(jiǎn)易性等諸多特征，其對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展產(chǎn)生的影響不可小覷，可以說(shuō)在新時(shí)期大力發(fā)展公路交通運(yùn)輸事業(yè)已經(jīng)勢(shì)在必行。實(shí)踐證明，快速、便捷的公路交通網(wǎng)絡(luò)改善了城市經(jīng)濟(jì)圈與外部的交流條件，加快了區(qū)域內(nèi)部的經(jīng)濟(jì)循環(huán)，帶動(dòng)了城市經(jīng)濟(jì)圈的開(kāi)發(fā)和建設(shè)，對(duì)經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展具有重要的促進(jìn)作用。

一、交通公路運(yùn)輸發(fā)展對(duì)地方經(jīng)濟(jì)的影響

（一）是生產(chǎn)過(guò)程中必不可少的條件和社會(huì)生產(chǎn)力的重要組成部分。交通公路運(yùn)輸管理，既是決定國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)性設(shè)施，又具有國(guó)民經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)的先導(dǎo)性特征。在當(dāng)前區(qū)域經(jīng)濟(jì)深度一體化的背景下。交通運(yùn)輸是融合和承載跨地域、多空間的人流、物流、信息流及資金流的最為重要的基礎(chǔ)載體。龍江地區(qū)生產(chǎn)總值與交通運(yùn)輸變量間的相關(guān)系數(shù)是存在顯著的正相關(guān)關(guān)系，如公路里程、客運(yùn)周轉(zhuǎn)量、貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量、公路運(yùn)輸網(wǎng)密度等，同時(shí)還有相關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)結(jié)果顯示客運(yùn)周轉(zhuǎn)量較內(nèi)蒙古地區(qū)生產(chǎn)總值及貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量而言，均存在顯著性差異。因此，公路交通運(yùn)輸對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的作用在于，交通運(yùn)輸對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展起到極大的促進(jìn)作用，同時(shí)還能為地區(qū)經(jīng)濟(jì)體系變革提供有利條件。

（二）是確保社會(huì)產(chǎn)品的供應(yīng)并創(chuàng)造了國(guó)民收入的重要保障。在社會(huì)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)系統(tǒng)內(nèi)公路交通運(yùn)輸往往具有雙重功能，也就是從屬、引導(dǎo)功能。加強(qiáng)公路交通運(yùn)輸管理，是確保經(jīng)濟(jì)社會(huì)全面協(xié)調(diào)和可持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵。高質(zhì)量經(jīng)濟(jì)發(fā)展不僅給交通運(yùn)輸業(yè)的健康發(fā)展帶來(lái)難得的機(jī)遇，同時(shí)也要求公路交通運(yùn)輸管理及其經(jīng)營(yíng)方式必須要與新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義的建設(shè)步伐同頻共振。

（三）是保障社會(huì)正常的生活和工作秩序的重要基礎(chǔ)。交通運(yùn)輸業(yè)是科技成果率先應(yīng)用的領(lǐng)域，同時(shí)，科技又是交通發(fā)展的羽翼和助推器。經(jīng)濟(jì)發(fā)展越快，運(yùn)輸量越大，以至于交通運(yùn)輸市場(chǎng)呈現(xiàn)出供不應(yīng)求的尷尬局面，加強(qiáng)公路交通運(yùn)輸管理，是確保經(jīng)濟(jì)社會(huì)全面協(xié)調(diào)和可持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵。交通是經(jīng)濟(jì)發(fā)展最為基礎(chǔ)的條件，有句俗語(yǔ)“要想富，先修路”就足以看出交通運(yùn)輸對(duì)于經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要性。只有交通運(yùn)輸才能建立起不同地方的連接，才能促進(jìn)不同地區(qū)之間的經(jīng)濟(jì)往來(lái)。一個(gè)地區(qū)如果想要經(jīng)濟(jì)上得到較好的發(fā)展就必定離不開(kāi)交通建設(shè)，只有交通運(yùn)輸發(fā)展起來(lái)，對(duì)外交流才會(huì)更加的便利和通暢，該地的經(jīng)濟(jì)才能夠得到更好的發(fā)展。

二、發(fā)展公路交通運(yùn)輸管理的有關(guān)建議

（一）加強(qiáng)公路交通運(yùn)輸管理。科學(xué)調(diào)配高速公路運(yùn)營(yíng)和管理力量，疫情期間，配合有關(guān)部門(mén)進(jìn)一步優(yōu)化查驗(yàn)點(diǎn)設(shè)置和人員配備，加強(qiáng)一線(xiàn)查驗(yàn)人員防護(hù)裝備保障，開(kāi)足檢測(cè)車(chē)道，開(kāi)展復(fù)式查驗(yàn)，提升查驗(yàn)和通行保障能力。要加快融合，交通道路運(yùn)輸管理部門(mén)要迅速磨合、密切配合、加速融合，建立協(xié)同順暢的工作機(jī)制。明確公路建設(shè)項(xiàng)目相關(guān)主體的責(zé)權(quán)，做到責(zé)權(quán)對(duì)等、責(zé)任落實(shí)?？茖W(xué)高效。整合項(xiàng)目管理職責(zé)，減少管理層級(jí)，創(chuàng)新管理模式，推行專(zhuān)業(yè)化管理，提高管理效能和建設(shè)管理水平。在公路運(yùn)輸過(guò)程中要嚴(yán)格按照管理制度進(jìn)行運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)活動(dòng)，對(duì)企業(yè)和機(jī)關(guān)單位的管理模式和經(jīng)營(yíng)活動(dòng)進(jìn)行嚴(yán)格監(jiān)督和規(guī)范，做到依法管理、依法經(jīng)營(yíng)，對(duì)于不符合要求的經(jīng)營(yíng)模式要及時(shí)進(jìn)行處理和懲罰。

（二）完善公路運(yùn)輸管理體系。一是不斷完善公路經(jīng)濟(jì)管理的相關(guān)法律法規(guī)內(nèi)容，以科學(xué)、全面的執(zhí)法制度體系，規(guī)范和強(qiáng)化公路經(jīng)濟(jì)管理工作，較好地規(guī)避公路經(jīng)濟(jì)管理主體不明確、執(zhí)法效率低下的問(wèn)題。二是只有對(duì)自身交通運(yùn)輸條件加以完善，才能使資源得到合理的分配，實(shí)現(xiàn)專(zhuān)業(yè)化分工。在國(guó)民經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展同時(shí)，通過(guò)對(duì)交通等資源的優(yōu)化分配，或進(jìn)行資源節(jié)約，達(dá)到交通綜合化內(nèi)實(shí)現(xiàn)交通資源配置合理及交通資源投資率提升。三是增大對(duì)交通運(yùn)輸行業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施的養(yǎng)護(hù)資金投入，為了保證公路運(yùn)輸?shù)陌踩?，管理部門(mén)經(jīng)常會(huì)對(duì)負(fù)責(zé)運(yùn)輸，的車(chē)輛進(jìn)行保養(yǎng)和維修。并且還會(huì)對(duì)公路路面進(jìn)行改建以保證道路的平坦性，而這就涉及到資金支出的環(huán)節(jié)，大量的資金支出會(huì)影響經(jīng)濟(jì)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。因此，逐步建立起覆蓋全國(guó)的高速交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，使之與社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展相匹配。

（三）完善信息化建設(shè)。信息化管理成為我國(guó)公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展主要方向，利用先進(jìn)的信息化手段來(lái)提升公路運(yùn)輸?shù)闹悄芑疁?zhǔn)，提高運(yùn)輸車(chē)輛的運(yùn)營(yíng)質(zhì)量，可以實(shí)現(xiàn)公路運(yùn)輸由傳統(tǒng)管理模式向現(xiàn)代管理模式的轉(zhuǎn)變。充分使用計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，建立更加智能的運(yùn)輸監(jiān)控系統(tǒng)，使運(yùn)輸?shù)玫饺轿?、多角度的控制，及時(shí)對(duì)潛在的運(yùn)輸威脅進(jìn)行預(yù)警，使交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展得以持續(xù)。工作人員可以通過(guò)操作計(jì)算機(jī)設(shè)備對(duì)經(jīng)濟(jì)收支情況進(jìn)行合理的統(tǒng)計(jì)，并且可以記錄詳細(xì)的數(shù)據(jù)信息以了解資金的分配是否科學(xué)合理。同時(shí)在實(shí)際進(jìn)行公路運(yùn)輸工作時(shí)，管理人員能夠結(jié)合常見(jiàn)的道路安全信息分析出運(yùn)輸環(huán)節(jié)潛在的安全問(wèn)題。不斷對(duì)服務(wù)質(zhì)量進(jìn)行優(yōu)化，實(shí)施人性化管理。將信息管理手段集成到內(nèi)部控制系統(tǒng)中，只有使用現(xiàn)代技術(shù)和工具才能改變現(xiàn)有的發(fā)展方式，為內(nèi)部控制管理提供新的手段，最終實(shí)現(xiàn)信息管理的推進(jìn)，實(shí)現(xiàn)內(nèi)部控制系統(tǒng)的發(fā)展目標(biāo)。

三、結(jié)束語(yǔ)

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，交通運(yùn)輸業(yè)的重要性逐漸凸現(xiàn)出來(lái)。公路交通因其具有的靈活性、直達(dá)性和適應(yīng)性，在交通運(yùn)輸業(yè)中占據(jù)極其重要的地位，對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展做出了貢獻(xiàn)。因此，必須要發(fā)展公路運(yùn)輸管理，優(yōu)化公路運(yùn)輸管理，為公路運(yùn)輸企業(yè)的發(fā)展提供必要的保障。

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