航空工業(yè)昌飛：匠心制造 潛心耕耘做精品

陳迪波

半世紀(jì)初心不改，50年砥礪前行，航空工業(yè)昌飛從最初的篳路藍(lán)縷，走過了自力更生、艱苦創(chuàng)業(yè)，奮發(fā)圖強(qiáng)、奠定基業(yè)，機(jī)車分立、專業(yè)發(fā)展，打造產(chǎn)業(yè)、快速發(fā)展，精益推進(jìn)、穩(wěn)定發(fā)展的崢嶸歲月。進(jìn)入新時(shí)代，昌飛公司步入了向高質(zhì)量發(fā)展轉(zhuǎn)變的新階段。一代又一代昌飛人矢志航空報(bào)國，以堅(jiān)韌的意志、頑強(qiáng)的拼搏，推動(dòng)直升機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展壯大，相繼把直8、直11、直10、AC系列等型號(hào)直升機(jī)送上祖國藍(lán)天。

公司在民族直升機(jī)制造路上潛心耕耘，不懈追求、創(chuàng)新進(jìn)取，致力為部隊(duì)“能打仗、打勝仗”提供高質(zhì)量武器裝備，展現(xiàn)出國有軍工企業(yè)的擔(dān)當(dāng)與作為。在傳承傳統(tǒng)生產(chǎn)制造技術(shù)、工藝和方法的基礎(chǔ)上，堅(jiān)持科技興企，探索適應(yīng)現(xiàn)代化裝備建設(shè)需求的核心制造技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了大批航空制造關(guān)鍵技術(shù)新突破。同時(shí)，通過生產(chǎn)管理創(chuàng)新、推進(jìn)智能制造、實(shí)施品質(zhì)提升工程等，不斷提高生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量。

強(qiáng)化信息化管理 提升生產(chǎn)制造水平

公司注重向管理要效率和效益，以信息化帶動(dòng)工業(yè)化。通過創(chuàng)新生產(chǎn)管理手段和模式、調(diào)整生產(chǎn)準(zhǔn)備模式、自主開發(fā)昌飛制造系統(tǒng)，以及建設(shè)專用裝配生產(chǎn)線、智能化生產(chǎn)線等舉措，提升生產(chǎn)制造能力。

創(chuàng)新生產(chǎn)管理方法和模式。推行計(jì)劃管理、拉式生產(chǎn)、站位式生產(chǎn)、斷線生產(chǎn)、剛性節(jié)點(diǎn)、精益生產(chǎn)、分層例會(huì)管理、看板管理等管理方法，實(shí)現(xiàn)了均衡生產(chǎn)和組織效率的快速提升。從制度、規(guī)范、流程、表單等方面入手，以信息化管理手段為依托，持續(xù)優(yōu)化和完善信息化管理體系，帶動(dòng)整體生產(chǎn)制造管理水平的提升。

2007年，公司4條先進(jìn)的專業(yè)化生產(chǎn)線和7條專用產(chǎn)品裝配線建成使用，打通了直8、直10、直11三條批生產(chǎn)線，推進(jìn)節(jié)拍式、拉動(dòng)式和準(zhǔn)時(shí)化生產(chǎn)組織模式，掀起了直升機(jī)制造的新序幕。

近年來，公司有效設(shè)置生產(chǎn)效率指數(shù)、剛性計(jì)劃完成率、斷線計(jì)劃完成率等指數(shù)，以多維度的數(shù)據(jù)來管控車間計(jì)劃任務(wù)執(zhí)行情況，保證整機(jī)生產(chǎn)任務(wù)的準(zhǔn)時(shí)完成，企業(yè)生產(chǎn)效率持續(xù)提升，被喻為精益生產(chǎn)管理的“三駕馬車”。這成為及時(shí)評(píng)價(jià)企業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀的關(guān)鍵指標(biāo)，對均衡生產(chǎn)、提高生產(chǎn)效率發(fā)揮了重要作用。通過設(shè)立生產(chǎn)效率指數(shù)，有效評(píng)價(jià)車間工作效率即固定周期內(nèi)的工作量；設(shè)定剛性計(jì)劃完成率，考核車間任務(wù)準(zhǔn)時(shí)完成情況，確保零組件的準(zhǔn)時(shí)交付；斷線計(jì)劃完成率管控強(qiáng)化配套，保證準(zhǔn)時(shí)配套和整機(jī)準(zhǔn)時(shí)生產(chǎn)交付。

調(diào)整生產(chǎn)準(zhǔn)備模式，對生產(chǎn)準(zhǔn)備保障系統(tǒng)進(jìn)行整合，科學(xué)做好故障成品返修管控。通過加強(qiáng)計(jì)劃考核，建立成品型號(hào)主管負(fù)責(zé)制的管理模式，調(diào)整成品管理模式。各生產(chǎn)車間根據(jù)公司科研生產(chǎn)計(jì)劃，制定嚴(yán)格的周計(jì)劃、月計(jì)劃。大部分車間的任務(wù)計(jì)劃做到了“日清日畢”“周清周畢”“月清月畢”；構(gòu)建了計(jì)劃執(zhí)行目視化管控體系，建立每周重點(diǎn)關(guān)注問題匯報(bào)機(jī)制，保證科研生產(chǎn)有序開展。

信息化與生產(chǎn)管理深度融合。強(qiáng)化信息化與企業(yè)管理的深度融合，推動(dòng)“企業(yè)信息化”向“信息化企業(yè)”邁進(jìn)。信息化應(yīng)用拓展，實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品制造全過程的數(shù)字化管理。伴隨著管理信息化的大力推進(jìn)，廣大干部員工的溝通方式、工作方式、價(jià)值理念都發(fā)生了大變化。目前，公司信息系統(tǒng)項(xiàng)目的建設(shè)與應(yīng)用，基本覆蓋所有業(yè)務(wù)域。

公司高度重視信息化建設(shè)與應(yīng)用，自20世紀(jì)90年代起，通過逐步引入項(xiàng)目管理、并行工程、推進(jìn)實(shí)施PDM、CAPP，構(gòu)建了完善的技術(shù)狀態(tài)控制體系；導(dǎo)入綜合平衡計(jì)分卡、精益理念，構(gòu)建精益生產(chǎn)管理體系。結(jié)合航空產(chǎn)業(yè)特點(diǎn)，總結(jié)創(chuàng)新流程管理模式，首創(chuàng)“流程驅(qū)動(dòng)業(yè)務(wù)”運(yùn)作體系。2008年，自主研發(fā)的集生產(chǎn)、技術(shù)、質(zhì)量、管理于一身的數(shù)字化集成平臺(tái)昌飛制造系統(tǒng)（CPS）全面投入使用，開啟了數(shù)字精益化生產(chǎn)之路，為全面提升企業(yè)管理和制造水平奠定了堅(jiān)定的基礎(chǔ)。該系統(tǒng)是我國第一套由制造企業(yè)自主開發(fā)的企業(yè)級(jí)集成制造系統(tǒng)，其實(shí)施應(yīng)用使昌飛公司設(shè)計(jì)、制造和管理水平發(fā)生了質(zhì)的變革，也為向“工業(yè)4.0時(shí)代”挑戰(zhàn)和實(shí)現(xiàn)“昌飛夢”“航空夢”奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

構(gòu)建了以科研、生產(chǎn)、客服為中心的數(shù)字化管理體系，對直升機(jī)科研、生產(chǎn)、經(jīng)營進(jìn)行全局管控，并對其進(jìn)行全過程跟蹤與監(jiān)控，實(shí)現(xiàn)了實(shí)物流、信息流、價(jià)值流的統(tǒng)一，對直升機(jī)科研生產(chǎn)技術(shù)水平提升起到關(guān)鍵作用，促進(jìn)了直升機(jī)產(chǎn)業(yè)化發(fā)展。

推進(jìn)智能制造 實(shí)施物流配送

2016年，昌飛公司旋翼系統(tǒng)智能制造工廠正式投入運(yùn)行，標(biāo)志著公司直升機(jī)智能制造技術(shù)取得重大突破，實(shí)現(xiàn)了從“昌飛制造”到“昌飛智造”和“昌飛創(chuàng)造”的轉(zhuǎn)變。

公司開發(fā)了具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的智能物流管理系統(tǒng)，將物流流轉(zhuǎn)和制造工序無縫集成，通過對物流線、立體庫、毛坯庫、刀具庫各系統(tǒng)的集成開發(fā)，使物聯(lián)設(shè)備互聯(lián)互通，同時(shí)對物聯(lián)設(shè)備進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控和邏輯控制，使物流線上所有設(shè)備按照工藝和作業(yè)流程協(xié)調(diào)運(yùn)行，實(shí)現(xiàn)了智能配送和智能流轉(zhuǎn)。

打造旋翼系統(tǒng)制造智能化工廠。作為工業(yè)和信息化部首批“智能制造試點(diǎn)示范”單位，在智能制造推進(jìn)過程中，昌飛公司在旋翼系統(tǒng)制造總廠建立了智能管控系統(tǒng)、智能物流系統(tǒng)和智能生產(chǎn)線等，具備以“狀態(tài)感知、實(shí)時(shí)分析、自主決策、精準(zhǔn)執(zhí)行”為特性，具有自適應(yīng)加工、物料與工件自動(dòng)識(shí)別、機(jī)械裝卸與自動(dòng)對接裝配、制造過程動(dòng)態(tài)調(diào)度、運(yùn)行管理與現(xiàn)場控制集成等典型功能。攻克并應(yīng)用了一批直升機(jī)旋翼系統(tǒng)核心生產(chǎn)制造中的關(guān)鍵智能技術(shù)，減少了人員投入，提高了產(chǎn)能和效率，提升了產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定性。小批量產(chǎn)品生產(chǎn)線智能化應(yīng)用實(shí)例，初步構(gòu)建了智能生產(chǎn)單元和車間技術(shù)及管理體系。

此外，在長期的技術(shù)研究與開發(fā)過程中，通過項(xiàng)目牽引實(shí)現(xiàn)了智能制造點(diǎn)—線—面持續(xù)推進(jìn)和升級(jí)，并積極開展直升機(jī)旋翼系統(tǒng)關(guān)鍵動(dòng)部件制造智能工廠新模式應(yīng)用項(xiàng)目研究，深入開展國防科研生產(chǎn)領(lǐng)域推進(jìn)智能制造戰(zhàn)略問題研究。

建設(shè)零件物流配送中心。2018年至2019年，公司完成物流配送中心智能管理系統(tǒng)的開發(fā)與應(yīng)用。該中心在行業(yè)內(nèi)首次將部裝、總裝、試飛生產(chǎn)過程中的零部件、成品、標(biāo)準(zhǔn)件等統(tǒng)一管理統(tǒng)一配送。通過物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用，將多種智能庫存設(shè)備關(guān)聯(lián)，基于公司信息化應(yīng)用的扎實(shí)基礎(chǔ)，采用多種預(yù)分配算法及預(yù)警功能，配合生產(chǎn)車間的單機(jī)配送管理，準(zhǔn)時(shí)配套拉動(dòng)生產(chǎn)能力得到進(jìn)一步提升。同時(shí)，推動(dòng)了公司技術(shù)狀態(tài)管控、成本核算等相關(guān)業(yè)務(wù)的能力提升。

零件配送中心面向公司呂蒙廠區(qū)各車間進(jìn)行零件配送。對上承接公司生產(chǎn)配套計(jì)劃，拉動(dòng)上游零件車間、供應(yīng)部門實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)時(shí)配套，對下服務(wù)鉚裝、總裝及試飛等集成生產(chǎn)單位，實(shí)現(xiàn)節(jié)拍生產(chǎn)。該中心依靠信息化系統(tǒng)平臺(tái)，以流程驅(qū)動(dòng)業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)信息流、實(shí)物流和資金流的合一，有效解決了零部件配送中存在的資源重復(fù)配置、信息不對稱等問題，為科研生產(chǎn)指揮、資金運(yùn)作提供決策依據(jù)。

開展品質(zhì)提升工程 助推高質(zhì)量發(fā)展

黨的十九大報(bào)告作出了“我國經(jīng)濟(jì)已由高速增長階段轉(zhuǎn)向高質(zhì)量發(fā)展階段”的歷史性判斷。公司在2018年質(zhì)量工作會(huì)上，做出了“加強(qiáng)以產(chǎn)品為主線的品質(zhì)提升工作的決定”，通過圍繞產(chǎn)品抓好工作品質(zhì)的全面提升，不斷提升產(chǎn)品實(shí)物質(zhì)量，推動(dòng)企業(yè)向高質(zhì)量發(fā)展轉(zhuǎn)變。

以產(chǎn)品為主線的“品質(zhì)提升”。大力開展以產(chǎn)品為主線的品質(zhì)提升工程，是公司向高質(zhì)量發(fā)展邁進(jìn)的重要舉措。品質(zhì)提升工作主要從在等級(jí)評(píng)定中體現(xiàn)產(chǎn)品品質(zhì)、把品質(zhì)提升與班組建設(shè)相結(jié)合、營造全員參與品質(zhì)提升濃厚氛圍、深植員工價(jià)值觀等方面著手實(shí)施。廣大干部職工圍繞產(chǎn)品開展品質(zhì)提升，圍繞品質(zhì)提升進(jìn)行流程改善，以全面提升直升機(jī)產(chǎn)品實(shí)物質(zhì)量和全員工作品質(zhì)。

2018年，公司聚焦產(chǎn)品功能、性能，策劃開展以產(chǎn)品為主線的品質(zhì)提升工作，設(shè)置品質(zhì)提升項(xiàng)目獎(jiǎng)勵(lì)基金；從總師級(jí)、系統(tǒng)級(jí)、專業(yè)級(jí)、車間級(jí)等四個(gè)層級(jí)梳理品質(zhì)提升項(xiàng)目，采用項(xiàng)目管理的思路，系統(tǒng)推進(jìn)重難點(diǎn)、跨單位項(xiàng)目；為激發(fā)職工對品質(zhì)提升改進(jìn)成果的榮譽(yù)感，每季度組織品質(zhì)提升成果評(píng)定，營造全員參與的濃厚氛圍，促進(jìn)產(chǎn)品品質(zhì)提升。不斷優(yōu)化和完善現(xiàn)有產(chǎn)品等級(jí)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)，建立科學(xué)合理的評(píng)價(jià)體系，強(qiáng)化產(chǎn)品的功能和性能要求，深化開展以產(chǎn)品為主線的質(zhì)量改進(jìn)QC活動(dòng)和“質(zhì)量+品質(zhì)”等級(jí)品的評(píng)定工作；以“五好”班組建設(shè)為抓手，提升全員質(zhì)量意識(shí)和操作技能，培育工匠精神，創(chuàng)新質(zhì)量改進(jìn)方式，倡導(dǎo)把工作做到極致。

以客戶滿意為根本抓好質(zhì)量改進(jìn)。聚焦用戶，著力打造“質(zhì)量至上、客戶滿意、形象一流”的企業(yè)品牌形象。按照“系統(tǒng)實(shí)施、持續(xù)推進(jìn)、取得實(shí)效”的總體思路，改變傳統(tǒng)以專業(yè)為主的管理模式，以產(chǎn)品為主線，以客戶為中心，多層次、多維度主動(dòng)實(shí)施品質(zhì)提升工程。產(chǎn)品方面，從“以產(chǎn)品為主線的質(zhì)量改進(jìn)”和“產(chǎn)品等級(jí)品評(píng)定”兩方面開展工作。大力開展質(zhì)量改進(jìn)，堅(jiān)持問題導(dǎo)向，從多個(gè)層級(jí)梳理內(nèi)外場暴露出來的質(zhì)量問題，實(shí)施項(xiàng)目攻關(guān)；全面推行等級(jí)品評(píng)定，并在合格品的基礎(chǔ)上，實(shí)行質(zhì)量分級(jí)機(jī)制，倡導(dǎo)優(yōu)質(zhì)優(yōu)酬。人員方面，對一線員工開展質(zhì)量信得過個(gè)人暨QT等級(jí)評(píng)定；對基層班組開展以QT等級(jí)為主線的“質(zhì)量信得過班組”評(píng)定。管理方面，以正向激勵(lì)為主，對等級(jí)優(yōu)良品、品質(zhì)提升項(xiàng)目成果、質(zhì)量信得過個(gè)人和班組常態(tài)實(shí)施薪酬激勵(lì)。

在建設(shè)新時(shí)代航空強(qiáng)國、推進(jìn)企業(yè)向高質(zhì)量發(fā)展轉(zhuǎn)變的新征程中，公司干部職工展現(xiàn)新作為新?lián)?dāng)。2019年，貫徹落實(shí)“一心、兩融、三力、五化”的新時(shí)代集團(tuán)發(fā)展戰(zhàn)略，公司改頑革弊、精耕細(xì)作、匠心制造，全力推動(dòng)品質(zhì)提升目標(biāo)達(dá)成；聚焦產(chǎn)品功能性能，運(yùn)用工程化思維系統(tǒng)性，持續(xù)深入推進(jìn)以產(chǎn)品為主線的品質(zhì)提升工程，從工藝指令、檢驗(yàn)記錄到產(chǎn)品實(shí)物質(zhì)量，做到軟硬兼顧；從原材料入廠、零件制造到周轉(zhuǎn)防護(hù)，做到全過程管控；從自產(chǎn)件、外協(xié)件到成附件，做到產(chǎn)品全覆蓋；從零組件、部件、系統(tǒng)到整機(jī)全方位提升品質(zhì)，做到縱向到底、橫向到邊。

進(jìn)入新時(shí)代，公司將更加牢記“航空報(bào)國、航空強(qiáng)國”初心使命，在直升機(jī)制造路上繼續(xù)潛心耕耘，致力打造昌飛百年老店，提升產(chǎn)品品牌形象，讓“昌飛造”更好地服務(wù)國防建設(shè)，推動(dòng)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

（作者單位：江西景德鎮(zhèn)昌河飛機(jī)工業(yè)有限責(zé)任公司黨委宣傳部）