對于公路養(yǎng)護工程中預(yù)防性養(yǎng)護技術(shù)的思考

王安濤

摘 要：道路交通是彰顯國家經(jīng)濟高速發(fā)展的一項重要指標，是政府部門高度關(guān)注的一項重要的基礎(chǔ)設(shè)施，是聯(lián)系各省市交流合作的重要紐帶。而公路則是交通事業(yè)發(fā)展中最基礎(chǔ)、應(yīng)用最廣泛的一項主要工程。隨著經(jīng)濟的發(fā)展和生活水平的提高，公路里程也逐漸增多，要想實現(xiàn)良好有效的公路維護措施，必須做好預(yù)防性養(yǎng)護技術(shù)，這樣不僅能在不重新改造路面結(jié)構(gòu)的情況下對公路進行養(yǎng)護，還可以大力減輕工作人員的工作量，減少路面損壞面積，延遲道路損壞，保持美觀完善的公路面貌。本文首先對公路預(yù)防性養(yǎng)護技術(shù)的概念進行了具體說明，又進一步探討了預(yù)防性養(yǎng)護技術(shù)的重要性，并對公路養(yǎng)護中的幾項預(yù)防性養(yǎng)護技術(shù)進行了分析。

關(guān)鍵詞：公路路面;預(yù)防性養(yǎng)護;養(yǎng)護技術(shù);交通

隨著綜合國力的不斷增強，我國經(jīng)濟穩(wěn)中向好，呈現(xiàn)出蓬勃發(fā)展的良好態(tài)勢。俗話說：“要想富，先修路”。道路發(fā)展是關(guān)系著我國民生的重要問題，和人民生活有著密切聯(lián)系，對公路的預(yù)防性養(yǎng)護是有效增加公路使用壽命和美觀度的重要途徑，是推動經(jīng)濟效益增長、聯(lián)系各地區(qū)交流合作的重要樞紐。

1 預(yù)防性養(yǎng)護技術(shù)的概念

預(yù)防性公路養(yǎng)護技術(shù)主要是指在公路運行還較為良好的情況下，或者是剛開始出現(xiàn)較小的損壞時，相關(guān)部門工作人員要及時對公路采取養(yǎng)護措施，修繕出現(xiàn)問題的地方，及時有效地避免該公路出現(xiàn)更大程度的受損狀況，提高公路使用質(zhì)量，保障行車安全。及時對受損公路采取預(yù)防性養(yǎng)護技術(shù)可以降低公路維修成本，并且同時提高了社會效益。要想良好應(yīng)用預(yù)防性公路養(yǎng)護技術(shù)，工作人員必須采取及時、趕早的工作方式，要定期檢查好各自負責(zé)的公路區(qū)域，及時診斷防治，在公路新建成的數(shù)月后就定期實地考察、準確實踐，認真做好檢查數(shù)據(jù)的記錄，并將整理好的數(shù)據(jù)科學(xué)分析，客觀評價公路實際運行情況，對開始出現(xiàn)問題的公路制定科學(xué)的養(yǎng)護計劃。在整體方案實施的過程中，重點優(yōu)先解決公路使用過程中即將出現(xiàn)或者已經(jīng)出現(xiàn)的問題，在著力解決即將可能發(fā)生的問題，做到有序養(yǎng)護。

2 預(yù)防性養(yǎng)護技術(shù)的重要性

當前我國各省市大力發(fā)展道路交通業(yè)，旨在完善當前基礎(chǔ)設(shè)施，推動經(jīng)濟健康發(fā)展?；诖?，公路事業(yè)在我國交通業(yè)中所占的比重逐漸增加，公路里程隨之逐年增加，并且對公路面貌和使用壽命的要求有了很高的提升。鑒于我國交通道路的實際情況，受氣候環(huán)境和地勢對公路的影響，我國公路使用壽命和使用情況存在不同的問題。由于現(xiàn)如今我國人民的生活和工作節(jié)奏高效的關(guān)系，公路封閉或是大肆修整都會給人民生活產(chǎn)生極大困擾，因此，在不改變路面結(jié)構(gòu)的情況下養(yǎng)護公路成為公路能夠提供高效服務(wù)的一個重要方向，基于此，預(yù)防性公路養(yǎng)護技術(shù)應(yīng)運而生。預(yù)防性養(yǎng)護技術(shù)是在公路還較為完好的狀態(tài)下對公路投資一小部分資金進行檢查和修繕，這種方式既能夠有效避免更大問題的發(fā)生，避免日后相關(guān)部門更繁重的工作，又能為政府節(jié)省大量的人力物力和財力。在以往的公路建設(shè)中，出現(xiàn)質(zhì)量問題往往是遵循不壞不修的政策，但是這種方式耗費了大量的資金投入，并且修補時間較長。在經(jīng)過長期實踐積累，國家得出了及時采取預(yù)防性養(yǎng)護技術(shù)的經(jīng)驗，以此來減少人力物力和財力的損耗，不僅如此，以前的修補方式會給人們?nèi)粘Ｉ钪械某鲂袔順O大的不方便。公路養(yǎng)護就像日常保養(yǎng)車一樣，不是非要等車壞了才想起來去維修，最好的方式就是做好日常的定期保養(yǎng)維護，這樣不僅能減少公路的損壞，并且能夠保證道路美觀、還不阻礙人們出行，更能起到延長公路的使用壽命。因此，預(yù)防性公路養(yǎng)護措施對整個交通業(yè)來說都是可以廣泛應(yīng)用的技術(shù)，要樹立良好正確的養(yǎng)護觀念，摒棄被動式修補思想，爭取在問題發(fā)生前就主動做到及時有效的養(yǎng)護。

3 公路養(yǎng)護工程中預(yù)防性養(yǎng)護技術(shù)分析

1）瀝青再生養(yǎng)護技術(shù)。當前高速公路經(jīng)常要承受高負荷的運作量，因此，要想使得公路的使用壽命還能夠有所提高，就必須要進行預(yù)防性養(yǎng)護技術(shù)，來改善當前出現(xiàn)的弊端，瀝青再生養(yǎng)護技術(shù)是我國一種較為先進的新型應(yīng)用方式。據(jù)目前公路的實際應(yīng)用情況來看，瀝青再生養(yǎng)護技術(shù)很有可能成為未來我國預(yù)防性公路養(yǎng)護技術(shù)的主要手段。瀝青再生技術(shù)是使用再生劑、煤瀝青、蒸餾水等原材料，將其應(yīng)用到公路建設(shè)中去。在公路未出現(xiàn)較大面積的損壞之前應(yīng)用此方法，可以起到有效的預(yù)防保護作用。操作方法是將三種材料混合制成的原材料均勻得攤放在路面上，并對該區(qū)域?qū)嵭幸欢螘r間的封鎖養(yǎng)護，使其充分吸收滲透于路面，提升公路的使用性能。這種養(yǎng)護技術(shù)耗時較短，不會對人民生活產(chǎn)生太大的影響，有效避免了對道路通行造成的影響，并且不會花費高昂的養(yǎng)護費用。

2）稀漿封層養(yǎng)護技術(shù)。這是一種源自于國外的技術(shù)，獲得良好的社會反響后才被引入我國。稀漿封層技術(shù)是使用瀝青和乳化劑等原材料混合而成的新型應(yīng)用材料，與瀝青再生養(yǎng)護技術(shù)相似，同樣是將制成的原材料均勻的攤鋪于路面，會對公路產(chǎn)生良好的修復(fù)效果。使用時必須同時注意原材料的均勻攪拌和鋪放于路面時的均勻程度，做到整體一致性，才能對路面能起到良好的養(yǎng)護作用。稀漿封層技術(shù)在一定程度上有效的延長了公路的使用壽命，并且縮短了公路養(yǎng)護時間，而且稀漿封層技術(shù)還可以按照每段公路的實際情況調(diào)整不同的養(yǎng)護模式。比如針對只是出現(xiàn)細微裂痕的公路路面，應(yīng)采用細封層技術(shù)進行維護;對于已經(jīng)存在較大裂痕或路面老化現(xiàn)象等程度較高的損壞情況，相關(guān)部門應(yīng)當采用中封層技術(shù);如果是瀝青面層的養(yǎng)護，那么必須要采用粗封層技術(shù)才有效果。稀漿封層技術(shù)可以針對路面各自的情況而選擇不同層次的養(yǎng)護工作，能夠更好的提高公路質(zhì)量，實現(xiàn)更加完善的養(yǎng)護效果，按照路面損壞程度的不同選擇不同的養(yǎng)護技術(shù)方案，搭配不同比例的原材料，確保了養(yǎng)護技術(shù)的有效完成。

3）霧封層養(yǎng)護技術(shù)。霧封層養(yǎng)護技術(shù)也是我國目前應(yīng)用較為廣泛的一項養(yǎng)護技術(shù)，該技術(shù)主要是針對路面有裂縫、路面老化或者水損害這類程度較輕的狀況進行養(yǎng)護。操作方法是使用霧封層灑布車噴灑的方式對路面進行修復(fù)，經(jīng)過噴灑后路面上會形成一層薄膜，成為改性乳化瀝青薄層，可以提高公路的滲透性，并要對該區(qū)域的路面進行短暫的封鎖，從而有效鞏固受損路面的修復(fù)，并且進一步預(yù)防病害擴散，達到提高公路質(zhì)量和公路美觀的目的。

4）路基養(yǎng)護技術(shù)。此項養(yǎng)護技術(shù)是預(yù)防性公路養(yǎng)護技術(shù)的基礎(chǔ)。在某種程度上，當路面遭受較為嚴重的損害時，相關(guān)部門應(yīng)當對其更加密切關(guān)注。當公路由于長期承受超負荷的運載壓力時，路面會出現(xiàn)不同程度的坑洼及路面裂痕，分為橫向和縱向兩大類，由于車流量大小不同，則會導(dǎo)致受損壞程度的不同。因此應(yīng)當加強對路基的預(yù)防性養(yǎng)護力度，防止路基沉降和變形的情況發(fā)生，同時要改善維護排水設(shè)施，保障路基穩(wěn)定性。

5）路面養(yǎng)護。要想獲得良好的預(yù)防效果，相關(guān)部門必須提高路面養(yǎng)護的重視程度。過多的大型的、載重量大的貨車在公路上行駛，會使路面承受超負荷的壓力，破壞道路良好運行狀態(tài)，減少公路的使用壽命。因此，在路面還處于較完善的面貌時，公路養(yǎng)護部門就應(yīng)該及時采取措施進行管理和預(yù)防性養(yǎng)護，可以將路面實行分區(qū)密封，控制積水滲入情況的發(fā)生。如果公路已出現(xiàn)劇烈損壞的情況，相關(guān)部門要同時做好預(yù)防和修復(fù)這兩方面的工作，既要保證損壞的公路能夠短時間內(nèi)恢復(fù)正常，又要預(yù)防再次產(chǎn)生損壞的情況發(fā)生，對修補過后的地方要進行密封處理，提高公路質(zhì)量，延長使用壽命。

4 結(jié)論

綜上所述，針對公路路面不同程度的損壞，要采取科學(xué)合理的對應(yīng)技術(shù)，才能行之有效的起到預(yù)防性養(yǎng)護作用。要爭取在路面還未出現(xiàn)較大程度破壞時就采取合理的檢查和養(yǎng)護措施，從而提高路面質(zhì)量，延長公路使用壽命。

參考文獻

[1]伍濤.公路養(yǎng)護工程中預(yù)防性養(yǎng)護技術(shù)分析[J].低碳世界，2019，9（06）：205-206.

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